Ta procedura wyjaśnia, jak wymienić przekładnię 16DP-C w CHC EC-1600. W przypadku wymiany przekładni 16DP-C w maszynach NGC należy zapoznać się z Przekładnia pozioma - Wymiana – NGC 

Niniejsza procedura dotyczy następujących numerów części:

• 93-2133A PRZEKŁADNIA EC-1600/YZT 6K 16DP-C
• 93-2134A PRZEKŁADNIA EC-1600/YZT 10K 16DP-C
• 93-30-11789 ZESPÓŁ PRZEKŁADNI 16DP-C 50T EC-1600
• 93-30-12836 ZESPÓŁ PRZEKŁADNI 50T 16DP-C EC-500
• 93-30-9983B TRANS EC-1600 6K 16DP-C TBLK
• 93-30-9984B TRANS EC-1600 10K 16DP-C TBLK

Przekładnia 16DP-50M [1, 2] ma następujące właściwości:

• Osłony są takie same jak osłony na ilustracji.
• 16DP-50M jest wygrawerowany na górze obudowy przekładni wewnątrz obudowy.

Przekładnia 16DP-C [3] ma następujące właściwości:

• Osłony są takie same jak osłony na ilustracji.
• 16DP-C jest wygrawerowany na górze obudowy przekładni wewnątrz obudowy.

 UWAGA: Zamienna przekładnia nie wymaga pompy oleju, więc pompa nie będzie do niej dołączana.

 UWAGA: Zaktualizowano przekładnie serwisowe EC-1600 wyprodukowane po 11.2022 mogą nie być dostarczane z otaczającą blachą, elektrozaworem i innymi elementami. Przy wymianie przekładni należy korzystać z istniejących części

Jeśli przekładnia ma obudowę [1], zdejmij ją.

Jeśli maszyna jest wyposażona w chłodzenie przez wrzeciono (TSC) [2.3], usuń złącze obrotowe lub bezłożyskowe, węże i przewody.

UWAGA: Więcej informacji można znaleźć w procedurze  VMC, HMC - Stożek 50 - Napęd paskowy - TSC - Zespół łożyska - Wymiana na zespół bezłożyskowy. 

Przesuń impulsowo oś Y do pozycji, która pozwoli łatwo wyjąć przekładnię. Jeśli we wrzecionie znajduje się oprzyrządowanie, usuń je.

Zapisz wartość parametru 76. Zmień parametr 76 na 999999.

Naciśnij [POWER OFF].

Ustaw główny wyłącznik w pozycji WYŁ.. Zablokować wyłącznik główny. Użyj zatwierdzonego zamka z zatwierdzonym tagiem bezpieczeństwa.

Odłącz zespoły prowadnicy osi Y. Przytrzymaj górną prowadnicę w pozycji za pomocą zacisków C.

Jeśli TRP ma panele obudowy, usuń je. Uważaj, aby nie uszkodzić rurki smarowania wrzeciona.

Umieść etykiety na rurkach oraz kablach i odłącz je.

Umieść odpowiedni pas z podnośnika wokół zespołu TRP i poluzuj śruby TRP.

UWAGA: Zapisz ilość i lokalizację podkładek regulacyjnych. Są one typowe. Ich liczba może się różnić.

• [3] Podkładka dystansowa 0,015 (Ilość: 3).
• [2] Podkładka dystansowa 0,010 (Ilość: 2).
• [1] Podkładka nylonowa 0,093 (Ilość: 1).

Wyjmij zespół TRP.

Zdejmij pokrywę elektryczną na wrzecionie. Zapisz położenie kabli i wyjmij kable [1] z bloku przyłączeniowego wrzeciona [2].

Odłącz kable wrzeciona od elektrycznej skrzynki sterowniczej.

Odłącz pozostałe kable i węże od przekładni i zespołu elektrozaworu.

Jeśli przekładnia ma dolne panele obudowy, zdejmij je.

Przykręć gwintowaną śrubę do podnoszenia [1] w górnej części płyty silnika. Tylny punkt podnoszenia [2] jest przymocowany do zespołu przekładni. Przymocuj zawiesie łańcuchowe do punktów podnoszenia przekładni. Upewnij się, że łańcuch lub pasek może udźwignąć 300 lb (136 kg) lub więcej.

Poluzuj (4) śruby przekładni. Upewnij się, że podpierasz zespół przekładni za pomocą podnośnika. Pamiętaj, aby nie regulować śrub podnośnika podczas demontażu.

Wykręć (4) wkręty przekładni. Wyjmij skrzynię biegów z urządzenia.

Zamontuj pasek wrzeciona [1] na wrzecionie.

Przykręć śrubę oczkową do górnej części płyty silnika. Tylny punkt podnoszenia jest częścią zespołu przekładni. Przymocuj odpowiedni pasek lub łańcuch do punktów podnoszenia. Upewnij się, że łańcuch lub pasek może udźwignąć 300 lb (136 kg) lub więcej.

Przykręć (4) wkręty mocujące [2]. Lekko dokręć śruby przekładni i powoli opuść przekładnię.

PRZESTROGA: Przekładnia 16DP-C nie posiada podłużnych otworów na śruby mocujące przekładnię. Upewnij się, że przekładnia jest ustawiona poziomo podczas montażu.

Wyreguluj prawidłowe naprężenie pasa napędu wrzeciona.

UWAGA: Frezarki – patrz procedura Pasek napędu wrzeciona - Regulacja naprężenia - Gates Sonic - Frezarka.

Instrukcje dotyczące miernika, aby uzyskać więcej informacji.

Dokręć śruby, gdy naprężenie paska jest prawidłowe.

UWAGA: Prawidłowe wartości momentu dokręcenia można znaleźć w Specyfikacjach momentu dokręcania mocowań Haas.

Usuń gwintowaną śrubę oczkową do podnoszenia.

 UWAGA: Zaktualizowano przekładnie serwisowe EC-1600 wyprodukowane po 11.2022 mogą nie być dostarczane z otaczającą blachą, elektrozaworem i innymi elementami. Przy wymianie przekładni należy korzystać z istniejących części

Podłącz wszystkie kable i węże do przekładni.

Zamontuj dolne panele obudowy i zespół elektrozaworu. Podłącz wszystkie połączenia elektryczne i zainstaluj elektryczną płytę osłony.

Umieść zespół TRP [1] na swoim miejscu.

Umieść odpowiednią liczbę podkładek i przekładek w zapisanych miejscach.

Zainstaluj i dokręć śruby TRP.

UWAGA: Prawidłowe wartości momentu dokręcenia można znaleźć w Specyfikacjach momentu dokręcania mocowań Haas.

Jeśli TRP ma panele obudowy [2], należy je zamontować. Podłącz przewody powietrzne TRP i wyłączniki zbliżeniowe.

Wykonaj ten krok, jeśli wymontowana przekładnia to 16DP-50M.

Odłącz złącze oznaczone etykietą 950 NISKI STAN CIŚNIENIA OLEJU W PRZEKŁADNI. Patrz Złącze Molex – zmiana lokalizacji styków.

PRZESTROGA: Nie używaj innego narzędzia do zmiany lokalizacji styków.

Może to spowodować uszkodzenie styków.

Zmień te lokalizacje styków:

• 1. Przesuń styk Molex z pozycji 3 do pozycji 4.
• 2. Przesuń styk Molex z pozycji 1 do pozycji 2.

Zamontuj złącze Molex w pozycji z etykietą 950 NISKI STAN CIŚNIENIA OLEJU W PRZEKŁADNI. Zainstaluj złącze Molex z przekładni do złącza Molex. Upewnij się, że styki na złączach Molex są wyrównane.

Zamontuj używany zespół wentylatora i panele obudowy do przekładni.

Jeśli maszyna jest wyposażona w TSC [1,2], zamontuj złącze obrotowe lub bezłożyskowe, węże i przewody.

UWAGA: Więcej informacji można znaleźć w procedurze  VMC, HMC - Stożek 50 - Napęd paskowy - TSC - Zespół łożyska - Wymiana na zespół bezłożyskowy. 

Usuń zaciski C, które przytrzymują prowadnice [3] na miejscu i podłącz je do zespołu wrzeciona.

Zmień Parametr 76 na zapisaną wartość. Otworzyć zawór powietrza pierwotnego.

Wymień pasek kodera wrzeciona. Jeśli nie masz kodera bezkontaktowego, zainstaluj zespół kodera, pasek kodera i płytę pokrywy.