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1. Sur le lecteur moteur PCB:

 note: Le PCB [2] sur le HPC-1K a un ventilateur. Le HPC-300 PCB [1] ne le fait pas.

Assurez-vous que le disjoncteur est dans le sur position.

Si le disjoncteur a trébuché, rallumez-le. Testez le système HPC. Si le disjoncteur s'en va à nouveau, vérifiez s'il y a un court-circuit dans la pompe HPC.

 note: Vous devez utiliser des refroidisseurs à base d'eau avec le système HPC-1K. Des fluides plus épais comme l'huile de coupe surchargeront la pompe et trébucheront le disjoncteur.

2. Vérifiez la pompe pour les shorts:

Mesurer les (3) conduit [1] à la terre [2] sur le câble d'alimentation HPC. Si tous les conduits test ouvert au sol, la pompe et le cabledo n'ont pas un court.

Si l'essai de plomb du moteur indique un court, déconnectez le câble du moteur. Mesurer le (3) câble conduit [3] au sol. Si un plomb est court, la pompe est en faute. Si aucun des fils de test court, le câble est en faute.

3. Si toutes les pistes testOK:

Vérifiez le moteur HPC pour la liaison qui pourrait causer une condition de suramperage.

Le PCB d'alimentation a une phase de détection avec des indicateurs au néon sur la partie centrale supérieure de la carte. Assurez-vous que l'alimentation électrique est progressive correctement :

• feu: La puissance entrante est mise en œuvre correctement.
• Lumière orange: La puissance entrante est incorrectement échelonné.
• Les deux lumières: Une phase est manquante (il y a un câble lâche dans le système).

Si l'alimentation électrique est mise en œuvre incorrectement :

Réglez le disjoncteur principal en position [OFF].

Verrouillez le disjoncteur principal. Utilisez un verrou approuvé avec une étiquette de sécurité approuvée.

Échangez le #74 et #75 câbles d'alimentation entrants au transformateur principal.

Déposer la pompe du réservoir de liquide d’arrosage. Faites pivoter le ventilateur moteur de la pompe [1] dans le sens des aiguilles d'une montre. Assurez-vous que le couplage de la pompe [2] tourne également.

S'il ne tourne pas, séparez la pompe du moteur. Vérifiez s'il y a une clé endommagée sur l'arbre moteur.

Appuyer sur [PARAM/DGNOS]. Rendez-vous sur la page diagnostics I/O.

Court le connecteur du capteur conduit. le HPC Low Pressure l'état de bits devrait passer de 1 à 0.

S'il ne change pas, le câble ou le PCB I/O est endommagé. Mesurer la résistance aux deux extrémités du câble. Si le câble a de la résistance, le guide de dépannage I/O PCB.

 note: Selon l'année où la machine a été fabriquée, le capteur de pression HPC se connecte à la soupape de contrôle à l'intérieur du panneau d'enceinte arrière, derrière le support de connecteur de refroidissement. Sur certains modèles, le capteur de pression HPC est situé derrière le changeur d'outils.

Remplacez l'interrupteur de pression s'il est défectueux : Si le bit change, utilisez une jauge de pression en ligne pour vérifier que la pression est correcte. Si la pression est de plus de 40 psi, remplacez l'interrupteur.

• Machines fabriquées avant mars 2015 : Retirez l'anneau de retenue du filtre [1] et l'écran filtre [2] du bas de l'assemblage de la pompe TSC. Nettoyez l'écran filtre [2] avec de l'eau chaude et savonneuse et une brosse douce.
• Machines fabriquées après mars 2015 : Retirez le plateau de filtre du fond de l'assemblage TSC. Retirez le couvercle du plateau [3] du filtre [4]. Utilisez une brosse pour nettoyer le filtre.

Retirez le panier à copeaux et la passoire en maille en polyester (si la passoire est installée) du bac à copeaux. Retirer toutes les puces du panier de passoire à puce.

Pour remplacer la passoire en maille [5], tirez-la bien sur le dessus du panier à copeaux [7]. Assurez-vous que la bande élastique [6] passe par-dessus le bord du panier à puces [7].

Assurez-vous que le piston auto-propre s'active lorsque la pompe HPC s'éteint. S'il ne s'éteint pas, allez au guide de dépannage solénoïde. Testez le solénoïde de purge de HPC.

Si le solénoïde fonctionne et qu'il produit de l'air, vérifiez le tube d'air pour les plis ou les ruptures.

Faites ces étapes pour un ressort endommagé de soulagement de pression.

1. Déposer la pompe du réservoir de liquide d’arrosage.
2. Retirez les bouchons de soulagement de la pression.
3. Inspecter la goupille de ressort et de valve. Remplacer le ressort s'il est cassé et la goupille si elle est dénoyautée ou usée.

 

Vérifiez s'il y a des fuites dans le tuyau d'arrosage du réservoir de refroidissement.

Assurez-vous que le joint du couvercle du réservoir [1] n'est pas endommagé et qu'il est propre. Assurez-vous que les verrous sont serrés et verrouillés. Ne pas trop serrer les verrous.

Remplacer le filtre auxiliaire, se référer au filtre auxiliaire - Filtre sac - Procédure de remplacement.

Utilisez le tuyau de lavage ou la pompe de refroidissement standard pour remplir le réservoir de filtre auxiliaire.

Cycle de la puissance à la pompe de refroidissement pour effacer les chambres vides de l'air jusqu'à ce que la pompe fonctionne en douceur.

 

 

Égoutter le réservoir de filtre auxiliaire. Retirez le couvercle du chariot de filtre auxiliaire.

Nettoyez l'assemblage du générateur de vide du filtre auxiliaire : Retirez les composants comme indiqué dans l'illustration. Retirez toutes les copeaux qui obstruent le tuyau d'alimentation dans le réservoir de refroidissement, les raccords et les tuyaux.

 

 

 

 

 

Les pompes sans le générateur de vide ont un raccord de ligne de première ligne [1] et une soupape de purge d'air [2]. Montage de la ligne de première qualité propre [1] et valve de purge d'air [2]. Assurez-vous que le raccord de la ligne de choix [1] et la soupape de purge d'air [2] ne sont pas obstrués.

 

 

 

 

 

Le niveau d'huile dans le réservoir augmente lorsque la pompe est chaude et en fonctionnement. Vérifiez le niveau d'huile dans le réservoir d'huile [1] lorsque la pompe est froide. Remplissez-le à la ligne de remplissage à froid [2] avec de l'huile synthétique de 5-30W.