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Last updated: 10/17/2024

Cône 40 - Boîte à vitesses - Aide à l’installation

AD0188

S’applique aux machines construites à partir de : Janvier 1990

Introduction

 

Chaque boîte à vitesses de remplacement de Haas Factory a été entièrement testée avant de quitter l’usine.  Il est de la responsabilité des agents d’installation de s’assurer que la boîte à vitesses précédente a été consciencieusement et correctement dépannée avant d’installer le nouvel élément de remplacement.

Le défaut de vérification de la cause première de la défaillance précédente entraînera des dommages aux composants nouvellement installés et ceux-ci ne seront pas couverts par la garantie Haas

Installation

Appuyez sur [POWER OFF].

Mettez le disjoncteur principal en position OFF (Désactivé). Verrouillez le disjoncteur principal. Utilisez un cadenas et une étiquette de sécurité approuvés.

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Avant d'installer une boîte à vitesses de remplacement, vous devez trouver le type de capteurs dans l'ancienne boîte à vitesses. Si l'ancienne boîte à vitesses est équipée d'interrupteurs mécaniques [1] et que la boîte à vitesses de remplacement est dotée de capteurs de proximité [2], retirez les interrupteurs mécaniques de l'ancienne boîte à vitesses et installez-les sur la boîte à vitesses de remplacement.

Consultez l’étape 3.

REMARQUE : La boîte à vitesses avec micro-interrupteurs [3] est rétrocompatible avec la boîte à vitesses qui utilisait des capteurs mécaniques ou de proximité. Utilisez le câble adaptateur PN 33-1382 fourni avec la boîte à vitesses pour connecter les micro-interrupteurs au support de borne.

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Effectuez cette étape si l'ancienne boîte à vitesses a des interrupteurs mécaniques [1] et que vous installez  une boîte à vitesses de remplacement avec capteurs de proximité.

  1. Retirez les (4) boulons [3] du réservoir d’huile [2].
  2. Retirez l’amortisseur de décalage [4].
  3. Transférer les commutateurs mécaniques [1] dans la nouvelle boîte à vitesses.

Si les interrupteurs mécaniques [5] de l'ancienne boîte à vitesses semblent endommagés :

  1. Débranchez les câbles de l'interrupteur mécanique [5] du support de borne.
  2. Mesurez la résistance des câbles de l'interrupteur mécanique. Les contacts ouverts doivent mesurer environ 100 kOhms. La mesure du contact fermé doit être comprise entre 0 et 3 ohms.

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retirez ces pièces et inspectez-les attentivement avant de transférer l’assemblage de boîte de vitesse de remplacement :

  1. Pompe à huile de transmission
  2. Pack solénoïde et support de connecteur

    Remarque : Sur les machines CALM, le support du connecteur est installé derrière la broche. Le paquet de solénoïde se trouve dans l’armoire CALM. Aucun des deux ne doit être enlevé.

  3. Encodeur de broche
  4. Courroie d’entraînement de broche
  5. Capteurs de proximité à vitesse élevée/faible ou interrupteurs mécaniques
  6. Bouclier intermédiaire de courroie

Retirez l’ensemble d’orientation de la tige de tir, si installé, et installez-le sur la boîte à vitesses de remplacement.

Consultez le tableau ci-dessous pour d’autres éléments à prendre en compte lors du remplacement de la boîte à vitesses.  Nettoyez et inspectez soigneusement tous les éléments réutilisés pour assurer le bon fonctionnement de la nouvelle boîte à vitesses.

 

Composants à vérifier Action
Tuyau à air Installez le nouveau
"tuyau à air 1/4 pour engrenage haut/bas Installez le nouveau
Câble de ventilateur Inspectez, réutilisez/remplacez à condition
Câble à vitesse élevée/faible Installez le nouveau (nettoyez et vérifiez les connecteurs)
Câble de flux/pression d’huile Inspectez, réutilisez/remplacez à condition
Câble d’interrupteur de niveau d’huile Inspectez, réutilisez/remplacez à condition
Câble d’encodeur Inspectez, réutilisez/remplacez à condition
Ventilateur Nettoyez, inspectez, réutilisez/remplacez à condition
Encodeur de broche Inspectez, réutilisez/remplacez à condition
Courroie(s) d’entraînement Inspectez, réutilisez/remplacez à condition
Courroie d’encodeur Inspectez, réutilisez/remplacez à condition
Pompe à huile Inspectez, réutilisez/remplacez à condition
Rincez les conduites d'huile et la pompe
Nettoyez les filtres à huile
Soupape à tige de précharge/de tir / à vitesse élevée/faible  Installez le nouveau pour Non-CALM, réutilisez pour CALM
Ensemble d’orientation de tige de tir Inspecter, réutiliser/remplacer à condition
Entraînement de broche (sans balais) Mise à niveau des servomoteurs à commande vectorielle
Remplacez les câbles de solénoïde de changement de vitesse
Remplacez le solénoïde de changement de vitesse
Vérifiez et/ou remplacer la carte E/S
Vérifiez les paramètres pour le fournisseur Lincoln ou Baldor
Mettez le paramètre 75 (vitesse de changement de vitesse) à zéro
Entraînement de broche (balai) Remplacer les câbles
Remplacez le solénoïde de changement de vitesse
Vérifier et/ou remplacer la carte d'E/S
Vérifiez les paramètres pour le fournisseur Lincoln ou Baldor
Mettez le paramètre 75 (vitesse de changement de vitesse) à zéro
Entraînement de broche - Guide de dépannage CHC

Pour une assistance supplémentaire sur l'entraînement de broche, veuillez consulter le guide de dépannage de l'entraînement de broche.

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Si l'encodeur de l'ancienne boîte à vitesses est un encodeur ceinturé [2] :

  1. Retirez l’encodeur à courroie [2] de l’ancienne boîte de vitesses.
  2. Installer l’ensemble d’encodeur à courroie [2] sur les entretoises [1].

Si l’encodeur de l’ancienne boîte à vitesses n’est pas un encodeur à courroie [2], supprimez l’entretoise [1].  Déplacez l’encodeur vers la nouvelle boîte à vitesses.

Si l’ensemble de solénoïde à air dispose d’un régulateur de 35 psi [3] sur le côté de l’entrée du solénoïde de décalage, retirez-le.  Remplacez le régulateur d’air 35 psi [3] par le raccord en T [4].  Sur les machines CALM, le régulateur d’air [7] se trouve dans l’armoire CALM.

Si l’ensemble de solénoïde d’air dispose d’un régulateur d’air ajustable, réglez la pression d’air à 80 psi.

Installez le raccord [5] sur le côté à vitesse élevée de l’ensemble de solénoïde d’air.  Installez le tuyau [6] d’ensemble de déplacement oléopneumatique au raccord [5].

Parameter Setup

Informations de mise à niveau logicielle :

Mettez à niveau le logiciel M18.xx vers le dernier logiciel principal M18.xx et vers le logiciel Mocon. Mettez à niveau le  logiciel M17.xx  vers le dernier logiciel Mocon. Ne mettez pas à jour le logiciel principal.

Assurez-vous que les paramètres suivants sont corrects :

  • Changer le Paramètre 1305 sur 3.
  • Changer le  Paramètre1304 sur 10.
  • Changer le Paramètre 130 de 1000 à 1300.
  • Modifiez le Paramètre 75 sur 2 pour le logiciel 9.08 ou plus récent
  • Modifiez le Paramètre 75 sur 30 pour le logiciel 9.09 ou plus récent

Ce tableau concerne une boîte de vitesses 16DP-65T : références pièces 93‑30‑9990B, 93‑30‑9991B, 93‑30‑9992B, 93‑30‑9993B, 93‑30‑9993C, 93‑30‑9994B, 93‑30‑9994C, 93‑30‑11022A, 93‑30‑11022B

Saisissez la valeur pour le Paramètre 150 pour votre boîte à vitesses en fonction de la broche RPM et des valeurs des paramètres énumérés :

16DP-65T Paramètre 150 Graphique
RPM Paramètre 131 : Paramètre 183 : Paramètre 1287 : Paramètre 1288 : Paramètre 150 :
5000 5000 16667 S.O. S/O 1212
7500 7500 20000 S.O. S/O 1818
8100 8100 26667 10000 10000 2424
8100 8100 21600 S.O. S/O 1963
10000 10000 26667 10000 10000 2424
10000 10000 26667 S.O. S/O 2424

Le tableau suivant s'applique aux paramètres des kits de moteur Baldor/ABB : 

  • 93-4777 COURROIE DE BROCHE MTR 30T 30K ABB
  • 93-4787 GBOX ENSEMBLE 16DP65T CONE 40 VF, SERVICE ABB
  • 93-4788 SPNDL MTR 30K TBLK ABB-SERVICE
  • 93-4789 SPNDL MTR GR 5K 10HP TBK ABB
  • 93-4790 SER SPNDL MTR 10K TBLK ABB
  • 93-4791 SPNDL MTR 30K 5M TBLK ABB
  • 93-4792 GBOX ASSY 7.5/10K 16DP65T 30/10 VD/DEL ABB
  • 93-4793 GBOX ASSY HS 10HP VD 16DP65T ABB

Modifiez les paramètres 180 et 181 conformément aux valeurs suivantes :

Configuration du moteur Paramètre Valeur

ÉTOILE/TRIANGLE

ou

ÉTOILE fixe

 180

180 * Par183 / 26667

Remarque : voir l’exemple ci-dessous
181 38

TRIANGLE fixe

et

Servomoteurs à commande vectorielle 40 HP

 180

150 * Par183 / 26667

Remarque : voir l’exemple ci-dessous
181 37

Exemple pour le paramètre 180 :

Paramètre 180 = 180 * (Paramètre 183 / 26 667) 

Donc, si le paramètre 183 sur la machine = 25 000, alors le paramètre 180 pour Baldor/ABB = 168,74 ; arrondissez à  169.

40 Taper Gearbox Lubrication System

La vidéo montre comment fonctionne le système de lubrification de la boîte de vitesses à cône 40.