Dieses Verfahren gilt für die folgenden Kits:

• 93-3465 PALETTENAUFNAHME- & KLEMMSYSTEM EC-400/500
• 93-3464 PALETTENAUFNAHME- & KLEMMSYSTEM VC-400 

Dieses Verfahren soll Leckageprobleme an der vierten Achse an der EC-400, EC-500, EC-500/50 und VC-400/SS beheben. Bitte wenden Sie sich an den Haas Service, um weitere Informationen zu diesem Satz zu erhalten. 

HINWEIS: Dieses Verfahren kann für das 93-3464 PALETTENAUFNAHME- und KLEMMSYSTEM VC-400 verwendet werden. Das Verfahren variiert leicht, aber dieses Verfahren dient als Richtlinie.

Mindestanforderungen:

• Dieser Satz ist nur für den Neustart von EC-400/500 verfügbar

Führen Sie eine Referenzfahrt der B-Achse durch, bevor Sie dieses Verfahren beginnen.

Druckentlasten Sie die HPU. Sehen Sie hierfür die Seite zur Druckentlastung der HPU. Drücken Sie dann auf [DIAGNOSTIC] und navigieren Sie zur Registerkarte „WARTUNG“ und dann zur Registerkarte „HPU DRUCKENTLASTEN“. Drücken Sie [F3] um die HPU drucklos zu machen. Die HPU sollte keinen Druck mehr in den Leitungen haben.

HINWEIS: Parameter 40.011 HPU 1 TYP muss auf „DEAKTIVIERT“ gesetzt werden, damit die Druckentlastungsseite funktioniert. Wenn er auf „IMMER AN“ gestellt ist, wird die HPU nicht druckfrei gemacht.

Schrauben Sie die Sensor-/Anti-Rotationshalterung [1] ab und senken Sie sie. Entfernen Sie den Druckknopfring [2] von der Welle. Senken Sie den Block [3] von der Welle ab.

Installieren Sie Dieklinken [4] unter der Klemmplatte, um Schäden am Kolben-Quad-Ring zu vermeiden.

Entfernen Sie die (8) Schrauben [5] vom Empfänger.

Installieren Sie (2) Augenbolzen in die Klemmplatte. Verwenden Sie einen geeigneten Hubgurt, um den Empfänger aus dem Dreh zu heben.

Diese Baugruppe wiegt ca. 200 lbs.

HINWEIS: Hydrauliköl tritt aus, wenn die Aufnahme angehoben wird.

Entfernen Sie die Tafel [1], um die HPU und ihren Verteilerblock freizulegen. Es ist wichtig, die Klemm-, Löse- und Bremsanschlüsse [2] auf der HPU-Verteilerseite zu verschließen, um mit dem Installationsabschnitt dieses Verfahrens fortzufahren. 

Verwenden Sie 1/2-13 Augenschrauben, um die Spannfläche sicher anzuheben und zu entfernen.

Diese Spannfläche wiegt ca. 200 lbs. Verwenden Sie beim Entfernen die richtige Hebevorrichtung. 

Lösen Sie die Bremse und stellen Sie sicher, dass die HPU drucklos ist, bevor Sie die Leitung entfernen. Schließen Sie die Bremse ab, um Leckagen zu vermeiden. 

 WARNUNG: WENN SIE DIE BREMSE NICHT LÖSEN UND DIE LEITUNGEN ABKLEMMEN, KÖNNEN SIE DIE BREMSE DURCH ENTFERNEN DER SPANNFLÄCHE DAUERHAFT BESCHÄDIGEN.

Die Filzdichtung wurde bereits auf der Spannfläche auf der Unterseite der Spannplatte mit der Bezeichnung [1] angebracht. Tragen Sie eine Schicht klebriges Fett auf die Filzdichtung sowie auf den Außendurchmesser der Bremse auf. (5 % Moly-Fett 99-1792)

Installieren Sie vor der Installation der Spannfläche an der Bremse die O-Ringe 57-0461 [2]  und 57-2144 [3] auf der Unterseite der Spannfläche. Tragen Sie eine dünne Schicht Silikonfett auf die internen Abdichtungen [4] auf der unteren Dichtungsverschraubungskappe auf. 

HINWEIS: Das Auftragen von zu viel Silikonfett kann die Abdichtungsfähigkeit beeinträchtigen. 

Verwenden Sie 1/2-13 Augenschrauben [1], um die Spannfläche [2] sicher auf die Bremsbaugruppe abzusenken. Richten Sie den Bremsentlüftungsanschluss an der Bremse mit dem Zugangsloch an der Spannfläche aus.

Montieren Sie die Spannflächen-Montagebolzen (SHCS M16 X 50 ) [3] locker. Die Bolzen werden von der vorherigen Spannflächen-Baugruppe wiederverwendet.

Schließen Sie die Bremsleitung bei montierter Spannfläche wieder an und betätigen Sie die Bremse. Das hilft dabei, die Spannfläche auf der Bremse zu zentrieren. 

Die Spannfläche wiegt ca. 200 lbs, verwenden Sie die richtige Hebevorrichtung, um diese Komponente sicher anzuheben. 

Messen Sie Unrundheit der Spannfläche; das ist NTE 0,0005 in (0,013 mm).

Die Spannfläche hat eine Linie auf der Seite der Spannfläche, setzen Sie Ihre Messuhr auf die untere Oberfläche [1]. (ÜBERPRÜFEN SIE, OB DIES KORREKT IST)

Ziehen Sie die Montagebolzen bei Aufforderung sternförmig an und beziehen Sie sich dabei auf das Dokument HAAS DREHMOMENTSPEZIFIKATION. 

Installieren Sie den O-Ring 57-2975 [1] an der Unterseite der Aufnahme und tragen Sie eine dünne Schicht Silikonfett auf den O-Ring auf.  

 HINWEIS: Das Auftragen von zu viel Silikonfett kann die Abdichtungsfähigkeit beeinträchtigen. 

Installieren Sie die Aufnahme [1] mit den mitgelieferten 5/16-18-Augenschrauben [2] aus dem Satz auf der Spannflächenbaugruppe. Platzieren Sie die Augenschrauben im inneren Bolzenmuster. Richten Sie die Zugangsbohrung der Bremsenentlüftung an der Spannfläche mit der Zugangsbohrung an der Aufnahme aus.

Verwenden Sie die mitgelieferten SHCS 1/2-13 X 2 Schrauben [3], um die Aufnahme festzuschrauben. 

Die Aufnahme wiegt ca. 150 lbs, verwenden Sie die richtige Hebevorrichtung, um diese Komponente sicher anzuheben. 

Installieren Sie die externe Abdichtung [1] auf der Kolben- und Wellenbaugruppe und tragen Sie eine Schicht Silikonfett auf.

Dieser Kolben hat eine 2-teilige Abdichtung. Der erste Teil der Abdichtung, der Energizer, liegt hinter dem äußeren Teil der Abdichtung.

Tragen Sie eine dünne Schicht Fett auf den Energizer auf und installieren Sie den ersten Teil. Tragen Sie eine dünne Schicht Fett auf die äußere Abdichtung auf und installieren Sie diese. 

 HINWEIS: Das Auftragen von zu viel Silikonfett kann die Abdichtungsfähigkeit beeinträchtigen. 

Installieren Sie die Kolben- und Wellenbaugruppe [1] mit den 1/2-13 Augenschrauben. 

Der Kolben muss die Fase [2] auf der Aufnahme passieren. Dafür empfehlen wir die Verwendung der Aufnahmekappe [3], um den Kolben über die Fase hinaus zu schieben.

Installieren Sie 57-2155 den externen O-Ring der Aufnahmekappe [3] und tragen Sie eine dünne Schicht Silikonfett auf die externen und internen Abdichtungen auf.

HINWEIS: Das Auftragen einer Fettschicht auf die Innenbohrung der Aufnahme hilft bei der Installation. 

Verwenden Sie die im Satz mitgelieferten 5-16-18 Gewindestangen und setzen Sie diese in 3 gleichmäßig verteilte Schraubenlöcher ein. Ziehen Sie die Muttern in Inkrementen von 1/2 Umdrehungen an, um den Kolben über die Fase hinaus zu bringen.

WICHTIG: Achten Sie darauf, dass Sie die Kappe gleichmäßig absenken. Anderenfalls könnte der Kolben sich in der Aufnahme verkeilen, was zu Metallkontakt und Beschädigungen der Baugruppe führen könnte. 

Sobald der Kolben über die Fase hinaus ist, fahren Sie weiter, bis die Kappe unten herauskommt. Zwischen der Unterseite des Kolbens und der Spannfläche [4] entsteht ein Spalt. Entfernen Sie die Kappe [3] und der Kolben kann mit einem Kunststoffhammer ganz nach unten eingesetzt werden. 

Sowohl die externe als auch interne Abdichtung sollten im vorherigen Schritt installiert worden sein. Stellen Sie sicher, dass die Abdichtungen [1] und [2] noch genügend Silikonfett für die dauerhafte Installation haben. 

 57-2155 ist der externe O-Ring [1].

 HINWEIS: Das Auftragen von zu viel Silikonfett kann die Abdichtungsfähigkeit beeinträchtigen. 

 Installieren Sie Federn [1] in die Nuten am Kolben und befestigen Sie die Kappe [2] mit der mitgelieferten Hardware (SHCS 5/16-18 X 7/8) am Gussteil der Aufnahme [3].  Verwenden Sie die mitgelieferten Muttern/Bolzen, um den Zylinderdeckel gleichmäßig so weit nach unten zu fahren, dass er in die SHCS 5/16-18 X 7/8 [3] eingreift.

Überprüfen Sie, dass die Ausrichtung der Aufnahmekappe mit dem Bild übereinstimmt. 

 HINWEIS: Die Federn der alten Aufnahmebaugruppe werden in dieser Baugruppe wiederverwendet. 

Schmieren Sie die internen Abdichtungen mit Silikonfett im Abblasverteiler.

Setzen Sie die Dichtung [1] zwischen die Aufnahmekappe und die Abblasverteilerbaugruppe [2] und befestigen Sie sie mit der mitgelieferten Hardware [3].

Installieren Sie den Hydraulikverteiler [1] unter dem Getriebekasten und verbinden Sie die Leitungen. 

Fetten Sie die Passstifte mit klebrigem Fett ein.

Es wird empfohlen, die Haltekappe [2] zu verwenden, um den Verteiler in Position zu heben. Verwenden Sie längere Schrauben, um die Schraube in das Gewinde einzudrehen. Drehen Sie es so weit ein, bis alle 4 internen Abdichtungen die erste Fase [3] und den unteren Auslass der Oberlippe [4] passiert haben.

HINWEIS: Die in ROT [5] gekennzeichnete Linie wird gelöst und die in GRÜN [6] gekennzeichnete Linie wird festgeklemmt. Die Druckluftleitung kommt in den klaren Anschluss [7].

Hinweis: Möglicherweise muss der Förderer entfernt werden, um den Verteiler zu installieren.

WICHTIG: Stellen Sie sicher, dass sich alle Hydraulikschläuche während der Klemm-/Entklemmpositionen vom Drehgeber fernhalten.

Erhöhen Sie den HPU-Druck auf 600 PSI, um die gleiche Klemmkraft wie beim vorherigen Design zu erhalten.

Wenden Sie die für diesen Satz vorgesehenen Patches an. Wenden Sie sich an den Haas Service für weitere Unterstützung.

Geben Sie die Oberseite der Tasten an und messen Sie die Unrundheit der Stirnseite an der Aufnahme, dies ist NTE 0,0127 mm (0,0005 Zoll).

 Ziehen Sie die Montagebolzen sternförmig an, nachdem die Unrundheit angepasst wurde, und beziehen Sie sich dabei auf das Dokument HAAS DREHMOMENTSPEZIFIKATION. 

HINWEIS: Die Klemmplatte ist zwar abgebildet, sollte aber zu diesem Zeitpunkt nicht angebracht werden. Die Abbildung dient lediglich als Referenz. 

Geben Sie die Seite der Tasten an und messen Sie die radiale Unrundheit an der Aufnahme, dies ist NTE 0,0127 mm (0,0005 Zoll).

HINWEIS: Die Klemmplatte ist zwar abgebildet, sollte aber zu diesem Zeitpunkt nicht angebracht werden. Die Abbildung dient lediglich als Referenz. 

DREHACHSE DER AUFNAHME AUSFÜHREN

Trennen Sie die Klemm-, Entklemm- und Bremsleitungen, bevor Sie mit den nächsten Schritten fortfahren.

Installieren Sie die Palettenklemmplatte [1]. Wenn die Passstifte [2] nicht mit den Löchern [3] der Klemmwelle übereinstimmen, muss die Welle in Position gedreht werden. 

Bei längeren Schrauben sowie reinen Gewinden kann ein Schraubendreher verwendet werden, um die Welle in die richtige Position zu drehen. 

HINWEIS: Tragen Sie klebriges Fett auf die Passstifte [2] auf.

UNRUNDHEIT DER PALETTENFLÄCHE AUSFÜHREN

PALETTENMITTELBOHRUNG DURCHFÜHREN

EBENHEIT DER PALETTE AUSFÜHREN

PALETTENDREHACHSE AUSFÜHREN

PALETTENAUSRICHTUNG ZUR X-ACHSE

PALETTENAUSRICHTUNG ZUR X-ACHSE PRÜFEN

PARAMETER 213

FEHLER DER A-ACHSENPOSITION

MASCHINE AUSRICHTEN.

X-Z RECHTWINKLIG

X-Y RECHTWINKLIG

Y-Z RECHTWINKLIGKEIT

Achten Sie darauf, die Kappen an den Klemm- und Entklemmanschlüssen [2] am HPU-Verteilerblock zu entfernen. Die hintere Blechtafel [1] wieder anbringen.