6.1 Mesa giratoria - Mantenimiento

Mesa giratoria - Mantenimiento

RD0094

Revisión B - 05/2026

Introduction

Las unidades giratorias Haas requieren muy poco mantenimiento rutinario. Sin embargo, es muy importante realizar este mantenimiento para garantizar la fiabilidad y una larga vida útil.

Elemento de mantenimiento Intervalo

Drenar y rellenar la unidad giratoria/indivisora

 Cada dos años

Indexer Lubrication

1

Ubicación del puerto de llenado de la mesa giratoria/divisor: [1] Puerto de llenado de lubricante, [2] Mirilla

Para verificar y agregar aceite al HA5C:

1. A fin de leer con precisión el nivel de aceite, la unidad debe estar detenida.

2. La mirilla se encuentra en el lateral de la unidad [2]. Utilice la mirilla para comprobar el nivel de aceite. El nivel de lubricante debe alcanzar el punto medio de la mirilla.

3. Para añadir lubricante a la mesa giratoria/divisor, localice y retire el conector de tubo del puerto de llenado de lubricante. Este se encuentra debajo del asa, en la parte superior de la fundición [1].

4. De ser necesario, añada aceite hasta que el nivel alcance el punto medio de la mirilla.

5. Vuelva a colocar el conector de tubo del puerto de llenado de lubricante y apriételo.

HRT Lubrication

Para verificar y agregar aceite a la HRT160/210/310:

1. A fin de leer con precisión el nivel de aceite, la unidad debe estar detenida y en posición vertical.
2. Utilice la mirilla [2] para comprobar el nivel de aceite. El nivel de lubricante debe llegar a la parte superior de la mirilla. Para HRT210SHS, el nivel de aceite no debe estar a más de 1/3 en la mirilla.
3. Para añadir lubricante a la mesa giratoria/divisor, retire el conector de tubo del puerto de llenado de aceite [1].
4. Añada aceite (HRT110, HRT210SHS y TR110) hasta que se alcance el nivel adecuado.
5. Vuelva a colocar el perno del puerto de llenado y apriételo.

Ubicación del puerto de llenado para la HRT450  construida después de septiembre de 2019

Nota:  Estas unidades HRT450 tienen un sistema de freno de aire que pueden identificarse por el disco de freno negro: 

[1] Puerto de llenado de aceite para engranajes, [2] Visor

Para verificar y agregar aceite a la HRT450:

1. A fin de leer con precisión el nivel de aceite, la unidad debe estar detenida y en posición vertical.

2. Utilice la mirilla [2] para comprobar el nivel de aceite. El nivel de lubricante debe llegar a la parte superior de la mirilla.

3. Para añadir lubricante a la mesa giratoria/divisor, retire el conector de tubo del puerto de llenado de aceite [1].

4. Agregue aceite hasta alcanzar el nivel adecuado.

5. Vuelva a colocar el perno del puerto de llenado y apriételo.

Ubicación del puerto de llenado para la HRT450 construida después de septiembre de 2019

 Nota:  Estas unidades HRT450 tienen un sistema de freno hidráulico que pueden identificarse por el disco de freno plateado: 

[1] Puerto de llenado de aceite para engranajes, [2] Visor

Para verificar y agregar aceite a la HRT450:

1. A fin de leer con precisión el nivel de aceite, la unidad debe estar detenida y en posición vertical.

2. Utilice la mirilla [2] para comprobar el nivel de aceite. El nivel de lubricante debe llegar a la parte superior de la mirilla. 

3. Para añadir lubricante a la mesa giratoria/divisor, retire el conector de tubo del puerto de llenado de aceite [1].

4. Agregue aceite hasta alcanzar el nivel adecuado.

5. Vuelva a colocar el perno del puerto de llenado y apriételo.

Ubicación del puerto de llenado para HRT200HS 

[1] Puerto de llenado.

[2] Puerto de drenaje.

Nota:Al llenar las unidades giratorias HRT, llene el área del puerto por completo y luego utilice un controlador para girar el eje que se está llenando. Gire lentamente hasta que se drene el área del puerto. Repita el proceso hasta que ya no se drene el área del puerto.

Se recomienda utilizar un embudo al verter aceite en la unidad giratoria.

1. A fin de leer con precisión el nivel de aceite, la unidad debe estar detenida y en posición vertical.

2. Para drenar la unidad giratoria, desenrosque el puerto de drenaje [2] en la parte inferior de la unidad rotativa. Es probable que se necesario suspender la unidad rotativa en el aire para hacerlo. Las unidades rotativas son pesadas, por lo que debe tomar las medidas de seguridad adecuadas mientras drena el aceite. Limpie el aceite restante de la unidad rotativa y reemplace el tornillo.

3. Para llenar la unidad giratoria, desenrosque el puerto de llenado en la parte superior [1]. No hay mirillas; el puerto debe llenarse completamente.

 

TR Lubrication

Ubicación del puerto de llenado de las mesas basculantes: [1] Puertos de llenado, [2] Mirillas

Para verificar y agregar aceite al TR o T5C:

1. A fin de leer con precisión el nivel de aceite, la unidad debe estar detenida y en posición vertical.

2. Utilice las mirillas [2] para comprobar el nivel de aceite. El nivel de lubricante debe llegar a la parte superior de ambas mirillas.

3. Si el nivel es bajo, llene la mesa a través de los conectores de tubo [1] del cuerpo.

4. Llene hasta la parte superior de la mirilla. No llene en demasía.

5. Si el aceite está sucio, drénelo y vuelva a llenar con aceite limpio.

Nota: El TR310 no tiene una mirilla para el eje de luz y debe llenarse completamente.

TRT Lubrication

Cambio de aceite para TRT70

[1] Puerto de llenado del eje A.

[2] Puerto de llenado y drenaje del eje B

[3] Mirilla de aceite del eje A

[4] Puerto de drenaje del eje A

Nota: Al llenar las unidades rotativas TRT, llene el área del puerto por completo y luego utilice un controlador para girar el eje que se está llenando. Gire lentamente hasta que se drene el área del puerto. Repita el proceso hasta que ya no se drene el área del puerto. Esto deberá hacerse para los ejes A y B. 

Se recomienda utilizar un embudo al verter aceite en la unidad rotativa.

1. A fin de leer con precisión el nivel de aceite, la unidad debe estar detenida y en posición vertical.

2. Para drenar el eje A, desenrosque el puerto de drenaje [4] en la parte inferior de la unidad rotativa. Es probable que se necesario suspender la unidad rotativa en el aire para hacerlo. Las unidades rotativas son pesadas, por lo que debe tomar las medidas de seguridad adecuadas mientras drena el aceite. Limpie el aceite restante de la unidad rotativa y reemplace el tornillo.

3. Para llenar el eje A, desenrosque el puerto de llenado en la parte superior [1]. Utilice la mirilla para comprobar el nivel de aceite. El nivel de lubricante debe alcanzar el punto medio de la mirilla.

4. Para drenar el eje B, incline el eje 90° de manera que el puerto de drenaje apunte hacia abajo y desenrosque el puerto de drenaje [3]. Una vez que la unidad rotativa esté vacía, vuelva a enroscar el tapón del puerto.

5.  Para llenar el eje B, deje el eje basculante a 90° y desenrosque el puerto de drenaje [2]. Retire los tornillos que sujetan la cubierta del puerto de llenado de aceite y retire la cubierta. No hay mirillas; el puerto debe llenarse completamente.

No hay mirilla para el eje B; el puerto debe llenarse completamente. Una vez que se haya llenado la unidad rotativa, vuelva a enroscar el tapón del puerto.

Cambio de aceite para TRT100

[1] Puerto de llenado del eje A.

[2] Puerto de llenado del eje B.

[3] Puerto de drenaje del eje B.

[4] Puerto de drenaje del eje A.

Nota: Al llenar las unidades rotativas TRT, llene el área del puerto por completo y luego utilice un controlador para girar el eje que se está llenando. Gire lentamente hasta que se drene el área del puerto. Repita el proceso hasta que ya no se drene el área del puerto. Esto deberá hacerse para los ejes A y B. 

Se recomienda utilizar un embudo al verter aceite en la unidad rotativa.

1. A fin de leer con precisión el nivel de aceite, la unidad debe estar detenida y en posición vertical.

2. Para drenar el eje A, desenrosque el puerto de drenaje [4] en la parte inferior de la unidad rotativa. Es probable que se necesario suspender la unidad rotativa en el aire para hacerlo. Las unidades rotativas son pesadas, por lo que debe tomar las medidas de seguridad adecuadas mientras drena el aceite. Limpie el aceite restante de la unidad rotativa y reemplace el tornillo.

3. Para llenar el eje A, desenrosque el puerto de llenado en la parte superior [1]. No hay mirillas; el puerto debe llenarse completamente.

4. Para drenar el eje B, incline el eje a 90° y desenrosque el puerto de drenaje [3]. Solo un lado tiene un puerto de drenaje; compruébelo antes de inclinar la unidad rotativa. Una vez que se haya vaciado la unidad rotativa, vuelva a enroscar el tapón del puerto.

5.  Para llenar el eje B, ajuste el eje basculante a 0° y desenrosque el puerto de llenado [2].

            TRT100: Retire los tornillos que sujetan la cubierta del puerto de llenado de aceite y retire la cubierta.

No hay mirilla; el puerto debe llenarse completamente. Una vez que se haya llenado la unidad rotativa 

Cambio de aceite para TRT160, TRT210 y TRT310:

[1] Puerto de llenado del eje A.

[2] No use.  ADVERTENCIA: En TRT 160, este es un tornillo de ajuste que ajusta la holgura. Esto solo debe ser ajustado por un técnico de Haas Service capacitado para ajustar la holgura en las mesas giratorias. 

[3] Puerto de llenado y drenaje del eje B

[4] Puerto de drenaje del eje A.

Nota: Al llenar las unidades rotativas TRT, llene el área del puerto por completo y luego utilice un controlador para girar el eje que se está llenando. Gire lentamente hasta que se drene el área del puerto. Repita el proceso hasta que ya no se drene el área del puerto. Esto deberá hacerse para los ejes A y B.

Se recomienda utilizar un embudo al verter aceite en la unidad rotativa.

1. A fin de leer con precisión el nivel de aceite, la unidad debe estar detenida y en posición vertical.

2. Para drenar el eje A, desenrosque el puerto de drenaje [4] en la parte inferior de la unidad rotativa. Es probable que se necesario suspender la unidad rotativa en el aire para hacerlo. Las unidades rotativas son pesadas, por lo que debe tomar las medidas de seguridad adecuadas mientras drena el aceite. Limpie el aceite restante de la unidad rotativa y reemplace el tornillo. Ambas unidades rotativas tienen dos tornillos en la parte inferior.

            TRT210: El tornillo más interior es para el puerto de drenaje. La imagen de la izquierda muestra un TRT210.

            TRT310: El puerto de drenaje de aceite está etiquetado.

3. Para llenar el eje A, desenrosque el puerto de llenado en la parte superior [1]. No hay mirillas; el puerto debe llenarse completamente.

4. Para drenar el eje B, incline el eje a 90° y desenrosque el puerto de drenaje [3]. Solo un lado tiene un puerto de drenaje; compruébelo antes de inclinar la unidad rotativa. Una vez que la unidad rotativa esté vacía, vuelva a enroscar el tapón del puerto.

5. Para llenar el eje B, deje el eje basculante a 90° y desenrosque el puerto de drenaje [2]. Retire los tornillos que sujetan la cubierta del puerto de llenado de aceite y retire la cubierta. No hay mirillas; el puerto debe llenarse completamente.

No hay mirilla; el puerto debe llenarse completamente. Una vez que se haya llenado la unidad rotativa

TH Lubrication

Cambio de aceite para HT240 y HT450:

[1] puerto de llenado.

[2] puerto de drenaje.

Nota: Al llenar las unidades rotativas TH, llene el área del puerto por completo y luego utilice un controlador para girar el eje que se está llenando. Gire lentamente hasta que se drene el área del puerto. Repita el proceso hasta que ya no se drene el área del puerto. 

Nota: La imagen muestra un TH450. 

1. A fin de leer con precisión el nivel de aceite, la unidad debe estar detenida y en posición vertical.

2. Para drenar el eje A, desenrosque el puerto de drenaje [2] en la parte inferior de la unidad rotativa. Es probable que se necesario suspender la unidad rotativa en el aire para hacerlo. Las unidades rotativas son pesadas, por lo que debe tomar las medidas de seguridad adecuadas mientras drena el aceite. Limpie el aceite restante de la unidad rotativa y reemplace el tornillo.

            TH240: Solo hay un tornillo que retirar en la parte inferior.

            TRT450: El puerto de drenaje de aceite es el puerto más interior y está etiquetado.

3. Para llenar el eje rotativo, desenrosque el puerto de llenado en la parte superior [1]. No hay mirillas; el puerto debe llenarse completamente.

No hay mirilla; el puerto debe llenarse completamente. Una vez que se haya llenado la unidad rotativa

Coolant

MEl refrigerante de la máquina debe ser soluble en agua, basado en aceite sintético o lubricante o refrigerante de base sintética.

  • No utilice aceites minerales de corte, ya que dañan los componentes de goma y anulan la garantía.
  • No utilice agua pura como refrigerante, ya que los componentes se oxidarán.
  • No utilice líquidos inflamables como refrigerante.
  • No sumerja la unidad en refrigerante. Mantenga las líneas de refrigerante sobre la pieza de trabajo rociando lejos de la mesa giratoria. El goteo y la pulverización en la herramienta son aceptables. Algunas fresadoras proporcionan refrigerante a raudal, por lo que la mesa giratoria está prácticamente sumergida. Intente regular el flujo de acuerdo con el trabajo.

Inspeccione si los cables y las juntas presentan cortes o hinchazón. Repare de inmediato los componentes dañados.

HRT / TRT Inspection

ajuste

El descentrado de la cara, el descentrado del D.I. de la cara, el juego del tornillo sin fin, la holgura entre el tornillo sin fin y el engranaje y la emergencia se establecen en fábrica y no son reparables en campo. Si alguna de estas especificaciones está fuera de tolerancia, póngase en contacto con su Haas Factory Outlet.

Elemento de mantenimiento Intervalo

Descentrado de la cara de la plataforma 
Para comprobar el descentrado de la plataforma:

1. Monte un indicador en el cuerpo de la mesa.
2. Coloque el estilete sobre la cara de la plataforma.
3. Mueva la mesa 360°.

El descentrado debería ser de 0,0005" o menos.­

 Según sea necesario

Desplazamiento de la placa de identificación.
Para comprobar el descentramiento del diámetro interior de la plataforma:

1. Monte un indicador en el cuerpo de la mesa.
2. Coloque el estilete sobre el agujero pasante de la plataforma.
3. Mueva la mesa 360°.

El descentrado debería ser:

  • HRT160 - 210 = 0,0005"
  • HRT110, EL HRT310 = 0,001"
  • HRT450 - 600 = 0,0015"
 Según sea necesario

Holgura

La holgura es el error de movimiento causado por el espacio entre
el engranaje de la rueda de tornillo sin fin y el eje de tornillo sin fin cuando el engranaje de tornillo sin fin cambia de dirección.
La holgura viene ajustada de fábrica 0,0003/0,0004.

En la tabla siguiente se indica la holgura máxima permitida. 

  • HRT160 = 0,0006
  • HRT210 = 0,0006
  • HRT310 = 0,0007
  • HRT450 = 0,0007
  • HRT600 = 0,0008
 Según sea necesario

6.2 Mesa giratoria de tabla de lubricación

Rotary

A continuación se indican los lubricantes necesarios y los volúmenes de recarga para todos los productos rotativos/indexadores:

.

Advertencia: No coloque aceite lubricante en el puerto hidráulico y no coloque fluido hidráulico en el puerto de aceite. Si lo hace, dañará la unidad giratoria.

Visite www.haascnc.com/haas-service-parts para pedir partes de repuesto y lubricantes.

Las instrucciones para realizar un cambio de aceite en unidades rotativas se pueden encontrar en 6.1 Unidad rotativa - Mantenimiento .

Rotary - Indexer

Mesa rotativa Lubricante principal Lubricante alternativo (nacional) Lubricante alternativo (europeo) Capacidad Número de pieza de Haas Hoja de datos de seguridad
HA5C Mobil 1, 75W-90 Mobil 1, 15W-50 TBD 7 oz (0.21 L) 93-2365  Página del producto | SDS [PDF]
HA5C-T Mobil 1, 75W-90 Mobil 1, 15W-50 TBD 7 oz (0.21 L) 93-2365  Página del producto | SDS [PDF]
HA5CS Mobil 1, 75W-90 Mobil 1, 15W-50 TBD 7 oz (0.21 L) 93-2365  Página del producto | SDS [PDF]
HA5C(SB) Mobil 1, 75W-90 Mobil 1, 15W-50 TBD 10 oz (0,3 L) 93-2365  Página del producto | SDS [PDF]
T5C Mobil 1, 75W-90 Mobil 1, 15W-50 TBD

4o: 26 oz (0.76 L)

5o: 7 oz (0.21 L)

 93-2365  Página del producto | SDS [PDF]
HA5C2 Mobil 1, 75W-90 Mobil 1, 15W-50 TBD 14 oz (0.42 L) 93-2365  Página del producto | SDS [PDF]
HA5C2-T Mobil 1, 75W-90 Mobil 1, 15W-50 TBD 14 oz (0.42 L) 93-2365  Página del producto | SDS [PDF]
T5C2 Mobil 1, 75W-90 Mobil 1, 15W-50 TBD

4o: 26 oz (0.76 L)

5o: 14 oz (0.42 L)

 93-2365  Página del producto | SDS [PDF]
HA5C3 Mobil 1, 75W-90 Mobil 1, 15W-50 TBD 21 oz (0.62L) 93-2365  Página del producto | SDS [PDF]
HA5C3-T Mobil 1, 75W-90 Mobil 1, 15W-50 TBD 21 oz (0.62L) 93-2365  Página del producto | SDS [PDF]
T5C3 Mobil 1, 75W-90 Mobil 1, 15W-50 TBD

4o: 26 oz (0.76 L)

5o: 21 oz (0.62 L)

 93-2365  Página del producto | SDS [PDF]
HA5C4 Mobil 1, 75W-90 Mobil 1, 15W-50 TBD 28 oz (0.83 L) 93-2365  Página del producto | SDS [PDF]
HA5C4-T Mobil 1, 75W-90 Mobil 1, 15W-50 TBD 28 oz (0.83 L) 93-2365  Página del producto | SDS [PDF]
T5C2 Mobil 1, 75W-90 Mobil 1, 15W-50 TBD

4o: 26 oz (0.76 L)

5o: 28 oz (0.83 L)

 93-2365  Página del producto | SDS [PDF]
HA5CTS Mobil 1, 75W-90 Mobil 1, 15W-50 TBD 14 oz (0.42 L) 93-2365  Página del producto | SDS [PDF]

Rotary - Rotary table

Mesa rotativa Lubricante principal Lubricante alternativo (nacional) Lubricante alternativo (europeo) Capacidad Número de pieza de Haas Hoja de datos de seguridad
HRT100 Mobil 1, 75W-90 Mobil 1, 15W-50 TBD 4 oz (0.21 L) 93-2365  Página del producto | SDS [PDF]
HRT110 Mobil 1, 75W-90 Mobil 1, 15W-50 TBD 1,2 oz (35 mL) 93-2365  Página del producto | SDS [PDF]
HRT160 Mobil 1, 75W-90 Mobil 1, 15W-50 TBD 14 oz (0.42 L) 93-2365  Página del producto | SDS [PDF]
HRTA5 Mobil 1, 75W-90 Mobil 1, 15W-50 TBD 14 oz (0.42 L) 93-2365  Página del producto | SDS [PDF]
HRT160SP Mobil 1, 75W-90 Mobil 1, 15W-50 TBD 14 oz (0.42 L) 93-2365  Página del producto | SDS [PDF]
HRC160 Mobil 1, 75W-90 Mobil 1, 15W-50 TBD 24 oz (0,71 L) 93-2365  Página del producto | SDS [PDF]
HRT160-2 Mobil 1, 75W-90 Mobil 1, 15W-50 TBD 28 oz (0.83 L) 93-2365  Página del producto | SDS [PDF]
HRT210 Mobil 1, 75W-90 Mobil 1, 15W-50 TBD 26 oz (0.76 L) 93-2365  Página del producto | SDS [PDF]
HRTA6 Mobil 1, 75W-90 Mobil 1, 15W-50 TBD 26 oz (0.76 L) 93-2365  Página del producto | SDS [PDF]
HRT210M Mobil 1, 75W-90 Mobil 1, 15W-50 TBD 26 oz (0.76 L) 93-2365  Página del producto | SDS [PDF]
HRT210SP Mobil 1, 75W-90 Mobil 1, 15W-50 TBD 26 oz (0.76 L) 93-2365  Página del producto | SDS [PDF]
HRT210HT Mobil 1, 75W-90 Mobil 1, 15W-50 TBD 26 oz (0.76 L) 93-2365  Página del producto | SDS [PDF]
HRT210HS Mobil 1, 75W-90 Mobil 1, 15W-50 TBD 26 oz (0,77 L) 93-2365  Página del producto | SDS [PDF]
HRT210SHS Mobil 1, 75W-90 Mobil 1, 15W-50 TBD 26 oz (0,77 L) 93-2365  Página del producto | SDS [PDF]
HRC210 Mobil 1, 75W-90 Mobil 1, 15W-50 TBD 30 oz (0,9 L) 93-2365  Página del producto | SDS [PDF]
HRT210-2 Mobil 1, 75W-90 Mobil 1, 15W-50 TBD 51 oz (1.51 L) 93-2365  Página del producto | SDS [PDF]
TH240 Mobil 1, 75W-90 Mobil 1, 15W-50 TBD 51 oz (1.51 L) 93-2365  Página del producto | SDS [PDF]
LT260 Mobil 1, 75W-90 Mobil 1, 15W-50 TBD 42 oz (1.25L) 93-2365  Página del producto | SDS [PDF]
HRT310 Mobil 1, 75W-90 Mobil 1, 15W-50 TBD 96 oz (2.84 L) 93-2365 Página del producto | SDS [PDF]
HRT310SP Mobil 1, 75W-90 Mobil 1, 15W-50 TBD 96 oz (2.84 L) 93-2365  Página del producto | SDS [PDF]
HRT320FB Mobil 1, 75W-90 Mobil 1, 15W-50 TBD 58 oz (1,7 L) 93-2365  Página del producto | SDS [PDF]
LT350 Mobil 1, 75W-90 Mobil 1, 15W-50 TBD 85 oz (2.5 L) 93-2365  Página del producto | SDS [PDF]
HRT450 Mobil 1, 75W-90 Mobil 1, 15W-50 TBD 141 oz (4.16 L) 93-2365  Página del producto | SDS [PDF]
TH450 Mobil 1, 75W-90 Mobil 1, 15W-50 TBD 320 oz (9,46 L) 93-2365  Página del producto | SDS [PDF]
HRT630 Mobil 1, 75W-90 Mobil 1, 15W-50 TBD 422 oz (12.49 L) 93-2365  Página del producto | SDS [PDF]
HRT800 Mobil 1, 75W-90 Mobil 1, 15W-50 TBD 934 oz (27.63 L) 93-2365  Página del producto | SDS [PDF]
HRT1000 Mobil 1, 75W-90 Mobil 1, 15W-50 TBD 1536 oz (45.42 L) 93-2365  Página del producto | SDS [PDF]

Rotary - Dual Axis

Mesa rotativa Lubricante principal Lubricante alternativo (nacional) Lubricante alternativo (europeo) Capacidad Número de pieza de Haas Hoja de datos de seguridad
TRT70 Mobil 1, 75W-90 Mobil 1, 15W-50 TBD

4o: 7 oz (0.21 L)

5o: 8 oz (0.24 L)

 93-2365  Página del producto | SDS [PDF]
TRT100 Mobil 1, 75W-90 Mobil 1, 15W-50 TBD

4o: 12 oz (0.35 L)

5o: 6 oz (0.18 L)

 93-2365  Página del producto | SDS [PDF]
TRT110 Mobil 1, 75W-90 Mobil 1, 15W-50 TBD 1,2 oz (35 mL) 93-2365  Página del producto | SDS [PDF]
TRT160 Mobil 1, 75W-90 Mobil 1, 15W-50 TBD

4o: 51 oz (1.51 L)

5o: 12 oz (0.34 L)

 93-2365  Página del producto | SDS [PDF]
TRT210 Mobil 1, 75W-90 Mobil 1, 15W-50 TBD

4o: 77 oz (2.27 L)

5o: 26 oz (0.76 L)

 93-2365  Página del producto | SDS [PDF]
TRT310 Mobil 1, 75W-90 Mobil 1, 15W-50 TBD

4o: 320 oz (9.46 L)

5o: 141 oz (4.16 L)

 93-2365  Página del producto | SDS [PDF]
TR160 Mobil 1, 75W-90 Mobil 1, 15W-50 TBD

4o (Drive): 14 oz (0.42L)

4o (Driven): 28 oz (0.83 L)

5o: 26 oz (0.76 L)

 93-2365  Página del producto | SDS [PDF]
TR160-2 Mobil 1, 75W-90 Mobil 1, 15W-50 TBD

4o (Drive): 14 oz (0.42 L)

4o (Driven): 28 oz (0.83 L)

5o: 41 oz (1.21 L)

 93-2365  Página del producto | SDS [PDF]
TR200Y Mobil 1, 75W-90 Mobil 1, 15W-50 TBD

4o (Drive): 14 oz (0.42 L)

4o (Driven): 5 oz (0.15 L)

5o: 23 oz (0.68 L)

 93-2365  Página del producto | SDS [PDF]
TR210 Mobil 1, 75W-90 Mobil 1, 15W-50 TBD

4o (Drive): 26 oz (0.76 L)

4o (Driven): 54 oz (1.59 L)

5o: 26 oz (0.76 L)

 93-2365  Página del producto | SDS [PDF]
TR310 Mobil 1, 75W-90 Mobil 1, 15W-50 TBD

4o (Drive): 96 oz (2.84 L)

4o (Driven): 128 oz (3.79 L)

5o: 141 oz (4.16 L)

 93-2365  Página del producto | SDS [PDF]

Rotary - HRTSS lubricants

Advertencia: No coloque aceite lubricante en el puerto hidráulico y no coloque fluido hidráulico en el puerto de aceite. Si lo hace, dañará la unidad rotativa.

5W-20
Mesa rotativa Lubricante principal LUBRICANTE ALTERNATIVO (nacional) LUBRICANTE ALTERNATIVO (europeo) Capacidad Número de pieza de Haas Hoja de datos de seguridad
HRT160SS Mobil 1, 0W-20 Mobil 1,No disponible 4 oz (0.12 L) 93-4203 Página del producto | SDS [PDF]
HRT210SS Mobil 1, 0W-20 Mobil 1, 5W-20 No disponible 5 oz (0.15 L) 93-4203 Página del producto | SDS [PDF]
HRT310SS Mobil 1, 0W-20 Mobil 1, 5W-20 No disponible 8 oz (0.22 L) 93-4203 Página del producto | SDS [PDF]

Rotary - HRTSS Hydraulic Brake Fuild

Mesa rotativa Lubricante principal Lubricante alternativo (nacional) Lubricante alternativo (europeo) Capacidad Número de pieza de Haas Hoja de datos de seguridad
HRT160SS Mobil DTE 24 Ultra Líquido hidráulico resistente a la espuma, antidesgaste y de Grado ISO 32 Lamora HLP 32 1 oz (0.04 L)

93-2546 (1 QT)

93-4574 (1 GL)

Mobil DTE 24 Ultra: Página de producto | SDS [PDF]

Lamora HLP 32: Página de producto | SDS [PDF]
HRT210SS Mobil DTE 24 Ultra Líquido hidráulico resistente a la espuma, antidesgaste y de Grado ISO 32 Lamora HLP 32 2 oz (0.07 L)

93-2546 (1 QT)

93-4574 (1 GL)

Mobil DTE 24 Ultra: Página de producto | SDS [PDF]

Lamora HLP 32: Página de producto | SDS [PDF]
HRT310SS Mobil DTE 24 Ultra Líquido hidráulico resistente a la espuma, antidesgaste y de Grado ISO 32 Lamora HLP 32 5 oz (0.15 L)

93-2546 (1 QT)

93-4574 (1 GL)

Mobil DTE 24 Ultra: Página de producto | SDS [PDF]

Lamora HLP 32: Página de producto | SDS [PDF]

Rotary - Tailstock

Contrapunto Lubricante principal Lubricante alternativo (nacional)  Lubricante alternativo (europeo)  Capacidad Número de pieza de Haas Hoja de datos de seguridad
Haas - Cola neumática rotativa (Todos) Grasa Mobil XHP-322 Mine (Moly) Kluberplex EM 91-151 Kluberplex EM 91-151 1 carrera completa cada (6) meses 93-3891

Mobilgrease XHP-322 Mine (Moly): Página de producto | SDS [PDF]

Kluberplex EM 91-151: Página de producto | SDS [PDF]

 

6.3 Mesa giratoria - Reemplazos de servicio

Rotativo - Reemplazos de servicio

Revisión B - 05/2026

Rotary Cable - Replacement

El siguiente video explica cómo reemplazar correctamente un cable en una mesa giratoria, un divisor o un muñón.

AutoCam - Replacement Parts

  Número de pieza Descripción
HRC210 93-3335 ENCL CVR, HRC210
57-0863 O-RING 5.7MM X 154.3MM BUNA SHORE A 70
57-0864 O-RING 3.1MM X 159.3MM BUNA SHORE A 70
57-0866 JUNTA TÓRICA 3.1MM X 94.4MM VITON SHORE A 70
57-0867 O-RING 3.1MM X 164.3MM BUNA SHORE A 70
57-0868 O-RING 1.0MM X 19.0MM BUNA SHORE A 70
57-0869 S SEAL 125MM X 155MM X 14MM S2S
57-0862 JUNTA DE CIERRE DE MTR HRC210
93-3336 MOTOR ENCL HRC210
93-3334 CONJUNTO DE SOLENOIDE
62-0099 SERVOMTR YASKAWA SIGMA V-15 SIN FRENO
HRC160 93-3332 ‬ENCL CVR, HRC160
57-0870 S SEAL 110MM X 130MM X 12MM S2S
57-0871 O-RING 1.0MM X 16.5MM BUNA SHORE A 70
57-0872 O-RING 3.1MM X 139.4MM BUNA SHORE A 70
57-0873 S SEAL 60MM X 80MM X 8MM S2S
57-0865 O-RING 3.1MM X 89.4MM BUNA SHORE A 70
57-0874 JUNTA DE CIERRE DE MTR HRC160
93-3333 ENCL MTR HRC160
93-3334 CONJUNTO DE SOLENOIDE
62-0099 SERVOMTR YASKAWA SIGMA V-15 SIN FRENO

Sigma 1 - Service Replacement Motor Instructions

El siguiente documento de referencia aborda el estado de fin de vida útil de los motores Sigma 1 de Yaskawa (-02, -04 y -08) utilizados en máquinas heredadas y mesas rotativas desde mediados de la década de 1990 hasta mediados de la década de 2000. Dado que estos motores ya no están en producción, el servicio técnico continuo depende de la renovación y reparación. El documento Sigma 1 - Instrucciones del motor de reemplazo de servicio identifica los contactos y recursos adecuados para apoyar la renovación y reparación de estos motores para satisfacer las necesidades de servicio continuas.

6.4 Mesa giratoria - Procedimientos de servicio

TRT70 - Service Procedures

Procedimiento Descripción
Junta tórica - Extracción - TRT70 Este procedimiento muestra cómo eliminar el O-ring de los TRT70.

HRT160SS, HRT210SS and HRT310SS - Service Procedures

Procedimiento Descripción
Kit de purga de freno para HRT160SS y HRT210SS - AD0600 Este procedimiento elimina las burbujas de aire del líquido de frenos con los rotativos HRT160SS, HRT210SS y HRT310SS. Las burbujas de aire en el líquido de frenos harán que el freno no funcione correctamente y pueden generar alarmas. 

6.5 Servocontrol - Reemplazo de la batería

Introduction

Este procedimiento le mostrará cómo reemplazar las baterías de una caja de control por servo.

Advertencia: La caja de servocontrol del cuarto eje no funcionará correctamente sin las baterías.   El control utiliza estas baterías para conservar los parámetros y programas de configuración del servocontrol del cuarto eje.

Piezas requeridas:

  • Batería de litio (cant.: 2) (consulte la nota para obtener instrucciones de abastecimiento)

NOTA: Para determinar qué batería debe obtener, consulte nuestra Guía de referencia de baterías de litio

Battery Installation

Retire el SHCS con una llave Allen de 7/64 que sostiene la cubierta de la caja de la mesa giratoria.

Nota: Tenga cuidado con el cable del ventilador de la caja de la mesa giratoria y el cable externo de la batería.

 

Retire los clips de la placa de batería externa [1].

Instale las baterías y vuelva a colocar los sujetadores alrededor de las baterías como se encontraron originalmente.

  • El tablero de baterías externo se monta en el lado de la cubierta con Velcro y se puede retirar del Velcro para facilitar la instalación de las baterías.  
  • Vuelva a instalar la cubierta y verifique que la caja de control de la mesa giratoria funcione correctamente

Consulte el procedimiento Inicialización del servocontrol a los parámetros predeterminados de fábrica.

6.6 Giratorio - Prueba de holgura

Giratorio - Prueba de holgura

Revisión A - 4/2025

Introduction

El siguiente documento proporciona una explicación detallada para encontrar holgura en una unidad rotativa Haas.

Nota: No se puede comprobar la holgura en las siguientes unidades rotativas: HRT110, HRT210SHS, HRT160SS /210SS.

 

 

Backlash Test for HRT and HRC

Nota: Las unidades HRC deben estar conectadas a la alimentación, pero desconectadas del aire al comprobar la holgura. 

Desconecte el suministro de aire al rotativo.

Coloque el indicador de marcación en la unidad rotativa como se muestra en la ilustración.

Utilice una barra de palanca de aluminio (aprox. 1" x 1/2" x 18") para empujar el husillo [1] hacia abajo aplicando aprox. 15 ft-lb (20 N-m) y luego suelte. Coloque el dial del indicador a 0.

Utilice la barra de palanca para empujar hacia arriba el husillo [2] aplicando aprox. 15 ft-lb (20 N-m) y luego suelte.

Si el indicador muestra más de 0.0005" (0,01 mm), es necesario ajustar la holgura del husillo.

Para este ajuste, debe enviar la unidad rotativa a una instalación de reparación de unidades rotativas certificada.

Para obtener instrucciones sobre dónde encontrar una instalación de reparación giratoria y cómo enviar su unidad giratoria, vaya a  www.haascnc.com .

 

Backlash Test for Trunnions

Eje A / B

Coloque un imán rectangular plano en la parte plana del TR como se muestra en la imagen. El lado plano que se utilizará para medir la holgura debe apuntar al centro de rotación del eje. 

Coloque la punta del indicador del dial en la superficie plana del imán como se muestra en la imagen. Tire de la barra tres veces para que los dientes del engranaje se enganchen completamente en una dirección y ajuste el calibrador del dial a cero. 

Empuje la barra en la dirección opuesta una vez y lea el medidor del dial. Mostrará la cantidad de holgura. 

Eje C

Desconecte el suministro de aire al rotativo.

Coloque el indicador de marcación en la unidad rotativa como se muestra en la ilustración.

Utilice una barra de palanca de aluminio (aprox. 1" x 1/2" x 18") para empujar el husillo [2] hacia abajo aplicando aprox. 15 ft-lb (20 N-m) y luego suelte. Coloque el dial del indicador a 0.

Utilice la barra de palanca para empujar hacia arriba el husillo [2] aplicando aprox. 15 ft-lb (20 N-m) y luego suelte.

Si el indicador [1] muestra más de 0.0005" (0.01 mm), es necesario ajustar la holgura del husillo.

Para este ajuste, debe enviar la unidad rotativa a una instalación de reparación de unidades rotativas certificada.

Para obtener instrucciones sobre dónde encontrar una instalación de reparación giratoria y cómo enviar su unidad giratoria, vaya a  www.haascnc.com .

Backlash Test for TRT

Eje A

Coloque un bloque magnético en la parte delantera del plato TRT como se muestra en la siguiente imagen. 

Coloque la punta del calibrador de marcación en el lado de la superficie mecanizada del bloque. [1]

Nota: Mida qué tan lejos está la punta del indicador con respecto  al eje A de rotación [2].

Ponga a cero el indicador y luego mueva el eje A hacia el indicador (.001). Esto permitirá una rotación suficiente para acoplar los engranajes en una dirección completa. 

Importante: Anote la medición inicial encontrada del indicador de marcación, ya que este valor se utilizará más adelante. 

Seleccione el incremento más pequeño (0.0001) y aléjese del indicador 10 veces.

 Nota: El valor de holgura será la diferencia de la medición inicial sustraída por la posición final encontrada en el indicador de cuadrante. 

Eje B

Coloque un bloque magnético en la parte delantera del plato TRT como se muestra en la siguiente imagen. 

Coloque la punta del calibrador de marcación en el lado de la superficie mecanizada del bloque. [1]

Nota: Mida qué tan lejos está la punta del indicador con respecto  al eje B de rotación [2].

Ponga a cero el indicador y luego mueva el eje B hacia el indicador  (.001). Esto permitirá una rotación suficiente para acoplar los engranajes en una dirección completa. 

Importante: Anote la medición inicial encontrada del indicador de marcación, ya que este valor se utilizará más adelante. 

Seleccione el incremento más pequeño (0.0001)  y aléjese del indicador 10 veces.

Nota: El valor de holgura será la diferencia de la medición inicial sustraída por la posición final encontrada en el indicador de cuadrante. 

Cálculo de segundos de arco

La tolerancia de holgura en las mesas rotativas se da en segundos de arco. La ecuación para calcular los segundos de arco es a=(1,296,000*b)/(2*pi*r). Donde; a=arcsegundos, b=holgura, r=radio del arco medido y pi=3.14. 

La tolerancia de holgura total es de más o menos 30 segundos de arco. 

   Base al eje A [2] Borde al eje B [1]
TRT100 0.88 desde la plataforma 2.0 in (50 mm)
TRT160 1.66 3.2 in (80 mm)
TRT210 1.4 4.6 in (115 mm)
TRT310 1.93 in 6.1 in (155 mm)

 Nota: El TRT 100 puede retroceder, por lo que debe enchufarse a la alimentación y desconectarse al aire. 

6.6 Tensión de la correa giratoria

Introduction

Este procedimiento le mostrará cómo encontrar la especificación de tensión de la correa de una unidad giratoria.

Herramientas necesarias:

  • T-0039A Medidor de tensión de banda sónica 

Setup Procedure

1

Cambie las unidades a lbf, como se indica a continuación:

  • Mantenga presionado [0] y [9], y pulse [POWER] al mismo tiempo [1].
  • Empuje [SELECT] una y otra vez hasta que la pantalla muestre lbf.
  • Sostenga [POWER] hasta que se apague la energía.
  • Empuje [POWER] para arrancar el medidor.

Para mostrar Hz en la pantalla, empuje [HZ] [2] una y otra vez hasta que la pantalla muestre Hz [3].

Operating Procedure

1

Consulte el siguiente gráfico para encontrar el número de ajuste especificado que se correlaciona con la unidad giratoria correcta. Una vez seleccionado el número de ajuste, se mostrará el número y la herramienta estará lista para probar.

9”  120"  9” 
Mesa rotativa Número de configuración Anchura Alcance Rango de tensión de la correa (LBS) Tensor de correa(N)
Unidades No disponible MM MM LBS N
HRT100 0 15 45 25-30 100-125
HRT160 1 15 90 45-55 195-235
HRT210 2 15 109 40-50 185-230
HRT310 3 15 148 65-80 295-360
HRT450 4 15 260 80-100 365-445
HRT600 5 15 270 80-100 365-445
HRT630 6 25 151 140-170 615-750
HRT800 6 25 151 140-170 615-750
HRT1000 6 25 151 140-170 615-750
HRT160SP 7 15 170 45-55 195-235
HRT210SP 8 15 202 40-50 185-230
HRY310SP15 >280 65-80 295-360
HRT160-2 1 15 90 45-55 195-235
HRT210-2 10 1540-50 185-230
HRT210HT 2 15 109 40-50 185-230
HRT160SS 11 15 164 40-50 185-230
HRT210SS 12 15 185 25-30 110-135
HRT310ss 13 15 237 80-100 360-440
TR160 4o EJE 11 15 164 40-50 185-230
TR210 4o EJE 14 15 225 80-100 365-445
TR310 4o EJE 15 15 212 140-170 615-750
TR160 5o EJE 16 15 124 45-55 195-235
TR210 5o EJE 17 15 137 40-50 185-230
TR310 5o EJE 11 15 164 65-80 295-360
TR160-2 5o EJE15 >280 45-55 195-235
TR200Y 5o EJE 12 15 185 40-50 185-230
TRT160 4o EJE 2 15 109 40-50 185-230
TRT160 5o  EJE 18 15 68 50-60 220-270
TRT210 4o EJE 3 15 148 80-100 365-445
TRT210 5o EJE 19 15 102 50-60 220-270
TRT310 4o EJE 8 15 202 65-80 295-360
TRT310 5o EJE 7 15 176 65-80 295-360
TH240 3 15 148 80-100 365-445
TH450 8 15 202 65-80 295-360

2

Coloque el sensor a menos de 3/8” de la correa, aproximadamente a mitad de tramo.

Tire de la correa para inducir una vibración. 

El valor mostrado es la cantidad de tensión en ese tramo de la correa. 

 

Nota: Si la prueba está fuera del rango del gráfico proporcionado, será necesario realizar una nueva prueba. 

TRT Retest Procedure

1

Separe el panel lateral de la fundición basculante para acceder a los componentes necesarios.

En una unidad TRT, afloje el tornillo de ajuste.

El espaciador se puede empujar hacia arriba para apretar la correa o hacia abajo para aflojarla. 

2

Retire el panel inferior de la fundición giratoria para exponer el espaciador del motor.

 

 

3

Retire el panel lateral izquierdo de la fundición giratoria para exponer la correa [3].

Afloje el tornillo de ajuste ubicado en el espaciador del motor. Deslice el espaciador hacia la izquierda para disminuir la tensión. Deslice el espaciador hacia la derecha para aumentar la tensión. 

Apriete el tornillo de ajuste y vuelva a probar haciendo vibrar la correa.

HRT Retest Procedure

1

Retire el cable del servo y los paneles de alojamiento circundantes. 

 Afloje el tornillo de ajuste.

 

2

En el lado opuesto del tornillo de fijación, el espaciador puede empujarse hacia la derecha para permitir que la correa se apriete o se tire hacia la izquierda para aflojar la correa. 

Apriete el tornillo de ajuste y vuelva a probar haciendo vibrar la correa. 

 

Giratoria - Prueba de fuga de presión

AD0974

Revision A - 06/2026

Introduction

Este procedimiento describe cómo realizar una prueba de fuga de presión en las unidades rotativas Haas aplicables. La prueba de fugas de presión se utiliza para verificar la integridad del gabinete giratorio e identificar fugas de aire que pueden afectar el rendimiento del freno giratorio, el funcionamiento neumático o la fiabilidad general de la unidad. Siga este procedimiento para inspeccionar el gabinete, los accesorios y las superficies de acoplamiento en busca de fugas y verificar el sellado adecuado del conjunto giratorio.

 Nota: Este procedimiento está destinado a técnicos de servicio calificados.

Pressure Testing Box

HRT Units

1

NOTA: Utilice guantes de látex como protección durante todo este procedimiento.

Instale el accesorio de desconexión rápida en el puerto de fugas de la unidad.

Conecte la manguera a la desconexión rápida.

Aplique aire en la entrada de aire de la caja de prueba de fugas de presión.

Rocíe fluido de detección de fugas en las costuras del gabinete del motor en ambos extremos de la caja, cubiertas, pernos de montaje y costuras de acoplamiento de la caja de conexiones. Las burbujas pequeñas o "espuma" son normales y esperadas

Observe a fondo si hay burbujas grandes (fugas de aire)

Si se detectan fugas, vuelva a ajustar los pernos de montaje o las piezas de acoplamiento.

Una vez que la prueba de fuga de presión se haya realizado correctamente, retire el accesorio de conexión rápida e instale el manómetro de 15 PSI en el mismo puerto.

Con el aire conectado a la unidad giratoria, observe la acumulación de presión dentro del gabinete durante 2-3 minutos.

IMPORTANTE: No ejecute el programa de prueba ni sujete/libere el freno giratorio durante esta prueba.

2

La acumulación de presión dentro del gabinete en este punto indicaría que hay una fuga de aire dentro del gabinete. Busque accesorios sueltos, líneas de aire, etc.

Si no se indica acumulación de presión, retire el manómetro.

Instale los tapones.

TRT160 (2018)

1

Instale un accesorio de conexión a presión en el puerto en la parte inferior del gabinete del motor del eje A [1].

Conecte la caja de prueba de fugas de presión como se muestra y aplique aire a ella.

Inspeccione una sección a la vez.

Aplique fluido de detección de fugas alrededor de las cubiertas de los gabinetes, los accesorios, las cajas de conexiones y los tapones de la junta tórica.

Esté atento a cualquier formación de burbujas que indique una fuga presente.

Si hay fugas, asegúrese de que todos los tornillos/racores estén correctamente apretados.

2

Una vez que la prueba de fuga de presión se haya realizado correctamente, retire el accesorio de conexión rápida e instale el manómetro de 15 PSI en el mismo puerto.

Con el aire conectado a la unidad giratoria, observe la acumulación de presión dentro del gabinete durante 2-3 minutos.

NOTA: No ejecute el programa de prueba ni sujete/libere el freno giratorio durante esta prueba.

3

La acumulación de presión dentro del gabinete en este punto indicaría que hay una fuga de aire dentro del gabinete. Busque accesorios sueltos, líneas de aire, etc.

Si no se indica acumulación de presión, retire el manómetro.

Deje este puerto abierto.

TR Units

1

Realice una secuencia idéntica con basculantes de doble apoyo.

El puerto de entrada se encuentra en la parte inferior del gabinete de escala y en la parte inferior de la mesa basculante de doble apoyo.

Una vez que la prueba de fuga de presión se haya realizado correctamente, retire el accesorio de conexión rápida e instale el manómetro de 15 PSI en el mismo puerto.

Con el aire conectado a la unidad giratoria, observe la acumulación de presión dentro del gabinete durante 2-3 minutos.

NOTA: No ejecute el programa de prueba ni sujete/libere el freno giratorio durante esta prueba.

Si no se indica acumulación de presión, retire el manómetro. Después de completar la prueba, vuelva a instalar el tapón del tubo en la parte inferior del muñón de doble apoyo.

TRT100

1

Retire el FITG NPT 1/4M PLUG STL [1]. 

Instale temporalmente el REDUCTOR DE FITG NPT 1/4M NPT 1/8F LATÓN [2].

Pruebe las fugas del sistema como se hizo para el TRT160.

Desinstale el accesorio y enchufe el puerto utilizando el accesorio de enchufe original en la Figura 1.