Pagina iniziale Assistenza Azionamento mandrino - Guida alla risoluzione dei problemi - CHC - TG0133
Last updated: 10/30/2025

Azionamento mandrino - Guida alla risoluzione dei problemi - CHC

TG0133

Introduction

Prima dell'implementazione di Haas Vector Drive, Haas Automation utilizzava l'unità di frequenza variabile di diversi produttori di unità come Fuji, Mitsubishi, Magnatek e Yaskawa. Le unità spindle utilizzate nei macchinari Haas sono controller motore a frequenza variabile. Essi variano la frequenza e la tensione per far funzionare i motori elettrici.

Il PCB MOTIF invia i comandi di velocità del mandrino all'unità mandrino. Il PCB I/O invia comandi direzionali all'unità mandrino. L'unità mandrino invia (3) segnali al PCB I/O. Invierà un Spindle Stop, Spindle at Speed, o un comando Fault Signal.

Symptom Table

Sintomo Causa possibile Azione correttiva sezione f
Allarme 123 ERRORE AZIONAMENTO MANDRINO Ci sono molteplici possibilità. Controllare il codice di errore sull'unità per la causa e l'azione correttiva. 1
Allarme 149 MANDRINO ROTANTE La velocità del mandrino non è a zero durante un cambio utensile. Utilizzare i dati di diagnostica per identificare e risolvere l'errore. 2
Allarme 186 MANDRINO NON ROTANTE Il mandrino non gira quando viene comandato.
Allarme 116 ERRORE ORIENTAMENTO MANDRINO Il mandrino non si è orientato correttamente. Ispezionare l'assieme anello di orientamento/pin di ripresa. 3
La velocità del mandrino non è corretta. Il segnale dal controllo è errato o non valido. Controllare la tensione del comando. 4
Il carico del mandrino è troppo alto. C'è un problema meccanico con il mandrino o il motore. Verificare che il mandrino giri liberamente. 5
Gli strumenti sono noiosi. Sostituire gli strumenti opachi. 6

Alarm 123 SPINDLE DRIVE FAULT

Azione correttiva:

Controllare se il display dell'unità mandrino è presente un codice di errore. Fare riferimento a (1) di questi manuali per la causa e l'azione correttiva.

NOTA: Un ponticello mancante può causare un guasto dell’azionamento mandrino 123, ad esempio, alcuni motori potrebbero non avere un sensore di surriscaldamento in questo caso il cavo 500 deve avere un ponticello.

Alarm 149 SPINDLE TURNING. Alarm 186 SPINDLE NOT TURNING.

Possibile causa: La velocità del mandrino non è a zero durante un cambio utensile. Il mandrino non gira quando viene comandato.

Azione correttiva:

Controllare i seguenti input nella pagina diagnostica del controllo Haas.

Se il bit non cambia quando si suppone di, saltare il connettore a P21 sul PCB I/O:

  1. Saltare a da ROSSO a VERDE: L’input "Mandrino SP ST* non arrestato" deve cambiare.
  2. Saltare a BIANCO a VERDE: L’input "Mandrino SP AT* non a velocità" deve cambiare.

Se il bit è cambiato dopo aver saltato il connettore P21 sul PCB I/O, l'unità del cavo o del mandrino è difettosa.

Se la punta non è cambiata dopo aver collegato il connettore P21,  fare riferimento alla  Guida alla risoluzione dei problemi del Controllo classico Haas - PCB I/O

campo Il mandrino è arrestato Il mandrino non è stato arrestato
SP ST*Spindle Not Stopped 0 1
SP AT* Spindle Not At Speed 1 0

The spindle did not orientate correctly.

Azione correttiva

Diminuire i valori di parametro 73 SP HIGH G/MIN SPEED e parametro 74 SP LOW G/MIN SPEEDper rallentare la velocità di orientamento. Il mandrino si orienta più facilmente in marcia alta che in marcia bassa e la macchina può essere programmata per questo.

Ispezionare l'anello di orientamento [1] e l'assieme del perno di tiro [2] per verificarne i danni.

Verificare il funzionamento dell'interruttore a rulli meccanico e del solenoide.

The spindle speed is incorrect.

Possibile causa: Il segnale dal controllo è errato o non valido.

Azione correttiva:

Controllare la tensione del comando di velocità. Il comando di velocità per l'unità mandrino viene inviato dal cavo 720 da P16 sul Motif o il Mocon. Quando viene comandato il rma massimo per il mandrino, è necessario misurare 10 VDC attraverso il cavo 720 all'azionamento e P16 al Motif o al Mocon.

Controllare 720 collegamenti via cavo. Assicurarsi che non siano sciolti e fare un buon contatto.

Se la tensione è corretta, verificare che i parametri dell'azionamento del mandrino siano corretti. Fare riferimento alla sezione Manuale di programmazione dell'unità SP Magnatek & Mitsubishi.

mechanical problem with the spindle or the motor

Possibile causa: C'è un problema meccanico con il mandrino o il motore.

Azione correttiva:

Controllare se il mandrino e il motore girano liberamente a mano. Verificare la presenza di un breve punto di messa a terra nel motore del mandrino. Fare riferimento alla sezione Spindle Motor - Guida alla risoluzione dei problemi.

The speeds and feeds are incorrect. The tools are dull.

Azione correttiva:

Controllare il programma per l'applicazione e il percorso dello strumento.

Verificare la presenza di utensili opachi o danneggiati. Sostituire gli strumenti in base alle esigenze.