Denna procedur gäller för följande satser:

• 93-3465 PALETTMOTTAGARE OCH KLÄMMA EC-400/500
• 93-3464PALETTMOTTAGARE OCH KLÄMENHET VC-400 

Denna procedur används för att åtgärda läckageproblem som har upptäckts på EC-400, EC-500, EC-500/50 och VC-400/SS med 4:e axel. Kontakta Haas service för ytterligare information om denna sats. 

OBS! Denna procedur kan användas för 93-3464 PALETTMOTTAGARE OCH KLÄMENHET VC-400, proceduren kan variera något, men denna beskrivning anger riktlinjer.

Minimikrav för WIPS:

• Denna sats är endast tillgängligt för EC-400/500 med omstart

Kör nollpunktsåtergång på B-axeln innan du påbörjar denna procedur.

Tryck ned HPU:n (se sidan HPU-tryckavlastning), tryck på [DIAGNOSTIC] och välj sedan fliken MAINTENANCE och sök upp HPU DEPRESSURE. Tryck på [F3] för att tryckavlasta HPU:n varvid ledningstrycket till HPU försvinner.

OBS!Parameter 40.011 HPU 1 TYPE måste ställas på DISABLED för att tryckavlastarsidan ska fungera. Om den är inställd på ALWAYS ON kommer HPU:n inte att tryckavlastas.

Skruva fast och sänk sensorn/rotationsfästet [1]. Ta bort tryck ringen [2] från axeln. Sänk blocket [3] från axeln.

Installera Jack Bolts [4] under klämman plattan för att förhindra skador på kolven Quad-ring.

Ta bort (8) skruvarna [5] från mottagaren.

Montera (2) ögonbultar i kläm plattan. Använd ett lämpligt lyftstropp för att höja mottagaren från rotorn.

Denna enhet väger cirka 200 lbs.

ANM.: Hydraulolja kommer att läcka ut när mottagaren lyfts.

Ta bort panelen [1] för att komma åt HPU och dess förgreningsblock. Det är viktigt att sätta på locket på klämma, lossa, och bromskopplingarna [2] på HPU-blockets sida för att fortsätta med installationsavsnittet i denna procedur. 

Lyft och ta bort plattan på ett säkert sätt med hjälp av 1/2-13 öglebultar.

Denna platta väger cirka 200 lbs. Använd lämpligt lyfthjälpmedel. 

Släpp bromsen och se till att HPU är tryckavlastad innan du tar bort ledningen. Plugga bromsen för att förhindra läckage. 

 VARNING: OM BROMSEN INTE LOSSAS OCH LEDNINGARNA INTE KOPPLAS BORT KAN BROMSEN SKADAS PERMANENT NÄR PLATTAN DEMONTERAS.

Filttätningen har redan monterats på plattans undersida, markerad med [1]. Lägg ett tunt lager tjockt fett på filttätningen och på bromsens ytterdiameter. (5 % molybdenfett 99-1792)

Innan plattan monteras på bromsen, montera 57-0461 O-ringar [2]  och 57-2144 [3] på plattans undersida. Lägg ett tunt lager silikonfett på de inre tätningarna [4] på det nedre tätningslocket. 

Obs! Att applicera för mycket silikonfett kan försämra tätningsförmågan. 

Använd 1/2-13 öglebultar [1] för att sänka plattan [2] säkert på bromsenheten. Rikta in bromsens avluftningsöppning mot plattans åtkomsthål.

Montera plattans monteringsbultar löst (SHCS M16 X 50 ) [3] dessa återanvänds från den tidigare plattenheten.

När plattan är monterad, återanslut bromsmagnetventilen och aktivera bromsen, vilket underlättar centrering av plattan mot bromsen. 

Plattan väger cirka 200 lbs. Använd lämpligt lyfthjälpmedel för att lyfta denna komponent på ett säkert sätt. 

Mät plattans kast, för max. avvikelse 0,013 mm (0,0005”).

Plattan har en linje på sidan. Placera mätklockan mot den nedre ytan [1]. (KONTROLLERA OM DETTA STÄMMER)

Efter mätningen, dra åt monteringsbultarna i stjärnmönster, se HAAS åtdragningstabell . 

Montera 57-2975 O-ring [1] på undersidan av mottagaren, lägg ett tunt lager silikonfett på O-ringen.  

 ANM.: För mycket silikonfett kan försämra tätningsförmågan. 

Montera mottagaren [1] på plattenheten med öglebultar 5/16-18 [2] som medföljer satsen. Placera öglebultarna i det inre bultmönstret. Rikta in bromsens avluftningshål mot plattans åtkomsthål på mottagaren.

Skruva fast mottagaren med medföljande SHCS 1/2-13 X 2 [3]. 

Plattan väger cirka 150 lbs. Använd lämpligt lyfthjälpmedel för att lyfta denna komponent på ett säkert sätt. 

Montera alla yttre tätningar [1] på kolv- och axelenheten och lägg till ett lager silikonfett.

Denna kolv har en tvådelad tätning. Den första delen av tätningen, energizern, vilar bakom den yttre delen av tätningen.

Lägg ett tunt lager fett på energizern och montera den först. Lägg ett tunt lager fett på den yttre tätningen och montera den. 

 ANM.: För mycket silikonfett kan försämra tätningsförmågan. 

Montera kolv- och axelenheten [1] med 1/2-13 öglebultar. 

Kolven måste gå förbi avfasningen [2] på mottagaren för att göra det rekommenderar vi att du använder mottagarlocket [3] för att trycka kolven förbi avfasningen.

Montera 57-2155 den yttre O-ringen på mottagarlocket [3]: Lägg ett tunt lager silikonfett på både den yttre och den inre tätningen.

ANM.: Applicering av ett fettlager på hålets insida på mottagaren underlättar monteringen. 

Använd 5/16-18 insexskruvar som medföljer och placera dem i 3 jämnt fördelade bulthål. Dra åt muttrarna i steg om 1/2 varv för att få kolven förbi avfasningen.

VIKTIGT: Se till att sänka locket jämnt om det inte är kolven som kan kila mot mottagaren och orsaka metallkontakt och skada enheten. 

När kolven är förbi avfasningen, fortsätt att dra tills locket bottnar. Det blir ett spel mellan kolvens botten och plattan [4]. Ta bort locket [3] så kan kolven knackas hela vägen ner med en plastklubba. 

Både yttre och inre ska ha monterats i föregående steg. Kontrollera att tätningarna [1] och [2] fortfarande har tillräckligt med silikonfett för att monteras permanent. 

 57-2155 är den yttre O-ringen [1].

 ANM.: För mycket silikonfett kan försämra tätningsförmågan. 

 Montera fjädrarna [1] i kolvens spår och locket [2] på mottagargjutstycket med medföljande skruvar (SHCS 5/16-18 X 7/8) [3].  Använd medföljande muttrar/stift för att jämnt driva ner cylinderlocket tillräckligt för äntra SHCS 5/16-18 X 7/8 [3].

Kontrollera att mottagarlockets riktning stämmer överens med bilden. 

 ANM.: Fjädrarna från den gamla mottagarenheten kommer att återanvändas på denna enhet. 

Smörj de inre tätningarna med silikonfett i luftblästringsröret.

Placera packningen [1] mellan mottagarlocket och luftstråleenheten [2] och montera med medföljande skruvar [3].

Montera hydraulblocket [1] på växellådans undersida och anslut ledningarna.

Fetta in styrstiften med klibbigt fett.

Vi rekommenderar att fästlocket [2] används för att höja grenröret på plats, och längre skruvar för att gänga in i axeln, fortsätt att gänga tills alla 4 inre tätningar har passerat över den första kammaren [3] och bottnar vid den övre läppen [4].

ANM.: Den linje som är markerad med RÖD [5] är lossad och den linje som är markerad med GRÖN [6] är fastspänd. Luftledningen går i den genomskinliga porten [7].

Anm.: Transportören kan behöva tas bort för montering av förgreningsröret.

VIKTIGT: Kontrollera att alla hydraulslangar hålls fria från rotationsomkodaren under kläm-/lossapositionerna.

Höj HPU-trycket till 600 psiför att få samma klämkraft som den tidigare konstruktionen.

Installera de programtillägg som är avsedda för denna sats, kontakta Haas service för ytterligare hjälp.

Sätt en mätklocka mot kilarnas övre yta och mät mottagarens kast för max avvikelse 0,0127 mm (0,0005”).

 Efter justering av kast, dra åt monteringsbultarna i stjärnmönster, se HAAS åtdragningstabell . 

ANM.: Klämplattan visas i bilden men ska inte monteras just nu. Bilden är endast för information. 

Sätt en mätklocka mot kilarnas övre yta och mät mottagarens kast för max avvikelse0,0127 mm (0,0005”).

 ANM. :Klämplattan visas i bilden men ska inte installeras just nu. Bilden är endast för information.

MOTTAGARENS ROTATIONSAXEL

Koppla bort kläm/lossa- och bromsledningarna innan du fortsätter med nästa steg.

Montera palettklämmans platta [1], om dubben [2] inte är i linje med hålen [3] måste klämaxeln roteras till rätt position. 

Med längre bultar eller gängor kan en skruvmejsel kilas fast och användas för att vrida axeln till rätt läge. 

ANM.: Lägg klibbigt fett på styrstiften [2].

ÅTGÄRDA KAST PÅ PALETTYTAN

ÅTGÄRDA PALETTENS MITTHÅL

ÅTGÄRDA PALETTENS PLANHET

ÅTGÄRDA PALETTENS ROTATIONSAXEL

PALETTINRIKTNING MOT X-AXEL

KONTROLLERA PALETTENS INRIKTNING MOT X-AXELN

Parameter 213

POSITIONSFEL A-AXEL

RIKTA IN MASKINEN

X-Z RÄTVINKLIGHET

X-Y RÄTVINKLIGHET

Y-Z RÄTVINKLIGHET

Var noga med att ta bort locken på klämman och lossa kopplingarna [2] på HPU-förgreningsblocket. Sätt tillbaka den bakre plåtpanelen [1].