1. Conjunto de válvula de no retorno.
2. Conjunto de unión de TSC con rodamientos.
3. Conjunto de unión de TSC sin rodamientos.
4. Generador de vacío

Nota: Para las máquinas con transmisión ZF, no se puede reemplazar un conjunto de unión de TSC con rodamientos [2] por un conjunto de unión de TSC sin rodamientos [3]. Debe sustituir un conjunto de unión de TSC con cojinetes [2] por un conjunto de unión de TSC con rodamientos [2].

Kits de servicio aplicable: 

• 93-2304 Kit de modernización de unión de TSC sin rodamientos 50T

Herramientas necesarias:

• Herramienta de bloqueo de husillo (T-2080)
• Indicador de carátula (que pueda medir 0.0001") con base magnética
• Mobil CM-P (99-0007)
• Loctite azul
• Grasa Red-I (99-4520A)
• Vaso profundo 1"

Retire uno de los tornillos de la tapa del husillo [1]. Esto le permite instalar la herramienta de bloqueo de orientación del husillo.

Alinee un casquillo del husillo con el orificio vacío.

Alinee el extremo abierto de la herramienta de bloqueo de orientación del husillo con el casquillo del husillo.

Instale la herramienta de bloqueo de orientación del husillo [2].

Utilice un tornillo 3/8-16 x 2-1/2" [3].

Apriete el tornillo [4].

Retire la manguera trenzada de alta presión [1] del conjunto de la válvula de no retorno[2].

Desconecte la manguera de drenaje por vacío [3] del conjunto de unión de TSC con rodamientos [4].

Nota: La manguera [3] se conecta en los pasos siguientes.

Utilizando una llave de 15/16", retire el conjunto de unión de TSC con rodamientos [4]. Gire el conjunto [4] en sentido de las manecillas del reloj para aflojarlo.

Utilizando una llave de 7/8" [1], retire el conjunto del tubo de extensión [2]. Gire en sentido de las manecillas del reloj para aflojar.

Retire el muelle del adaptador [3].

Retire el adaptador utilizando una llave de 2" [4]. Gire el adaptador [4] en sentido contrario de las manecillas del reloj para aflojarlo.

Limpie estas piezas:

• roscas del eje de la unión de TSC sin rodamientos
• junta tórica [2]

Aplique grasa Red-I [1] a la junta tórica [2].

Instale el eje [3] en el conjunto de tubo de extensión [4]. Gire el eje en sentido antihorario (a la izquierda) para apretarlo.

Aplique grasa Mobil CM-P [5] a estas piezas:

• eje del tubo de extensión [6]
• junta tórica [7] del conjunto de tubo de extensión

Aplique compuesto de bloqueo de roscas a las roscas del eje [3] del TRP. Utilice un compuesto de bloqueo de roscas de resistencia media.

Instale el adaptador [2]. Gire el adaptador [2] en sentido horario (a la derecha) para apretarlo.

Instale el muelle del adaptador [1] en el adaptador [2].

Aplique el mismo compuesto de bloqueo de roscas a las roscas del conjunto de tubo de extensión [4].

Utilice un vaso profundo de 1" para instalar el conjunto de tubo de extensión [4]. Gire el conjunto [4] en sentido contrario de las manecillas del reloj para apretarlo. Apriete el conjunto [4] a 30 ft-lb (41 Nm).

Retire la herramienta de bloqueo de orientación del husillo.

Gire manualmente el husillo mientras mide el descentrado total indicado (TIR) del eje [5] del conjunto de tubo de extensión. Utilice un indicador de caratula [6]. El TIR debe ser inferior a 0.001" (0.025 mm). Si el TIR es superior a 0.001" (0.025 mm), consulte con el servicio técnico de Haas.

Para VMC o HMC con TSC-1000:

Retire el regulador de 35 psi [2] del conjunto de unión de TSC sin rodamientos [1] y el conjunto de interruptor de presión [4].

Instale el regulador de 85 psi [3] en el conjunto de unión de TSC sin rodamientos [1] y el conjunto de interruptor de presión [4].

Asegúrese de que la flecha [5] del regulador de 85 psi apunte en la dirección correcta.

Para HMC con TSC de 300 y 1000 psi:

Retire el racor recto [6].

Instale el racor acodado [7].

Gire el regulador, el conjunto de interruptor de presión y el conjunto de racor de manera que el conjunto de unión de TSC sin cojinetes [8] esté en la posición que se muestra.

Para VMC [A]: Instale el conjunto de unión de TSC sin cojinetes [1].

Para HMC [B]: Instale el conjunto de unión de TSC sin rodamientos [3].

Utilice los (4) tornillos de cabeza de vaso (SHCS) 1/4-20 x 1-1/4" [2]. Apriete los (4) SHCS [2]. Consulte Especificaciones de pares de fijación de Haas. Utilice el valor para acero.

Precaución: Para HMC [B], asegúrese de que la posición de la unión de TSC sin cojinetes sea correcta de la siguiente manera: Avance lentamente el eje Y hasta la posición de origen de la máquina (Y = 0). Observe la unión de TSC y asegúrese de que no golpee la parte superior de la columna. De ser necesario, ajuste la posición de la unión de TSC sin cojinetes y vuelva a realizar este paso.

Realice este paso para VMC [A] o HMC [B].

Para VMC [A], realice estos pasos:

• Localice el conjunto de solenoide [3] de la válvula de cambio de engranaje. Este conjunto [3] se encuentra detrás del motor del husillo.
• Retire el tapón [1] adyacente a las dos tuberías de cobre del conjunto [3].
• Instale el conjunto de racor [4] en el conjunto [3] de la válvula de cambio de engranaje.

Para HMC [B], realice estos pasos:

• Retire el racor recto [5] del conjunto de racor [4].
• Instale el racor acodado [6] en el conjunto de racor [4].
• Localice el conjunto de solenoide [2] de la válvula de cambio de engranaje. Este conjunto [2] se encuentra en la parte superior del motor del husillo.
• Retire el tapón [1] adyacente a las dos tuberías de cobre del conjunto [2].
• Instale el conjunto de racor acodado [7] en el conjunto [2] de la válvula de cambio de engranaje.

Realice este paso solo para VMC:

Conecte el tubo más corto [2] del kit al racor acodado [4] y al racor recto [3].

Conecte el tubo más largo [5] del kit al racor recto [1] y al racor [6]. El racor [6] se encuentra en el conjunto de solenoide de la válvula de cambio de engranaje [7].

Nota: Asegúrese de que el tubo más largo [5] no interfiera con ninguna otra pieza.

Realice este paso solo para VMC:

Conecte la manguera trenzada de alta presión [1] a la parte superior [2] de la unión de TSC sin rdoamientos.

Conecte la segunda sección de la manguera [1] al conjunto de válvula de retención [6].

Conecte la manguera de drenaje por vacío [4] al racor [3] de la unión de TSC sin rodamientos.

Si la manguera [4] entra en contacto con el soporte del sensor de proximidad [5], este puede doblar la manguera y reducir su eficiencia. Gire el racor [3] de manera que la manguera se dirija opuesta al soporte [5], hacia la parte trasera del cabezal del husillo.

Realice este paso solo para HMC:

Localice el tubo de aire más corto [2] en el kit. Conecte el tubo [2] a los (2) racores acodados [3] de la unión de TSC sin rodamientos.

Localice el tubo más largo [6] en el kit. Conecte el tubo [6] al racor recto [1] de la unión de TSC sin rodamientos. Conecte la segunda sección del tubo [6] al racor acodado [5] del conjunto de solenoide [4] de la válvula de cambio de engranaje.

Realice este paso solo para HMC:

Conecte la manguera de drenaje por vacío [1] al conector estriado [2] de la unión de TSC sin rodamientos.

Instale el racor de latón [3] en la unión de TSC sin rodamientos.

Conecte la manguera trenzada de alta presión [4] al racor de latón [3]. Conecte la otra sección de la manguera [4] al conjunto de válvula de retención [5].

Localice el cable [1] con la etiqueta SENSOR PROX. NC BARRA DE TRACCIÓN SUJETA (PROX NC DB CLAMPED). Este cable se conecta al puerto ESTADO DE SUJECIÓN DE LA HERRAMIENTA [2] en el soporte del husillo.

Desconecte el cable [1] del puerto [2].

Localice el cable con la etiqueta HACIA INTERRUPTOR DE SUJECIÓN DE SOPORTE (TO BRKT CLMP SW) [3] en el kit.

Conecte el cable [3] al puerto [2].

Localice el cable [1] con la etiqueta SENSOR PROX. NC BARRA DE TRACCIÓN SUJETA (PROX NC DB CLAMPED).

Localice el cable [2] con la etiqueta 33-3350A HACIA INTERRUPTOR DE SUJECIÓN (TO CLMP SW).

Conecte los cables [1] y [2].

Localice los (2) conductores [3] del cable que tiene la etiqueta TO AIR PRESS SW.

Conecte los (2) conductores [3] al presostato [4].

Pulse [POWER ON].

Asegúrese de que estos parámetros tengan estos valores:

1. Parámetro 149 - RETARDO DE PRECARGA: 0.
2. Parámetro 235 - ASIENTO DE PISTÓN DE TSC: 500.
3. Parámetro 236 - FALLO DE BAJA PRESIÓN DE TSC: 5000.

El funcionamiento correcto es el siguiente:

1. El soluble refrigerante [1] fluye correctamente desde el husillo.
2. Unas gotas fluyen de la manguera de drenaje de vacío [3].

Presione [RESET].

Coloque un portaherramientas TSC [2] en el husillo.

Presione [AUX CLNT] para iniciar el TSC.

El funcionamiento correcto es el siguiente:

1. El soluble refrigerante fluye correctamente desde el portaherramientas TSC.
2. Unas gotas fluyen de la manguera de drenaje de vacío [3].

Examine las mangueras TSC en busca de fugas.

Presione [RESET].

Instale las cubiertas del cabezal del husillo.