Dieses Verfahren erklärt den Austausch des 16DP-C Getriebekastens bei CHC EC-1600-Maschinen. Für den Austausch eines 16DP-C-Getriebekastens bei NGC-Maschinen siehe „Horizontaler Getriebekasten – Austausch – NGC 

Dieses Verfahren gilt für die folgenden Teilenummern:

• 93-2133A GETRIEBEKASTEN EC-1600/YZT 6K 16DP-C
• 93-2134A GETRIEBEKASTEN EC-1600/YZT 10K 16DP-C
• 93-30-11789 GETRIEBEKASTEN-BAUGRUPPE 16DP-C 50T EC-1600
• 93-30-12836 GETRIEBEKASTEN-BAUGRUPPE 50T 16DP-C EC-500
• 93-30-9983B TRANS EC-1600 6K 16DP-C TBLK
• 93-30-9984B TRANS EC-1600 10K 16DP-C TBLK

Ein 16DP-50M Getriebekasten [1, 2] hat folgende Eigenschaften:

• Die Abdeckungen sind die gleichen wie die Abdeckungen in der Abbildung.
• 16DP-50M ist auf der Oberseite des Getriebekastens im Inneren der Verkleidung eingraviert.

Ein 16DP-C Getriebekasten [3] hat folgende Eigenschaften:

• Die Abdeckungen sind die gleichen wie die Abdeckungen in der Abbildung.
• 16DP-C ist auf der Oberseite des Getriebekastens im Inneren der Verkleidung eingraviert.

 HINWEIS: Der Ersatzgetriebekasten benötigt keine Ölpumpe, so dass er nicht zusammen mit einer Pumpe geliefert wird.

 HINWEIS: Aktualisierte EC-1600 Service-Getriebe, die nach NOV 2022 gebaut wurden, dürfen nicht mit umliegenden Blechen, Magnetschaltern und anderen Komponenten geliefert werden. Bitte verwenden Sie die vorhandenen Teile, wenn Sie das Getriebe austauschen.

Wenn der Getriebekasten über eine Verkleidung [1] verfügt, entfernen Sie diese.

Wenn die Maschine über eine innere Kühlmittelzufuhr (TSC) [2,3] verfügt, entfernen Sie die lagerlose oder Drehverbindung, die Schläuche und die Verkabelung.

HINWEIS: Siehe Verfahren „VMC, HMC – 50 Kegel – Riemenantrieb – Innere Kühlmittelzufuhr – Lagerverbindung – Upgrade auf lagerlose Verbindung“  für weitere Informationen. 

Fahren Sie die Y-Achse in eine Position, die es Ihnen ermöglicht, den Getriebekasten einfach zu entfernen. Wenn sich Werkzeuge in der Spindel befinden, müssen diese entfernt werden.

Den aktuellen Wert des Parameters 76 notieren. Ändern Sie Parameter 76 auf 999999.

Drücken Sie [POWER OFF].

Bringen Sie den Hauptleistungsschalter in die AUS Position. Sperren Sie den Hauptleistungsschalter. Verwenden Sie ein zugelassenes Schloss mit einem genehmigten Sicherheitsetikett.

Trennen Sie die Baugruppen der Führungsbahnabdeckungen der Y-Achse. Sichern Sie die obere Führungsbahnabdeckung mit C-Klemmen in Position.

Wenn der TRP über Verkleidungswände verfügt, entfernen Sie diese. Achten Sie darauf, nicht die Spindelschmierschläuche zu beschädigen.

Kennzeichnen Sie die Schläuche und Kabel und entfernen Sie sie.

Legen Sie einen geeigneten Riemen vom Hebezeug um die TRP-Baugruppe und lösen Sie die TRP-Schrauben.

HINWEIS: Notieren Sie die Mengen und Positionen der Ausgleichsscheiben. Diese sind typisch. Ihre Mengen könnten davon abweichen.

• [3] 0,015 Ausgleichsscheibe (Menge: 3).
• [2] 0,010 Ausgleichsscheibe (Menge: 2).
• [1] 0,093 Nylonunterlegscheibe (Anzahl: 1).

Entfernen Sie die TRP-Baugruppe.

Entfernen Sie die elektrische Abdeckplatte an der Spindel. Notieren Sie die Position der Kabel und entfernen Sie die Kabel [1] aus dem Anschlussblock der Spindel [2].

Trennen Sie die Spindelkabel vom elektrischen Steuerkasten.

Trennen Sie die restlichen Kabel und Schläuche vom Getriebekasten und der Magnetschalter-Baugruppe.

Wenn der Getriebekasten über untere Verkleidungswände verfügt, entfernen Sie diese.

Installieren Sie eine Hebeösenschraube [1] oben an der Motorplattenabdeckung. Der hintere Hebepunkt [2] ist an der Getriebekasten-Baugruppe befestigt. Befestigen Sie die Kettenschlinge an den Hebepunkten für den Getriebekasten. Stellen Sie sicher, dass das Band oder die Kette 136 kg (300 lb) oder mehr heben kann.

Lösen Sie die (4) Schrauben am Getriebekasten. Sorgen Sie dafür, dass die Getriebekaste-Baugruppe mit dem Hebezeug gesichert ist. Achten Sie darauf, die Aufsteckschrauben nicht während des Ausbaus einzustellen.

Entfernen Sie die (4) Schrauben des Getriebekastens. Entfernen Sie das Getriebe von der Maschine.

Installieren Sie den Spindelriemen [1] auf der Spindel.

Installieren Sie eine Hebeösenschraube oben an der Motorplattenabdeckung. Der hintere Hebepunkt ist Teil der Getriebekasten-Baugruppe. Befestigen Sie einen entsprechenden Riemen oder eine Kette an den Hebepunkten. Stellen Sie sicher, dass das Band oder die Kette 136 kg (300 lb) oder mehr heben kann.

Installieren Sie die (4) Schrauben des Getriebekastens [2]. Ziehen Sie die Schrauben des Getriebekastens leicht an und senken Sie den Getriebekasten langsam ab.

ACHTUNG: Der 16DP-C-Getriebekasten hat keine Langlöcher für die Befestigungsschrauben des Getriebekastens. Stellen Sie sicher, dass der Getriebekasten während der Installation waagerecht steht.

Stellen Sie die Spannung am Riemen des Spindelantriebs ein.

HINWEIS: Siehe Verfahren „Antriebsriemen der Spindel – Spannungseinstellung – Gates Sonic – Fräse“.

Anweisungen für das Messgerät für weitere Informationen.

Ziehen Sie die Schrauben fest, wenn die Riemenspannung korrekt ist.

HINWEIS: Die richtigen Drehmomentwerte finden Sie unte Vorgaben für das Drehmoment der Befestigungselemente von Haas.

Entfernen Sie die Hebeösenschraube.

 HINWEIS: Aktualisierte EC-1600 Service-Getriebe, die nach NOV 2022 gebaut wurden, dürfen nicht mit umliegenden Blechen, Magnetschaltern und anderen Komponenten geliefert werden. Bitte verwenden Sie die vorhandenen Teile, wenn Sie das Getriebe austauschen.

Schließen Sie alle Kabel und Schläuche an dem Getriebekasten an.

Montieren Sie die unteren Verkleidungswände und die Magnetschalter-Baugruppe. Verbinden Sie alle elektrischen Anschlüsse und die elektrische Abdeckplatte.

Setzen Sie die TRP-[1]-Baugruppe ein.

Setzen Sie die richtige Anzahl von Unterlegscheiben und Distanzhaltern in die notierten Positionen ein.

Installieren Sie die TRP-Schrauben und ziehen Sie sie fest.

HINWEIS: Die richtigen Drehmomentwerte finden Sie unter Vorgaben für das Drehmoment der Befestigungselemente von Haas.

Wenn der TRP über Verkleidungswände [2] verfügt, montieren Sie diese. Verbinden Sie die TRP-Druckluftleitungen und Näherungsschalter.

Führen Sie diesen Schritt aus, wenn der ausgebaute Getriebekasten ein 16DP-50M ist.

Trennen Sie den Steckverbinder mit der Bezeichnung „950 LOW GEARBOX OIL PRESS STATUS“. Siehe „Molex-Steckverbinder – Positionen der Kontakte ändern“.

ACHTUNG: Verwenden Sie kein anderes Werkzeug, um die Position der Kontakte zu ändern.

Das könnte zu Schäden an den Kontakten führen.

Ändern Sie diese Kontaktpositionen:

• 1. Legen Sie den Molex-Kontakt an Position 3 auf Position 4.
• 2. Legen Sie den Molex-Kontakt an Position 1 auf Position 2.

Installieren Sie den Molex-Steckverbinder an die Position mit der Bezeichnung „950 LOW GEARBOX OIL PRESS STATUS“. Installieren Sie den Molex-Steckverbinder vom Getriebekasten am Molex-Steckverbinder. Stellen Sie sicher, dass die Kontakte an den Molex-Steckverbindern ausgerichtet sind.

Installieren Sie die gebrauchte Lüfterbaugruppe und die Verkleidungswände am Getriebekasten.

Wenn die Maschine über eine innere Kühlmittelzufuhr [1,2] verfügt, entfernen Sie die lagerlose oder Drehverbindung, die Schläuche und die Verkabelung.

HINWEIS: Siehe Verfahren VMC, HMC – 50 Kegel – Riemenantrieb – TSC – Lagerverbindung – Upgrade auf lagerlose Verbindung für weitere Informationen. 

Entfernen Sie die C-Klemmen, die die Führungsbahnabdeckungen [3] in Position halten, und schließen Sie sie an die Spindelbaugruppe an.

Ändern Sie Parameter 76 auf den aufgezeichneten Wert. Öffnen Sie das Primärluftventil.

Tauschen Sie den Encoder-Riemen der Spindel aus. Wenn kein berührungsloser Encoder vorhanden ist, installieren Sie die Encoder-Baugruppe, den Encoder-Riemen und die Abdeckplatte.