Inicio de Servicio Sistema de lubricación mínima del husillo - Guía de solución de problemas - TG0135
Last updated: 10/30/2025

Sistema de lubricación mínima del husillo - Guía de resolución de problemas

TG0135

Revisión A - 6/2025

Introduction

Spindle Troubleshooting Video

El siguiente vídeo de servicio muestra cómo solucionar problemas del sistema de lubricación del husillo.

 NOTA: Este vídeo de servicio es solo para referencia y no sustituye al procedimiento escrito.

Symptom Table

Síntoma Posible causa Acción correctiva

Icono de bajo nivel de lubricante

 La entrada del sensor de nivel bajo de aceite lubricante del husillo fue 1 más del 75 % del tiempo cuando la bomba de lubricante del husillo estuvo encendida. Asegúrese de que el depósito tenga suficiente aceite. Inspeccione el sensor de nivel de aceite en el tanque. Vaya a la pestaña DIAGNÓSTICO > E/S. Busque Entrada 49 LOW_SPINDLE _LUBE_OIL_LEVEL, asegúrese de que la broca cambie cuando se active el sensor de nivel de aceite.
Alarma 805 BAJA LUBRICACION DEL HUSILLO. El nivel de aceite del depósito es bajo. Rellene el depósito.
El sensor de nivel de aceite está defectuoso. Pruebe el sensor de nivel de aceite.

Husillo caliente, ruidoso o fallido

 El depósito se llena con el tipo de aceite incorrecto. Rellene el depósito.
Hay fugas en los accesorios. Inspeccione los accesorios en busca de fugas.
El tubo de lubricación está dañado. Inspeccione el tubo de lubricación en busca de daños.
Un solenoide no funciona. Pruebe el aire y los solenoides de lubricación.
Flujo de aceite incorrecto. Realice una prueba de recolección de aceite.
Al probar la lubricación del husillo, hay gotas inconsistentes o no hay gotas. Hay una fuga en los accesorios de la bomba de aceite. Inspeccione todos los accesorios en busca de fugas. Consulte la sección de fugas a continuación.
La bomba no se ha cebado. Asegúrese de que la bomba de lubricación esté completamente cebada. No debe haber aire en el tubo que suministra aceite a la mirilla.

Oil Level

Acción correctiva:

Rellene el depósito de aceite con Mobil SHC 625. Si Mobil SHC 625 no está disponible, utilice Mobil 1 5W-20 o Mobil 1 10W-30.

Consulte las tablas de lubricantes.

Sensor

Acción correctiva:

Asegúrese de que el flotador de aceite [1] se mueva libremente.

Vaya a Sensor de proximidad - Guía de solución de problemas para solucionar problemas del sensor de proximidad [2].

Leaks

Acción correctiva:

Examine los accesorios [1,2] en la parte superior del tanque de la bomba de aceite. El aceite se acumula en la parte superior del tanque de la bomba de aceite [3] ya sea detrás o delante del soporte del visor, debajo del accesorio de fuga. Sitome completamente la(s) manguera(s) en el(los) accesorio(s). Compruebe el extremo de las mangueras para asegurarse de que están bien cortadas. Apriete o reemplace los accesorios con fugas.

 Note: no desconecte las mangueras llenas de aceite a menos que todavía haya fugas después de volver a colocarlas en los accesorios, ya que esto puede introducir aire en algunas de ellas y tendrán que purgarse antes de comprobar el correcto funcionamiento de la bomba.

Lubrication Tube

Acción correctiva:

Examine el tubo de lubricación entre el panel de lubricante y el husillo en busca de torceduras, divisiones o pellizcos.

Asegúrese de que puede ver gotas de aceite en el tubo.

Vuelva a colocar el tubo si está dañado.

Voltage

Acción correctiva:

Utilice un multímetro o un detector de voltaje para medir el voltaje en el conector solenoide mientras hace la  prueba de lubricación del husillo:

  • Control de próxima generación: pulse [DIAGNOSTIC]. Pase el cursor a las pestañas Mantenimiento y Lubricante.
  • Control de Haas Clásico: Pulse [PARAM DGNOS] (2) veces y el pase cursor hasta la pestaña LUBE.
  • Pulse [F3] para iniciar la prueba de lubricación del husillo de 30 segundos.

Si el multímetro o detector de voltaje no muestra 120 VCA durante la prueba, consulte:

Oil Collection Test

Acción correctiva:

Realice una prueba de recolección de aceite [1]. Consulte Fresadora - Husillo - Aceite de lubricación - Prueba de recogida.

Si el suministro de aceite es insuficiente y se han comprobado todas las demás funciones, sustituya el caudalímetro [2] en la bomba de aceite.

 Note: asegúrese de montar el caudalímetro con la flecha apuntando hacia la manguera, según se ilustra.