Αυτή η διαδικασία εξηγεί τον τρόπο αντικατάστασης του κιβωτίου ταχυτήτων 16DP-C σε CHC EC-1600. Για αντικαταστάσεις κιβωτίου ταχυτήτων 16DP-C σε μηχανήματα NGC, ανατρέξτε στο Οριζόντιο κιβώτιο ταχυτήτων - Αντικατάσταση - NGC 

Αυτή η διαδικασία ισχύει για τους ακόλουθους αριθμούς εξαρτημάτων:

• 93-2133A ΚΙΒΩΤΙΟ ΤΑΧΥΤΗΤΩΝ EC-1600/YZT 6K 16DP-C
• 93-2134A ΚΙΒΩΤΙΟ ΤΑΧΥΤΗΤΩΝ EC-1600/YZT 10K 16DP-C
• 93-30-11789 ΣΥΓΚΡΟΤΗΜΑ ΚΙΒΩΤΙΟΥ ΤΑΧΥΤΗΤΩΝ 16DP-C 50T EC-1600
• 93-30-12836 ΣΥΓΚΡΟΤΗΜΑ ΚΙΒΩΤΙΟΥ ΤΑΧΥΤΗΤΩΝ 50T 16DP-C EC-500
• 93-30-9983B ΜΕΤΑΔ EC-1600 6K 16DP-C TBLK
• 93-30-9984B ΜΕΤΑΔ EC-1600 10K 16DP-C TBLK

Ένα κιβώτιο ταχυτήτων 16DP-50M [1, 2] έχει τις εξής ιδιότητες:

• Τα καλύμματα είναι τα ίδια με τα καλύμματα στην εικόνα.
• Το 16DP-50M είναι χαραγμένο στο επάνω μέρος του περιβλήματος του κιβωτίου ταχυτήτων στο εσωτερικό του περιβλήματος.

Ένα κιβώτιο ταχυτήτων 16DP-C [3] έχει τις εξής ιδιότητες:

• Τα καλύμματα είναι τα ίδια με τα καλύμματα στην εικόνα.
• Το 16DP-C είναι χαραγμένο στο επάνω μέρος του περιβλήματος του κιβωτίου ταχυτήτων στο εσωτερικό του περιβλήματος.

 ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Το ανταλλακτικό κιβώτιο ταχυτήτων δεν απαιτεί αντλία ελαίου, οπότε δεν θα συνοδεύεται από αντλία.

 ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Τα ενημερωμένα κιβώτια ταχυτήτων σέρβις EC-1600 που κατασκευάστηκαν μετά τον 11/2022 ενδέχεται να μην συνοδεύονται από περιβάλλον μεταλλικό έλασμα, σωληνοειδές και άλλα εξαρτήματα. Χρησιμοποιήστε τα υπάρχοντα εξαρτήματα κατά την αντικατάσταση του κιβωτίου ταχυτήτων

Εάν το κιβώτιο ταχυτήτων διαθέτει περίβλημα [1], αφαιρέστε το.

Εάν το μηχάνημα διαθέτει παροχή ψυκτικού υγρού μέσω ατράκτου (TSC) [2.3], αφαιρέστε τον σύνδεσμο με περιστροφικό σύστημα ή τον σύνδεσμο χωρίς ρουλεμάν, τους εύκαμπτους σωλήνες και την καλωδίωση.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Ανατρέξτε στη διαδικασία VMC, HMC - Κωνικότητα 50 - Μονάδα οδήγησης ιμάντα - TSC - Ένωση ρουλμάν - Αναβάθμιση σε ένωση χωρίς ρουλμάν για περισσότερες λεπτομέρειες. 

Μετακινήστε βηματικά τον άξονα Y σε μια θέση που σας επιτρέπει να αφαιρέσετε εύκολα το κιβώτιο ταχυτήτων. Εάν υπάρχουν περιστρεφόμενα εργαλεία κοπής στην άτρακτο, αφαιρέστε τα.

Καταγράψτε την τιμή της Παραμέτρου 76. Αλλάξτε την Παράμετρο 76 σε 999999.

Πιέστε [POWER OFF].

Ρυθμίστε τον κεντρικό αποζεύκτη κυκλώματος στη θέση OFF . Κλειδώστε τον κεντρικό αποζεύκτη κυκλώματος. Χρησιμοποιήστε μια εγκεκριμένη κλειδαριά με μια εγκεκριμένη ετικέτα ασφαλείας.

Αποσυνδέστε τις διατάξεις καλύμματος γλιστρών άξονα Y. Κρατήστε το επάνω κάλυμμα γλιστρών στη θέση του με τους σφιγκτήρες C.

Εάν το TRP έχει καλύμματα περιβλήματος, αφαιρέστε τα. Φροντίστε να μην προκαλέσετε ζημιά στη σωλήνωση λίπανσης της ατράκτου.

Τοποθετήστε ετικέτες στους σωλήνες και τα καλώδια και αποσυνδέστε τα.

Τοποθετήστε έναν κατάλληλο ιμάντα από έναν ανυψωτήρα γύρω από το συγκρότημα TRP και χαλαρώστε τις βίδες TRP.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Καταγράψτε τις ποσότητες και τις θέσεις των ροδέλων. Αυτά είναι τυπικά. Οι καταμετρήσεις σας μπορεί να είναι διαφορετικές.

• [3] 0,015 Ροδέλα (Ποσότητα: 3).
• [2] 0,010 Ροδέλα (Ποσότητα: 2).
• [1] 0.093 Ροδέλα νάιλον (Ποσότητα: 1).

Αφαιρέστε τη συνδεσμολογία TRP.

Αφαιρέστε την πλάκα του ηλεκτρικού καλύμματος στην άτρακτο. Καταγράψτε τη θέση των καλωδίων και αφαιρέστε τα καλώδια [1] από το μπλοκ σύνδεσης ατράκτου [2].

Αποσυνδέστε τα καλώδια ατράκτου από το ηλεκτρικό κιβώτιο ελέγχου.

Αποσυνδέστε τα υπόλοιπα καλώδια και τους εύκαμπτους σωλήνες από το κιβώτιο ταχυτήτων και το σωληνοειδές συγκρότημα.

Εάν το κιβώτιο ταχυτήτων έχει χαμηλά καλύμματα περιβλήματος, αφαιρέστε τα.

Τοποθετήστε ένα σπειροειδές βολβό [1] στο επάνω μέρος της πλάκας του μοτέρ. Το πίσω σημείο ανύψωσης [2] είναι προσαρτημένο στο συγκρότημα του κιβωτίου ταχυτήτων. Προσαρτήστε τον ιμάντα αλυσίδας στα σημεία ανύψωσης για το κιβώτιο ταχυτήτων. Βεβαιωθείτε ότι η αλυσίδα ή ο ιμάντας μπορεί να ανυψώσει 300 lb (136 kg) ή περισσότερο.

Χαλαρώστε τις (4) βίδες του κιβωτίου ταχυτήτων. Βεβαιωθείτε ότι υποστηρίζετε το συγκρότημα του κιβωτίου ταχυτήτων με τον ανυψωτήρα. Βεβαιωθείτε ότι δεν ρυθμίζετε τις βίδες του κοχλία ανύψωσης κατά την αφαίρεση.

Αφαιρέστε τις (4) βίδες του κιβωτίου ταχυτήτων. Αφαιρέστε το κιβώτιο ταχυτήτων από το μηχάνημα.

Τοποθετήστε τον ιμάντα ατράκτου [1] στην άτρακτο.

Τοποθετήστε έναν βολβό στο επάνω μέρος της πλάκας του μοτέρ. Το πίσω σημείο ανύψωσης είναι μέρος του συγκροτήματος του κιβωτίου ταχυτήτων. Προσαρτήστε έναν κατάλληλο ιμάντα ή μια αλυσίδα στα σημεία ανύψωσης. Βεβαιωθείτε ότι η αλυσίδα ή ο ιμάντας μπορεί να ανυψώσει 300 lb (136 kg) ή περισσότερο.

Τοποθετήστε τις (4) βίδες του κιβωτίου ταχυτήτων [2]. Σφίξτε ελαφρά τις βίδες του κιβωτίου ταχυτήτων και χαμηλώστε αργά το κιβώτιο ταχυτήτων.

 ΠΡΟΣΟΧΗ: Το κιβώτιο ταχυτήτων 16DP-C δεν έχει οπές για τις βίδες στερέωσης για το κιβώτιο ταχυτήτων. Βεβαιωθείτε ότι διατηρείτε το κιβώτιο ταχυτήτων σε οριζόντια θέση για την εγκατάσταση.

Ρυθμίστε τη σωστή τάση στον ιμάντα μονάδας οδήγησης ατράκτου.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Ανατρέξτε στον  ιμάντα μονάδας οδήγησης ατράκτου - Ρύθμιση τάσης - Gates Sonic - Διαδικασία φρέζας.

Οδηγίες μετρητή για περισσότερες πληροφορίες.

Σφίξτε τα μπουλόνια όταν η τάση στον ιμάντα είναι σωστή.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Ανατρέξτε στις Προδιαγραφές ροπής συνδετήρα Haas για τις σωστές τιμές ροπής.

Αφαιρέστε τον σπειροειδή βολβό.

 ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Τα ενημερωμένα κιβώτια ταχυτήτων σέρβις EC-1600 που κατασκευάστηκαν μετά τον 11/2022 ενδέχεται να μην συνοδεύονται από περιβάλλον μεταλλικό έλασμα, σωληνοειδές και άλλα εξαρτήματα. Χρησιμοποιήστε τα υπάρχοντα εξαρτήματα κατά την αντικατάσταση του κιβωτίου ταχυτήτων

Συνδέστε όλα τα καλώδια και τους εύκαμπτους σωλήνες στο κιβώτιο ταχυτήτων.

Τοποθετήστε τα κάτω καλύμματα περιβλήματος και το σωληνοειδές συγκρότημα. Συνδέστε όλες τις ηλεκτρικές συνδέσεις και εγκαταστήστε το κάλυμμα ηλεκτρικής πλάκας.

Τοποθετήστε τη διάταξη TRP [1] στη θέση της.

Τοποθετήστε τον σωστό αριθμό ροδελών και αποστατών στις καταγεγραμμένες θέσεις.

Εγκαταστήστε και σφίξτε τις βίδες TRP.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Ανατρέξτε στις Προδιαγραφές ροπής συνδετήρα Haas για τις σωστές τιμές ροπής.

Εάν το TRP έχει καλύμματα περιβλήματος [2], τοποθετήστε τα. Συνδέστε τις γραμμές αέρα TRP και τους διακόπτες προσέγγισης.

Εκτελέστε αυτό το βήμα εάν το κιβώτιο ταχυτήτων που αφαιρέσατε είναι 16DP-50M.

Αποσυνδέστε τον συνδετήρα που φέρει την ετικέτα 950 LOW GEARBOX OIL PRESS STATUS. Ανατρέξτε στον Συνδετήρα Molex - Αλλαγή θέσεων ακίδων.

 ΠΡΟΣΟΧΗ: Μη χρησιμοποιείτε διαφορετικό εργαλείο για να αλλάξετε τις θέσεις των ακίδων.

Αυτό μπορεί να προκαλέσει βλάβη στις ακίδες.

Αλλάξτε αυτές τις θέσεις ακίδων:

• 1. Μετακινήστε την ακίδα Molex από τη θέση 3 στη θέση 4.
• 2. Μετακινήστε την ακίδα Molex από τη θέση 1 στη θέση 2.

Εγκαταστήστε τον συνδετήρα Molex στη θέση με την ετικέτα ΧΑΜΗΛΗ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΠΙΕΣΗΣ ΛΑΔΙΟΥ ΚΙΒΩΤΙΟΥ ΤΑΧΥΤΗΤΩΝ 950. Εγκαταστήστε τον συνδετήρα Molex από το κιβώτιο ταχυτήτων στον συνδετήρα Molex. Βεβαιωθείτε ότι οι ακίδες στους συνδετήρες Molex είναι ευθυγραμμισμένοι.

Εγκαταστήστε το χρησιμοποιημένο συγκρότημα ανεμιστήρα και τα καλύμματα περιβλήματος στο κιβώτιο ταχυτήτων.

Εάν το μηχάνημα διαθέτει TSC [1,2], εγκαταστήστε την περιστροφική ένωση ή την ένωση χωρίς ρουλμάν, τους εύκαμπτους σωλήνες και την καλωδίωση.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Ανατρέξτε για περισσότερες λεπτομέρειες στο VMC, HMC - 50-Κωνικότητα - Μονάδα οδήγησης ιμάντα - TSC - Ένωση ρουλμάν - Διαδικασία αναβάθμισης σε ένωση χωρίς ρουλμάν . 

Αφαιρέστε τους σφιγκτήρες C που συγκρατούν τα καλύμματα γλισρών [3] στη θέση τους και συνδέστε τα στο συγκρότημα της ατράκτου.

Αλλάξτε την Παράμετρο 76 στην καταγεγραμμένη τιμή. Ανοίξτε την κύρια βαλβίδα αέρα.

Αντικαταστήστε τον ιμάντα κωδικοποιητή ατράκτου. Εάν δεν έχετε εξ αποστάσεως κωδικοποιητή, εγκαταστήστε τη διάταξη κωδικοποιητή, τον ιμάντα κωδικοποιητή και την πλάκα καλύμματος.