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Spindle Minimum Lubrication System - Troubleshooting Guide - TG0135

Service Home Spindel-Minimalschmiersystem – Anleitung zur Fehlerbehebung – TG0135
Recently Updated Last updated: 10/30/2025

Minimalschmiersystem der Spindel – Leitfaden zur Fehlerbehebung


TG0135

Revision A – 06/2025

Spindel-Minimalschmiersystem – Anleitung zur Fehlerbehebung – TG0135

Zum Abschnitt springen 1. Introduction 2. Spindle Troubleshooting Video 3. Symptom Table 4. Oil Level 5. Sensor 6. Leaks 7. Lubrication Tube 8. Voltage 9. Oil Collection Test Back to Top

Introduction

Spindle Troubleshooting Video

Das folgende Servicevideo zeigt Ihnen, wie Sie Probleme mit dem Spindel-Schmiersystem beheben können.

 HINWEIS: Dieses Servicevideo dient nur als Referenz und ersetzt nicht das schriftliche Verfahren.

Symptom Table

Symptom Mögliche Ursache Korrekturmaßnahme

Symbol für niedrigen Schmierstoffstand

Der Eingang des Schmieröl-Füllstandsensors der niedrigen Spindel war 1 mehr als 75 % der Zeit, als die Spindel eingeschaltet war. Stellen Sie sicher, dass der Behälter über genügend Öl verfügt.  Überprüfen Sie den Ölstandsensor am Tank.  Gehen Sie zur Registerkarte DIAGNOSTIC>I/O.  Suchen Sie nach Input 49 LOW_SPINDLE _LUBE_OIL_LEVEL und stellen Sie sicher, dass das Bit umschaltet, wenn der Ölfüllstandsensor ausgelöst wird.
Alarm 805 GERINGE SPINDELSCHMIERUNG. Der Füllstand des Ölbehälters ist niedrig. Füllen Sie das Reservoir nach.
Der Ölstandssensor ist defekt. Überprüfen Sie den Ölstandssensor.

Heiße, laute oder defekte Spindel

Der Vorratsbehälter ist mit der falschen Ölsorte gefüllt. Füllen Sie den Behälter wieder auf.
Es gibt Undichtigkeiten in den Verschraubungen. Überprüfen Sie die Verschraubungen auf Leckagen.
Die Schmierleitung ist beschädigt. Überprüfen Sie die Schmierleitung auf Beschädigungen.
Ein Magnetschalter ist defekt. Überprüfen Sie die Luft- und Schmiermagnetschalter.
Falscher Ölfluss. Führen Sie einen Ölaufnahmetest durch.
Beim Testen der Spindelschmierung gibt es inkonsistente oder keine Tropfen. Es liegt eine Leckage in den Ölpumpenanschlüssen vor. Überprüfen Sie die Verschraubungen auf Leckagen. Siehe Abschnitt Leckagen unten.
Die Pumpe wurde nicht vollständig befüllt und entlüftet. Stellen Sie sicher, dass die Schmierpumpe vollständig befüllt und entlüftet wurde. Es sollte keine Luft in der Leitung vorhanden sein, die das Schauglas mit Öl versorgt.

Oil Level

Korrekturmaßnahme

Befüllen Sie den Ölbehälter mit Mobil SHC 625. Wenn Mobil SHC 625 nicht verfügbar ist, verwenden Sie Mobil 1 5W-20 oder Mobil 1 10W-30.

Beachten Sie die Schmierstoff-Tabellen.

Sensor

Korrekturmaßnahme

Stellen Sie sicher, dass sich der Ölschwimmer [1] frei bewegen kann.

Beachten Sie Näherungssensor – Leitfaden zur Fehlerbehebung zur Behebung von Problemen mit dem Näherungssensor [2].

Leaks

Korrekturmaßnahme

Überprüfen Sie die Verschraubungen [1,2] auf der Oberseite des Ölpumpentanks. Das Öl sammelt sich auf der Oberseite des Ölpumpentanks [3] entweder hinter oder vor der Schauglashalterung, unter der undichten Verschraubung. Setzen Sie den/die Schlauch/Schläuche vollständig in die Armatur(en) ein. Überprüfen Sie das Ende der Schläuche, um sicherzustellen, dass diese sauber abgeschnitten sind. Ziehen Sie undichte Verschraubungen an oder ersetzen Sie diese.

 Hinweis: Trennen Sie die ölgefüllten Schläuche nicht, es sei denn, es treten nach dem erneuten Verbinden der Schläuche noch Undichtigkeiten auf. Durch das Abtrennen kann Luft in die Schläuche gelangen, die vor dem Pumpentest entlüftet werden muss.

Lubrication Tube

Korrekturmaßnahme

Überprüfen Sie die Schmierleitung zwischen der Schmierstoffplatte und der Spindel auf Knicke, Risse oder Quetschungen.

Stellen Sie sicher, dass Sie Öltropfen im Rohr sehen können.

Tauschen Sie das Rohr aus, wenn es beschädigt ist.

Voltage

Korrekturmaßnahme

Verwenden Sie ein Multimeter oder einen Spannungsdetektor, um die Spannung am Magnetschalter-Anschluss zu messen, während Sie den Spindelschmiertest durchführen:

  • Steuerung der nächsten Generation: Drücken Sie [DIAGNOSTIC]. Cursor zu den Registerkarten Wartung und Schmierung.
  • Klassische Haas-Steuerung: Drücken Sie [PARAM DGNOS] (2) Mal und navigieren Sie zur Registerkarte SCHMIERUNG.
  • Drücken Sie [F3], um den 30-sekündigen Schmierungstest der Spindel zu starten.

Wenn das Multimeter oder der Spannungsdetektor während der Prüfung keine 120 VAC anzeigt, siehe:

  • Steuerung der nächsten Generation - I/O-Leiterplatte - Leitfaden zur Fehlerbehebung
  • E/A-Leiterplatte – Leitfaden zur Fehlerbehebung (Klassische Haas-Steuerung)

Oil Collection Test

Korrekturmaßnahme

Führen Sie einen Ölaufnahmetest [1] durch. Siehe Fräsmaschine – Spindel – Schmieröl – Ölaufnahme.

Wenn die Ölversorgung unzureichend ist und alle anderen Funktionen überprüft wurden, tauschen Sie den Durchflussmesser [2] in der Ölpumpe aus.

 Hinweis: Stellen Sie sicher, dass der Durchflussmesser mit dem Pfeil, der auf den Schlauch zeigt, wie abgebildet montiert wird.

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