Bu prosedür aşağıdaki kit için geçerlidir:

• 93-3465 PALLET RECEIVER & CLAMP ASSY EC-400/500
• 93-3464 PALLET RECEIVER VE CLAMP ASSY VC-400 

Bu prosedürün amacı EC-400, EC500, EC-500/50 ve VC-400/SS makinelerin 4. Ekseninde görülen sızıntı sorunlarını çözmektir. Bu kit hakkında daha fazla bilgi için lütfen Haas Service departmanına başvurun. 

NOT: Bu prosedür 93-3464 PALLET RECEIVER VE CLAMP ASSY VC-400 için kullanılabilir, prosedür biraz farklılık gösterebilir, ancak bu prosedür bir kılavuz görevi görür.

Minimum gereklilikler:

• Bu kit yalnızca yeniden başlatılabilen EC-400/500
makinelerde kullanılabilir

Bu prosedürü uygulamaya başlamadan önce B Eksenini referansa gönderin.

HPU'nun basıncını düşürün, HPU basınç düşürme sayfasını kullanın, [DIAGNOSTIC] tuşuna basın, ardından MAINTENANCE sekmesine gidin ve ardından HPU DEPRESSURE sekmesine gidin. HPU'nun basıncını düşürmek için HPU hatlarında basınç kalmayana kadar [F3] tuşuna basın.

NOT: Basınç düşürme sayfasının çalışması için Parametre 40.011 HPU 1 TYPE parametresi DISABLED olarak ayarlanmalıdır. ALWAYS ON olarak ayarlanırsa, HPU basıncı düşmez.

Sensörü/dönme önleyici braketini çıkarın ve indirin [1]. Ek halkası [2] milden çıkarın. Bloğu [3] milden aşağı indirin.

Piston Quad-Ring'e zarar vermemek için klamp plakasının altına jaklı cıvata [4] takın.

(8) cıvataları [5] alıcıdan çıkarın.

Klamp plakasına (2) göz cıvataları takın. Alıcıyı döner'den yükseltmek için uygun bir kaldırma kayışı kullanın.

Bu tertibat yaklaşık 200 lbs ağırlığındadır.

NOT: Alıcı kaldırılırken Hidrolik yağ sızacak.

HPU ve manifold bloğunu ortaya çıkarmak için paneli [1] sökün. Bu prosedürün kurulum bölümüne devam etmek için HPU manifold tarafındaki kelepçe, ayırma ve fren bağlantı elemanlarını [2] kapatmak önemlidir. 

1/2-13 delikli cıvatalar kullanarak plakayı güvenli bir şekilde kaldırın ve çıkarın.

Yaklaşık 200 lbs ağırlığındaki bu plakayı sökerken uygun kaldırma aparatını kullanın. 

Freni serbest bırakın ve hattı çıkarmadan önce HPU basıncının düşürüldüğünden emin olun. Sızıntıyı önlemek için freni tıkayın. 

 UYARI: FRENİ BOŞALTMAZ VE HATLARI KESMEZSENİZ, PLAKAYI ÇIKARARAK FRENE KALICI OLARAK HASAR VEREBİLİRSİNİZ.

Keçe conta plakanın alt tarafına gösterildiği gibi [1] takılıdır, keçeye ve frenin dış çapına bir katman yapışkan gres uygulayın. (%5 Moly Gres 99-1792)

Plakayı frene takmadan önce 57-0461 O-ringleri [2]  ve 57-2144 [3] no’lu parçayı plakanın alt tarafına takın. Alt conta rakoru kapağındaki iç contalara [4] ince bir kat silikon gres yağı sürün. 

NOT: Çok fazla silikon gresi uygulamak, sızdırmazlık kabiliyetlerini tehlikeye atabilir. 

1/2-13 cıvataları [1] kullanarak plakayı [2] güvenli bir şekilde fren aksamı üzerine indirin. Frendeki fren hava alma portunu plakadaki erişim deliğine hizalayın.

Plaka montaj cıvatalarını (SHCS M16 X 50 ) [3] gevşek bir şekilde takın, bunlar önceki plaka montajından tekrar kullanılacaktır.

Plaka monte edilmiş haldeyken fren hattını yeniden bağlayın ve freni devreye alın, bu işlem plakanın frene göre merkezlemeye yardımcı olacaktır. 

Plaka yaklaşık 200 lbsağırlığındadır, bu parçayı güvenli bir şekilde kaldırmak için uygun kaldırma aparatını kullanın. 

Plaka yüzey salgısını ölçün, bu NTE 0,0005 inç (0,013 mm) olmalıdır.

Plakanın yan tarafında bir çizgi bulunur, göstergenizi alt yüzeye yerleştirin [1]. (BUNUN DOĞRU OLUP OLMADIĞINI DOĞRULAYIN)

Ölçüldükten sonra, montaj cııvatalarını HAAS TORK ÖZELLİKLERİ belgesine göre, yıldız şeklinde sıkın. 

57-2975 O-ringi [1] alıcının alt tarafına takın, O-ringe ince bir kat silikon gres uygulayın.  

 NOT: Çok fazla silikon gresi uygulamak, sızdırmazlık kabiliyetlerini olumsuz etkileyebilir. 

Kit içinde sağlanan 5/16-18 cıvataları [2] kullanarak alıcıyı [1] plaka tertibatına takın. Cıvataları iç cıvata desenine yerleştirin. Plakadaki fren hava alma erişim deliğini alıcıdaki erişim deliğiyle hizalayın.

Alıcıyı cıvatalamak için verilen SHCS 1/2-13 X 2 [3] kullanın. 

Alıcı yaklaşık 150 lbsağırlığındadır, bu parçayı güvenli bir şekilde kaldırmak için uygun kaldırma aparatını kullanın. 

Dış contayı [1] piston ve şaft aksamına takarak ince bir tabaka silikon gres uygulayın.

Bu pistonda 2 parçalı bir conta vardır salmastranın ilk parçası enerji verici, salmastranın dış parçasının arkasında durur.

Enerji vericiye ince bir gres tabakası uygulayın ve önce onu takın. Dış contaya ince bir gres tabakası uygulayın ve takın. 

 NOT: Çok fazla silikon gresi uygulamak, sızdırmazlık kabiliyetlerini olumsuz etkileyebilir. 

Piston ve mil aksamını [1] 1/2-13 delikli cıvataları kullanarak takın. 

Pistonun alıcıdaki pahı [2] geçmesi gerekir. Bunun için, pistonu pahı geçecek şekilde bastırmak için alıcı kapağını [3] kullanmanızı öneririz.

57-2155 alıcı kapağı dış O-ringini [3] takın, hem dış hem de iç contalara ince bir silikon gres tabakası uygulayın.

NOT: Alıcının iç deliğine bir kat gres uygulamak kuruluma yardımcı olacaktır. 

Verilen 5-16 18 dişli çubukları kullanarak, bunları eşit aralıklı 3 cıvata deliğine yerleştirin. Somunları 1/2 turluk artışlarla pistonu pahı geçene kadar sıkın.

ÖNEMLİ: Piston alıcıya sıkışmıyorsa ve metal-metal temasına neden oluyor ve aksama zarar veriyorsa, kapağı eşit şekilde indirdiğinizden emin olun. 

Piston pahı geçtikten sonra, kapak dibe inene kadar sıkmaya devam edin,  pistonun alt kısmı ile plaka arasında bir boşluk olacaktır [4] kapağı [3] çıkararak pistonu plastik bir tokmakla tamamen oturabilirsiniz. 

Hem harici hem de dahili contalar bir önceki adımda takılmış olmalıdır, [1] ve [2] contalarda hala kalıcı kurulum için yeterli silikon gres olduğundan emin olun. 

 57-2155 harici O-ringdir [1].

 NOT: Çok fazla silikon gresi uygulamak, sızdırmazlık kabiliyetlerini olumsuz etkileyebilir. 

 Yayları [1] piston üzerindeki oluklara takın ve kapağı [2] sağlanan donanımı (SHCS 5/16-18 X 7/8) [3] kullanarak alıcı dökümüne takın.  Verilen somunları/saplamaları kullanarak silindir kapağını SHCS 5/16-18 X 7/8'e [3] geçecek kadar eşit şekilde aşağı itin.

Alıcı kapağının yönünün resimdeki gibi olduğunu doğrulayın. 

 NOT: Eski alıcı tertibatından gelen yaylar bu tertibatta tekrar kullanılacaktır. 

Hava üfleme manifoldundaki contaları silikon gres ile yağlayın.

Contayı [1] alıcı kapağı ve hava üfleme manifold aksamının [2] arasına yerleştirin ve sağlanan donanımı [3] kullanarak takın.

Hidrolik manifoldunu [1] şanzıman kutusunun altına takın ve hatları yeniden bağlayın.

Merkezleme pimlerini yapışkan gresle gresleyin.

Manifoldu yerine kaldırmak için tutucu kapak [2] kullanılması önerilir, mile vidalamak için uzun vidalar kullanın, 4 iç contanın tümü ilk bölmeyi [3] geçip üst boşluğa ulaşana kadar sıkmayı sürdürün [4].

NOT: KIRMIZI [5] ile gösterilen hat ayırmadır ve YEŞİL [6] ile gösterilen hat sıkmadır. Hava hattı temiz porta gider [7].

Not: Manifoldu takmak için konveyörün çıkarılması gerekebilir.

ÖNEMLİ: klamp/ayırma pozisyonları sırasında tüm hidrolik hortumların döner enkoderden uzak olduğunu doğrulayın.

Önceki tasarımla aynı kalmpleme kuvvetini elde etmek için HPU basıncını 600 PSI'a yükseltin.

Bu kit için belirlenen yamaları uygulayın, daha fazla yardım için Haas Service departmanına başvurun.

Anahtarların üst yüzünü işaretleyerek alıcı üzerindeki yüz salgısını ölçün, bu NTE 0,0005 inç (0,0127 mm)olmalıdır.

 Salgı ölçüldükten sonra, montaj cııvatalarını HAAS TORK ÖZELLİKLERİ belgesine göre, yıldız şeklinde sıkın. 

NOT: Klamp plakası resimde gösterilmiş olsa da şu anda takılmamalıdır, bu resim sadece referans amaçlıdır. 

Anahtarların yan yüzünü işaretleyerek alıcı üzerindeki radyal salgıyı ölçün, buNTE 0,0005 inç (0,0127 mm)olmalıdır.

 NOT: Klamp plakası resimde gösterilmiş olsa da şu anda takılmamalıdır, bu resim sadece referans amaçlıdır.

ALICI DÖNÜŞ EKSENİ

Sonraki adımlara geçmeden önce klampleme, ayırıma ve fren hatlarını sökün.

Palet kelepçe plakasını [1] takın, merkezleme pimleri [2] deliklerle hizalanmazsa [3] klamp milinin döndürülmesi gerekir. 

Daha uzun cıvatalar veya tüm dişler kullanılarak bir tornavida sıkışabilir ve şaftı doğru konuma döndürmek için kullanılabilir. 

NOT: Merkezleme pimlerine [2] yapışkan gres uygulayın.

PALET YÜZ SALGISI

PALET MERKEZ DELİĞİ

PALET DÜZLÜK

PALET DÖNÜŞ EKSENİ

PALETİ X EKSENİNE HIZALAMA

PALET X EKSENİ HIZALAMASI DOĞRULAMA

PARAMETRE 213

A EKSENİ POZİSYON HATASI

MAKİNE GÖNYESİ

X-Z DİKLİK

X-Y GÖNYE

Y-Z GÖNYE

HPU manifold bloğundaki klamp ve ayırma bağlantı parçaları [2] üzerindeki kapakları çıkardığınızdan emin olun. Sac paneli yeniden takın [1].