Antes de instalar una caja de engranajes de reemplazo, debe encontrar qué tipo de sensores contiene la caja de engranajes antigua. Si la caja de engranajes antigua tiene interruptores mecánicos [1] y la caja de engranajes de reemplazo tiene sensores de proximidad [2], retire los interruptores mecánicos de la caja de engranajes antigua e instálelos en la caja de engranajes de reemplazo.

Consulte el paso 3.

NOTA: La caja de engranajes con microinterruptores [3] es compatible con versiones anteriores de cajas de engranajes que utilicen sensores mecánicos o de proximidad. Utilice el cable adaptador (n.º de pieza 33-1382) que se suministra con la caja de engranajes para conectar los microinterruptores al soporte de terminales.

Realice este paso si la caja de engranajes antigua tiene interruptores mecánicos [1] e instala  una caja de engranajes de reemplazo con sensores de proximidad.

1. Retire los (4) pernos [3] del depósito de aceite [2].
2. Retire el amortiguador de desplazamiento [4].
3. Transfiera los interruptores mecánicos [1] a la caja de engranajes de reemplazo.

Si los interruptores mecánicos [5] de la caja de engranajes antigua estuviesen dañados:

1. Desconecte los cables de los interruptores mecánicos [5] del soporte de terminales.
2. Mida la resistencia de los cables de los interruptores mecánicos. La medición de contactos abiertos debería ser de 100 kΩ. La medición de contactos cerrados debería ser de entre 0 y 3 Ω.

Retire estas piezas e inspecciónelas a fondo antes de transferirlas al conjunto de caja de engranajes de reemplazo:

1. Bomba de aceite de transmisión
2. Paquete de solenoide y soporte del conector

   Nota: En máquinas CALM, el soporte del conector se instala detrás del husillo. El paquete de solenoide está en el CALM armario. No es necesario retirar ninguno de los dos.

3. Codificador de husillo
4. Correa de accionamiento del husillo
5. Sensores de proximidad de marcha alta y baja o interruptores mecánicos
6. Escudo de cinturón medio

Retire el conjunto de orientación del pasador de disparo, si está instalado, e instálelo en la caja de engranajes de reemplazo.

Consulte la siguiente tabla para ver otros elementos a tener en cuenta al reemplazar la caja de engranajes.  Limpie e inspeccione a fondo todos los elementos reutilizados para garantizar el correcto funcionamiento del nuevo conjunto de la caja de engranajes.

Para obtener asistencia sobre el accionamiento del husillo, consulte la guía de resolución de problemas del accionamiento del husillo.

Si el codificador de la caja de engranajes antigua es un codificador con correa [2]:

1. Retire el codificador con correa [2] de la caja de engranajes antigua.
2. Instale el ensamblaje del codificador con correa [2] en los puntos de posición [1].

Si el codificador de la caja de engranajes antigua no es un codificador con correa [2], retire el punto de posición [1].  Mueva el codificador a la nueva caja de engranajes.

Si el ensamblaje del solenoide de aire tiene un regulador de 35 psi [3] en el lado de entrada del solenoide de desplazamiento, retírelo.  Sustituya el regulador de aire de 35 psi [3] por el accesorio en forma de T [4].  En máquinas CALM , el regulador de aire [7] está en el armarioCALM.

Si el ensamblaje del solenoide de aire tiene un regulador de aire ajustable, ajuste la presión de aire a 80 psi.

Instale el accesorio [5] en el lado de engranaje alto del conjunto de solenoide de aire.  Instale la manguera [6] desde el ensamblaje oleoneumático del accesorio [5].

El vídeo muestra cómo funciona el sistema de lubricación de la caja de engranajes de cono iso 40.