Pagina iniziale Assistenza Procedure d’uso Cono 40 - Cambio gamma - Assistenza all'installazione - AD0188
Last updated: 10/17/2024

*Cono 40 - Cambio gamma - Assistenza all'installazione

AD0188

Si applica alle macchine create da: Gennaio 1990

Introduction

 

Ogni cambio gamma sostitutivo Haas Factory è stato completamente testato prima di lasciare la fabbrica.  È responsabilità degli agenti che effettuano l'installazione assicurarsi che il cambio gamma precedente sia stato sottoposto completamente e correttamente alle procedure di risoluzione dei problemi prima di installare il nuovo articolo sostitutivo.

Se non viene accertata la causa originaria del precedente guasto, si verificheranno danno ai componenti appena installati e questi non saranno coperti dalla Garanzia Haas

Installation

Premere [POWER OFF].

Impostare l’interruttore di circuito principale su OFF. Bloccare l'interruttore principale. Utilizzare un blocco approvato con un tag di sicurezza approvato.

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Prima di installare un cambio sostitutivo, è necessario trovare il tipo di sensori nella scatola del cambio precedente. Se il vecchio cambio gamma ha interruttori meccanici [1] e il cambio gamma sostitutivo ha sensori di prossimità [2] rimuovere gli interruttori meccanici dal vecchio cambio gamma e installarli sul cambio gamma sostitutivo.

Fare riferimento al passo 3.

NOTA: Il cambio con micro interruttori [3] è retrocompatibile con il cambio che ha utilizzato sensori meccanici o di prossimità. Utilizzare il cavo adattatore PN 33-1382 fornito con il cambio per collegare i micro interruttori alla staffa terminale.

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Eseguire questo passaggio se il vecchio cambio gamma ha interruttori meccanici [1] e si installa  un cambio gamma sostitutivo con sensori di prossimità.

  1. Rimuovere i (4) bulloni [3] dal serbatoio dell’olio [2].
  2. Rimuovere lo smorzatore del cambio [4].
  3. Trasferire gli interruttori meccanici [1] sul nuovo cambio gamma.

Se gli interruttori meccanici [5] del vecchio cambio appaiono danneggiati:

  1. Scollegare i cavi dell’interruttore meccanico [5] dalla staffa terminale.
  2. Misurare la resistenza dei cavi dell’interruttore meccanico. I contatti aperti dovrebbero misurare circa 100 kOhms. La misurazione del contatto chiuso deve essere compresa tra 0 e 3 ohm.

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Rimuovere queste parti e ispezionarle accuratamente prima di trasferirle al gruppo cambio gamma sostitutivo:

  1. Pompa dell'olio di trasmissione
  2. Pacchetto solenoide e staffa del connettore

    Nota: sulle macchine CALM, la staffa del connettore è installata dietro il mandrino. Il pacchetto solenoide è nell’armadio CALM. Nessuno dei due richiede la rimozione.

  3. Codificatore a mandrino
  4. Cinghia di azionamento mandrino
  5. Sensori di prossimità della marcia alta/bassa o interruttori meccanici
  6. Scudo della cintura media

Rimuovere il gruppo di orientamento perno, se installato, e installarlo sul cambio gamma sostitutivo.

Fare riferimento alla tabella seguente per altri elementi da considerare quando si sostituisce il cambio gamma.  Pulire e ispezionare accuratamente tutti gli elementi riutilizzati per garantire il corretto funzionamento del nuovo gruppo del cambio gamma.

 

Componenti da controllare Azione
Manicotto pneumatico Installa nuovo
Manicotti pneumatici da 1/4" per ingranaggio alto/basso Installare nuovo
Cavo ventola Ispezionare, riutilizzare/sostituire a condizione
Cavo ingranaggio alto/basso Installare nuovo (Pulire e controllare i connettori)
Cavo di flusso/pressione olio Ispezionare, riutilizzare/sostituire a condizione
Cavo interruttore di livellamento olio Ispezionare, riutilizzare/sostituire a condizione
Cavo encoder Ispezionare, riutilizzare/sostituire a condizione
Ventola Pulire, ispezionare, riutilizzare/sostituire a condizione
Encoder mandrino Ispezionare, riutilizzare/sostituire a condizione
Trasmissione a cinghia Ispezionare, riutilizzare/sostituire a condizione
Cintura encoder Ispezionare, riutilizzare/sostituire a condizione
Pompa dell’olio Ispezionare, riutilizzare/sostituire a condizione
Lavare le linee dell’olio e la pompa
Pulire il filtro dell’olio
Valvola perno ingranaggio alto/basso Precarico/scatto  Installare nuovo per Non-CALM, Riutilizzo per CALM
Perno di scatto assemblaggio orientamento Ispezionare, riutilizzare/sostituire a condizione
Azionamento mandrino (senza spazzole) Aggiornamento drive vettoriale
Sostituire i cavi del solenoide del cambio
Sostituire il solenoide del cambio
Controllare e/o sostituire I/O
Verificare i parametri per il fornitore Lincoln o Baldor
Impostare il parametro 75 (velocità cambio marcia) in zero
Azionamento mandrino (spazzola) Sostituire i cavi
Sostituire il solenoide del cambio
Controllare e/o sostituire la scheda I/O
Verificare i parametri per il fornitore Lincoln o Baldor
Impostare il parametro 75 (velocità cambio marcia) in zero
Azionamento mandrino - Guida alla risoluzione dei problemi CHC

Per ulteriore assistenza sull'azionamento mandrino, fare riferimento alla guida alla risoluzione dei problemi dell'azionamento mandrino.

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Se l'encoder del vecchio cambio gamma è un encoder a cinghia [2]:

  1. Rimuovere l'encoder con cinghia [2] dal vecchio cambio gamma.
  2. Installare il gruppo dell'encoder a cinghia [2] sugli standoff [1].

Se il codice dal vecchio cambio gamma non è un encoder con cinghia [2], rimuovere i distanziatore [1].  Spostare l'encoder sul nuovo riduttore.

Se il gruppo solenoide dell'aria ha un regolatore da 35 psi [3] sul lato di ingresso del solenoide di cambio, rimuoverlo.  Sostituire il regolatore dell'aria da 35 psi [3] con il raccordo a T [4].  Sulle macchine CALM, il regolatore d'aria [7] è nell’armadio CALM.

Se il gruppo solenoide dell'aria ha un regolatore d'aria regolabile, impostare la pressione dell'aria su 80 psi.

Installare il raccordo [5] sul lato a marcia alta del gruppo solenoide dell'aria.  Installare il tubo [6] dal gruppo di cambio aria-olio al raccordo [5].

Parameter Setup

Informazioni sull'aggiornamento software:

Aggiornare il software M18.xx al software principale M18.xx più recente e al software Mocon. Aggiornare il  Software M17.xx all'ultimo software Mocon. Non aggiornare il software principale.

Assicurarsi che questi parametri siano corretti:

  • Modificare il parametro  1305 in 3.
  • Modificare il parametro  1304 in 10.
  • Modificare il parametro  130 da  1000 in 1300.
  • Modificare il parametro 75 in 2 per il software 9.08 o precedente
  • Modificare il parametro 75 su 30 per il software 9.09 o versione successiva

Questa tabella si applica a un cambio gamma 16DP-65T: Codici articolo 93‑30‑9990B, 93‑30‑9991B, 93‑30‑9992B, 93‑30‑9993B, 93‑30‑9993C, 93‑30‑9994B, 93‑30‑9994C, 93‑30‑11022A, 93‑30‑11022B

Immettere il valore per il parametro 150 per il cambio gamma in base agli rpm del mandrino e ai valori dei parametri elencati:

16DP-65T Parametro 150 Grafico
RPM Parametro 131: Parametro 183: Parametro 1287: Parametro 1288: Parametro 150:
5000 5000 16667 N/A N/A 1212
7500 7500 20000 N/A N/A 1818
8100 8100 26667 10000 10000 2424
8100 8100 21600 N/A N/A 1963
10000 10000 26667 10000 10000 2424
10000 10000 26667 N/A N/A 2424

La seguente tabella si applica ai parametri per i kit motore Baldor/ABB: 

  • 93-4777 MANDRINO MTR 30T CINGHIA 30K ABB
  • 93-4787 GRUPPO SCATOLA G 16DP65T 40T VF, SERVIZIO ABB
  • 93-4788 MANDRINO MTR 30K TBLK SERVIXIO ABB
  • 93-4789 MANDRINO MTR GR 5K 10HP TBK ABB
  • 93-4790 SER MANDRINO MTR 10K TBLK ABB
  • 93-4791 MANDRINO MTR 30K 5M TBLK ABB
  • 93-4792 GRUPPO SCATOLA G 7,5/10K 16DP65T 30/10 VD/DEL ABB
  • 93-4793 GRUPPO SCATOLA HS 10HP VD 16DP65T ABB

Modificare i parametri 180 e 181 con i seguenti valori:

Configurazione del motore Parametro Valore

STELLA TRIANGOLO

oppure

STELLA fissa

 180

180 * Par183 / 26667

Nota: vedere l’esempio di seguito
181 38

DELTA fisso

e

Comando vettoriale 40 HP

 180

150 * Par183 / 26667

Nota: vedere l’esempio di seguito
181 37

Esempio per il parametro 180:

Parametro 180 = 180 * (Parametro 183 / 26667) 

Quindi se il parametro 183 sulla macchina = 25.000, il parametro 180 per Baldor/ABB = 168,74, arrotondare fino a 169.

40 Taper Gearbox Lubrication System

Il video mostra come funziona il sistema di lubrificazione del cambio gamma cono 40.