Manual de Assistência Técnica - Isenção de Responsabilidade

Não deve fazer reparos à máquina ou procedimentos de serviço a menos que seja qualificado e conhecedor sobre os processos.

Apenas pessoal autorizado com a devida formação e certificação deve realizar muitos procedimentos de reparação.

AVISO: Alguns procedimentos de serviço mecânicos ou elétricos podem ser perigosos ou ameaçadores para a vida. Conheça o seu nível de competência e capacidades.

Todas as informações aqui contidas são fornecidas como cortesia para proprietários de máquinas Haas apenas para fins de referência e ilustrativos. A Haas Automation não pode ser responsabilizada pelas reparações que efetuar. Apenas os serviços e reparações fornecidos pelos distribuidores autorizados da Haas Factory Outlet estão garantidos.

Apenas um distribuidor Haas Factory Outlet autorizado deve fazer a manutenção ou reparar uma máquina Haas que esteja protegida pela garantia original da fábrica. A manutenção por qualquer outra entidade anula automaticamente a garantia de fábrica.

 

Modelo, Localização do número de série

A placa de identificação contém o Modelo, Número de Série, Versão da unidade rotativa.

Tipo de motor na rotativa

A rotativa com Motor DC tem um conector Amphenol preto de 17 pinos.

DC-MOTOR-1000 (Motor DC com um codificador de linha 1000) - Este é um modelo raro que pode ser identificado medindo o tamanho do orifício do eixo do motor do codificador. O orifício deve medir 0,5 pol./12,7 mm.

DC-MOTOR-2000 (Motor DC com um codificador de linha 2000) - Este modelo pode ser identificado medindo o tamanho do orifício do eixo do motor do codificador. O orifício deve medir 0,314 pol./8 mm.

O cabo da rotativa  AC Motor Sigma 1 tem (2) conectores de torção e de bloqueio pretos.

A rotativa AC Motor Sigma 1- 08 tem o mesmo cabo que o motor AC Motor Sigma 1 e tem a letra "H" após o modelo.

 Nota: Todas as versões P1 da HRT têm este tipo de motor.


Encomendar rotativas Sigma 1:
A partir de 1 de abril de 2013, já não haverá custo COR. Sigma 1 será agora um item de configuração selecionável "SIGMA 1" com um preço de retalho associado e custo líquido de concessionário.

O cabo da rotativa AC Motor Sigma 5 tem (2) conectores de torção e de bloqueio cinzento.

Nota: Toda as versões P3 & P4 têm o motor Sigma 5.


As mesas rotativas com AC Motor Sigma 5 (série HRT) e modelos rotativos indexadores foram fabricados após 1 de março de 2012.

Os modelos rotativos AC Motor Sigma 5 com inclinação (série RT e série T5C) começaram a ser fabricados após 1 de maio de 2011.

Modelo de especialidade rotativa

Identifique o modelo de especialidade pelo sufixo encontrado na placa de identificação do número de série.

SP = Edição compacta
HS = Alta velocidade
SHS = Super alta velocidade
SS = Super velociade
M = Corpo modificado para montagem vertical

O sufixo desta mesa rotativa é SHS = Super Alta Velocidade.

 

Íman de tira no eixo inclinado

Todas as mesas de inclinação construídas após novembro de 2002 ou com número de série 900628AB ou superior tem o íman de tira instalado no eixo inclinado.


Uma mesa inclinada com um íman de tira encontra a posição inicial aproximadamente a +/- 5 graus da posição horizontal do prato.

 

Uma mesa inclinada com  íman do botão encontra a posição inicial aproximadamente a 127 graus da posição horizontal do prato.

 

Identificação da versão do Rotary P

1

O servo motor rotativo é identificado pela versão P do Rotary, que pode ser encontrado na placa de designação rotativa ao lado do número de série.

 

P-versão Descrição Notas
NENHUM Rotários com o servo-motor Sigma-1. Não há encoders secundários.  
P 31: rotários 25% mais rápidos com o servo-motor Sigma-1.  
P 31: Rotários com os servomotores Sigma-1 e o codificador secundário. Os modelos HRT não têm os codificadores secundários.
P 31: Tabelas giratórias da única linha central com o servo motor Sigma-5.  
P 31: Inclinando rotativos com os servo-motores Sigma-5 e o codificador secundário no veio de inclinação.  
P 31: Modelos HRT-320-FB com o servo motor Sigma-1 e o solenóide de freio 115 VAC. Requer 32-0369 caixa de controle rotativo
P 31: Modelos HRT-320-FB com o servo motor Sigma-5 e o solenóide de freio 115 VAC. Requer 32-0369 caixa de controle rotativo
P 31: Inclinando rotários com os servo-motores Sigma-5. codificadores secundários de 5 VDC em ambos os eixos.  
P 31: EC-1600 integrado rotativo. codificador secundário de 12 VDC.  
P 31: EC-1600 integrado rotativo. codificador secundário de 5 VDC.  
P 31: Indica que o Rotary não possui um sensor de pressão de freio.  
P 31: Indica que o Rotary tem o sensor de pressão do freio e o codificador de 5 VDC.  
P 31:  Indica que o Rotary tem um sensor de pressão de freio.  
P 31: TRT-100 rotários.   
P 31: TRT-160 rotários com os sensores de pressão de freio em ambos os eixos. TRT-160 construído após 2018
P16 TRT-100 rotários com o codificador secundário no veio de inclinação.  
     

Sigma-1 VS Sigma-5 identificação do cabo

1

Sigma-1.

Os rotários com o motor Sigma-1 têm o cabo do codificador de TNE [1] e o cabo do motor [2].

É possível identificar o tipo de motor inspecionando o conector do cabo do codificador:

  • A carcaça do conector do cabo do codificador é preta.
  • O conector do cabo do codificador tem 10 pinos.

2

Sigma-5.

Os rotários com o motor Sigma-5 têm o cabo do codificador de TNE [1] e o cabo do motor [2].

É possível identificar o tipo de motor inspecionando o conector do cabo do codificador:

  • A carcaça do conector do cabo do codificador é cinzenta.
  • O conector do cabo do codificador tem 6 pinos.

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