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Ubicación del puerto de llenado de la mesa giratoria/divisor: [1] Puerto de llenado de lubricante, [2] Mirilla 

Para verificar y agregar aceite al HA5C:

1. A fin de leer con precisión el nivel de aceite, la unidad debe estar detenida.

2. La mirilla se encuentra en el lateral de la unidad [2]. Utilice la mirilla para comprobar el nivel de aceite. El nivel de lubricante debe alcanzar el punto medio de la mirilla.

3. Para añadir lubricante a la mesa giratoria/divisor, localice y retire el conector de tubo del puerto de llenado de lubricante. Este se encuentra debajo del asa, en la parte superior de la fundición [1].

4. De ser necesario, añada aceite hasta que el nivel alcance el punto medio de la mirilla.

5. Vuelva a colocar el conector de tubo del puerto de llenado de lubricante y apriételo.

Para verificar y agregar aceite a la HRT160/210/310:

1. A fin de leer con precisión el nivel de aceite, la unidad debe estar detenida y en posición vertical.
2. Utilice la mirilla [2] para comprobar el nivel de aceite. El nivel de lubricante debe llegar a la parte superior de la mirilla. Para HRT210SHS, el nivel de aceite no debe estar a más de 1/3 en la mirilla.
3. Para añadir lubricante a la mesa giratoria/divisor, retire el conector de tubo del puerto de llenado de aceite [1].
4. Añada aceite (HRT110, HRT210SHS y TR110) hasta que se alcance el nivel adecuado.
5. Vuelva a colocar el perno del puerto de llenado y apriételo.

Ubicación del puerto de llenado para la HRT450  construida después de septiembre de 2019

Nota:  Estas unidades HRT450 tienen un sistema de freno de aire que pueden identificarse por el disco de freno negro: 

[1] Puerto de llenado de aceite para engranajes, [2] Visor

Para verificar y agregar aceite a la HRT450:

1. A fin de leer con precisión el nivel de aceite, la unidad debe estar detenida y en posición vertical.

2. Utilice la mirilla [2] para comprobar el nivel de aceite. El nivel de lubricante debe llegar a la parte superior de la mirilla.

3. Para añadir lubricante a la mesa giratoria/divisor, retire el conector de tubo del puerto de llenado de aceite [1].

4. Agregue aceite hasta alcanzar el nivel adecuado.

5. Vuelva a colocar el perno del puerto de llenado y apriételo.

Ubicación del puerto de llenado para la HRT450 construida después de septiembre de 2019

 Nota:  Estas unidades HRT450 tienen un sistema de freno hidráulico que pueden identificarse por el disco de freno plateado: 

[1] Puerto de llenado de aceite para engranajes, [2] Visor

Para verificar y agregar aceite a la HRT450:

1. A fin de leer con precisión el nivel de aceite, la unidad debe estar detenida y en posición vertical.

2. Utilice la mirilla [2] para comprobar el nivel de aceite. El nivel de lubricante debe llegar a la parte superior de la mirilla. 

3. Para añadir lubricante a la mesa giratoria/divisor, retire el conector de tubo del puerto de llenado de aceite [1].

4. Agregue aceite hasta alcanzar el nivel adecuado.

5. Vuelva a colocar el perno del puerto de llenado y apriételo.

Ubicación del puerto de llenado de las mesas basculantes: [1] Puertos de llenado, [2] Mirillas

Para verificar y agregar aceite al TR o T5C:

1. A fin de leer con precisión el nivel de aceite, la unidad debe estar detenida y en posición vertical.

2. Utilice las mirillas [2] para comprobar el nivel de aceite. El nivel de lubricante debe llegar a la parte superior de ambas mirillas.

3. Si el nivel es bajo, llene la mesa a través de los conectores de tubo [1] del cuerpo.

4. Llene hasta la parte superior de la mirilla. No llene en demasía.

5. Si el aceite está sucio, drénelo y vuelva a llenar con aceite limpio.

Nota: El TR310 no tiene una mirilla para el eje de luz y debe llenarse completamente.

Oil change for TRT70

[1] A axis fill port.

[2] B axis fill and drain port

[3] A axis oil sight glass

[4] A axis drain port

Note: When Filling TRT rotaries fill the port area all the way then used a controller to rotate the axis that is being filled. Rotate slowly until the port area is drained. Repeat the process until the port area no longer drains. This will need to be done for both A and B axis. 

It is recommended that you use a funnel when pouring oil into the rotary.

Oil change for TRT100 and TRT160:

[1] A axis fill port.

[2] B axis fill port.

[3] B axis drain port.

[4] A axis drain port.

Note: When Filling TRT rotaries fill the port area all the way then used a controller to rotate the axis that is being filled. Rotate slowly until the port area is drained. Repeat the process until the port area no longer drains. This will need to be done for both A and B axis. 

It is recommended that you use a funnel when pouring oil into the rotary.

Ubicación del puerto de llenado de las mesas basculantes: [1] Puertos de llenado

Para verificar y agregar aceite al TRT:

1. A fin de leer con precisión el nivel de aceite, la unidad debe estar detenida y en posición vertical.

2. Si el nivel es bajo, llene la mesa a través de los conectores de tubo [1] del cuerpo.

3. Para el eje B en el lado de la unidad, incline el eje -90° para drenar y +90° para llenarlo. No hay mirillas en ninguno de los ejes y cada puerto debe llenarse completamente.

4. Si el aceite está sucio, drénelo y vuelva a llenar con aceite limpio.

Retire los clips de la placa de batería externa [1].

Instale las baterías y vuelva a colocar los sujetadores alrededor de las baterías como se encontraron originalmente.

• El tablero de baterías externo se monta en el lado de la cubierta con Velcro y se puede retirar del Velcro para facilitar la instalación de las baterías.  
• Vuelva a instalar la cubierta y verifique que la caja de control de la mesa giratoria funcione correctamente

Consulte el procedimiento Inicialización del servocontrol a los parámetros predeterminados de fábrica.

Desconecte el suministro de aire al rotativo.

Coloque el indicador de marcación en la unidad rotativa como se muestra en la ilustración.

Utilice una barra de palanca de aluminio (aprox. 1" x 1/2" x 18") para empujar el husillo [1] hacia abajo aplicando aprox. 15 ft-lb (20 N-m) y luego suelte. Coloque el dial del indicador a 0.

Utilice la barra de palanca para empujar hacia arriba el husillo [2] aplicando aprox. 15 ft-lb (20 N-m) y luego suelte.

Si el indicador muestra más de 0.0005" (0,01 mm), es necesario ajustar la holgura del husillo.

Para este ajuste, debe enviar la unidad rotativa a una instalación de reparación de unidades rotativas certificada.

Para obtener instrucciones sobre dónde encontrar una instalación de reparación giratoria y cómo enviar su unidad giratoria, vaya a  www.haascnc.com .

Eje A o B

Coloque un imán rectangular plano en la parte plana del TR como se muestra en la imagen. El lado plano que se utilizará para medir la holgura debe apuntar al centro de rotación del eje. 

Coloque la punta del indicador del dial en la superficie plana del imán como se muestra en la imagen. Tire de la barra tres veces para que los dientes del engranaje se enganchen completamente en una dirección y ajuste el calibrador del dial a cero. 

Empuje la barra en la dirección opuesta una vez y lea el medidor del dial. Mostrará la cantidad de holgura. 

Eje C

Desconecte el suministro de aire al rotativo.

Coloque el indicador de marcación en la unidad rotativa como se muestra en la ilustración.

Utilice una barra de palanca de aluminio (aprox. 1" x 1/2" x 18") para empujar el husillo [2] hacia abajo aplicando aprox. 15 ft-lb (20 N-m) y luego suelte. Coloque el dial del indicador a 0.

Utilice la barra de palanca para empujar hacia arriba el husillo [2] aplicando aprox. 15 ft-lb (20 N-m) y luego suelte.

Si el indicador [1] muestra más de 0.0005" (0.01 mm), es necesario ajustar la holgura del husillo.

Para este ajuste, debe enviar la unidad rotativa a una instalación de reparación de unidades rotativas certificada.

Para obtener instrucciones sobre dónde encontrar una instalación de reparación giratoria y cómo enviar su unidad giratoria, vaya a  www.haascnc.com .

Eje A o B

Coloque un bloque magnético en la parte delantera de la plataforma del TRT. La cara de la punta del indicador debe apuntar hacia el eje de rotación. El imán solo debe colgar sobre el radio de la plataforma. 

Coloque la punta del calibrador del dial en la superficie del bloque. Tome nota de cuán lejos está la punta del calibrador del dial con respecto al eje de rotación. La siguiente tabla tendrá información útil. 

Gire el eje lejos del imán. Luego gire el eje hacia atrás hacia el imán para enganchar completamente los engranajes en una dirección. Ponga a cero el indicador y luego muévase hacia el segundo incremento más pequeño (0.001). Seleccione el incremento más pequeño (0.0001) y aléjese del indicador 10 veces. La diferencia con respecto a la posición inicial es la holgura de la mesa giratoria. Esto incluye un parámetro de compensación de holgura, por lo que puede ser positivo. Observe el valor de holgura. 

Eje C

Coloque un bloque magnético en la parte delantera de la plataforma del TRT. La cara de la punta del indicador debe apuntar hacia el eje de rotación. El imán solo debe colgar sobre el radio de la plataforma. 

Coloque la punta del calibrador del dial en la superficie del bloque. Tome nota de cuán lejos está la punta del calibrador del dial con respecto al eje de rotación. La siguiente tabla tendrá información útil. 

Gire el eje lejos del imán. Luego gire el eje hacia atrás hacia el imán para enganchar completamente los engranajes en una dirección. Ponga a cero el indicador y luego muévase hacia el segundo incremento más pequeño (0.001). Seleccione el incremento más pequeño (0.0001) y aléjese del indicador 10 veces. La diferencia con respecto a la posición inicial es la holgura de la mesa giratoria. Esto incluye un parámetro de compensación de holgura, por lo que puede ser positivo. Observe el valor de holgura. 

 Nota: El TRT 100 puede retroceder, por lo que debe enchufarse a la alimentación y desconectarse al aire.