Розташування заливного отвору для поворотно-ділильного столу: [1] отвір для заливки мастила, [2] оглядове скло 

Щоб перевірити HA5C і додати мастило:

1. Щоб правильно зчитувати рівень масла, пристрій повинен бути нерухомим.

2. Оглядове скло розташоване збоку приладу [2]. Перевірте рівень мастила через оглядове скло. Рівень мастила повинен доходити до середини оглядового скла.

3. Щоб додати мастило до поворотно-ділильного столу, зніміть заглушку з отвору для заливки мастила. Він розташований під ручкою на верхній частині литва [1].

4. Якщо необхідно, додавайте мастило, доки рівень не досягне середини оглядового скла.

5. Замініть і затягніть ковпачок наливного отвору.

Щоб перевірити та додати мастило в HRT160/210/310:

1. Щоб правильно зчитувати рівень мастила, пристрій має бути нерухомим і вертикальним.
2. Перевірте рівень мастила через оглядове скло [2]. Рівень мастила повинен бути у верхній частині оглядового скла. HRT210SHS — рівень мастила не повинен перевищувати 1/3 оглядового скла.
3. Щоб додати мастило до поворотно-ділильного столу, зніміть заглушку з отвору для заливки мастила [1], розташованого під верхньою пластиною.
4. Залийте мастило (HRT110, HRT210SHS і TR110) до потрібного рівня.
5. Замініть і затягніть гвинт заливної горловини.

Розташування заливного патрубка для HRT450,  виготовленого після вересня 2019 року

Примітка:   Ці пристрої HRT450 мають пневматичну гальмівну систему, їх можна впізнати за чорним гальмівним диском: 

[1] Отвір для заливки трансмісійного мастила, [2] оглядове скло

Щоб перевірити та додати мастило в HRT450:

1. Щоб правильно зчитувати рівень мастила, пристрій має бути нерухомим і вертикальним.

2. Перевірте рівень мастила через оглядове скло [2]. Рівень мастила повинен бути у верхній частині оглядового скла.

3. Щоб додати мастило, зніміть заглушку з отвору для заливки мастила [1], розташованого під верхньою пластиною.

4. Залийте мастило до досягнення потрібного рівня.

5. Замініть і затягніть гвинт заливної горловини.

Розташування заливного отвору для HRT450, виготовленого до вересня 2019 року

 Примітка.  Ці пристрої HRT450 мають гідравлічну гальмівну систему, їх можна впізнати за сріблястим гальмівним диском: 

[1] Отвір для заливки трансмісійного мастила, [2] оглядове скло

Щоб перевірити та додати мастило в HRT450:

1. Щоб правильно зчитувати рівень мастила, пристрій має бути нерухомим і вертикальним.

2. Перевірте рівень мастила через оглядове скло [2]. Рівень мастила повинен бути у верхній частині оглядового скла.  

3. Щоб додати мастило, зніміть заглушку з отвору для заливки мастила [1], розташованого під верхньою пластиною.

4. Залийте мастило до досягнення потрібного рівня.

5. Замініть і затягніть гвинт заливної горловини.

Розташування заливних отворів для столів Trunnion (стіл, що нахиляється): [1] отвори для заливки мастила, [2] оглядове скло

Щоб перевірити та додати мастило в TR або T5C:

1. Щоб правильно зчитувати рівень мастила, пристрій має бути нерухомим і вертикальним.

2. Перевірте рівень масла на оглядовому склі [2]. Рівень мастила повинен знаходитися у верхній частині обох оглядових скелець.

3. Якщо рівень низький, заповніть стіл через пробку [1] в корпусі.

4. Заповніть до верху оглядового скла. Не переповнюйте.

5. Якщо мастило брудне, злийте його та додайте нове.

Примітка: R310 не має оглядового скла для осі Tilit і має бути повністю заповнений.

Заміна мастила на TRT70

[1] Заливний отвір осі A.

[2] Заливний і зливний отвір осі B

[3] Скло для огляду мастила осі А

[4] Зливний отвір осі А

Примітка. Під час заповнення поворотних механізмів TRT повністю заповніть область з’єднання, а потім використовуйте контролер, щоб повернути вісь, яку потрібно заповнити. Повільно обертайте, доки місце з’єднання не буде осушено. Повторюйте процес, доки не перестане стікати мастило з місця з’єднання. Це потрібно зробити як для осей А, так і для В. 

Рекомендується використовувати  лійку, коли наливаєте мастило у поворотний механізм.

Заміна мастила для TRT100 і TRT160:

[1] Заливний отвір осі A.

[2] Заливний отвір осі В.

[3] Зливний отвір осі В.

[4] Зливний отвір осі А.

Примітка. Під час заповнення поворотних механізмів TRT повністю заповніть область з’єднання, а потім використовуйте контролер, щоб повернути вісь, яку потрібно заповнити. Повільно обертайте, доки місце з’єднання не буде осушено. Повторюйте процес, доки не перестане стікати мастило з місця з’єднання. Це потрібно зробити як для осей А, так і для В. 

Рекомендується використовувати  лійку, коли наливаєте мастило у поворотний механізм.

Заміна мастила для TRT210 і TRT310:

[1] Заливний отвір осі A.

[2] Заливний отвір осі В.

[3] Зливний отвір осі В.

[4] Зливний отвір осі А.

Примітка. Під час заповнення поворотних механізмів TRT повністю заповніть область з’єднання, а потім використовуйте контролер, щоб повернути вісь, яку потрібно заповнити. Повільно обертайте, доки місце з’єднання не буде осушено. Повторюйте процес, доки не перестане стікати мастило з місця з’єднання. Це потрібно зробити як для осі А, так і для В.

Рекомендується використовувати  лійку, коли наливаєте мастило у поворотний механізм.

Заміна мастила для HT240 та HT 450:

[1] Заливний отвір.

[2] Зливний отвір.

Примітка: Під час заповнення поворотних механізмів TH повністю заповніть область з’єднання, а потім використовуйте контролер, щоб повернути вісь, яку потрібно заповнити. Повільно обертайте, доки місце з’єднання не буде осушено. Повторюйте процес, доки не перестане стікати мастило з місця з’єднання. 

Примітка: На рисунку показано TH450. 

Зніміть затискачі на зовнішній панелі батареї [1].

Встановіть батареї та затискачі навколо батареї, як вони були розташовані спочатку.

• Зовнішня панель батареї встановлена ​​збоку кришки за допомогою липучки та може бути знята з липучки, щоб полегшити установку батареї.
• Знову встановіть кришку та переконайтеся, що поворотний блок керування працює належним чином

Див. процедуру Ініціалізація контролера серводвигунів до заводських параметрів за замовчуванням .

Відключіть подачу повітря до поворотного механізму

Встановіть циферблатний індикатор на поворотній платформі, як показано на рисунку.

Використовуйте алюмінієвий призматичний стрижень (приблизно 1 дюйм X 1/2 дюйма X 18 дюймів), щоб штовхнути шпиндель [1] угору приблизно з 20 Н-м (15 фут-фунтів), а потім відпустіть. Встановіть індикатор циферблата на 0.

Використовуйте алюмінієвий призматичний стрижень, щоб штовхнути шпиндель [2] угору приблизно з 20 Н-м (15 фут-фунтів), а потім відпустіть.

Якщо індикатор показує більше 0,0005" (0,01 мм), необхідно відрегулювати люфт шпинделя.

Для цього регулювання потрібно відправити поворотний механізм до сертифікованої ремонтної майстерні.

Щоб отримати інформацію про те, де знайти центр для ремонту поворотних механізмів і як надіслати свій поворотний механізм, відвідайте  www.haascnc.com$.

Вісь A або B

Помістіть плоский прямокутний магніт на плоску частину TR, як показано на рисунку. Плоска сторона, яка використовується для вимірювання люфту, повинна бути спрямована до центру обертання осі.

Прилаштуйте кінчик циферблатного індикатора до плоскої поверхні магніту, як показано на рисунку. Потягніть стрижень тричі, щоб повністю задіяти шестерні в одному напрямку, і встановіть циферблатний індикатор на нуль.

Натисніть стрижень один раз у протилежному напрямку та зніміть показання індикатора. Він показує величину люфту.

Вісь C

Відключіть подачу повітря до поворотного механізму

Встановіть циферблатний індикатор на поворотній платформі, як показано на рисунку.

Використовуйте алюмінієвий призматичний стрижень (приблизно 1 дюйм X 1/2 дюйма X 18 дюймів), щоб штовхнути шпиндель [2] угору приблизно з 20 Н-м (15 фут-фунтів), а потім відпустіть. Встановіть індикатор циферблата на 0.

Використовуйте алюмінієвий призматичний стрижень, щоб штовхнути шпиндель [2] угору приблизно з 20 Н-м (15 фут-фунтів), а потім відпустіть.

Якщо індикатор [1] показує більше 0,0005" (0,01 мм), необхідно відрегулювати люфт шпинделя.

Для цього регулювання потрібно відправити поворотний механізм до сертифікованої ремонтної майстерні.

Щоб отримати інформацію про те, де знайти центр для ремонту поворотних механізмів і як надіслати свій поворотний механізм, відвідайте  www.haascnc.com$.

Вісь A або B

Прикріпіть магнітний блок до передньої частини плити TRT. Грань кінчика циферблатного індикатора повинна бути спрямована до осі обертання. Магніт повинен просто звисати по радіусу плити.

Помістіть кінчик циферблатного індикатора на поверхню блоку. Занотуйте наскільки кінчик циферблатного індикатора віддалений від осі обертання. Таблиця нижче містить корисну інформацію.

Поверніть вісь від магніту. Потім поверніть вісь назад до магніту, щоб повністю задіяти шестерні в одному напрямку. Встановіть циферблатний індикатор на нуль, а потім перемістіть його до другого найменшого кроку (0,001) Виберіть найменший розмір кроку (0,0001) і відведіть від індикатора 10 разів. Різниця з початковим положенням — це люфт поворотного механізму. Він включає параметр корекції люфту, тому може бути позитивним. Занотуйте значення люфту.

Вісь C

Прикріпіть магнітний блок до передньої частини плити TRT. Грань кінчика циферблатного індикатора повинна бути спрямована до осі обертання. Магніт повинен просто звисати по радіусу плити.

Помістіть кінчик циферблатного індикатора на поверхню блоку. Занотуйте наскільки кінчик циферблатного індикатора віддалений від осі обертання. Таблиця нижче містить корисну інформацію.

Поверніть вісь від магніту. Потім поверніть вісь назад до магніту, щоб повністю задіяти шестерні в одному напрямку. Встановіть циферблатний індикатор на нуль, а потім перемістіть його до другого найменшого кроку (0,001) Виберіть найменший розмір кроку (0,0001) і відведіть від індикатора 10 разів. Різниця з початковим положенням — це люфт поворотного механізму. Він включає параметр корекції люфту, тому може бути позитивним. Занотуйте значення люфту.

Примітка: TRT 100 знову можна запускати, тому його потрібно підключити до джерела живлення та від’єднати від повітря.