Service hjem Innebygget roterende enhet – Forsterker av hydraulisk rotererende enhetsbremse – Feilsøkingsveiledning – NGC
Last updated: 07/01/2022

Forsterker av hydraulisk rotererende enhetsbremse – Feilsøkingsveiledning – NGC

Innebygget roterende enhet – Forsterker av hydraulisk rotererende enhetsbremse – Feilsøkingsveiledning – NGC

Forord

  1. Magnetventil kontakt
  2. Magnetventil
  3. Luftrør
  4. Pneumatisk stempel
  5. Bremsekloss
  6. Stempel
  7. Retur fjærer
  8. Hydraulisk linje
  9. Hydraulisk trykkbryteren
  10. Hydraulisk væske reservoar
  11. Bryter for reservoar væsken

Symptom-tabell

Symptom Mulige årsaker: Korrigerende tiltak
Alarm 4011, 5,4011, 6.4011, 7.4011 FEIL I ENGASJERING AV ROTERENDE ENHETSBREMS Luft ikke tilkoblet. Kontroller lufttilkoblingen. 
Luft i bremsen. Slipp bremsen.
Trykk bryter feil. Kontroller trykkbryteren.
Defekt magnet. Test magneten.
Skadet bremse booster sel. Bruk verktøysettet for utfallende sider for å kontrollere trykket.
Luft sylinder er beslaglagt. Reparer sylinder akselen.
Tilbakeslag. Dårlig overflatebehandling. Luft i bremsen. Slipp bremsen.
Defekt magnet. Test magneten.
Skadet bremse booster sel. Bruk verktøysettet for utfallende sider for å kontrollere trykket.
Alarm 4003 eller 6,4003 roterende brems Release svikt Luft sylinder har ikke returledningen installert Installer luftlinje, se Rotary-hydraulisk bremse booster trekk Air line-installasjon.
Trykk bryter feil. Kontroller trykkbryteren.
Hydraulisk olje lekker under platen. Bremseforseglingen på den roterende enheten kan være skadet. Skift ut forseglingen på den roterende enheten.  Referer til bremseforseglingssett for roterende enhet.  

Luft i bremsen

Korrigerende tiltak:

Hvis luft kommer inn i bremsesystemet, vil bremsen ikke generere riktig trykk. Du må lufte bremsesystemet for å fjerne luft. Bruk lufteverktøyet T-0062A for EC1600, T-0062 for UMC.

Maskiner som er laget før november, 2016 kan det hende må rekonfigurere tanktilførselsslangen. Se EC-1600, UMC-750-hydraulisk bremse booster-erstatning for mer informasjon.

Se i:

Trykkbryter

Korrigerende tiltak:

Maskinen overvåker trykkbryteren for å sikre at bremsen holder trykket når den er aktivert. Gjør disse trinnene for å teste trykkbryteren.

  • Null returnerer alle akser. Trykk på [EMERGENCY STOP].
  • Koble sensorkabelen fra B-Axis booster-enheten.
  • Koble ledningene fra et digitalt multimeter til sensor kontaktene [1].
  • Slipp [EMERGENCY STOP].
  • Aktiver magneten manuelt for å løsne bremsen.
  • Multimeter viser OL (åpen) når bremsen er klemt, og 0,1 til 0,4 ohm når den er unclamped.
  • Hvis det er luft i bremsesystemet, vil bremsen ikke generere nok Trykk for å aktivere bryteren. Før du skifter ut bryteren, må du blø bremsen skikkelig.

Spole

Korrigerende tiltak:

Bruk kode M10 og M11  for å klemme og løsne aksebremsen. Se etter 120 VAC på magnet magneten.

Hvis spenningen er til stede, se: Magnet feilsøking guide.

Hvis spenningen ikke er tilstede, se:

Økte

Korrigerende tiltak:

Bruk bremsen Bleed Kit (Haas P/N T-0062A for EC-1600, T-0062 for UMC) for å kontrollere systemtrykket. Hvis du ikke kan bygge trykk, 400-425 PSI (27,6-29,3 bar), eller, hvis trykket synker, kan forsterkeren ha skadede tetninger. Hvis oljenivået i reservoaret stadig synker, lekker bremsen internt. Se UMC-750-B-og C-akse bremse booster-erstatning for mer informasjon.

Luftsylinder

Korrigerende tiltak:

Fjern luft flasken fra bremse booster kroppen.

Skyv luftsylinder-stempelstangen [1] inn i tilbaketrukket stilling. Fjern den bakre luft tilpasningen.

Bruk en liten diameter stang (. 375 "(10 mm) eller mindre) [2] for å skyve stempel enheten til den forlengede posisjonen.

Bruk en stein for å fjerne eventuelle grader eller høye flekker på akselen.

Bruk hånden til å flytte akselen frem og tilbake. Det bør bevege seg fritt.