Este procedimiento se aplica al siguiente kit:

• 93-3465 Conjunto de receptor y abrazadera de paletas EC-400/500
• 93-3464 CONJUNTO DE RECEPTOR Y ABRAZADERA DE PALETAS VC-400 

Este procedimiento está diseñado para solucionar problemas de fugas observados en el 4.º eje de las máquinas EC-400, EC-500, EC-500/50 y VC-400/SS. Póngase en contacto con Haas Service para obtener más información sobre este kit. 

NOTA: Este procedimiento se puede utilizar para el kit 93-3464 CONJUNTO DE RECEPTOR Y ABRAZADERA DE PALETAS VC-400; el procedimiento suele variar ligeramente, pero este procedimiento sirve como orientación.

Requisitos mínimos:

• Este kit solo está disponible para máquinas EC-400/500 con reinicio
.

Realice el retorno a cero del eje B antes de iniciar este procedimiento.

Despresurice la HPU (para lo cual consulte la página de despresurización de la HPU), pulse [DIAGNOSTIC] y, a continuación, desplácese a la pestaña MAINTENANCE y luego a la pestaña HPU DEPRESSURE. Pulse [F3] para despresurizar la HPU; la HPU ya no debería tener presión en las tuberías.

NOTA: El parámetro 40.011 HPU 1 TYPE deberá establecerse en DISABLED para que funcione la página de despresurización. Si está establecido en ALWAYS ON, la HPU no se despresurizará.

Desatornille y baje el soporte del sensor/antirrotación [1]. Retire el anillo de presión [2] del eje. Baje el bloque [3] del eje.

Instale los pernos del gato [4] debajo de la placa abrazadera para evitar daños en el anillo cuádruple del pistón.

Retire los pernos (8) [5] del receptor.

Instale (2) pernos en la placa abrazadera. Utilice una correa de elevación adecuada para levantar el receptor del giratorio.

Este conjunto suele pesar aproximadamente 200 lb.

NOTA: El aceite hidráulico se filtrará cuando se levante el receptor.

Retire el panel [1] para exponer la HPU y su bloque del colector. Es importante tapar las conexiones de fijación, liberación y freno [2] en el lado del colector de la HPU para continuar con la sección de instalación de este procedimiento. 

Con armellas de 1/2-13, eleve y extraiga la plataforma de forma segura.

Esta plataforma pesa aproximadamente 200 lb; utilice un aparato de elevación adecuado al extraerla. 

Suelte el freno y asegúrese de que la HPU esté despresurizada antes de retirar la tubería. Tapone la tubería de freno para evitar fugas. 

 ADVERTENCIA: SI NO DESACOPLA EL FRENO NI DESCONECTA LAS TUBERÍAS, PODRÍA DAÑAR PERMANENTEMENTE EL FRENO AL RETIRAR LA PLATAFORMA.

El sello de fieltro, indicado como [1], ya está instalado en la parte inferior de la plataforma. Aplique una capa fina de grasa adherente al sello de fieltro y al diámetro exterior del freno. (Grasa Moly al 5 % 99-1792)

Antes de instalar la plataforma en el freno, instale juntas tóricas 57-0461 [2]  y 57-2144 [3] en la parte inferior de la plataforma. Aplique una fina capa de grasa de silicona a los sellos internos [4] que hay en el tapón del prensaestopas del sello inferior. 

NOTA: Si aplica demasiada grasa de silicona, es posible que las capacidades de sellado se vean mermadas. 

Con armellas de 1/2-13 [1], baje de forma segura la plataforma [2] sobre el conjunto del freno. Alinee el puerto de purga del freno que hay en el freno con el orificio de acceso que hay en la plataforma.

Coloque los pernos de montaje de la plataforma (SHCS M16 × 50) [3] sin apretarlos; estos se suelen reutilizar del conjunto de plataforma anterior.

Con la plataforma montada, vuelva a conectar la tubería del freno y acople el freno; así, ayudará a centrar la plataforma con respecto al freno. 

La plataforma pesa aproximadamente 200 lb; utilice un aparato de elevación adecuado para elevar este componente de forma segura. 

Indique el descentrado de la plataforma; este es NTE 0,0005 in (0,013 mm).

La plataforma suele tener una tubería en su lateral; coloque el indicador sobre la superficie inferior [1]. (COMPRUEBE SI ESTO ES CORRECTO.)

Una vez logrado, apriete los pernos de montaje siguiendo un patrón de estrella haciendo referencia al documento ESPECIFICACIÓN DE PARES DE HAAS. 

Coloque la junta tórica 57-2975 [1] en el lado inferior del receptor; aplique una fina capa de grasa de silicona a la junta tórica.  

 NOTA: Si aplica demasiada grasa de silicona, es posible que las capacidades de sellado se vean mermadas. 

Instale el receptor [1] en el conjunto de la plataforma utilizando las armellas de 5/16-18 [2] suministradas en el kit. Coloque las armellas en el patrón de pernos interior. Alinee el orificio de acceso de purga del freno que hay en la plataforma con el orificio de acceso que hay en el receptor.

Utilice los SHCS de 1/2-13 × 2 [3] suministrados para atornillar el receptor. 

El receptor pesa aproximadamente 150 lb; utilice un aparato de elevación adecuado para elevar este componente de forma segura. 

Instale el sello externo [1] en el conjunto de pistón y eje y añada una capa de grasa de silicona.

Este pistón suele tener un sello de 2 piezas; el activador es la primera pieza y se apoya detrás de la parte exterior del sello.

Aplique una capa fina de grasa al activador e instálelo primero. Aplique una capa fina de grasa al sello externo e instálelo. 

 NOTA: Si aplica demasiada grasa de silicona, es posible que las capacidades de sellado se vean mermadas. 

Instale el conjunto de pistón y eje [1] utilizando las armellas de 1/2-13. 

Para proceder, el pistón tendrá que pasar más allá del chaflán [2] en el receptor; se recomienda utilizar la tapa del receptor [3] para presionar el pistón más allá del chaflán.

Instale la junta tórica externa 57-2155 de la tapa del receptor [3]; aplique una capa fina de grasa de silicona a los sellos externo e interno.

NOTA: Si aplica de una capa de grasa al orificio interior del receptor, se facilita la instalación. 

Coloque las varillas roscadas 5/16-18 suministradas en el kit en 3 agujeros para tornillos con la misma separación. Apriete las tuercas en incrementos de 1/2 vuelta para que el pistón rebase el chaflán.

IMPORTANTE: Asegúrese de bajar uniformemente la tapa si para evitar que el pistón choque contra el receptor y causar contacto entre metal y metal, dañando el conjunto. 

Una vez que el pistón haya rebasado el chaflán, continúe apretando hasta que la tapa llegue al fondo. Suele haber un espacio entre la parte inferior del pistón y la plataforma [4]; retire la tapa [3]; el pistón se puede asentar por completo con un mazo de plástico. 

Los sellos externo e interno deben haberse instalado en el paso anterior; asegúrese de que los sellos [1] y [2] aún tengan suficiente grasa de silicona para su instalación permanente. 

 57-2155 es la junta tórica externa [1].

 NOTA: Si aplica demasiada grasa de silicona, es posible que las capacidades de sellado se vean mermadas. 

 Instale los muelles [1] en las ranuras del pistón e instale la tapa [2] en la fundición del receptor utilizando los accesorios suministrados (SHCS 5/16-18 × 7/8) [3].  Utilice las tuercas o los pernos suministrados para llevar la tapa del cilindro hacia abajo de manera uniforme y lo suficiente como para acoplar los SHCS 5/16-18 × 7/8 [3].

Compruebe que la orientación del tapón del receptor coincida con la imagen. 

 NOTA: los muelles del antiguo conjunto receptor se reutilizarán en este montaje. 

Engrase los sellos internos con grasa de silicona en el colector de chorro de aire.

Coloque la junta [1] entre la tapa del receptor y el conjunto del colector de chorro de aire [2] e instálelo utilizando los accesorios suministrados [3].

Instale el colector hidráulico [1] debajo de la caja de engranajes y vuelva a conectar las tuberías. 

Engrase las clavijas con grasa adherente.

Se recomienda utilizar la tapa de retención [2] para elevar el colector hasta su posición, utilizar tornillos más largos para el eje, seguir atornillando hasta que los 4 sellos internos hayan pasado sobre la primera cámara [3] y bajen hacia fuera en el labio superior [4].

NOTA: La línea indicada en ROJO [5] corresponde a desenganche, y la línea indicada en VERDE [6] a enganche. La tubería de aire va al puerto transparente [7].

Nota: Puede ser necesario retirar el transportador para instalar el colector.

IMPORTANTE: Verifique que todas las mangueras hidráulicas se mantengan alejadas del codificador giratorio durante las posiciones de fijación/liberación.

Aumente la presión de la HPU a 600 PSI para obtener la misma fuerza de fijación que el diseño anterior. 

Aplique los parches designados para este kit; póngase en contacto con Haas Service para obtener más ayuda.

Indique la cara superior de las llaves y mida el descentrado frontal del receptor; el descentrado es de NTE 0,0005 in (0,0127 mm).

 Una vez ajustado el descentrado, apriete los pernos de montaje siguiendo un patrón de estrella haciendo referencia al documento ESPECIFICACIÓN DE PARES DE HAAS. 

NOTA: La placa de sujeción aparece en la imagen, pero no debe instalarse en este momento; la imagen se proporciona únicamente a modo orientativo. 

Indique la cara lateral de las llaves y mida el descentrado radial del receptor; el descentrado es deNTE 0,0005 in (0,0127 mm).

 NOTA: La placa de sujeción aparece en la imagen, pero no debe instalarse en este momento; la imagen se proporciona únicamente a modo orientativo. 

REALICE EL EJE DE ROTACIÓN DEL RECEPTOR

Desconecte las tuberías de fijación, liberación y freno antes de continuar con los pasos siguientes.

Instale la placa de sujeción del palet [1]; si las clavijas [2] no se alinean con los orificios [3], será necesario girar el eje de la abrazadera hasta su posición. 

Utilizando pernos más largos o apurando todas las roscas, se puede recurrir a un destornillador para girar el eje a la posición correcta. 

NOTA: Aplique grasa adherente a las clavijas [2].

REALICE EL DESCENTRADO FRONTAL DE LA PALETA

REALICE EL ORIFICIO CENTRAL DE LA PALETA

REALICE LA PLANITUD DE LA PALETA

REALICE EL EJE DE ROTACIÓN DE LA PALETA

ALINEAMIENTO DE LA PALETA CON RESPECTO AL EJE X

VERIFIQUE EL ALINEAMIENTO DE LA PALETA CON RESPECTO AL EJE X

PARÁMETRO 213

ERROR DE POSICIONADO DEL EJE A

CUADRATURA DE LA MÁQUINA

PERPENDICULARIDAD DE X-Z

CUADRATURA DE X-Y

CUADRATURA DE Y-Z

Asegúrese de quitar las tapas que hay en las conexiones de fijación y liberación [2] del bloque del colector de la HPU. Vuelva a instalar el panel de cubierta metálica [1].