2.2 Receptor del punto cero de UMC- Instalación

La instalación lista para doble punto cero solo debe realizarse en máquinas que solicitan que la RPL de 30 kg se agregue a una máquina existente.

Nota:para las máquinas compradas con un RPL, el listo para doble punto cero ya está instalado en la máquina. Omita esta sección si la máquina ya tiene instalado el kit de listo para doble punto cero.

Este procedimiento se aplica a los siguientes kits:

• 93-1001309 - Kit listo para doble punto cero UMC-1000
• 93-1001310 -Kit listo para doble punto cero UMC-750
• 93-1001311 - Kit listo para doble punto cero UMC-500

También será necesario pedir el kit de máquina correspondiente a continuación para poder realizar este procedimiento:

• 93-1001269 - RPL-30KG READY KIT UMC-500
• 93-1001270 - RPL-30KG READY KIT UMC-750
• 93-1001271 - RPL-30KG READY KIT UMC-1000

El propósito del kit listo para punto cero doble es permitir que el sistema neumático se guíe a la abrazadera de doble punto cero a través del cuerpo de la unidad rotativa de inclinación. Instalar esto implica retirar el plato y girar el eje B de la máquina. Asegúrese de que esto sea posible antes de iniciar este procedimiento.

Nota: La opción cargador de pallet robot también requiere que se instale una opción de ventana automática. Consulte la Ventana automática de centros de maquinado universal - Instalación - AD0663 para pedir e instalar esta opción en su máquina.

 Nota: La única diferencia entre estos kits es el panel inferior de la cubierta para el cuerpo del TRT en las máquinas de diferente tamaño.

Comience por montar el colector neumático [1] que va dentro del cuerpo C de la máquina.

Fije cada uno de los 2 racores de acero de 1/4" NPT ORB6M [2] a un racor de conexión a presión de 1/4" de latón [3]. Una vez hecho esto, instale cada conjunto de racores en los puertos angulados del colector.

Apriete el último racor de latón de 1/4" [4] al puerto lateral del colector.  

Instale las 4 juntas tóricas 2-212 [5] en las ranuras del colector. 

Conecte el eje de la unión de la unidad rotativa de 3 puertos a la extensión del eje de la unión de la unidad rotativa de 3 puertos utilizando [2] SHCS 1/4-20 X 5/8 y asegúrese de que la junta tórica 2-011 [1] esté asentada en las cavidades del eje.

Apriete los pernos a sus especificaciones requeridas.

Presione la clavija [1] dentro del bloque antirrotación [2] hasta que haga fondo. 

Monte el acoplador del plato [3] colocando las juntas tóricas en posición.

Coloque 3 de las juntas tóricas 2-011 [1] en los puertos de aire que se muestran en la imagen.

Coloque la junta tórica 2-031 grande [2] en la ranura central del acoplador.

Gire el eje B +90 grados y retire la cubierta [1]. Devuelva el eje B a su posición original a 0 grados.

Esta cubierta será reemplazada por la cubierta incluida en el kit de instalación en campo de listo para punto cero.

Retire la plataforma siguiendo la sección de extracción del procedimiento Recambio de la plataforma del eje C de UMC , cuyo enlace se encuentra a continuación.

 ADVERTENCIA: SI NO DESPRESURIZA EL SISTEMA ANTES DE RETIRAR LA PLATAFORMA, PUEDE DAÑAR PERMANENTEMENTE EL FRENO RETIRANDO LA PLATAFORMA.

Coloque la plataforma sobre un banco de taller y atornille el acoplador [1] a la plataforma utilizando el tornillo SHCS 1/4-20 X 5/8 [2].

Con la plataforma apoyada sobre el banco de trabajo, inserte la cinta de fieltro, incluida en el kit, en la ranura [3]

NOTA: Si en el UMC no se intercambian plataformas, puede reutilizar la cinta de fieltro que ya se encuentra en la ranura. 

Apriete los pernos a sus especificaciones requeridas.

Instale el acoplador en el conjunto de eje [1] utilizando los pernos 1/4-20 x 1-1/4 [3]. Asegúrese de que las juntas tóricas 2-011 [2] estén en las cavidades del eje y no donde los pernos fijan.

Apriete los pernos a sus especificaciones requeridas.

Instale el conjunto de plataforma y acoplador [2] de nuevo sobre la unidad giratoria utilizando pernos M12 [1].

Apriete los pernos, pero no aún al par requerido.

Siga la sección de instalación del procedimiento Reemplazo del plato del eje C de UMC, cuyo enlace se encuentra a continuación, para obtener las instrucciones completas sobre cómo reinstalar correctamente el plato.

Coloque 3 juntas tóricas 2-011 [3] en la parte superior del acoplador a través del orificio central del plato.

El receptor se mantiene en posición mediante 4 tuercas T que se colocan en las ranuras en T del plato.

Utilice los 4 pernos para sujetar el receptor de pallet [1] a las tuercas en T [2]. 

 Nota: El orificio de conexión no se muestra en la imagen, pero debe ubicarse en el orificio central del plato. Asegúrese de que los puertos del orificio de conexión se alineen con los puertos del acoplador al instalar el doble punto cero doble en el plato.

Gire el eje B 90 grados [1].

Fije el bloque antirrotación [3] a la caja de engranajes utilizando los pernos M6 [4].

Si el cabezal de lectura está en la configuración [1], deberá girarlo a la posición [2], lo cual requerirá que vuelva a realizar las compensaciones en la máquina.

Si el cabezal de lectura está en la configuración [2], no será necesario volver a hacer las compensaciones.

Apriete los pernos a sus especificaciones requeridas.

Póngase en contacto con el servicio técnico para solicitar en préstamo un comprobador giratorio.

Instale el conjunto del colector [2] del paso 1 insertando el pasador de espiga de rotación antirrotación [1] en el colector neumático.

Después de instalar el conjunto del eje en el Múltiple de admisión neumático asegúrese de instalar el anillo de seguridad [2] en la ranura del eje [1].

Nota: si la ranura del anillo a presión no es visible en el eje, es posible que algunos pernos no estén completamente apretados o que sea necesario empujar el pasador de espiga de modo que entre más en el colector.

Cierre la válvula de aire [1] en la parte inferior del gabinete de lubricación.

Purgue el aire restante del múltiple de admisión tirando de la liberación de aire [2]. Asegúrese de que el manómetro del Múltiple de admisión indique cero.

Instale el compresor de aire en la parte trasera de la máquina utilizando los imanes para fijarlo.

Tienda las líneas de aire de punto cero a través del conducto negro que pasa a través del orificio central y hacia el colector de admisión del portapiezas.

Dirija los extremos opuestos de las líneas de aire de punto cero [1] al refuerzo de aire. 

 Nota: Asegúrese de que las mangueras para el punto cero sean mangueras de alta presión.

Tienda los extremos opuestos de las líneas de aire del pallet [2] hasta la parte superior del gabinete de lubricación. 

La manguera de liberación indicada en verde  [1] va a los racores como se muestra.

La manguera de sujeción indicada en rojo [2] va al racor como se muestra.

La manguera de chorro de aire indicada en gris claro [3] va al racor como se muestra.

Conecte la manguera verde al puerto de liberación [1] del solenoide indicado con una brida verde.

Conecte la manguera roja al puerto de sujeción [2] del solenoide indicado con una brida roja.

Conecte el potenciador de aire al múltiple de admisión [1] utilizando la MANGUERA 1/4 D.E. PE ROJO ALTA PRESIÓN incluida.

Conecte el tubo flexible transparente [2] del chorro de aire del pallet al PUNTO CERO DEL CONJUNTO DE SOLENOIDE LS/CHORRO DE AIRE.

Este paso es solo para máquinas de panel de lubricación no CAN:

Conecte el cable 33-1532 - Cable del solenoide de lubricación de aire a P35 en la PCB de E/S con el conector con el cable flexible para liberación de pallet [16].

Tienda el cable al panel de lubricación para realizar las siguientes conexiones a todos los cables de alimentación del solenoide. Se muestra el color de cada conector:

[2] Solenoide PulseJet - Blanco y Violeta

[3] Puerta automática  - Gris

[4] Liberación de TRP  - Amarillo y Negro

[5] Aire del husillo - Violeta

[6]  Lubricante del husillo - Blanco

[7] Grasa lubricante mín. - Blanco y rojo

[8] Enclavamiento de puerta abierta - Blanco y marrón

[9] Pistola neumática automática (AAG) - Rojo

[10] Purga TSC - Puente de derivación blanco y naranja y amarillo a aire TAB [15]

[11] U/D de cavidad de cambiador de herramientas de montaje lateral - Blanco y negro

[12] Ventana automática de UMC (centro de maquinado universal ) - Blanco y amarillo

[13]  Solenoide de purga - Blanco y gris

[14] Chorro de aire de pallet - Blanco y verde

[15] Puente de derivación amarillo de aire de chorro de aire de la herramienta (TAB) de purga TSC [10]

Conecte el cable 33-1307CBL AIR VISE PRESS SWS PP ROBOT21FT al sensor de presión como se muestra. 

Vuelva a tender el cable a la placa de E/S y enchúfelo en P13 usando el cable adaptador que se proporciona en el kit.

 Nota: El sensor de presión debe estar en el racor donde está conectada la manguera roja. Este sensor se asegura de que el punto cero esté sujeto.

Conecte el cable 33-1306a  P36 [5] en la PCB de E/S. Conecte la recarga de refrigerante al cable flexible si es necesario.

Dirija el otro extremo directamente al refuerzo de aire.

Conecte el extremo V-1 [1] al solenoide que va al punto cero en la máquina [4].

Conecte el extremo V-2 [2] al solenoide que va al punto cero de la estación de carga [3].

Vuelva a instalar la nueva cubierta [2] y devuelva la unidad giratoria [1] a 0 grados en el eje B.

Después de instalar el Receptor de punto cero, es necesario realizar MRZP para tener en cuenta el cambio en la altura del pallet en comparación con el plato.

Monte el pallet MRZP de punto cero [1].

Presione el pasador de espiga [2] en el pallet MRZP.

Instale el tirador del punto cero [3] utilizando los SHCS M10x20 [4].

Monte el artefacto MRZP [5] en el pallet MRZP de punto cero utilizando los 2 SHCS [6].

Vaya a la Página de recuperación. Presione [F2] [1] para liberar el receptor de pallet de punto cero [2] dentro de la máquina.

Coloque el conjunto de pallet MRZP [3] con el artefacto en el receptor. Asegúrese de que el pasador de espiga esté alineado en la posición correcta.

Fije el receptor de punto cero pulsando [F2] de nuevo.

Salga de la recuperación y continúe realizando el MRZP. Consulte la página UMC - MRZP y zonas seguras para obtener más información sobre cómo hacer el MRZP.

 Nota: El orificio central del pallet de calibración de punto cero también se puede utilizar para sondear. El diámetro del orificio central es de 51 mm.

Para probar la sujeción y liberación del kit listo para punto cero, vaya a la página Recuperación del cambiador de pallets .

Pulse [F2] [1] para liberar el pallet de punto cero. 

Coloque un pallet [2] en el receptor de punto cero [3].

 Nota: Asegúrese de que el pallet esté orientado correctamente para que el pasador de espiga se alinee con el receptor de punto cero.

Presione [F2] de nuevo para sujetar el pallet.

Verifique que el pallet esté sujeto al receptor y que no se generen alarmas.