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Spindle Minimum Lubrication System - Troubleshooting Guide - TG0135

Pagina iniziale Assistenza Sistema minimo di lubrificazione del mandrino - Guida alla risoluzione dei problemi - TG0135
Recently Updated Last updated: 10/30/2025

Sistema minimo di lubrificazione del mandrino - Guida alla risoluzione dei problemi


TG0135

Revisione A - 6/2025

Sistema minimo di lubrificazione del mandrino - Guida alla risoluzione dei problemi - TG0135

- Vai alla sezione - 1. Introduction 2. Spindle Troubleshooting Video 3. Symptom Table 4. Oil Level 5. Sensor 6. Leaks 7. Lubrication Tube 8. Voltage 9. Oil Collection Test Back to Top

Introduction

Spindle Troubleshooting Video

Il seguente video di assistenza mostra come risolvere i problemi relativi al sistema di lubrificazione del mandrino.

 NOTA: Questo video di assistenza è solo a scopo di riferimento e non sostituisce la procedura scritta.

Symptom Table

Sintomo Causa possibile Azione correttiva

Icona di lubrificazione bassa

L'ingresso del sensore del livello dell'olio di lubrificazione del mandrino basso era 1 in più del 75% del tempo quando la pompa di lubrificazione del mandrino era attiva. Assicurarsi che il serbatoio abbia abbastanza olio.  Ispezionare il sensore del livello dell'olio sul serbatoio.  Andare a DIAGNOSTICA >scheda I/O.  Cercare l’ingresso 49 LOW_SPINDLE _LUBE_OIL_LEVEL , assicurarsi che il bit si attivi quando il sensore del livello dell’olio scatta.
Allarme 805 LUBRIFICAZIONE MANDRINO BASSA. Il livello dell'olio del serbatoio è basso. Ricaricare il serbatoio.
Il sensore del livello dell'olio è difettoso. Testare il sensore del livello dell'olio.

Mandrino caldo, rumoroso o guasto

Il serbatoio è riempito con il tipo di olio non corretto. Ricaricare il serbatoio.
Ci sono perdite nei raccordi. Controllare i raccordi per le perdite.
Il tubo di lubrificazione è danneggiato. Ispezionare il tubo di lubrificazione per verificare la ricerca di danni.
Un solenoide non funziona. Testare i solenoidi dell'aria e della lubrificazione.
Flusso di olio errato. Eseguire un test di raccolta dell'olio.
Durante il test della lubrificazione del mandrino, non si verificano cali uniformi o non si verificano affatto. C'è una perdita nei raccordi della pompa dell'olio. Controllare tutti i raccordi per le perdite. Fare riferimento alla sezione perdite di seguito.
La pompa non è stata adescata. Assicurarsi che la pompa di lubrificazione sia stata completamente adescata. Non ci dovrebbe essere aria sulla linea che alimenta il vetro di ispezione con olio.

Oil Level

Azione correttiva

Riempire il serbatoio dell'olio con Mobil SHC 625. Se Mobil SHC 625 non è disponibile, utilizzare Mobil 1 5W-20 o Mobil 1 10W-30.

Fare riferimento alle tabelle del lubrificante.

Sensor

Azione correttiva

Assicurarsi che il galleggiante dell'olio [1] si muova liberamente.

Vai a Sensore di prossimità - Guida alla risoluzione dei problemi per risolvere ulteriormente i problemi del sensore di prossimità [2].

Leaks

Azione correttiva

Esaminare i raccordi [1,2] sulla parte superiore del serbatoio della pompa dell'olio. L'olio si raccoglie sulla parte superiore del serbatoio della pompa dell'olio [3] dietro o davanti alla staffa di vetro della vista, sotto il raccordo che perde. Posizionare completamente il tubo o il tubo o il tubo nei raccordi. Controllare l'estremità dei tubi per assicurarsi che siano tagliati in modo pulito. Stringere o sostituire eventuali raccordi che perdono.

 Nota: non scollegare i tubi riempiti di olio a meno che non ci siano ancora perdite dopo aver inserito i tubi nei raccordi in quanto ciò può introdurre aria nei tubi flessibili che dovranno essere eliminati prima di controllare il corretto funzionamento della pompa.

Lubrication Tube

Azione correttiva

Esaminate il tubo di lubrificazione tra il pannello del lubrificante e il mandrino per individuare pieghe, spopper o pizzichi.

Assicurarsi di poter vedere le goccioline d'olio nel tubo.

Sostituire il tubo se è danneggiato.

Voltage

Azione correttiva

Utilizzare un rilevatore multimetro o di tensione per misurare la tensione al connettore solenoide mentre si esegue il Test di lubrificazione del mandrino:

  • Controllo di nuova generazione: Premere [DIAGNOSTIC]. Cursore sulle schede Manutenzione e Lubrificazione.
  • Controllo Classico Haas: premere [DGNOS PARAM] (2) volte e il cursore sulla scheda LUBRIFICANTE.
  • Premere [F3] per avviare il test di lubrificazione del mandrino di 30 secondi.

Se il multimetro o il rilevatore di tensione non mostra 120 VAC durante il test, fare riferimento a:

  • Controllo di nuova generazione - I/O PCB - Guida alla risoluzione dei problemi
  • I/O PCB - Guida alla risoluzione dei problemi (controllo Haas classico)

Oil Collection Test

Azione correttiva

Eseguire un test di raccolta dell'olio [1]. Fare riferimento a Fresatrice - Mandrino - Olio lubrificazione - Test di raccolta.

Se l'alimentazione dell'olio è insufficiente e tutte le altre funzioni sono state controllate, sostituire il misuratore di flusso [2] nella pompa dell'olio.

 Nota: assicurarsi di assemblare il misuratore di flusso con la freccia rivolta verso il tubo come mostrato.

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