Service Μονάδα οδήγησης ατράκτου - Οδηγός αντιμετώπισης προβλημάτων - CHC
Last updated: 03/27/2021

Μονάδα οδήγησης ατράκτου - Οδηγός αντιμετώπισης προβλημάτων - CHC

Εισαγωγή

Πριν από τη χρήση του ηλεκτρονικού οδηγητή Haas, η Haas Automation χρησιμοποιούσε μονάδα μεταβλητής συχνότητας από διάφορους κατασκευαστές μονάδων οδήγησης, όπως Fuji, Mitsubishi, Magnatek και Yaskawa. Οι μονάδες οδήγησης ατράκτου που χρησιμοποιούνται στα μηχανήματα Haas είναι ελεγκτές κινητήρα μεταβλητής συχνότητας. Διαφοροποιούν τη συχνότητα και την τάση για τη λειτουργία των ηλεκτρικών κινητήρων.

Το MOTIF PCB στέλνει εντολές σχετικά με την ταχύτητα της ατράκτου στη μονάδα οδήγησης της ατράκτου. Το I/O PCB στέλνει εντολές κατεύθυνσης στη μονάδα οδήγησης της ατράκτου. Η μονάδα οδήγησης της ατράκτου στέλνει (3) σήματα στο I/O PCB. Στέλνει εντολή Spindle Stop, Spindle at Speed ή Fault Signal.

Πίνακας συμπτωμάτων

6.
Σύμπτωμα Πιθανή αιτία Διορθωτική ενέργεια Ενότητα
Συναγερμός 123 ΣΦΑΛΜΑ ΜΟΝΑΔΑΣ ΟΔΗΓΗΣΗΣ ΑΤΡΑΚΤΟΥ Υπάρχουν πολλές πιθανότητες. Ελέγξτε τον κωδικό σφάλματος στη μονάδα οδήγησης για να εντοπίσετε την αιτία και τη διορθωτική ενέργεια. 1.
Συναγερμός 149 ΠΕΡΙΣΤΡΟΦΗ ΑΤΡΑΚΤΟΥ Η ταχύτητα της ατράκτου δεν είναι μηδενική κατά τη διάρκεια της αλλαγής εργαλείου. Χρησιμοποιήστε τα διαγνωστικά δεδομένα για να προσδιορίσετε και να διορθώσετε το σφάλμα. 2.
Συναγερμός 186 Η ΑΤΡΑΚΤΟΣ ΔΕΝ ΠΕΡΙΣΤΡΕΦΕΤΑΙ Η άτρακτος δεν περιστρέφεται όταν δοθεί εντολή.
Συναγερμός 116 ΣΦΑΛΜΑ ΠΡΟΣΑΝΑΤΟΛΙΣΜΟΥ ΑΤΡΑΚΤΟΥ Η άτρακτος δεν προσανατολίστηκε σωστά. Ελέγξτε το συγκρότημα του δακτυλίου προσανατολισμού/του πείρου αναστολής. 3.
Η ταχύτητα της ατράκτου δεν είναι σωστή. Το σήμα από το στοιχείο ελέγχου είναι εσφαλμένο ή κακό. Ελέγξτε την τάση εντολής. 4.
Το φορτίο ατράκτου είναι πολύ υψηλό. Υπάρχει μηχανικό πρόβλημα με την άτρακτο ή τον κινητήρα. Βεβαιωθείτε ότι η άτρακτος περιστρέφεται ελεύθερα. 5%
Τα εργαλεία είναι στομωμένα. Αντικαταστήστε τα στομωμένα εργαλεία.

Συναγερμός 123 ΣΦΑΛΜΑ ΜΟΝΑΔΑΣ ΟΔΗΓΗΣΗΣ ΑΤΡΑΚΤΟΥ

Διορθωτική ενέργεια:

Ελέγξτε τον κωδικό σφάλματος στην οθόνη της μονάδας οδήγησης ατράκτου. Ανατρέξτε στο (1) των παρόντων εγχειριδίων για να εντοπίσετε την αιτία και τη διορθωτική ενέργεια.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Ένα καλώδιο εκκίνησης που λείπει μπορεί να προκαλέσει Σφάλμα μονάδας οδήγησης ατράκτου 123,  για παράδειγμα, ορισμένοι κινητήρες ενδέχεται να μην έχουν αισθητήρα υπερθέρμανσης, σε αυτήν την περίπτωση, το καλώδιο 500 πρέπει να διαθέτει καλώδιο εκκίνησης.

Συναγερμός 149 ΠΕΡΙΣΤΡΟΦΗ ΑΤΡΑΚΤΟΥ. Συναγερμός 186 Η ΑΤΡΑΚΤΟΣ ΔΕΝ ΠΕΡΙΣΤΡΕΦΕΤΑΙ.

Πιθανή αιτία: Η ταχύτητα της ατράκτου δεν είναι μηδενική κατά τη διάρκεια της αλλαγής εργαλείου. Η άτρακτος δεν περιστρέφεται όταν δοθεί εντολή.

Διορθωτική ενέργεια:

Ελέγξτε τις ακόλουθες καταχωρίσεις στη σελίδα διάγνωσης του ελέγχου Haas.

Αν το bit δεν αλλάζει τη στιγμή που πρέπει, απαιτείται μετάβαση του συνδετήρα στο P21 στο I/O PCB:

  1. Μετάβαση RED to GRN: Η καταχώριση "SP ST*Άτρακτος δεν έχει σταματήσει" πρέπει να αλλάξει.
  2. Μετάβαση WHT to GRN: Η καταχώριση "SP AT* Άτρακτος δεν βρίσκεται σε ταχύτητα" πρέπει να αλλάξει.

Εάν το bit αλλάξει μετά τη μετάβαση του συνδετήρα P21 στο I/O PCB, το πρόβλημα βρίσκεται στο καλώδιο ή στη μονάδα οδήγησης ατράκτου.

Εάν το bit δεν αλλάξει μετά τη μετάβαση του συνδετήρα P21,  ανατρέξτε στο Κλασικός έλεγχος Haas - I/O PCB - Οδηγός αντιμετώπισης προβλημάτων

0: 0:
Πεδίο Η άτρακτος έχει σταματήσει Η άτρακτος δεν έχει σταματήσει
SP ST*Spindle Not Stopped1.
SP AT* Spindle Not At Speed 1.

Η άτρακτος δεν προσανατολίστηκε σωστά.

Διορθωτική ενέργεια:

Μειώστε τις τιμές της Παραμέτρου 73 SP HIGH G/MIN SPEED και της Παραμέτρου 74 SP LOW G/MIN SPEED για να μειώσετε την ταχύτητα προσανατολισμού. Η άτρακτος θα προσανατολιστεί ευκολότερα σε υψηλή σχέση μετάδοσης από ό,τι σε χαμηλή σχέση μετάδοσης και το μηχάνημα μπορεί να προγραμματιστεί για αυτό.

Ελέγξτε το συγκρότημα του δακτυλίου προσανατολισμού [1] και του πείρου αναστολής [2] για τυχόν βλάβες.

Ελέγξτε τη λειτουργία του μηχανικού διακόπτη ράουλου και του σωληνοειδούς.

Η ταχύτητα της ατράκτου δεν είναι σωστή.

Πιθανή αιτία: Το σήμα από το στοιχείο ελέγχου είναι εσφαλμένο ή κακό.

Διορθωτική ενέργεια:

Ελέγξτε την τάση της εντολής ταχύτητας. Η εντολή ταχύτητας για τη μονάδα οδήγησης ατράκτου αποστέλλεται μέσω του καλωδίου 720 από το P16 στο Motif ή το Mocon. Όταν δοθεί εντολή μέγιστης ταχύτητας σ.α.λ. για την άτρακτο θα πρέπει να μετρήσετε 10 VDC στο καλώδιο 720 στη μονάδα οδήγησης και το P16 στο Motif ή το Mocon.

Ελέγξτε τις συνδέσεις του καλωδίου 720. Βεβαιωθείτε ότι δεν είναι χαλαρές και ότι κάνουν καλή επαφή.

Αν η τάση είναι σωστή, ελέγξτε εάν οι παράμετροι της μονάδας οδήγησης ατράκτου είναι σωστές. Ανατρέξτε στο Εγχειρίδιο προγραμματισμού μονάδας οδήγησης SP Magnatek & Mitsubishi.

μηχανικό πρόβλημα στην άτρακτο ή τον κινητήρα

Πιθανή αιτία: Υπάρχει μηχανικό πρόβλημα με την άτρακτο ή τον κινητήρα.

Διορθωτική ενέργεια:

Ελέγξτε αν η άτρακτος και ο κινητήρας περιστρέφονται ελεύθερα με το χέρι. Ελέγξτε για τυχόν βραχυκύκλωμα προς τη γείωση στον κινητήρα της ατράκτου. Ανατρέξτε στο Κινητήρας ατράκτου - Οδηγός αντιμετώπισης προβλημάτων.

Οι ταχύτητες και οι προώσεις δεν είναι σωστές. Τα εργαλεία είναι στομωμένα.

Διορθωτική ενέργεια:

Ελέγξτε το πρόγραμμα για την εφαρμογή και τη διαδρομή του εργαλείου.

Ελέγξτε για στομωμένα ή ελαττωματικά εργαλεία. Αντικαταστήστε τα εργαλεία αν χρειάζεται.

Ειδοποίηση για τα Cookies

Χρησιμοποιούμε cookies για να βελτιώνουμε την εμπειρία χρήστη. Η Δήλωση Cookies περιγράφει ποια cookies που χρησιμοποιούμε, γιατί τα χρησιμοποιούμε και πώς μπορείτε να βρείτε περισσότερες πληροφορίες σχετικά με αυτά. Επιβεβαιώσετε τη συγκατάθεσή σας για τη χρήση των cookies ανάλυσης. Αν δεν επιθυμείτε να δώσετε τη συγκατάθεσή σας, μπορείτε να συνεχίσετε να χρησιμοποιείτε τον ιστότοπό μας με μειωμένη εμπειρία χρήστη.