Αυτή η διαδικασία σας λέει πώς να εγκαταστήσετε το κιτ αναβάθμισης του κόλετ αέρα τόρνου τύπου office (ACC) 93-20027 στο OL-1 ACC.

Αυτή η διαδικασία σας λέει πώς να ρυθμίσετε το λογισμικό OL-1 για χρήση με το αεροσκάφος πιο αναβαθμισμένη.

Μπορείτε να βρείτε την απαιτούμενη έκδοση λογισμικού στο ΕΠΙΧΕΙΡΗΜΑΤΙΚΟ ΚΕΝΤΡΟ HAAS στην ενότητα «Σέρβις». Στη συνέχεια, κατεβάστε το μέσω της ενότητας «Υπηρεσίες» στην ενότητα «Έγγραφα και λογισμικό». 

 Σημείωση: Εάν το μηχάνημα διαθέτει λογισμικό σειράς 8.xx, λάβετε την έκδοση L8.04Q ή νεότερη. Εάν το μηχάνημα διαθέτει λογισμικό σειράς 6.xx, λάβετε το πιο πρόσφατο λογισμικό 6.08.

Αλλαγή παραμέτρου 800 (Chuck Closer Type) από 0 to 2.

Αφαιρέστε το πίσω πλαίσιο [3], το οριζόντιο πίσω κάλυμμα καλωδίου [2], το κάθετο πίσω κάλυμμα καλωδίου [1] και το κάλυμμα βραχίονα μενταγιόν [4].

 Σημείωση: Το πίσω πλαίσιο μπορεί να είναι σφραγισμένο στη θέση του. Χρησιμοποιήστε ένα μαχαίρι για να σπάσετε τη σφραγίδα και αφαιρέστε το πλαίσιο.

Αποσυνδέστε το καλώδιο ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας και τον εύκαμπτο σωλήνα αέρα από το συγκρότημα ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας [1] που βρίσκεται κάτω από τον ανεμιστήρα στο πίσω μέρος του μηχανήματος.

Αφαιρέστε τη διάταξη ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας [1] από το μηχάνημα.

Τοποθετήστε τη διάταξη σωληνοειδούς.

Συνδέστε το συγκρότημα στο υπάρχον στήριγμα με βίδες (2) # 8 1-1 / 4 "κεφαλής κεφαλής υποδοχής (SHCS) και (2) # 8 παξιμάδια ασφάλισης.

Σημείωση: Τα εξωτερικά μέρη του περιβλήματος έχουν αφαιρεθεί για λόγους σαφήνειας.

Αφαιρέστε τον κύλινδρο αέρα [1] και τη βάση κυλίνδρου [2].

Πιέστε το ρουλεμάν χιτωνίου [1] στη νέα βάση κυλίνδρου [2]. Τώρα, συνδέστε τον νέο κύλινδρο αέρα [3] στη βάση [2].

οποθετήστε το νέο κύλινδρο αέρα [3] και τη βάση νέου κυλίνδρου [2] στο περίβλημα. 

Βιδώστε μαζί τη νέα βάση κυλίνδρου [2] στο βραχίονα κόλετ. Τοποθετήστε δύο ροδέλες - μία μεγαλύτερη [5] και μία μικρότερη [4] - σε κάθε πλευρά για να βοηθήσετε το κεντράρισμα του κυλίνδρου αέρα.

Ελέγξτε την κατάσταση των κυλίνδρων στο μοχλό [6]. Αντικαταστήστε τα, εάν απαιτείται.

Αντικαταστήστε τη γραμμή σχεδίασης [1] με τη γραμμή σχεδίασης από το service kit.

Συνδέστε τους εύκαμπτους σωλήνες αέρα όπως φαίνεται.

[1] 32-10029 Στερεοειδές σφιγκτήρα / απεμπλοκής

[2] 36-30672 Air Blast

[3] Κύλινδρος αέρα

[4] Διακόπτης προσαρμογής γραμμής σχεδίασης

[5] Σωλήνες αέρα

Συνδέστε τα καλώδια όπως φαίνεται.

[1] 32-10029 Στερεοειδές σφιγκτήρα / απεμπλοκής

[2] 33-1890 έως I / O PCB P55

[3] 36-30672 Air Blast

[4] 33-2061 έως I / O PCB P66

Τοποθετήστε το πίσω πλαίσιο [3], το οριζόντιο πίσω κάλυμμα καλωδίου [2], το κάθετο πίσω κάλυμμα καλωδίου [1] και το κάλυμμα βραχίονα κρεμαστό [4].

Αυτή η διαδικασία σας λέει πώς να βεβαιωθείτε ότι η στεφάνη αέρα OL-1 πιο κοντά (ACC) λειτουργεί σωστά και ρυθμίζει τη δύναμη σφιγκτήρα ACC.

 Προσοχή: Βεβαιωθείτε ότι η πίεση του αέρα στον κύλινδρο αέρα είναι 45 - 50 psi. Η υπερβολική πίεση αέρα μπορεί να βλάψει το κολλάρο αέρα πιο κοντά.

 Σημείωση: Τα εξωτερικά μέρη του περιβλήματος έχουν αφαιρεθεί για λόγους σαφήνειας.

Εκτελέστε τα ακόλουθα βήματα για να βεβαιωθείτε για τη σωστή λειτουργία της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας και για τη σωστή σύνδεση των σωλήνων αέρα πριν από την τελική ρύθμιση.

1. Εισαγάγετε ένα κολλάρο [1] στον άξονα.
2. Ρυθμίστε το διακόπτη ρύθμισης της ράβδου collet [2] στην κάτω θέση.
3. Πατήστε το κουμπί CHUCK [3] και βεβαιωθείτε ότι το σφιγκτήρα κολλάει.
4. Πατήστε ξανά το κουμπί CHUCK και βεβαιωθείτε ότι το κολλέτο ξεμπλοκάρει. Το collet πρέπει να σφίγγει και να ξεμπλοκάρει με εναλλασσόμενα πατήματα του κουμπιού CHUCK.
5. Στην «σφιγμένη» θέση, το ACC θα χαλαρώσει μετά από (2) δευτερόλεπτα. Αυτή η κίνηση αρκεί για να αποδεσμεύσετε τους κυλίνδρους στο μοχλό ράβδου έλξης από τον ώμο της ράβδου έλξης, αλλά όχι μέχρι τη θέση «χωρίς σφραγίδα».

 Σημείωση: Εάν το ACC δεν λειτουργεί σωστά, βεβαιωθείτε ότι οι ηλεκτρομαγνητικές βαλβίδες ACC και οι σωλήνες αέρα έχουν συνδεθεί σωστά και ότι οι ηλεκτρομαγνητικές βαλβίδες ACC λειτουργούν σωστά.

Με ένα κομμάτι εργασίας στο κολλάρο, γυρίστε το κοχλία [1] δεξιόστροφα ή αριστερόστροφα και σφίξτε μετά από κάθε ρύθμιση μέχρι να λάβετε την απαιτούμενη δύναμη σφιγκτήρα. Αυτή η προσαρμογή θα διαφέρει ανάλογα με την εργασία. Κάθε προσαρμογή απαιτεί τα εξής βήματα:

Πιέστε το κουμπί ΤΣΟΚ [3] για να ξεσφίξετε το κόλετ (στην οθόνη θα εμφανιστεί ‘UNCLAMPED’).
1. Ρυθμίστε το διακόπτη ρύθμισης της ράβδου έλξης [2] στην κεντρική θέση για να απελευθερώσετε την πίεση στο έμβολο.
2. Εάν αυτή είναι η πρώτη ρύθμιση, περιστρέψτε τον κοχλία [1] (δεξιόστροφα για σύσφιξη, αριστερόστροφα για να χαλαρώσετε) έως ότου το κομμάτι εργασίας σφίξει με το χέρι στο κολάρο. Περιστρέψτε το περιστρεφόμενο κουμπί με μια πλήρη στροφή αριστερόστροφα για να ρυθμίσετε το κολλάρο σε ενδιάμεση θέση.
3. Εάν απαιτούνται πρόσθετες ρυθμίσεις, γυρίστε το κοχλία [1] 1/8 περιστροφή δεξιόστροφα ή αριστερόστροφα κάθε ρύθμιση για να χαλαρώσετε ή να σφίξετε το κολάρο.

1. Εναλλαγή του διακόπτη ρύθμισης της ράβδου συλλογής κόλετ [2] προς τα κάτω.
Πιέστε το κουμπί ΤΣΟΚ [3]για να ξεσφίξετε το κόλετ (στην οθόνη θα εμφανιστεί ‘UNCLAMPED’).
2. Το κομμάτι εργασίας στερεώνεται σωστά όταν ο βραχίονας της ράβδου έλξης [4] διστάζει και κάνει ακουστικό "pop" κατά τη διάρκεια της σύσφιξης, στη συνέχεια συνεχίζει μέχρι το τέλος της διαδρομής του εμβόλου (όπως φαίνεται όταν ένα μέρος δεν βρίσκεται στο κολλάρο).
3. Εάν ο βραχίονας δεν πάει σε πλήρη κίνηση, ή δεν διστάζει κατά τη σύσφιξη, το τεμάχιο εργασίας δεν είναι σωστά στερεωμένο και μπορεί να εξαχθεί.
   

    Προειδοποίηση: Εάν το κομμάτι εργασίας εκτοξεύεται κατά τη διάρκεια της μηχανικής επεξεργασίας, μπορεί να προκαλέσει ζημιά ή τραυματισμό.
   

4. Εάν το τεμάχιο εργασίας δεν είναι σωστά στερεωμένο, επαναλάβετε αυτήν τη διαδικασία μετά από κάθε ρύθμιση μέχρι να λάβετε την απαιτούμενη δύναμη σφιγκτήρα.

Βεβαιωθείτε ότι οι κύλινδροι [1] στο μοχλό κινούνται ελεύθερα όταν το κολλάρο είναι στη θέση «σφιγμένη».