1.1 Αποποίηση ευθυνών υπηρεσίας

Εγχειρίδιο σέρβις - Αποποίηση ευθυνών

Δεν θα πρέπει να προβαίνετε σε διαδικασίες επισκευής και συντήρησης εκτός κι αν είστε πιστοποιημένοι και διαθέτετε τις γνώσεις των διαδικασιών.

Μόνο εξουσιοδοτημένο προσωπικό με κατάλληλη εκπαίδευση και πιστοποίηση θα πρέπει να διεξάγει πολλές διαδικασίες επισκευής.

ΠΕΙΡΟΔΟΠΟΙΗΣΗ: Ορισμένες διαδικασίες Service μπορεί να είναι επικίνδυνες ή απειλητικές για τη ζωή. Γνωρίστε το επίπεδο δεξιοτήτων και τις ικανότητές σας.

Όλες οι πληροφορίες στο παρόν παρέχονται ως φιλοφρόνηση για τους κατόχους μηχανημάτων της Haas μόνο για σκοπούς αναφοράς και απεικόνισης. Η Haas Automation δεν φέρει καμία ευθύνη για τις επισκευές που πραγματοποιείτε. Μόνο οι υπηρεσίες και οι επισκευές που παρέχονται από εξουσιοδοτημένους διανομείς Εργοστασιακών Εξαρτημάτων Haas είναι εγγυημένες.

Μόνο ένας εξουσιοδοτημένος διανομέας Εργοστασιακών Παραρτημάτων Haas θα πρέπει να επισκευάζει ή να επισκευάζει ένα μηχάνημα Haas που προστατεύεται από την αρχική εργοστασιακή εγγύηση. Το σέρβις από οποιοδήποτε άλλο μέρος ακυρώνει αυτόματα την εργοστασιακή εγγύηση.

 

1.2 Περιστροφικό σύστημα μετάδοσης κίνησης - Αναγνώριση

Μοντέλο, Θέση σειριακού αριθμού

Η πινακίδα ονόματος περιέχει το μοντέλο, τον σειριακό αριθμό, την έκδοση της περιστροφικής μονάδας. 

Τύπος κινητήρα στο Περιστροφικό σύστημα

Το περιστροφικό σύστημα τύπου κινητήρα DC  έχει έναν μαύρο συνδετήρα Amphenol 17 ακίδων.

ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ DC-1000 (Κινητήρας DC με κωδικοποιητή γραμμής 1000) - Αυτό είναι ένα σπάνιο μοντέλο που μπορεί να αναγνωριστεί μετρώντας το μέγεθος οπής του άξονα του κινητήρα κωδικοποιητή. Η οπή πρέπει να έχει μέγεθος 0,5 in/12,7 mm.

ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ DC-2000 (Κινητήρας DC με κωδικοποιητή γραμμής 2000) - Αυτό το μοντέλο μπορεί να αναγνωριστεί μετρώντας το μέγεθος οπής του άξονα του κινητήρα κωδικοποιητή. Η οπή πρέπει να έχει μέγεθος 0,314 in / 8 mm.

Το καλώδιο περιστροφικού συστήματος τύπου κινητήρα AC Sigma 1 έχει (2) μαύρους συνδετήρες twist lock.

Το περιστροφικό σύστημα τύπου κινητήρα AC Sigma 1- 08 έχει το ίδιο καλώδιο όπως ο κινητήρας AC Sigma 1 και το επίθεμα με το γράμμα "H" μετά το μοντέλο.

 Σημείωση: Όλες οι εκδόσεις P1 των HRT διαθέτουν αυτόν τον τύπο κινητήρα.


Παραγγελία περιστροφικών συστημάτων Sigma 1:
Από την 1η Απριλίου 2013, δεν θα υπάρχει πλέον χρέωση COR. Το Sigma 1 θα είναι πλέον ένα επιλέξιμο στοιχείο ρύθμισης παραμέτρων "SIGMA 1" με σχετική λιανική τιμή και καθαρό κόστος αντιπροσώπου.

Το καλώδιο περιστροφικού συστήματος τύπου κινητήρα AC Sigma 5 έχει (2) γκρι συνδετήρες twist lock.

Σημείωση: Όλες οι εκδόσεις Ρ3 & Ρ4 έχουν τον κινητήρα Sigma 5.


Τα περιστροφικά μοντέλα με περιστροφικά τραπέζια κινητήρα AC Sigma 5 (σειρά HRT) και διαιρέτες άρχισαν να κατασκευάζονται μετά την 1η Μαρτίου 2012.

Τα περιστροφικά μοντέλα με ανακλινόμενα τραπέζια κινητήρα AC Sigma 5 (σειρά TR και σειρά T5C) άρχισαν να κατασκευάζονται μετά την 1η Μαΐου 2011.

Ειδικό μοντέλο περιστροφικού συστήματος

Προσδιορίστε το ειδικό μοντέλο με το επίθημα που βρίσκεται στην πινακίδα σειριακού αριθμού.

SP = Συμπαγής έκδοση
HS = Υψηλή ταχύτητα
SHS = Πολύ Υψηλή Ταχύτητα
SS = Υπερταχύτητα
M = Τροποποιημένο σώμα για όρθια έδραση

Το επίθημα για αυτό το περιστροφικό τραπέζι είναι SHS = Πολύ Υψηλή Ταχύτητα.

 

Μαγνητική ταινία σε ανακλινόμενο άξονα

Όλα τα ανακλινόμενα τραπέζια που έχουν κατασκευαστεί μετά τον Νοέμβριο του 2002 ή με σειριακό αριθμό 900628AB ή υψηλότερο έχουν τοποθετημένη τη μαγνητική ταινία στον ανακλινόμενο άξονα.


Ένα ανακλινόμενο τραπέζι με μαγνητική ταινία βρίσκει την αρχική θέση περίπου +/- 5 μοίρες από την οριζόντια θέση δίσκου.

 

Ένα ανακλινόμενο τραπέζι με μαγνητικό πλήκτρο βρίσκει την αρχική θέση περίπου 127 μοίρες από την οριζόντια θέση δίσκου.

 

1.1 Αποποίηση ευθυνών υπηρεσίας

Αναγνώριση έκδοσης P περιστροφικού συστήματος

1

Ο περιστροφικός σερβοκινητήρας αναγνωρίζεται από την έκδοση P του περιστροφικού συστήματος, που βρίσκεται στην πινακίδα ονόματος του περιστροφικού συστήματος δίπλα στον σειριακό αριθμό.

 

Κυκλοφορία παραγωγής Sigma 7

P

έκδοση

 Τύπος κινητήρα Περιγραφή Συμβατότητα κλασικού ελέγχου Haas  Συμβατότητα ελέγχου επόμενης γενιάς Συμβατότητα κιβωτίου ελέγχου σερβομηχανισμού Σημειώσεις
Καμία Sigma-1 Περιστροφικά συστήματα με τον σερβοκινητήρα Sigma-1. Χωρίς δευτερεύοντες κωδικοποιητές. Κλασικός έλεγχος Haas M9.xx και νεότερος. Δεν υποστηρίζεται Έκδοση υλικολογισμικού 2.0 ή νεότερη  
P1 Sigma-1 25% ταχύτερα περιστροφικά συστήματα με τον σερβοκινητήρα Sigma-1. Κλασικός έλεγχος Haas M9.xx και νεότερος. Δεν υποστηρίζεται Έκδοση υλικολογισμικού 2.0 ή νεότερη  
P2 Sigma-1 Περιστροφικά συστήματα με τους σερβοκινητήρες Sigma-1 και τον δευτερεύοντα κωδικοποιητή. Κλασικός έλεγχος Haas M17.05 και μεταγενέστερες εκδόσεις. Δεν υποστηρίζεται Έκδοση υλικολογισμικού 2.0 ή νεότερη Τα μοντέλα HRT δεν έχουν τους δευτερεύοντες κωδικοποιητές (Κλίμακες).
P3 Sigma-5 Περιστροφικά τραπέζια μονού άξονα με το σερβοκινητήρα Sigma-5. Κλασικός έλεγχος Haas M17.05A και νεότερος. Λογισμικό NGC για όλες τις εκδόσεις Έκδοση υλικολογισμικού 25.01 ή νεότερη  
P4 Sigma-5 Ανακλινόμενα περιστροφικά συστήματα με τους σερβοκινητήρες Sigma-5 και τον δευτερεύοντα κωδικοποιητή στον ανακλινόμενο άξονα. Κλασικός έλεγχος Haas M18.01A και μεταγενέστερες εκδόσεις. Λογισμικό NGC για όλες τις εκδόσεις Έκδοση υλικολογισμικού 25.01 ή νεότερη  
P5 Sigma-1 Μοντέλα HRT-320-FB με τον σερβοκινητήρα Sigma-1 και το σωληνοειδές φρένου 115 VAC. Μόνο κιβώτιο ελέγχου σερβομηχανισμού. Μόνο κιβώτιο ελέγχου σερβομηχανισμού. Έκδοση υλικολογισμικού 2.0 ή νεότερη Απαιτεί το κουτί ελέγχου περιστροφικού συστήματος 32-0369
Ρ6 Sigma-5 Μοντέλα HRT-320-FB με τον σερβοκινητήρα Sigma-5 και το σωληνοειδές φρένου 115 VAC. Μόνο κιβώτιο ελέγχου σερβομηχανισμού. Μόνο κιβώτιο ελέγχου σερβομηχανισμού. Έκδοση υλικολογισμικού 25.01 ή νεότερη Απαιτεί το κουτί ελέγχου περιστροφικού συστήματος 32-0369
P7 Sigma-5 Ανακλινόμενα περιστροφικά συστήματα με τους σερβοκινητήρες Sigma-5. Δευτερεύοντες κωδικοποιητές 5 VDC και στους δύο άξονες. Κλασικός έλεγχος Haas M18.24 και μεταγενέστερες εκδόσεις. Λογισμικό NGC για όλες τις εκδόσεις Έκδοση υλικολογισμικού 25.01 ή νεότερη  
P10 Sigma-7 Υποδεικνύει ότι το περιστροφικό σύστημα δεν διαθέτει αισθητήρα πίεσης φρένων. Δεν υποστηρίζεται Λογισμικό NGC για όλες τις εκδόσεις Έκδοση υλικολογισμικού 26.22 ή νεότερη  
P11 Sigma-5 Υποδεικνύει ότι το περιστροφικό σύστημα διαθέτει τον αισθητήρα πίεσης φρένων και τον κωδικοποιητή 5 VDC. Κλασικός έλεγχος Haas M18.24 και μεταγενέστερες εκδόσεις. Λογισμικό NGC για όλες τις εκδόσεις Έκδοση υλικολογισμικού 25.01 ή νεότερη  
P12  Sigma-5 Υποδεικνύει ότι το περιστροφικό σύστημα διαθέτει αισθητήρα πίεσης φρένων. Κλασικός έλεγχος Haas M18.24 και μεταγενέστερες εκδόσεις. Λογισμικό NGC για όλες τις εκδόσεις Έκδοση υλικολογισμικού 25.01 ή νεότερη  
P13 Sigma-5 Περιστροφικά συστήματα TR200Y με κλίμακες και στους δύο άξονες Δεν υποστηρίζεται Λογισμικό NGC για όλες τις εκδόσεις Έκδοση υλικολογισμικού 25.01 ή νεότερη  
P14 Sigma-5 Περιστροφικά συστήματα TRT-100.  Δεν υποστηρίζεται Λογισμικό NGC για όλες τις εκδόσεις Έκδοση υλικολογισμικού 25.01 ή νεότερη  
P15 Sigma-5 Περιστροφικά συστήματα TRT-160 με τους αισθητήρες πίεσης φρένων και στους δύο άξονες. Κλασικός έλεγχος Haas M18.24 και μεταγενέστερες εκδόσεις. Λογισμικό NGC για όλες τις εκδόσεις Έκδοση υλικολογισμικού 25.01 ή νεότερη Το TRT-160 κατασκευάστηκε μετά το 2018
Ρ16 Sigma-5 Περιστροφικά συστήματα TRT-100 με τον δευτερεύοντα κωδικοποιητή στον ανακλινόμενο άξονα. Δεν υποστηρίζεται Λογισμικό NGC για όλες τις εκδόσεις Έκδοση υλικολογισμικού 25.01 ή νεότερη  
P17 Sigma-5 Με διακόπτη πίεσης φρένων και νέο διακόπτη αρχικής θέσης. Δεν υποστηρίζεται Λογισμικό NGC για όλες τις εκδόσεις Έκδοση υλικολογισμικού 25.01 ή νεότερη  
P18 Sigma-7 Κυκλοφορία παραγωγής Sigma 7. Κλίμακες στον άξονα 2. Δεν υποστηρίζεται Έκδοση λογισμικού 100.19.000.1100 και νεότερη. Έκδοση υλικολογισμικού 26.22 ή νεότερη  
P19 Sigma-7 Κυκλοφορία παραγωγής Sigma 7. Κλίμακες στον άξονα 1. Δεν υποστηρίζεται Έκδοση λογισμικού 100.19.000.1100 και νεότερη. Έκδοση υλικολογισμικού 26.22 ή νεότερη TR & TRT με κλίμακα 4ου άξονα
P20 Sigma-7 Δεν υποστηρίζεται Έκδοση λογισμικού 100.19.000.1100 και νεότερη. Έκδοση υλικολογισμικού 26.22 ή νεότερη HRT's & TRT's, TH's, HRTSS, T5C
P21 Sigma-5 Sigma 5 με σωληνοειδές 1/4NPT (υψηλής ροής) Κλασικός έλεγχος Haas M18.24 και μεταγενέστερες εκδόσεις. Έκδοση λογισμικού 100.19.000.1100 και νεότερη. Έκδοση υλικολογισμικού 25.01 ή νεότερη HRT310-HRT1000 & TR310

Αναγνώριση Sigma-1 VS Sigma-5, Sigma-7

1

Sigma-1.

Τα περιστροφικά συστήματα με τον κινητήρα Sigma-1 έχουν το καλώδιο κωδικοποιητή [1] και το καλώδιο κινητήρα [2].

Μπορείτε να προσδιορίσετε τον τύπο κινητήρα, ελέγχοντας τον συνδετήρα του καλωδίου κωδικοποιητή:

  • Το περίβλημα του συνδετήρα καλωδίου κωδικοποιητή είναι μαύρο.
  • Ο συνδετήρας του καλωδίου κωδικοποιητή έχει 10 ακίδες.

2

Sigma-5 και 7

Τα περιστροφικά συστήματα με τον κινητήρα Sigma-5 και 7 έχουν το καλώδιο κωδικοποιητή [1] και το καλώδιο κινητήρα [2].

Μπορείτε να προσδιορίσετε τον τύπο κινητήρα, ελέγχοντας τον συνδετήρα του καλωδίου κωδικοποιητή:

  • Το περίβλημα του συνδετήρα καλωδίου κωδικοποιητή είναι γκρι.
  • Ο συνδετήρας του καλωδίου κωδικοποιητή έχει 6 ακίδες.

Ανατρέξτε στην παραπάνω έκδοση P περιστροφικού συστήματος

Ειδοποίηση για τα Cookies

Χρησιμοποιούμε cookies για να βελτιώνουμε την εμπειρία χρήστη. Η Δήλωση Cookies περιγράφει ποια cookies που χρησιμοποιούμε, γιατί τα χρησιμοποιούμε και πώς μπορείτε να βρείτε περισσότερες πληροφορίες σχετικά με αυτά. Επιβεβαιώσετε τη συγκατάθεσή σας για τη χρήση των cookies ανάλυσης. Αν δεν επιθυμείτε να δώσετε τη συγκατάθεσή σας, μπορείτε να συνεχίσετε να χρησιμοποιείτε τον ιστότοπό μας με μειωμένη εμπειρία χρήστη.