6.1 - Rotativa - Manutenção

Rotativa - Manutenção

RD0094

Revisão B - 05/2026

Introduction

As unidades rotativas Haas requerem muito pouca manutenção de rotina. No entanto, é muito importante realizar estes serviços para garantir a fiabilidade e uma vida útil longa.

Item de manutenção Intervalo

Drenar e reabastecer a unidade

rotativa/indexador 		De dois em dois anos

Indexer Lubrication

1

Localização da porta de recarga para o indexador rotativo: [1] Porta de recarga do lubrificante, [2] Vidro de observação

Para verificar e adicionar óleo ao HA5C:

.1 A unidade deve ser parada para ler com precisão o nível do óleo.

2. O vidro de observação está localizado na parte lateral da unidade [2]. Utilize o vidro de observação para verificar o nível do óleo. O nível de lubrificante deve atingir o ponto intermédio do vidro de observação.

3. Para adicionar lubrificante ao dispositivo indexador rotativo, localize e retire o bujão da porta de recarga do lubrificante. Este está localizado sob a pega no topo da fundição [1].

4. Se necessário, adicione óleo até que o nível atinja o ponto médio do olho.

  • 5. Volte a colocar o bujão da porta de recarga do lubrificante e aperte.

    • HRT Lubrication

    Para verificar e adicionar óleo ao HRT160/210/310:

    .1 A unidade deve ser parada e estar na vertical para ler com precisão o nível do óleo.
    2. Utilize o vidro de observação [2] para verificar o nível do óleo. O nível de lubrificante deve chegar ao topo do vidro de observação. HRT210SHS - O nível do óleo não deve apresentar mais do que 1/3 no vidro de observação.
    3. Para adicionar óleo ao sistema indexador rotativo, retire o bujão da porta [1] de recarga do óleo.
    4. Adicione óleo (HRT110, HRT210SHS e TR110) até atingir o nível adequado.
    5. Volte a colocar o bujão da porta de recarga e aperte.

    Localização da Porta de Enchimento para HRT450  construída após setembro de 2019

    Nota:  Estas unidades HRT450 têm um sistema de travão pneumático que podem ser identificados pelo disco de travão preto: 

    [1] Porta de enchimento do óleo da engrenagem, [2] Vidro de visão

    Para verificar e adicionar óleo ao HRT450:

    .1 A unidade deve ser parada e estar na vertical para ler com precisão o nível do óleo.

    2. Utilize o vidro de observação [2] para verificar o nível do óleo. O nível de lubrificante deve chegar ao topo do vidro de observação.

    3. Para adicionar óleo, retire o bujão do tubo da porta de enchimento do óleo [1] localizada sob a placa superior.

    4. Adicione óleo até atingir o nível adequado.

  • 5. Volte a colocar o bujão da porta de recarga e aperte.

    • Local da Porta de Enchimento para HRT450 construído antes de setembro de 2019

     Nota:  Estas unidades HRT450 têm um sistema de travagem hidráulico que podem ser identificados por um disco de travagem prateado: 

    [1] Porta de enchimento do óleo da engrenagem, [2] Vidro de visão

    Para verificar e adicionar óleo ao HRT450:

    .1 A unidade deve ser parada e estar na vertical para ler com precisão o nível do óleo.

    2. Utilize o vidro de observação [2] para verificar o nível do óleo. O nível de lubrificante deve chegar ao topo do vidro de observação. 

    3. Para adicionar óleo, retire o bujão do tubo da porta de enchimento do óleo [1] localizada sob a placa superior.

    4. Adicione óleo até atingir o nível adequado.

  • 5. Volte a colocar o bujão da porta de recarga e aperte.

    • Localização da porta de enchimento para HRT200HS 

    [1] porta de enchimento.

    [2] porta de drenagem.

    Nota: Ao encher esta rotativa HRT, encha a área da porta completamente e, em seguida, utilize um controlador para rodar o eixo que está a ser preenchido. Rode lentamente até que a área da porta seja drenada. Repita o processo até que a área da porta deixe de drenar.

    Recomenda-se que use um funil ao derramar óleo na rotativa.

    .1 A unidade deve ser parada e estar na vertical para ler com precisão o nível do óleo.

    2. Para drenar a rotativa, desaparafuse a porta de drenagem [2] na parte inferior da rotativa. É provável que a rotativa precise de ser suspensa no ar para fazer isto. As unidades rotativas são pesadas, por isso tome as medidas de segurança apropriadas ao drenar o óleo. Limpe o óleo restante na rotativa e substitua o parafuso. 

    3. Para encher a rotativa, desaparafuse a porta de enchimento na parte superior [1]. Não há visores, a porta deve ser preenchida completamente. 

     

    TR Lubrication

    Localização da porta de recarga para mesas de trunnion: [1] Portas de recarga, [2] Vidro de observação

    Para verificar e adicionar óleo ao TRT, T5C ou TR:

    .1 A unidade deve ser parada e estar na vertical para ler com precisão o nível do óleo.

    2. Usar os vidros de observação [2] para verificar o nível do óleo. O nível de lubrificante deve chegar ao topo de ambos os vidros de observação.

    3. Se o nível estiver baixo, encha a mesa através do bujão [1] no corpo.

    4. Encha até ao topo do vidro de observação. Não encha demasiado.

  • 5. Se o óleo estiver sujo, drene e encha com óleo limpo.

    Nota: O TR310 não tem um vidro de visão para o eixo basculante e deve ser completamente preenchido.

    • TRT Lubrication

    Mudança de óleo para TRT70

    [1] Uma porta de enchimento do eixo.

    [2] Porta de enchimento e drenagem do eixo B

    [3] Visor do óleo do eixo A

    [4] Uma porta de drenagem do eixo

    Nota: Ao encher as rotativas TRT, encha a área da porta completamente e, em seguida, utilize um controlador para rodar o eixo que está a ser preenchido. Rode lentamente até que a área da porta seja drenada. Repita o processo até que a área da porta deixe de drenar. Isto terá de ser feito para os eixos A e B. 

    Recomenda-se que use um funil ao derramar óleo na rotativa.

    .1 A unidade deve ser parada e estar na vertical para ler com precisão o nível do óleo.

    2. Para drenar o eixo A, desaparafuse a porta de drenagem [4] na parte inferior da rotativa. É provável que a rotativa precise de ser suspensa no ar para fazer isto. As unidades rotativas são pesadas, por isso tome as medidas de segurança apropriadas ao drenar o óleo. Limpe o óleo restante na rotativa e substitua o parafuso. 

    3. Para encher o Lugar do eixo A, desaparafuse a porta de enchimento na parte superior [1]. Utilize o vidro de observação para verificar o nível do óleo. O nível de lubrificante deve atingir o ponto intermédio do vidro de observação.

    4. Para drenar o eixo de inclinação do eixo B para 90°, de modo a que a porta de drenagem aponte para baixo e desaparafuse a porta de drenagem [3]. Assim que a rotativa estiver vazia, volte a aparafusar o bujão da porta.

    5.  Para encher o eixo B, deixe o eixo inclinável a 90° e desaparafuse a porta de drenagem [2]. Retire os parafusos que prendem a tampa da porta de enchimento do óleo e retire a tampa. Não há visores, a porta deve ser preenchida completamente. 

    Não há visores para o eixo B, a porta deve ser preenchida completamente. Depois de a rotativa ter sido preenchida, volte a aparafusar o bujão da porta.

    Mudança de óleo para TRT100:

    [1] Uma porta de enchimento do eixo.

    [2] Porta de enchimento do eixo B.

    [3] Porta de drenagem do eixo B.

    [4] Porta de drenagem do eixo A.

    Nota: Ao encher as rotativas TRT, encha a área da porta completamente e, em seguida, utilize um controlador para rodar o eixo que está a ser preenchido. Rode lentamente até que a área da porta seja drenada. Repita o processo até que a área da porta deixe de drenar. Isto terá de ser feito para os eixos A e B. 

    Recomenda-se que use um funil ao derramar óleo na rotativa.

    .1 A unidade deve ser parada e estar na vertical para ler com precisão o nível do óleo.

    2. Para drenar o eixo A, desaparafuse a porta de drenagem [4] na parte inferior da rotativa. É provável que a rotativa precise de ser suspensa no ar para fazer isto. As unidades rotativas são pesadas, por isso tome as medidas de segurança apropriadas ao drenar o óleo. Limpe o óleo restante na rotativa e substitua o parafuso. 

    3. Para encher o eixo A, desaparafuse a porta de enchimento na parte superior [1]. Não há visores, a porta deve ser preenchida completamente. 

    4. Para drenar o eixo B, incline-o para 90° e desaparafuse a porta de drenagem [3]. Apenas um lado tem uma verificação da porta de drenagem antes de inclinar a rotativa. Assim que a rotativa estiver vazia, volte a aparafusar o bujão da porta.

    5.  Para encher o eixo B, defina o eixo inclinável para 0° e desaparafuse a porta de enchimento [2].

                TRT100: Retire os parafusos que prendem a tampa da porta de enchimento do óleo e retire a tampa.

    Não há visores, a porta deve ser preenchida completamente. Assim que a rotativa foi preenchida 

    Mudança de óleo para TRT160, TRT210 e TRT310:

    [1] Uma porta de enchimento do eixo.

    [2] Não use.  Aviso: No TRT 160, este é um perno roscado que ajusta a folga. Isto só deve ser ajustado por um técnico Haas Service treinado para ajustar a folga nas rotativas. 

    [3] Porta de drenagem e porta de enchimento do eixo B

    [4] Porta de drenagem do eixo A.

    Nota: Ao encher as rotativas TRT, encha a área da porta completamente e, em seguida, utilize um controlador para rodar o eixo que está a ser preenchido. Rode lentamente até que a área da porta seja drenada. Repita o processo até que a área da porta deixe de drenar. Isto terá de ser feito para os eixos A e B.

    Recomenda-se que use um funil ao derramar óleo na rotativa.

    .1 A unidade deve ser parada e estar na vertical para ler com precisão o nível do óleo.

    2. Para drenar o eixo A, desaparafuse a porta de drenagem [4] na parte inferior da rotativa. É provável que a rotativa precise de ser suspensa no ar para fazer isto. As unidades rotativas são pesadas, por isso tome as medidas de segurança apropriadas ao drenar o óleo. Limpe o óleo restante na rotativa e substitua o parafuso.  Ambas as rotativas têm dois parafusos na parte inferior.

                TRT210: O parafuso mais interno é para a porta de drenagem. A imagem à esquerda mostra uma TRT210.

                TRT310: A porta de drenagem de óleo está rotulada.

    3. Para encher o Lugar do eixo A, desaparafuse a porta de enchimento na parte superior [1]. Não há visores, a porta deve ser preenchida completamente. 

    4. Para drenar o eixo B, incline-o para 90° e desaparafuse a porta de drenagem [3]. Apenas um lado tem uma verificação da porta de drenagem antes de inclinar a rotativa. Assim que a rotativa estiver vazia, aparafuse novamente o bujão da porta.

  • 5. Para encher o eixo B, deixe o eixo inclinável a 90° e desaparafuse a porta de drenagem [2]. Retire os parafusos que prendem a tampa da porta de enchimento do óleo e retire a tampa. Não há visores, a porta deve ser preenchida completamente. 

    Não há visores, a porta deve ser preenchida completamente. Assim que a rotativa foi preenchida

    • TH Lubrication

    Mudança de óleo para HT240 e HT 450:

    [1] porta de enchimento.

    [2] porta de drenagem.

    Nota: Ao encher as rotativas TH, encha a área da porta completamente e, em seguida, utilize um controlador para rodar o eixo que está a ser preenchido. Rode lentamente até que a área da porta seja drenada. Repita o processo até que a área da porta deixe de drenar. 

    Nota: A imagem mostra uma TH450. 

    .1 A unidade deve ser parada e estar na vertical para ler com precisão o nível do óleo.

    2. Para drenar o eixo A, desaparafuse a porta de drenagem [2] na parte inferior da rotativa. É provável que a rotativa precise de ser suspensa no ar para fazer isto. As unidades rotativas são pesadas, por isso tome as medidas de segurança apropriadas ao drenar o óleo. Limpe o óleo restante na rotativa e substitua o parafuso. 

                TH240: Há apenas um parafuso para desapertar da parte inferior.

                TRT450: A porta de drenagem de óleo é a porta mais interna e é rotulada. 

    3. Para encher o Lugar do eixo rotativo, desaparafuse a porta de enchimento na parte superior [1]. Não há visores, a porta deve ser preenchida completamente. 

    Não há visores, a porta deve ser preenchida completamente. Assim que a rotativa foi preenchida

    Coolant

    O líquido de refrigeração da maquina deverá ser um óleo de base sintética e solúvel em água ou um liquido de refrigeração/lubrificante de base sintética.

    • Não utilize óleos de corte mineral; danificam os componentes de borracha e anulam a garantia.
    • Não utilize água pura como líquido de refrigeração; os componentes enferrujam.
    • Não utilize líquidos de refrigeração inflamáveis.
    • Não mergulhe a unidade no líquido de refrigeração. Mantenha as linhas de refrigeração na peça de trabalho a pulverizar para fora da unidade rotativa. A pulverização de ferramentas e borrifos são aceitáveis. Algumas fresadoras fornecem líquidos de refrigeração de inundação de modo a que a unidade rotativa esteja praticamente submersa. Tente cortar o fluxo para corresponder ao trabalho.

    Inspecione os cabos e as juntas para verificar se existem cortes ou aumentos. Os componentes danificados devem ser reparados imediatamente.

    HRT / TRT Inspection

    Ajuste

    A excentricidade da face, a excentricidade do D.I. da face, a execução do parafuso sem fim, a folga entre o parafuso sem fim e a engrenagem e o removível são definidos na fábrica e não são passíveis de reparação no terreno. Se alguma destas especificações estiver fora da tolerância, contacte o seu Haas Factory Outlet.

    Item de manutenção Intervalo

    Runter 
    Para verificar a saída do prato:

    .1 Monte um indicador no corpo da mesa.
    2. Posicione a caneta na face do prato.
    3. Indexe a mesa 360°.

    A excentricidade deve ser igual ou inferior a 0,0005"

    		 Conforme necessário

    Excentricidade da I.D. do prato
    Para verificar a saída do I.D. do disco:

    .1 Monte o indicador no corpo da mesa.
    2. Posicione a caneta no orifício de passagem do prato.
    3. Indexe a mesa 360°.

    A excentricidade deve ser:

    • HRT160 - 210 = 0,0005"
    • HRT310 HRT110, = 0,001"
    • HRT450 - 600 = 0,0015"
    		 Conforme necessário

    Folga

    Folga é o erro de movimento causado pelo espaço entre
    a engrenagem helicoidal e o eixo helicoidal quando a engrenagem helicoidal muda de direção.
    As folgas são definidas na fábrica para 0,0003/0,0004.

    A tabela abaixo indica o máximo permitido de folga. 

    • HRT160 = 0.0006
    • HRT210 = 0,0006
    • HRT310 = 0,0007
    • HRT450 = 0,0007
    • HRT600 = 0,0008
    		 Conforme necessário

    6.2 Tabela de lubrificação da rotativa

    Rotary

    Os lubrificantes necessários e volumes de recarga para todos os produtos rotativos/indexadores estão listados abaixo:

    Aviso: Não coloque óleo lubrificante na porta hidráulica e não coloque fluido hidráulico na porta de óleo. Se o fizer danificará a rotativa. 

    Ir parawww.haascnc.com/haas-service-partspara encomendar lubrificantes de reposição.

    As instruções para fazer uma mudança de óleo em Rotativas podem ser encontradas em 6.1 Rotativa - Manutenção.

    Rotary - Indexer

    93-236593-236593-236593-236593-236593-236593-236593-236593-236593-236593-236593-236593-236593-236593-2365
    Modelos rotativos Lubrificante primário Lubrificante alternativo (doméstico) Lubrificante alternativo (europeu) Capacidade Número de peça da Haas Ficha de dados de segurança
    HA5C Mobil 1, 75W-90 Mobil 1, 15W-50 Tbd 7 oz (0,21 L) Página do produto | SDS [PDF]
    HA5C-T Mobil 1, 75W-90 Mobil 1, 15W-50 Tbd 7 oz (0,21 L) Página do produto | SDS [PDF]
    HA5CS Mobil 1, 75W-90 Mobil 1, 15W-50 Tbd 7 oz (0,21 L) Página do produto | SDS [PDF]
    HA5C SB Mobil 1, 75W-90 Mobil 1, 15W-50 Tbd 10 oz (0,3 L) Página do produto | SDS [PDF]
    T5C Mobil 1, 75W-90 Mobil 1, 15W-50 Tbd

    4.º: 26 oz (0,76 L)

    5.º: 7 oz (0,21 L)

    		 Página do produto | SDS [PDF]
    HA5C2 Mobil 1, 75W-90 Mobil 1, 15W-50 Tbd 14 oz (0,42 L) Página do produto | SDS [PDF]
    HA5C2-T Mobil 1, 75W-90 Mobil 1, 15W-50 Tbd 14 oz (0,42 L) Página do produto | SDS [PDF]
    T5C2 Mobil 1, 75W-90 Mobil 1, 15W-50 Tbd

    4.º: 26 oz (0,76 L)

    5.º: 14 oz (0,42 L)

    		 Página do produto | SDS [PDF]
    HA5C3 Mobil 1, 75W-90 Mobil 1, 15W-50 Tbd 21 oz (0,62 L) Página do produto | SDS [PDF]
    HA5C3-T Mobil 1, 75W-90 Mobil 1, 15W-50 Tbd 21 oz (0,62 L) Página do produto | SDS [PDF]
    T5C3 Mobil 1, 75W-90 Mobil 1, 15W-50 Tbd

    4.º: 26 oz (0,76 L)

    5.º: 21 oz (0,62 L)

    		 Página do produto | SDS [PDF]
    HA5C4 Mobil 1, 75W-90 Mobil 1, 15W-50 Tbd 28 Oz (0,83 L) Página do produto | SDS [PDF]
    HA5C4-T Mobil 1, 75W-90 Mobil 1, 15W-50 Tbd 28 Oz (0,83 L) Página do produto | SDS [PDF]
    T5C2 Mobil 1, 75W-90 Mobil 1, 15W-50 Tbd

    4.º: 26 oz (0,76 L)

    5.º: 28 oz (0,83 L)

    		 Página do produto | SDS [PDF]
    HA5CTS Mobil 1, 75W-90 Mobil 1, 15W-50 Tbd 14 oz (0,42 L) Página do produto | SDS [PDF]

    Rotary - Rotary table

    93-236593-236593-236593-236593-236593-236593-236593-236593-236593-236593-236593-236593-236593-236593-236593-236593-236593-236593-236593-236593-236593-236593-236593-236593-236593-2365
    Modelos rotativos Lubrificante primário Lubrificante alternativo (doméstico) Lubrificante alternativo (europeu) Capacidade Número de peça da Haas Ficha de dados de segurança
    HRT100 Mobil 1, 75W-90 Mobil 1, 15W-50 Tbd 4 oz (0,21 L) Página do produto | SDS [PDF]
    HRT110 Mobil 1, 75W-90 Mobil 1, 15W-50 Tbd 1,2 onças (35 mL) Página do produto | SDS [PDF]
    HRT160 Mobil 1, 75W-90 Mobil 1, 15W-50 Tbd 14 oz (0,42 L) Página do produto | SDS [PDF]
    HRTA5 Mobil 1, 75W-90 Mobil 1, 15W-50 Tbd 14 oz (0,42 L) Página do produto | SDS [PDF]
    HRT160SP Mobil 1, 75W-90 Mobil 1, 15W-50 Tbd 14 oz (0,42 L) Página do produto | SDS [PDF]
    HRC160 Mobil 1, 75W-90 Mobil 1, 15W-50 Tbd 24 onças (0,71 L) Página do produto | SDS [PDF]
    HRT160-2 Mobil 1, 75W-90 Mobil 1, 15W-50 Tbd 28 Oz (0,83 L) Página do produto | SDS [PDF]
    HRT210 Mobil 1, 75W-90 Mobil 1, 15W-50 Tbd 26 oz (0,76 L) Página do produto | SDS [PDF]
    HRTA6 Mobil 1, 75W-90 Mobil 1, 15W-50 Tbd 26 oz (0,76 L) Página do produto | SDS [PDF]
    HRT210M Mobil 1, 75W-90 Mobil 1, 15W-50 Tbd 26 oz (0,76 L) Página do produto | SDS [PDF]
    HRT210SP Mobil 1, 75W-90 Mobil 1, 15W-50 Tbd 26 oz (0,76 L) Página do produto | SDS [PDF]
    HRT210HT Mobil 1, 75W-90 Mobil 1, 15W-50 Tbd 26 oz (0,76 L) Página do produto | SDS [PDF]
    HRT210HS Mobil 1, 75W-90 Mobil 1, 15W-50 Tbd 26 oz (0,77 L) Página do produto | SDS [PDF]
    HRT210SHS Mobil 1, 75W-90 Mobil 1, 15W-50 Tbd 26 oz (0,77 L) Página do produto | SDS [PDF]
    HRC210 Mobil 1, 75W-90 Mobil 1, 15W-50 Tbd 30 oz (0,9 L) Página do produto | SDS [PDF]
    HRT210-2 Mobil 1, 75W-90 Mobil 1, 15W-50 Tbd 51 oz (1,51 L) Página do produto | SDS [PDF]
    TH240 Mobil 1, 75W-90 Mobil 1, 15W-50 Tbd 51 oz (1,51 L) Página do produto | SDS [PDF]
    LT260 Mobil 1, 75W-90 Mobil 1, 15W-50 Tbd 42 oz (1,25 L) Página do produto | SDS [PDF]
    HRT310 Mobil 1, 75W-90 Mobil 1, 15W-50 Tbd 96 oz (2,84 L) 93-2365 Página do produto | SDS [PDF]
    HRT310SP Mobil 1, 75W-90 Mobil 1, 15W-50 Tbd 96 oz (2,84 L) Página do produto | SDS [PDF]
    HRT320FB Mobil 1, 75W-90 Mobil 1, 15W-50 Tbd 58 onças (1,7 L) Página do produto | SDS [PDF]
    LT350 Mobil 1, 75W-90 Mobil 1, 15W-50 Tbd 85 onças (2,5 L) Página do produto | SDS [PDF]
    HRT450 Mobil 1, 75W-90 Mobil 1, 15W-50 Tbd 141 oz (4,16 L) Página do produto | SDS [PDF]
    TH450 Mobil 1, 75W-90 Mobil 1, 15W-50 Tbd 320 onças (9,46 L) Página do produto | SDS [PDF]
    HRT630 Mobil 1, 75W-90 Mobil 1, 15W-50 Tbd 422 oz (12,49 L) Página do produto | SDS [PDF]
    HRT800 Mobil 1, 75W-90 Mobil 1, 15W-50 Tbd 934 oz (27,63 L) Página do produto | SDS [PDF]
    HRT1000 Mobil 1, 75W-90 Mobil 1, 15W-50 Tbd 1536 oz (45,42 L) Página do produto | SDS [PDF]

    Rotary - Dual Axis

    93-236593-236593-236593-236593-236593-236593-236593-236593-236593-236593-2365
    Modelos rotativos Lubrificante primário Lubrificante alternativo (doméstico) Lubrificante alternativo (europeu) Capacidade Número de peça da Haas Ficha de dados de segurança
    TRT70 Mobil 1, 75W-90 Mobil 1, 15W-50 Tbd

    4.º: 7 oz (0,21 L)

    5.º: 8 oz (0,24 L)

    		 Página do produto | SDS [PDF]
    TRT100 Mobil 1, 75W-90 Mobil 1, 15W-50 Tbd

    4.º: 12 oz (0,35 L)

    5.º: 6 oz (0,18 L)

    		 Página do produto | SDS [PDF]
    TRT110 Mobil 1, 75W-90 Mobil 1, 15W-50 Tbd 1,2 onças (35 mL) Página do produto | SDS [PDF]
    TRT160 Mobil 1, 75W-90 Mobil 1, 15W-50 Tbd

    4.º: 51 oz (1,51 L)

    5.º: 12 oz (0,34 L)

    		 Página do produto | SDS [PDF]
    TRT210 Mobil 1, 75W-90 Mobil 1, 15W-50 Tbd

    4.º: 77 oz (2,27 L)

    5.º: 26 oz (0,76 L)

    		 Página do produto | SDS [PDF]
    TRT310 Mobil 1, 75W-90 Mobil 1, 15W-50 Tbd

    4.º: 320 oz (9,46 L)

    5.º: 141 oz (4,16 L)

    		 Página do produto | SDS [PDF]
    TR160 Mobil 1, 75W-90 Mobil 1, 15W-50 Tbd

    4.º (Transmissão): 14 oz (0,42 L)

    4.º (Comandado): 28 oz (0,83 L)

    5.º: 26 oz (0,76 L)

    		 Página do produto | SDS [PDF]
    TR160-2 Mobil 1, 75W-90 Mobil 1, 15W-50 Tbd

    4.º (Transmissão): 14 oz (0,42 L)

    4.º (Comandado): 28 oz (0,83 L)

    5.º: 41 oz (1,21 L)

    		 Página do produto | SDS [PDF]
    TR200Y Mobil 1, 75W-90 Mobil 1, 15W-50 Tbd

    4.º (Transmissão): 14 oz (0,42 L)

    4.º (Comandado): 5 oz (0,15 L)

    5.º: 23 oz (0,68 L)

    		 Página do produto | SDS [PDF]
    TR210 Mobil 1, 75W-90 Mobil 1, 15W-50 Tbd

    4.º (Transmissão): 26 oz (0,76 L)

    4.º (Comandado): 54 oz (1,59 L)

    5.º: 26 oz (0,76 L)

    		 Página do produto | SDS [PDF]
    TR310 Mobil 1, 75W-90 Mobil 1, 15W-50 Tbd

    4.º (Transmissão): 96 oz (2,84 L)

    4.º (Comandado): 128 oz (3,79 L)

    5.º: 141 oz (4,16 L)

    		 Página do produto | SDS [PDF]

    Rotary - HRTSS lubricants

    Aviso: Não coloque óleo lubrificante na porta hidráulica e não coloque fluido hidráulico na porta de óleo. Se o fizer danificará a rotativa. 

    5W-20
    Modelos rotativos Lubrificante primário LUBRIFICANTE ALTERNADO (Doméstico) LUBRIFICANTE ALTERNADO (Europeu) Capacidade Número de peça da Haas Ficha de dados de segurança
    HRT160SS Mobil 1, 0W-20 Mobil 1,N/A 4 oz (0,12 L) 93-4203 Página do produto | SDS [PDF]
    HRT210SS Mobil 1, 0W-20 Mobil 1, 5W-20 N/A 5 oz (0,15 L) 93-4203 Página do produto | SDS [PDF]
    HRT310SS Mobil 1, 0W-20 Mobil 1, 5W-20 N/A 8 oz (0,22 L) 93-4203 Página do produto | SDS [PDF]

    Rotary - HRTSS Hydraulic Brake Fuild

    Modelos rotativos Lubrificante primário Lubrificante alternativo (doméstico) Lubrificante alternativo (europeu) Capacidade Número de peça da Haas Ficha de dados de segurança
    HRT160SS Mobil DTE 24 Ultra ISO grau 32, anti desgaste, espuma de fluido hidráulico resistente Lamora HLP 32 1 oz (0,04 L)

    93-2546 (1 QT)

    93-4574 (1 GL)

    Mobil DTE 24 Ultra: Página do produto | SDS [PDF]

    Lamora HLP 32: Página do produto | SDS [PDF]
    HRT210SS Mobil DTE 24 Ultra ISO grau 32, anti desgaste, espuma de fluido hidráulico resistente Lamora HLP 32 2 oz (0,07 L)

    93-2546 (1 QT)

    93-4574 (1 GL)

    Mobil DTE 24 Ultra: Página do produto | SDS [PDF]

    Lamora HLP 32: Página do produto | SDS [PDF]
    HRT310SS Mobil DTE 24 Ultra ISO grau 32, anti desgaste, espuma de fluido hidráulico resistente Lamora HLP 32 5 oz (0,15 L)

    93-2546 (1 QT)

    93-4574 (1 GL)

    Mobil DTE 24 Ultra: Página do produto | SDS [PDF]

    Lamora HLP 32: Página do produto | SDS [PDF]

    Rotary - Tailstock

    Contraponto Lubrificante primário Lubrificante alternativo (doméstico)  Lubrificante alternativo (europeu)  Capacidade Número de peça da Haas Ficha de dados de segurança
    Haas-Tailstock pneumático rotativo (todos) Mobilgrease XHP-322 Mine (Moly) Kluberplex EM 91-151 Kluberplex EM 91-151 1 curso completo a cada (6) meses 93-3891

    Mobilgrease XHP-322 Mine (Moly): Página do produto | SDS [PDF]

    Kluberplex EM 91-151: Página do produto | SDS [PDF]

     

    6.3 Rotativa - Substituições de assistência

    Rotativa - Substituições de assistência

    Revisão B - 05/2026

    Rotary Cable - Replacement

    O vídeo abaixo explica como substituir corretamente um cabo numa mesa rotativa, indexador ou perno.

    AutoCam - Replacement Parts

      Número da peça Descrição
    HRC210 93-3335 EM CL. CVR, HRC210
    57-0863 O-RING 5.7MM X 154.3MM BUNA SHORE A 70
    57-0864 O-RING 3.1MM X 159.3MM BUNA SHORE A 70
    57-0866 O-RING 3.1MM X 94.4MM VITON SHORE A 70
    57-0867 O-RING 3.1MM X 164.3MM BUNA SHORE A 70
    57-0868 O-RING 1.0MM X 19.0MM BUNA SHORE A 70
    57-0869 S SELO 125MM X 155MM X 14MM S2S
    57-0862 VEDANTE CCL. FERR. HRC210
    93-3336 ESC MOTOR HRC210
    93-3334 UNIDADE SOLENÓIDE
    62-0099 YASKAWA SIGMA V-15 SEM BRK
    HRC160 93-3332 EM CL. CVR, HRC160
    57-0870 S SELO 110MM ID X 130MM X 12MM S2S
    57-0871 O-RING 1.0MM X 16.5MM BUNA SHORE A 70
    57-0872 O-RING 3.1MM X 139.4MM BUNA SHORE A 70
    57-0873 S SELO 60MM X 80MM X 8MM S2S
    57-0865 O-RING 3.1MM X 89.4MM BUNA SHORE A 70
    57-0874 VEDANTE CCL. FERR. HRC160
    93-3333 RCL MTR HRC160
    93-3334 UNIDADE SOLENÓIDE
    62-0099 YASKAWA SIGMA V-15 SEM BRK

    Sigma 1 - Service Replacement Motor Instructions

    Este documento de referência a seguir aborda o estado de fim de vida dos motores Yaskawa Sigma 1 (-02, -04 e -08) usados em máquinas legadas e mesas rotativas de meados dos anos 90 a meados dos anos 2000. Como estes motores já não estão em produção, o suporte de serviço contínuo depende da renovação e reparação. O documento Sigma 1 - Instruções do motor de substituição de serviço identifica os contactos e recursos adequados para apoiar a renovação e reparação destes motores para satisfazer as necessidades de serviço contínuas.

    6.4 Rotativa - Procedimentos de serviço

    TRT70 - Service Procedures

    Procedimentos Eliminação
    O-ring - Remoção - TRT70 Este procedimento mostra como remover o O-ring de TRT70.

    HRT160SS, HRT210SS and HRT310SS - Service Procedures

    Procedimentos Eliminação
    Kit de purga de travão para HRT160SS e HRT210SS - AD0600 Este procedimento remove as bolhas de ar do líquido dos travões nos rotativos HRT160SS, HRT210SS e HRT310SS. As bolhas de ar no fluido dos travões farão com que o travão não funcione corretamente e podem gerar alarmes. 

    6.5 Controlador de servo - Substituição da bateria

    Introduction

    Este procedimento irá mostrar-lhe como substituir as baterias numa Caixa do Controlador de servo.

    Aviso: A caixa do controlador de servo rotativo não funcionará corretamente sem as baterias.  Estas baterias são utilizadas pelo controlador para reter os parâmetros e programas de configuração do controlador de servo rotativo.

    Peças exigidas:

    • Bateria de lítio (Qtde: 2) (consulte a nota para obter instruções de fornecimento)

    NOTA: Para determinar qual a bateria a fornecer, consulte o nosso Guia de Referência da Bateria de Lítio

    Battery Installation

    Retire o SHCS utilizando uma chave Allen 7/64 que segura a tampa da caixa do rotativo.

    Nota: Tenha cuidado com o cabo do ventilador da caixa do rotativo e com o cabo da bateria externa.

     

    Retire os grampos na placa de bateria externa [1].

    Instale as pilhas e volte a colocar os grampos à volta das pilhas conforme foram encontradas originalmente.

    • A placa de pilhas externas é montada na parte lateral da tampa utilizando Velcro e pode ser removida do Velcro para facilitar a instalação das baterias.  
    • Reinstale a tampa e verifique se a caixa do controlador rotativo funciona corretamente

    Consulte o procedimento Como inicializar o controlador de servo para os parâmetros predefinidos de fábrica .

    6.6 Rotativa - Teste de folga

    Rotativo - Teste de folga

    Revisão A - 4/2025

    Introduction

    O documento abaixo fornece uma explicação detalhada para encontrar folgas numa unidade rotativa Haas.

    Note: As seguintes unidades rotativas não podem ser verificadas para folga: HRT110, HRT210SHS, HRT160SS /210SS.

     

     

    Backlash Test for HRT and HRC

    Nota: As unidades HRC devem ser ligadas à corrente mas desligadas do ar ao verificar a folga. 

    Desconecte o suprimento de ar para o Rotary.

    Coloque o indicador de discagem no Rotary como mostrado na ilustração.

    Use uma barra de alumínio (aprox. 1  X 1/2" X 18")para empurrar para baixo o spindle [1] em cerca de 15 ft-lb (20 N-m) e, em seguida, solte. Coloque o comparador a zero.

    Use a barra de alavanca para empurrar acima o spindle [2] em aproximadamente 15 ft-lb (20 N-m), e libere-o então.

    Se o indicador mostrar mais de 0,0005" (0,01 mm), é necessário o ajuste da folga do spindle.

    Para este ajuste você deve enviar o Rotary para uma montagem de reparo rotativo certificada.

    Para obter instruções sobre onde encontrar uma montagem de reparo rotativo e como enviar sua unidade rotativa, vá para  www.haascnc.com .

     

    Backlash Test for Trunnions

    Eixo A/B

    Coloque um íman retangular plano na parte plana do TR, conforme ilustrado na imagem. O lado plano que será usado para medir a folga deve ser apontado para o centro de rotação do eixo. 

    Coloque a ponta do comparador na superfície plana do íman, conforme ilustrado na imagem. Puxe a barra três vezes para que os dentes da engrenagem fiquem totalmente encaixados numa direção e defina o manómetro para zero. 

    Empurre a barra no sentido oposto uma vez e leia o manómetro. Este irá mostrar a quantidade de folga. 

    Eixo C

    Desconecte o suprimento de ar para o Rotary.

    Coloque o indicador de discagem no Rotary como mostrado na ilustração.

    Use uma barra de alumínio (aprox. 1" X 1/2" X 18") para empurrar para baixo o spindle [2] em cerca de 15 ft-lb (20 N-m) e, em seguida, solte. Coloque o comparador a zero.

    Use a barra de alavanca para empurrar acima o spindle [2] em aproximadamente 15 ft-lb (20 N-m), e libere-o então.

    Se o indicador [1] mostrar mais de 0,0005" (0,01 mm), é necessário o ajuste da folga do spindle.

    Para este ajuste você deve enviar o Rotary para uma montagem de reparo rotativo certificada.

    Para obter instruções sobre onde encontrar uma montagem de reparo rotativo e como enviar sua unidade rotativa, vá para  www.haascnc.com .

    Backlash Test for TRT

    Eixo A

    Coloque um bloco magnético na frente do prato do TRT. 

    Coloque a ponta do manómetro no lado da superfície maquinada do bloco. [1]

    Nota: Meça a distância que a ponta do indicador está para o  eixo A de rotação [2].

    Coloque o indicador a zero e, em seguida, mova o eixo A para o indicador (0,001). Isto permitirá uma rotação suficiente para engatar as engrenagens numa direção completa. 

    Importante: Anote a medição inicial encontrada do comparador, uma vez que este valor será utilizado mais tarde. 

    Selecione o incremento mais pequeno (0,0001) e afaste-se do indicador 10 vezes.

    Nota: O valor da folga será a diferença da medição inicial subtraída pela posição final encontrada no comparador. 

    Eixo B

    Coloque um bloco magnético na frente do prato do TRT. 

    Coloque a ponta do manómetro no lado da superfície maquinada do bloco. [1]

    Nota: Meça a distância que a ponta do indicador está para o  eixo B de rotação [2].

    Coloque o indicador a zero e, em seguida, mova o eixo B para o indicador  (0,001). Isto permitirá uma rotação suficiente para engatar as engrenagens numa direção completa. 

    Importante: Anote a medição inicial encontrada do comparador, uma vez que este valor será utilizado mais tarde. 

    Selecione o incremento mais pequeno (0,0001) e afaste-se do indicador 10 vezes.

    Nota: O valor da folga será a diferença da medição inicial subtraída pela posição final encontrada no comparador. 

    Calcular segundos de arco

    A tolerância de folga nas rotativas é dada em segundos de arco. A equação para calcular os segundos de arco é a=(1 296 000*b)/(2*pi*r). Onde; a=arcsegundos, b=folga, r=raio do arco medido e pi=3,14. 

    A tolerância de folga é de mais ou menos 30 segundos de arco. 

       Base para o eixo A [2] Aro para eixo B [1]
    TRT100 0,88 do prato 2,0 pol. (50 mm)
    TRT160 1,66 3,2 pol. (80 mm)
    TRT210 1,4 4,6 pol. (115 mm)
    TRT310 1.93 pol. 6,1 pol. (155 mm)

    Nota: O TRT 100 pode ser acionado para trás, pelo que tem de ser ligado à alimentação e desligado do ar. 

    6.6 Tensão da Correia Rotativa

    Introduction

    Este procedimento mostrará como encontrar a especificação de tensão da correia de uma unidade rotativa.

    Ferramentas necessárias:

    • T-0039A Medidor de tensão da correia sónica 

    Setup Procedure

    1

    Altere as unidades para lbf, como segue:

    • Segurar [0] E [9] e empurre [POWER] ao mesmo tempo [1].
    • Empurrar [SELECT] uma e outra vez até que o visor mostre Lbf.
    • Segurar [POWER] até que a energia se apaga.
    • Empurrar [POWER] para iniciar o medidor.

    Para mostrar Hz no visor, empurre [HZ] [2] de novo e de novo até o visor mostrar Hz [3].

    Operating Procedure

    1

    Consulte o gráfico abaixo para encontrar o número de definição especificado que se correlaciona com a unidade rotativa correta. Depois de seleccionar o número de definição, o número será exibido e a ferramenta estará pronta para testar.

    : 9"  120"  9"  : :
    Modelos rotativos Número de definição Largura Span Faixa de tensão da correia(LBS) Tensão da correia (N)
    Unidades N/A MM MM LBS N
    HRT100 0 15 45 25-30 100-125
    HRT160 1 15 90 45-55 195-235
    HRT210 2 15 109 40-50 185-230
    HRT310 3 15 148 65-80 295-360
    HRT450 4 15 260 80-100 365-445
    HRT600 5 15 270 80-100 365-445
    HRT630 6 25 151 140-170 615-750
    HRT800 6 25 151 140-170 615-750
    HRT1000 6 25 151 140-170 615-750
    HRT160SP 7 15 170 45-55 195-235
    HRT210SP 815 202 40-50 185-230
    HRY310SP15 >280 65-80 295-360
    HRT160-2 1 15 90 45-55 195-235
    HRT210-2 10 1540-50 185-230
    HRT210HT 2 15 109 40-50 185-230
    HRT160SS 11 15 164 40-50 185-230
    HRT210SS 12 15 185 25-30 110-135
    HRT310ss 13 15 237 80-100 360-440
    TR160 4.º EIXO 11 15 164 40-50 185-230
    TR210 4.º EIXO 14 15 225 80-100 365-445
    TR310 4.º EIXO 15 15 212 140-170 615-750
    TR160 5.º EIXO 16 15 124 45-55 195-235
    TR210 5.º EIXO 17 15 137 40-50 185-230
    TR310 5.º EIXO 11 15 164 65-80 295-360
    TR160-2 5.º EIXO15 >280 45-55 195-235
    TR200Y 5.º EIXO 12 15 185 40-50 185-230
    TRT160 4.º EIXO 2 15 109 40-50 185-230
    TRT160 5.º  EIXO 18 15 68 50-60 220-270
    TRT210 4.º EIXO 3 15 148 80-100 365-445
    TRT210 5.º EIXO 19 15 102 50-60 220-270
    TRT310 4.º EIXO  815 202 65-80 295-360
    TRT310 5.º EIXO 7 15 176 65-80 295-360
    TH240 3 15 148 80-100 365-445
    TH450 815 202 65-80 295-360

    2

    Posicione o sensor dentro de 3/8” da correia, cerca de meio alcance.

    Aperte a correia para induzir uma vibração. .

    O valor exibido é a quantidade de tensão nessa amplitude da correia. 

     

    Nota: Se o teste estiver fora do intervalo do gráfico fornecido, terá de ser realizado um novo teste. 

    TRT Retest Procedure

    1

    Separe o painel lateral na fundição de inclinação para aceder aos componentes necessários.

    Numa unidade TRT, desaperte o perno roscado.

    O espaçador pode ser empurrado para cima para apertar a correia ou para baixo para soltá-lo. 

    2

    Retire o painel inferior da fundição rotativa para expor o espaçador do motor.

     

     

    3

    Retire o painel lateral esquerdo da fundição rotativa para expor a correia [3].

    Afrouxe o perno roscado no espaçador do motor. Deslize o espaçador para a esquerda para diminuir a tensão. Deslize o espaçador para a direita para aumentar a tensão. 

    Aperte o perno roscado e volte a testar vibrando a correia. 

    HRT Retest Procedure

    1

    Retire o cabo servo e os painéis do alojamento circundante. 

     Afrouxe o perno roscado.

     

    2

    No lado oposto do parafuso de ajuste, o espaçador pode ser empurrado para a direita para permitir que a correia seja apertada ou puxado para a esquerda para soltar a correia. 

    Aperte o perno roscado e volte a testar vibrando a correia.  

     

    Rotativa - Teste de fuga de pressão

    AD0974

    Revisão A - 06/2026

    Introduction

    Este procedimento descreve como executar um teste de fuga de pressão em unidades rotativas Haas aplicáveis. O teste de fuga de pressão é usado para verificar a integridade do compartimento rotativo e identificar fugas de ar que podem afetar o desempenho do travão rotativo, a operação pneumática ou a fiabilidade geral da unidade. Siga este procedimento para inspecionar o compartimento, os encaixes e as superfícies de acoplamento quanto a fugas e verifique a vedação adequada do conjunto rotativo.

     Nota: Este procedimento destina-se a técnicos de serviço qualificados.

    Pressure Testing Box

    HRT Units

    1

    NOTA: Use luvas de látex para proteção ao longo deste procedimento.

    Instale o encaixe de desconexão rápida na porta de fuga na unidade.

    Fixe a mangueira ao desligamento rápido.

    Aplique ar na entrada de ar da caixa de teste de fuga de pressão.

    Deteção de fugas por pulverização de fluido nas costuras do compartimento do motor em ambas as extremidades da caixa, tampas, parafusos de montagem e costuras correspondentes da caixa J. Pequenas bolhas ou "espuma" são normais e esperadas

    Observe bem quanto a bolhas grandes (fugas de ar)

    Se forem detetadas fugas, reajuste os parafusos de montagem ou as peças correspondentes.

    Assim que o teste de vazamento de pressão for feito com sucesso, retire o encaixe de conexão rápida e instale o manómetro de pressão de 15 PSI na mesma porta.

    Com o ar ligado à unidade rotativa, observe a acumulação de pressão dentro do compartimento durante 2-3 minutos.

    importante: Não execute o programa de teste nem aperte/desaperte o travão rotativo durante este teste.

    2

    A acumulação de pressão no interior do compartimento neste ponto indicaria que existe uma fuga de ar no interior do compartimento. Procure acessórios soltos, linhas de ar, etc.

    Se não houver acumulação de pressão indicada, retire o manómetro.

    Instale a ficha NPT.

    TRT160 (2018)

    1

    Instale um encaixe de ligação de pressão na porta na parte inferior do compartimento do motor do eixo A [1].

    Ligue a caixa de teste de fuga de pressão como mostrado e aplique ar.

    Inspecione uma secção de cada vez.

    Aplique fluido de deteção de fugas em todo o redor das tampas dos compartimentos, acessórios, caixas J e bujões do O-ring.

    Esteja atento a quaisquer formações de bolhas que indiquem uma fuga presente.

    Se existirem fugas, certifique-se de que todos os parafusos/encaixes estão devidamente apertados.

    2

    Assim que o teste de vazamento de pressão for feito com sucesso, retire o encaixe de conexão rápida e instale o manómetro de pressão de 15 PSI na mesma porta.

    Com o ar ligado à unidade rotativa, observe a acumulação de pressão dentro do compartimento durante 2-3 minutos.

    NOTA: Não execute o programa de teste ou fixe/desaperte o travão rotativo durante este teste.

    3

    A acumulação de pressão no interior do compartimento neste ponto indicaria que existe uma fuga de ar no interior do compartimento. Procure acessórios soltos, linhas de ar, etc.

    Se não houver acumulação de pressão indicada, retire o manómetro.

    Deixe esta porta aberta.

    TR Units

    1

    Execute uma sequência idêntica com trunnions.

    A porta de entrada está localizada na parte inferior do compartimento da escala e na parte inferior da mesa de trunnion.

    Assim que o teste de vazamento de pressão for feito com sucesso, retire o encaixe de conexão rápida e instale o manómetro de pressão de 15 PSI na mesma porta.

    Com o ar ligado à unidade rotativa, observe a acumulação de pressão dentro do compartimento durante 2-3 minutos.

    NOTA: Não execute o programa de teste ou fixe/desaperte o travão rotativo durante este teste.

    Se não houver acumulação de pressão indicada, retire o manómetro. Depois de concluído o teste, reinstale o bujão do tubo na parte inferior do trunnion.

    TRT100

    1

    Retire FITG NPT 1/4M TAMPÃO STL [1]. 

    Instale temporariamente o FITG REDUCER NPT 1/4M NPT 1/8F BRASS [2].

    Teste de fuga do sistema como feito para o TRT160.

    Desinstale o encaixe e ligue a porta utilizando o encaixe da ficha original na Figura 1.