1. Зворотний клапан у зборі.
2. Підшипниковий вузол TSC у зборі.
3. Безпідшипниковий вузол TSC у зборі.
4. Вакуумний генератор

Примітка: У машин з редуктором ZF не можна замінити підшипниковий вузол TSC у зборі [2] на безпідшипниковий вузол TSC у зборі [3]. Слід замінити підшипниковий вузол TSC у зборі [2] на підшипниковий вузол TSC у зборі [2].

Відповідні сервісні комплекти: 

• 93-2304 Комплект модернізації безпідшипникового вузла TSC 50T

Необхідні інструменти:

• Інструмент для блокування шпинделя (T-2080)
• циферблатний індикатор з магнітним кріпленням (вимірювання 0,0001")
• Mobil CM-P (99-0007)
• Синій локтайт
• Мастило Red-I (99-4520A)
• Гніздо глибиною 1"

Викрутіть один з гвинтів [1] з кришки шпинделя. Це дозволить встановити інструмент, що блокує орієнтацію шпинделя.

Вирівняйте одну шпиндельну собачку з порожнім отвором.

Вирівняйте відкритий кінець інструмента, що блокує орієнтацію шпинделя, з собачкою шпинделя.

Встановіть інструмент, що блокує орієнтацію шпинделя [2].

Скористайтесь гвинтом 3/8-16 x 2-1/2" [3].

Затягніть гвинт [4].

Зніміть плетений шланг високого тиску [1] зі зворотного клапана у зборі [2].

Від'єднайте вакуумний зливний шланг [3] від підшипникового вузла TSC у зборі [4].

Примітка: Шланг [3] під'єднується на наступних етапах.

Скористайтесь ключем 15/16" для видалення підшипникового вузла TSC у зборі [4]. Поверніть вузол у зборі [4] за годинниковою стрілкою, щоб послабити його.

Скористайтесь ключем 7/8" [1], щоб зняти подовжувальну трубку в зборі [2]. Поверніть за годинниковою стрілкою, щоб послабити.

Зніміть пружину адаптера [3].

Скористайтесь ключем 2", щоб зняти адаптер [4]. Поверніть адаптер [4] проти годинникової стрілки, щоб послабити його.

Очистіть ці деталі:

• різьблення валу для безпідшипникового вузла TSC
• ущільнювальне кільце [2]

Нанесіть мастило Red-I [1] на ущільнювальне кільце [2].

Встановіть вал [3] на подовжувальну трубку в зборі [4]. Поверніть вал проти годинникової стрілки, щоб затягнути його.

Нанесіть на ці деталі мастило Mobil CM-P [5]:

• вал подовжувальної трубки [6]
• ущільнювальне кільце [7] для подовжувальної трубки в зборі

Нанесіть на різьбу валу [3] герметик для фіксації різьби TRP. Використовуйте середній різьбовий герметик.

Встановіть адаптер [2]. Поверніть адаптер [2] за годинниковою стрілкою, щоб затягнути.

Встановіть пружину адаптера [1] в адаптер [2].

Нанесіть такий самий герметик на різьбу подовжувальної трубки в зборі [4].

Скористайтесь 1" гніздом для монтажу подовжувальної трубки в зборі [4]. Поверніть вузол [4] проти годинникової стрілки, щоб затягнути його. Затягніть вузол [4] моментом 30 футо-фунтів (41 Нм).

Зніміть інструмент, що блокує орієнтацію шпинделя.

Вручну обертайте шпиндель, одночасно вимірюючи загальне биття валу [5] для подовжувальної трубки в зборі. Використовуйте циферблатний індикатор [6]. TIR має бути менше 0.001" (0.025 мм). Якщо TIR перевищує 0.001" (0.025 мм), зверніться до служби Haas service.

Для ВБВ чи ГБВ з TSC-1000:

Зніміть регулятор тиску 35 фунтів на кв. дюйм [2] з безпідшипникового вузла TSC у зборі [1] та реле тиску в зборі [4].

Встановіть регулятор 85 фунтів на кв. дюйм [3] на безпідшипниковий вузол TSC у зборі [1] та реле тиску в зборі [4].

Переконайтеся, що стрілка [5] на регуляторі тиску 85 фунтів на кв. дюйм спрямована в правильному напрямку.

Для ГБВ з TSC 300 і 1000 фунтів на кв. дюйм:

Зніміть прямий фітинг [6].

Встановіть колінний фітинг [7].

Поверніть регулятор, реле тиску в зборі та фітинг у зборі так, щоб безпідшипниковий вузол TSC у зборі [8] зайняв позицію, показану на малюнку.

Для ВБВ [A]: Встановіть безпідшипниковий вузол TSC у зборі [1].

Для ГБВ [B]: Встановіть безпідшипниковий вузол TSC у зборі [3].

Використовуйте (4) 1/4-20 x 1 1/4" гвинти з головкою під торцевий ключ (SHCS) [2]. Затягніть (4) гвинти з головкою під торцевий ключ (SHCS) [2]. Див. Haas Fastener Torque Specifications. Використовуйте значення для сталі.

Застереження: Для ГБВ [B]: Впевніться, що положення безпідшипникового вузла TSC правильне, як показано: Повільно перемістіть вісь Y у вихідне положення (Y=0). Гляньте на вузол TSC і впевніться, що він не припадає на верхню частину колони. Якщо треба, відрегулюйте положення безпідшипникового вузла TSC і повторіть цей крок ще раз.

Виконайте цей крок для ВБВ [A] або ГБВ [B].

Для ВБВ [A] виконайте такі дії:

• Знайдіть соленоїдний вузол [3] клапана перемикання передач. Цей вузол [3] знаходиться за двигуном шпинделя.
• Вийміть заглушку [1], що прилягає до двох мідних ліній на вузлі [3].
• Встановіть вузол фітинга [4] у вузол [3] клапана перемикання передач.

Для ГБВ [B] виконайте такі дії:

• Зніміть прямий фітинг [5] з фітингу в зборі [4].
• Встановіть колінний фітинг [6] у фітинг у зборі [4].
• Знайдіть соленоїдний вузол [2] клапана перемикання передач. Цей вузол [2] знаходиться зверху двигуна шпинделя.
• Вийміть заглушку [1], що прилягає до двох мідних ліній на вузлі [2].
• Встановіть вузол колінного фітинга [7] у вузол [2] клапана перемикання передач.

Виконайте цей крок лише для ВБВ:

З'єднайте коротшу трубку [2] з комплекту з колінним фітингом [4] і прямим фітингом [3].

З'єднайте довшу трубку [5] з комплекту з прямим фітингом [1] та фітингом [6]. Фітинг [6] розташований на соленоїдному вузлі клапана перемикання передач [7].

Примітка: Переконайтеся, що довша трубка [5] не заважає іншим деталям.

Виконайте цей крок лише для ВБВ:

Підключіть плетений шланг високого тиску [1] до верхньої частини [2] безпідшипникового вузла TSC.

Підключіть другу секцію шлангу [1] до зворотного клапана в зборі [6].

Підключіть вакуумний зливний шланг [4] до фітинга [3] на безпідшипниковому вузлі TSC.

Якщо шланг [4] контактує з кронштейном датчика наближення [5], це може призвести до перегину шлангу та зниження його ефективності. Поверніть фітинг [3] так, щоб шланг був спрямований від кронштейна [5] в бік задньої частини шпиндельної головки.

Виконайте цей крок лише для ГБВ:

Знайдіть у комплекті коротшу повітряну трубку [2]. З'єднайте трубку [2] з (2) колінними фітингами [3] на безпідшипниковому вузлі TSC.

Знайдіть довшу трубку [6] в комплекті. Приєднайте трубку [6] до прямого фітинга [1] на безпідшипниковому вузлі TSC. Приєднайте другу частину трубки [6] до колінчастого фітинга [5] на соленоїдному вузлі [4] клапана перемикання передач.

Виконайте цей крок лише для ГБВ:

Підключіть вакуумний зливний шланг [1] до конусного фітинга [2] на безпідшипниковому вузлі TSC.

Встановіть латунний фітинг [3] на безпідшипниковий вузол TSC.

Підключіть плетений шланг високого тиску [4] до латунного фітинга [3]. Приєднайте іншу частину шлангу [4] до зворотного клапана в зборі [5].

Знайдіть кабель [1] з позначкою PROX NC DB CLAMPED. Цей кабель підключається до порту TOOL CLAMP STATUS [2] на кронштейні шпинделя.

Від'єднайте кабель [1] від порту [2].

Знайдіть у комплекті кабель з позначкою TO BRKT CLMP SW [3].

Підключіть кабель [3] до порту [2].

Знайдіть кабель [1] з позначкою PROX NC DB CLAMPED.

Знайдіть кабель [2] з позначкою 33-3350A TO CLMP SW.

Підключіть кабелі [1] і [2].

Знайдіть (2) виводи [3] кабелю, який має напис TO AIR PRESS SW.

Підключіть (2) виводи [3] до реле тиску [4].

Натисніть [POWER ON].

Переконайтеся, що ці параметри мають такі значення:

1. Параметр 149 - ЗАТРИМКА ПОПЕРЕДНЬОГО ЗАРЯДУ: 0.
2. Параметр 235 - СІДЛО ПОРШНЯ TSC: 500.
3. Параметр 236 - TSC LOW PR FLT: 5000.

Правильний процес такий:

1. Охолоджувач [1] правильно витікає зі шпинделя.
2. З вакуумного зливного шлангу витікає кілька крапель [3].

Натисніть [RESET].

Вставте у шпиндель тримач інструменту ЗОР [2].

Натисніть [AUX CLNT] , щоб запустити TSC.

Правильний процес такий:

1. Охолоджувальна рідина правильно витікає з тримача інструмента TSC.
2. З вакуумного зливного шлангу витікає кілька крапель [3].

Огляньте шланги ЗОР на наявність протікань.

Натисніть [RESET].

Встановіть кришки головки шпинделя.