Skontaktuj się z nami

Lokalizacja portu napełniania obrotowego aparatu podziałowego: [1] Port napełniania środka smarnego, [2] wziernik 

Aby sprawdzić i dodać olej do HA5C:

1. Urządzenie musi zostać zatrzymane, aby dokładnie odczytać poziom oleju.

2. Wziernik znajduje się z boku urządzenia [2]. Należy sprawdzić poziom oleju przy użyciu wziernika. Poziom środka smarnego powinien osiągnąć środkowy punkt wziernika.

3. Aby dolać środka smarnego do obrotowego aparatu podziałowego, należy zlokalizować i usunąć zatyczkę rury z portu napełniania środka smarnego. Znajduje się ona pod uchwytem na górze odlewu [1].

4. W razie potrzeby należy dolać oleju, aż poziom osiągnie środkowy punkt wziernika.

5. Zamocować zatyczkę rury na porcie napełniania i dokręcić.

Aby sprawdzić i dodać olej do HRT160/210/310:

1. Urządzenie musi zostać zatrzymane, aby dokładnie odczytać poziom oleju.
2. Należy sprawdzić poziom oleju przy użyciu wziernika [2]. Poziom środka smarnego powinien osiągnąć górny poziom wziernika. HRT210SHS – poziom oleju powinien pokazywać nie więcej niż 1/3 wysokości wziernika.
3. Aby dodać olej do indeksatora obrotowego, wyjmij korek rury z otworu wlewu oleju [1] znajdującego się pod górną płytą.
4. Dolać oleju (HRT110, HRT210SHS i TR110) aż do osiągnięcia odpowiedniego poziomu.
5. Wkręcić śrubę portu napełniania i dokręcić.

Lokalizacja portu napełniania dla HRT450 zbudowanego po wrześniu 2019 r.

 Uwaga:  Te zespoły HRT450 są wyposażone w układ hamulca powietrznego, który można rozpoznać po czarnej tarczy hamulcowej: 

[1] Port wlewu oleju przekładniowego, [2] Wziernik

Aby sprawdzić i dodać olej do HRT450:

1. Urządzenie musi zostać zatrzymane, aby dokładnie odczytać poziom oleju.

2. Należy sprawdzić poziom oleju przy użyciu wziernika [2]. Poziom środka smarnego powinien osiągnąć górny poziom wziernika.

3. Aby dodać olej, wyjmij korek przewodu z otworu wlewu oleju [1] znajdującego się pod górną płytą.

4. Dolać oleju aż do osiągnięcia odpowiedniego poziomu.

5. Wkręcić śrubę portu napełniania i dokręcić.

Lokalizacja portu napełniania dla HRT450 zbudowanego po wrześniu 2019 r.

 Uwaga:  Te zespoły HRT450 są wyposażone w układ hamulca hydraulicznego, który można rozpoznać po srebrnej tarczy hamulcowej: 

[1] Port wlewu oleju przekładniowego, [2] Wziernik

Aby sprawdzić i dodać olej do HRT450:

1. Urządzenie musi zostać zatrzymane, aby dokładnie odczytać poziom oleju.

2. Należy sprawdzić poziom oleju przy użyciu wziernika [2]. Poziom środka smarnego powinien osiągnąć górny poziom wziernika. 

3. Aby dodać olej, wyjmij korek przewodu z otworu wlewu oleju [1] znajdującego się pod górną płytą.

4. Dolać oleju aż do osiągnięcia odpowiedniego poziomu.

5. Wkręcić śrubę portu napełniania i dokręcić.

Lokalizacja portu napełniania dla stołów uchylno-obrotowych: [1] Porty napełniania, [2] wzierniki

Aby sprawdzić i dodać olej do TR lub T5C:

1. Urządzenie musi zostać zatrzymane, aby dokładnie odczytać poziom oleju.

2. Należy sprawdzić poziom oleju przy użyciu wzierników [2]. Poziom środka smarnego powinien osiągnąć górny zakres obu wzierników.

3. Jeśli poziom jest niski, należy napełnić stół przez zatyczki rury [1] w korpusie.

4. Napełnić do górnego zakresu wziernika. Nie przepełniać.

5. Jeśli olej jest brudny, należy spuścić go i zalać czystym olejem.

Uwaga: TR310 nie posiada wziernika dla osi pochylenia i powinien być całkowicie napełniony.

Wymiana oleju dla TRT70

[1] Port napełniania osi A

[2] Port napełniania i spustu osi B

[3] Wziernik oleju osi A

[4] Port spustowy osi A

Uwaga: Podczas wypełniania stoły obrotowe TRT wypełnij obszar portu całkowicie, a następnie użyj kontrolera, aby obrócić oś, która jest wypełniana. Obracaj powoli, aż obszar portu zostanie opróżniony. Powtarzaj proces, aż obszar portu przestanie drenować. Należy to zrobić zarówno dla osi A, jak i B. 

Zaleca się użycie lejka podczas wlewania oleju do stołu obrotowego.

Wymiana oleju dla TRT100 i TRT160:

[1] Port napełniania osi A

[2] Port napełniania osi B.

[3] Port spustowy osi B.

[4] Port spustowy osi A

Uwaga: Podczas wypełniania stoły obrotowe TRT wypełnij obszar portu całkowicie, a następnie użyj kontrolera, aby obrócić oś, która jest wypełniana. Obracaj powoli, aż obszar portu zostanie opróżniony. Powtarzaj proces, aż obszar portu przestanie drenować. Należy to zrobić zarówno dla osi A, jak i B. 

Zaleca się użycie lejka podczas wlewania oleju do stołu obrotowego.

Wymiana oleju dla TRT210 i TRT310:

[1] Port napełniania osi A

[2] Port napełniania osi B.

[3] Port spustowy osi B.

[4] Port spustowy osi A

Uwaga: Podczas wypełniania stoły obrotowe TRT wypełnij obszar portu całkowicie, a następnie użyj kontrolera, aby obrócić oś, która jest wypełniana. Obracaj powoli, aż obszar portu zostanie opróżniony. Powtarzaj proces, aż obszar portu przestanie drenować. Należy to zrobić zarówno dla osi A, jak i B.

Zaleca się użycie lejka podczas wlewania oleju do stołu obrotowego.

Wymiana oleju dla HT240 i HT 450:

[1] napełni port

[2] opróżnij port.

Uwaga: Podczas wypełniania stoły obrotowe TH wypełnij obszar portu całkowicie, a następnie użyj kontrolera, aby obrócić oś, która jest wypełniana. Obracaj powoli, aż obszar portu zostanie opróżniony. Powtarzaj proces, aż obszar portu nie będzie już drenować. 

Uwaga: Zdjęcie przedstawia TH450. 

Zdejmij zaciski na płytce zewnętrznego akumulatora [1].

Zainstaluj baterie i umieść zaciski z powrotem na baterii, tak jak były zainstalowane.

• Płytka zewnętrznego akumulatora jest montowana z boku pokrywy za pomocą rzepu i można ją zdjąć z rzepu, aby ułatwić instalację baterii. 
• Załóż pokrywę i sprawdź, czy skrzynka sterowania stołu obrotowego działa prawidłowo

Zapoznaj się z procedurą Jak zainicjować układ serwosterowania, ustawiając domyślne parametry fabryczne .

Odłączyć dopływ powietrza do pokrętła.

Umieścić wskaźnik wybierania na pokrętłem, jak pokazano na ilustracji.

Użyj aluminiowego łomu (ok. 1" X 1/2" w X 18 ) w celu dociśnięcia wrzeciona [1] przy około 15 ft-lb (20 N-m), a następnie zwolnij go. Ustawić wskaźnik zegarowy na zero.

Użyj pry bar, aby przesunąć wrzeciono [2] na około 15 ft-lb (20 N-m), a następnie zwolnij.

Jeśli wskaźnik pokazuje więcej niż 0,0005 (0,01 mm), konieczna jest regulacja luzu wrzeciona.

Do tej regulacji należy wysłać obrotowy do certyfikowanego zakładu naprawy obrotowej.

Aby uzyskać instrukcje, gdzie znaleźć obrotowy zakład naprawczy i jak wysłać jednostkę obrotową, przejdź do diy.haascnc.com.

Oś A lub B

Umieść płaski prostokątny magnes na płaskiej części TR, jak pokazano na ilustracji. Płaska strona, która będzie używana do pomiaru luzu, powinna być skierowana na środek obrotu osi. 

Ustaw końcówkę czujnika zegarowego na płaskiej powierzchni magnesu, jak pokazano na ilustracji. Pociągnij pręt trzy razy, aby zęby koła zębatego całkowicie zaskoczyły w jednym kierunku i ustaw czujnik zegarowy na zero. 

Popchnij pręt w przeciwnym kierunku i odczytaj czujnik zegarowy. Pokaże on wielkość luzu nawrotnego. 

Oś C

Odłączyć dopływ powietrza do pokrętła.

Umieścić wskaźnik wybierania na pokrętłem, jak pokazano na ilustracji.

Użyj aluminiowego łomu (ok. 1" X 1/2" w X 18 ) w celu dociśnięcia wrzeciona [2] przy około 15 ft-lb (20 N-m), a następnie zwolnij go. Ustawić wskaźnik zegarowy na zero.

Użyj pry bar, aby przesunąć wrzeciono [2] na około 15 ft-lb (20 N-m), a następnie zwolnij.

Jeśli wskaźnik [1] pokazuje więcej niż 0,0005 (0,01 mm), konieczna jest regulacja luzu wrzeciona.

Do tej regulacji należy wysłać obrotowy do certyfikowanego zakładu naprawy obrotowej.

Aby uzyskać instrukcje, gdzie znaleźć obrotowy zakład naprawczy i jak wysłać jednostkę obrotową, przejdź do diy.haascnc.com.

Oś A lub B

Umieść blok magnetyczny z przodu talerza TRT. Czubek wskaźnika powinien być skierowany w stronę osi obrotu. Magnes powinien zwisać nad promieniem talerza. 

Umieść końcówkę czujnika zegarowego na powierzchni bloku. Zanotuj odległość końcówki czujnika zegarowego od osi obrotu. Poniższa tabela zawiera przydatne informacje. 

Obróć oś z dala od magnesu. Następnie obróć oś z powrotem w kierunku magnesu, aby w pełni włączyć koła zębate w jednym kierunku. Wyzeruj wskaźnik, a następnie przesuń go w kierunku drugiego najmniejszego przyrostu (0,001). Wybierz najmniejszy przyrost (0,0001) i 10 razy odsuń się od wskaźnika. Różnica od pozycji wyjściowej to luz nawrotny. Obejmuje to parametr kompensacji luzu, więc może być dodatni. Zanotuj wartość luzu nawrotnego. 

Oś C

Umieść blok magnetyczny z przodu talerza TRT. Czubek wskaźnika powinien być skierowany w stronę osi obrotu. Magnes powinien zwisać nad promieniem talerza. 

Umieść końcówkę czujnika zegarowego na powierzchni bloku. Zanotuj odległość końcówki czujnika zegarowego od osi obrotu. Poniższa tabela zawiera przydatne informacje. 

Obróć oś z dala od magnesu. Następnie obróć oś z powrotem w kierunku magnesu, aby w pełni włączyć koła zębate w jednym kierunku. Wyzeruj wskaźnik, a następnie przesuń go w kierunku drugiego najmniejszego przyrostu (0,001). Wybierz najmniejszy przyrost (0,0001) i 10 razy odsuń się od wskaźnika. Różnica od pozycji wyjściowej to luz nawrotny. Obejmuje to parametr kompensacji luzu, więc może być dodatni. Zanotuj wartość luzu nawrotnego. 

Uwaga: TRT 100 może być napędzany z powrotem, więc musi być podłączony do zasilania i odłączony od powietrza.