Pantalla de inicio de servicio Sistema de lubricación mínima del husillo - Guía de solución de problemas
Last updated: 11/03/2023

Sistema de lubricación mínima del husillo - Guía de resolución de problemas

Introducción

Tabla de síntomas

Síntoma Posible causa Acción correctiva

Icono de lubricación baja

 La entrada del sensor de nivel bajo de aceite lubricante del husillo fue 1 más que el 75 % del tiempo cuando la bomba de lubricación del husillo estaba encendida. Asegúrese de que el depósito tenga suficiente aceite.  Inspeccione el sensor de nivel de aceite en el depósito.  Vaya a la pestaña DIAGNOSTIC>I/O.  Busque la Input 49 LOW_SPINDLE _LUBE_OIL_LEVEL, asegúrese de que la broca se mueva cuando se active el sensor de nivel de aceite.
Alarma 805 LUBRICACIÓN BAJA DEL HUSILLO. El nivel de aceite del depósito es bajo. Rellene el depósito.
El sensor de nivel de aceite está defectuoso. Pruebe el sensor de nivel de aceite.

Husillo caliente, ruidoso o fallido

 El depósito se llena con el tipo de aceite incorrecto. Rellene el depósito.
Hay fugas en los accesorios. Inspeccione los accesorios en busca de fugas.
El tubo de lubricación está dañado. Inspeccione el tubo de lubricación en busca de daños.
Un solenoide no funciona. Pruebe el aire y los solenoides de lubricación.
Flujo de aceite incorrecto. Realice una prueba de recolección de aceite.

Nivel de petróleo

Acción Correctiva:

Rellene el depósito de aceite con Mobil SHC 625. Si Mobil SHC 625 no está disponible, utilice Mobil 1 5W-20 o Mobil 1 10W-30.

Consulte las tablas de lubricantes.

Sensor

Acción Correctiva:

Asegúrese de que el flotador de aceite [1] se mueva libremente.

Diríjase hacia Sensor de proximidad - Guía de solución de problemas para solucionar problemas del sensor de proximidad [2].

Fugas

Acción Correctiva:

Examine los accesorios [1,2] en la parte superior del tanque de la bomba de aceite. El aceite se acumula en la parte superior del tanque de la bomba de aceite [3] ya sea detrás o delante del soporte del visor, debajo del accesorio de fuga. Sitúe completamente la(s) manguera(s) en el(los) accesorio(s). Compruebe el extremo de las mangueras para asegurarse de que están bien cortadas. Apriete o reemplace los accesorios con fugas.

 Nota: No desconecte las mangueras llenas de aceite a menos que todavía haya fugas después de volver a colocar las mangueras en los accesorios, ya que esto puede introducir aire en mangueras que tendrán que ser purgadas antes de comprobar el correcto funcionamiento de la bomba.

Tubo de lubricación

Acción Correctiva:

Examine el tubo de lubricación entre el panel de lubricante y el husillo en busca de torceduras, divisiones o pellizcos.

Asegúrese de que puede ver gotas de aceite en el tubo.

Vuelva a colocar el tubo si está dañado.

Tensión

Acción Correctiva:

Utilice un multímetro o un detector de voltaje para medir el voltaje en el conector solenoide, mientras realiza la Prueba de lubricación del husillo:

  • Control de próxima generación: Presione [DIAGNOSTIC]. Lleve el cursor a las pestañas Mantenimiento y Lubricante.
  • Control Haas Clásico: Presione [PARAM DGNOS] (2) veces y el cursor hasta la pestaña LUBE.
  • Presione [F3] para iniciar la prueba de lubricación del husillo de 30 segundos.

Si el multímetro o detector de voltaje no muestra 120 VCA durante la prueba, consulte:

Prueba de recolección de aceite

Acción Correctiva:

Realice una prueba de recolección de aceite [1]. Consulte Fresadora - Husillo - Aceite de lubricación - Prueba de recolección.

Si el suministro de aceite es insuficiente y se han comprobado todas las demás funciones, sustituya el caudalímetro [2] en la bomba de aceite.

 Nota: Asegúrese de montar el medidor de flujo con la flecha apuntando hacia la manguera como se muestra.