Questa procedura si applica ai seguenti kit:

• GRUPPO RICEVITORE E MORSETTO PALLET 93-3465 EC-400/500
• 93-3464 GRUPPO RICEVITORE PALLET E MORSETTO VC-400 

Questa procedura ha lo scopo di risolvere i problemi di perdita osservati sul 4° asse sui modelli EC-400, EC-500, EC-500/50 e VC-400/SS. Contattare Haas Service per ulteriori informazioni su questo kit. 

NOTA: questa procedura può essere utilizzata per 93-3464 GRUPPO RICEVITORE PALLET E MORSETTO VC-400, la procedura varierà leggermente, ma servirà come linea guida.

Requisiti minimi:

• Questo kit è disponibile solo per il riavvio di EC-400/500

Eseguire il ritorno a zero dell'asse B prima di avviare questa procedura.

Depressurizzare l'HPU, quindi la pagina di depressurizzazione dell'HPU, premere [DIAGNOSTIC] e passare alla scheda MANUTENZIONE, quindi passare alla scheda DEPRESSIONE HPU. Premere [F3] per depressurizzare l'HPU e l'HPU non dovrebbe più avere pressione nelle linee.

NOTA:il parametro 40.011 TIPO HPU 1 dovrà essere impostato su DISABILITATO affinché la pagina di depressurizzazione funzioni. Se è impostato su SEMPRE ATTIVO, l'HPU non si depressurizzerà.

Sbullonare e abbassare la staffa anti-rotazione/sensore [1]. Rimuovere l'anello a scatto [2] dall'albero. Abbassare il blocco [3] dall'albero.

Installare i bulloni di sollevamento [4] sotto la piastra di bloccaggio per evitare danni al quad-ring del pistone.

Rimuovere gli (8) bulloni [5] dal ricevitore.

Installare i (2) bulloni a occhiello nella piastra di fissaggio. Utilizzare una cinghia di sollevamento appropriata per sollevare il ricevitore dall’unità rotante.

Questo gruppo pesa circa 200 libbre.

NOTA: L'olio idraulico fuoriesce quando il ricevitore viene sollevato.

Rimuovere il pannello [1] per esporre l'HPU e il relativo blocco collettore. È importante tappare i raccordi di bloccaggio, sblocco e freno [2] sul lato del collettore HPU per procedere con la sezione di installazione di questa procedura. 

Utilizzando bulloni a occhiello da 1/2-13 sollevare e rimuovere il piatto in modo sicuro.

Questo piatto pesa circa 200 libbre e utilizza l'apparecchio di sollevamento appropriato durante la rimozione. 

Rilasciare il freno e assicurarsi che l'HPU sia depressurizzata prima di rimuovere la linea. Inserire il freno per evitare perdite. 

 AVVERTENZA: SE NON SI DISINNESTA IL FRENO E SI SCOLLEGANO LE LINEE, SI POSSONO DANNEGGIARE IN MODO PERMANENTE IL FRENO RIMUOVENDO IL PIATTO.

La guarnizione in feltro è stata installata sul lato inferiore del piatto indicato come [1], applicare uno strato sottile di grasso appiccicoso sulla guarnizione in feltro e sul diametro esterno del freno. (5% Moly Grease 99-1792)

Prima di installare il piatto sul freno, installare gli O-ring 57-0461 [2]  e 57-2144 [3] sul lato inferiore del piatto. Applicare uno strato sottile di grasso al silicone alle guarnizioni interne [4] sul tappo del premistoppa della guarnizione inferiore. 

NOTA: L'applicazione di troppo grasso al silicio può compromettere le capacità di tenuta. 

Utilizzando bulloni a occhiello da 1/2-13 [1] abbassare in modo sicuro il piatto [2] sul gruppo freno. Allineare la porta di spurgo del freno sul freno con il foro di accesso sul piatto.

Installare senza serrare i bulloni di montaggio del piatto (SHCS M16 X 50 ) [3] che verranno riutilizzati dal gruppo del piatto precedente.

Con il piatto montato ricollegare la linea del freno e innestare il freno, questo aiuterà a centrare il piatto rispetto al freno. 

Il piatto pesa circa 200 libbre, utilizzare l'apparecchio di sollevamento appropriato per sollevare in sicurezza questo componente. 

Indicare il fuori corsa del piatto, NTE 0,0005 pollici (0,013 mm).

Il piatto avrà una linea sul lato del piatto, posizionare l’indicatore sulla superficie inferiore [1]. (VERIFICARE SE È CORRETTO)

Una volta indicato, serrare i bulloni di montaggio con motivo a stella facendo riferimento al documento SPECIFICHE DELLA COPPIA HAAS.  

Installare l'O-ring 57-2975 [1] sul lato inferiore del ricevitore, applicare un sottile strato di grasso al silicone sull'O-ring.  

 NOTA: l'applicazione di troppo grasso al silicio può compromettere le capacità di tenuta. 

Installare il ricevitore [1] sul gruppo del piatto utilizzando i bulloni a occhiello 5/16-18 forniti [2] nel kit. Posizionare i bulloni a occhiello nel modello di bullone interno. Allineare il foro di accesso allo sfiato del freno sul piatto con il foro di accesso sul ricevitore.

Utilizzare gli SHCS 1/2-13 X 2 [3] forniti per fissare il ricevitore. 

Il ricevitore pesa circa 150 libbre, utilizzare l'apparecchio di sollevamento appropriato per sollevare in sicurezza questo componente. 

Installare la guarnizione esterna sul gruppo pistone e albero [1] e aggiungere uno strato di grasso al silicone.

Questo pistone avrà una guarnizione a 2 pezzi, il primo pezzo della guarnizione, l'energizzatore si trova dietro la parte esterna della guarnizione.

Applicare uno strato sottile di grasso sull'energizzatore e installarlo per primo. Applicare uno strato sottile di grasso sulla guarnizione esterna e installare. 

 NOTA: l'applicazione di troppo grasso al silicio può compromettere le capacità di tenuta. 

Installare il gruppo pistone e albero [1] utilizzando i bulloni a occhiello da 1/2-13. 

Per farlo, il pistone dovrà superare lo smusso [2] sul ricevitore. Si consiglia di utilizzare il cappuccio del ricevitore [3] per premere il pistone oltre lo smusso.

Installare 57-2155 l'O-ring esterno del cappuccio del ricevitore [3] applicare un sottile strato di grasso al silicio sulle guarnizioni esterne e interne.

NOTA: l’applicazione di uno strato di grasso sul foro interno del ricevitore facilita l'installazione. 

Utilizzando le aste filettate 5-16-18 fornite nel kit, posizionarle in 3 fori per viti equamente distanziati. Serrare i dadi con incrementi di 1/2 giro per far superare lo smusso al pistone.

IMPORTANTE: Assicurarsi di abbassare uniformemente il tappo se non è il pistone a incunearsi contro il ricevitore e causare il contatto metallo-metallo e danneggiare il gruppo. 

Una volta che il pistone ha superato lo smusso, continuare a guidare fino a quando il tappo non tocca il fondo, ci sarà uno spazio tra la parte inferiore del  pistone e il piatto [4] rimuovere il tappo [3] e il pistone può alloggiare fino in fondo utilizzando un martello di plastica. 

Sia l'esterno che l'interno dovrebbero essere stati installati nel passaggio precedente, assicurarsi che le guarnizioni [1] e [2] abbiano ancora abbastanza grasso al silicio per l'installazione permanente. 

 57-2155 è l'O-ring esterno [1].

 NOTA: l'applicazione di troppo grasso al silicio può compromettere le capacità di tenuta. 

 Installare le molle [1] nelle scanalature sul pistone e installare il cappuccio [2] sul pezzo fuso del ricevitore utilizzando l'hardware fornito (SHCS 5/16-18 X 7/8) [3].  Utilizzare i dadi/perni in dotazione per abbassare uniformemente il tappo del cilindro in modo da innestare gli SHCS 5/16-18 X 7/8 [3].

Verificare che l'orientamento del cappuccio del ricevitore corrisponda all'immagine. 

 NOTA: le molle del vecchio gruppo ricevitore verranno riutilizzate su questo gruppo. 

Ingrassare le guarnizioni interne utilizzando grasso al silicio nel collettore di getto d'aria.

Posizionare la guarnizione [1] tra il cappuccio del ricevitore e il gruppo collettore di getto d'aria [2] e installarla utilizzando la bulloneria fornita [3].

Installare il collettore idraulico [1] sotto il cambio gamma e ricollegare le linee.

Ingrassare i perni di riferimento con grasso appiccicoso.

Si consiglia di utilizzare il tappo di ritenzione [2] per sollevare il collettore in posizione, utilizzare viti più lunghe per avvitare nell'albero, continuare a avvitare fino a quando tutte e 4 le guarnizioni interne non sono state superate sulla prima camera [3] e dal basso verso l'esterno sul labbro superiore [4].

NOTA: La linea indicata in ROSSO [5] è sbloccata e la linea indicata in VERDE [6] è bloccata. Il condotto dell’aria entra nella porta trasparente [7].

NOTA: Potrebbe essere necessario rimuovere il trasportatore per installare il collettore.

IMPORTANTE: Verificare che tutti i flessibili idraulici siano lontani dall'encoder rotante durante le posizioni di blocco/sblocco.

Aumentare la pressione HPU a 600 PSI per ottenere la stessa forza di serraggio del design precedente.

Applicare le patch designate per questo kit, contattare Haas Service per ulteriore assistenza.

Indicare la faccia superiore dei tasti e misurare il fuori corsa della faccia sul ricevitore,  NTE 0,0005 pollici (0,0127 mm).

 Una volta regolato il fuori corsa, serrare i bulloni di montaggio con motivo a stella facendo riferimento al documento SPECIFICHE DELLA COPPIA HAAS.  

NOTA: La piastra di bloccaggio è mostrata nell'immagine ma non deve essere installata in questo momento; questa immagine è solo a scopo di riferimento. 

Indicare la faccia laterale dei tasti e misurare il fuori corsa radiale sul ricevitore, NTE 0,0005 pollici (0,0127 mm).

NOTA: la piastra di bloccaggio è mostrata nell'immagine ma non deve essere installata in questo momento; questa immagine è solo a scopo di riferimento.

AVVIARE L'ASSE DI ROTAZIONE DEL RICEVITORE

Scollegare il morsetto, lo sblocco e le linee del freno prima di procedere ai passaggi successivi.

Installare la piastra della griffa del pallet [1], se i perni di riferimento [2] non sono allineati con i fori [3], l'albero del morsetto dovrà ruotare in posizione. 

Utilizzando bulloni più lunghi o tutte le filettature, un cacciavite può essere incuneato e utilizzato per ruotare l'albero nella posizione corretta. 

NOTA: Applicare grasso appiccicoso sui perni di guida [2].

ESEGUIRE IL FUORI CORSA DELLA FACCIA DEL PALLET

ESEGUIRE L'ALESAGGIO CENTRALE DEL PALLET

ESEGUIRE LA PLANARITÀ PALLET

ESEGUIRE L'ASSE DI ROTAZIONE DEL PALLET

ALLINEAMENTO DEL PALLET ALL'ASSE X

VERIFICARE L’ALLINEAMENTO DEL PALLET ALL'ASSE X

PARAMETRO 213

ERRORE POSIZIONE ASSE A

ESEGUIRE L’ORTOGONALITÀ DELLA MACCHINA

PERP X-Z

X-Y ORTOGONALE

ORTOGONALITÀ Y-Z

Assicurarsi di rimuovere i tappi sul morsetto e sbloccare i raccordi [2] sul blocco collettore HPU. Reinstallare il pannello in lamiera [1].