Ota yhteyttä

1. Solenoidiventtiilin liitin
2. Solenoidiventtiili
3. Ilmajohto
4. Pneumaattinen mäntä
5. Jarrun tehostin
6. Mäntä
7. Palautusjouset
8. Hydraulilinja
9. Hydraulinen painekytkin
10. Hydraulinestesäiliö
11. Katkaisin säiliön nesteelle

Korjaavat toimet:

Jos ilmaa pääsee jarrujärjestelmään, jarru ei tuota oikeaa painetta. Jarrujärjestelmä on ilmattava, jotta ilma saadaan poistettua. Käytä ilmaustyökalua T-0062A mallille EC1600 ja työkalua T-0062 mallille UMC.

Ennen marraskuuta 2016 valmistetut koneet saattavat vaatia säiliön syöttöletkun määrittämisen uudelleen. Katso lisätietoja kohdasta EC-1600, UMC-750 - Hydraulijarrutehostin - Vaihtaminen .

Katso:

• UMC-sarjan kone: UMC - B-akselin ja C-akselin pyöröpöytien jarrut - Ilmausohjeet
• EC-1600-kone: EC-1600 - Pyöröpöydän jarru - Ilmausohjeet

Korjaavat toimet:

Kone valvoo painekytkintä sen varmistamiseksi, että jarru pitää painetta aktivoituna. Testaa painekytkin seuraavasti.

• Palauta kaikki akselit nollaan. Paina [EMERGENCY STOP].
(Karan suuntaus).
• Irrota anturin kaapeli B-akselin tehostinyksiköstä.
• Kytke johdot digitaalisesta yleismittarista anturin koskettimiin [1].
• Vapauta [EMERGENCY STOP].
• Aktivoi solenoidi manuaalisesti, jotta voit irrottaa jarrun.
• Yleismittari näyttää OL (auki) kun jarru on kiinnitetty, ja 0,1–0,4 ohmia, kun se on irrotettuna.
• Jos jarrujärjestelmässä on ilmaa, jarru ei tuota tarpeeksi painetta kytkimen aktivoimiseksi. Ilmaa jarru kunnolla, ennen kuin vaihdat kytkimen.

Korjaavat toimet:

Käytä koodeja M11 ja M13 akselin jarrun kiinnittämiseen ja irrottamiseen. Tarkista, että solenoidissa on 120 VAC:n jännite.

Jos siinä on jännite, katso: Solenoidin vianmääritysopas.

Jos jännitettä ei ole, katso:

• I/O-piirikortti - NGC - Vianmääritysopas
  

Korjaavat toimet:

Tarkista järjestelmän paine käyttämällä jarrujen ilmaustyökalua (Haas-tuotenro T-0062A mallille EC-1600, T-0062 mallille UMC). Jos paineen muodostus ei onnistu – 400–425 PSI (27,6–29,3 bar) – tai jos paine putoaa, tehostimen tiivisteet ovat saattaneet vaurioitua. Jos öljyn pinta säiliössä laskee jatkuvasti, jarru vuotaa sisäisesti. Katso lisätietoja kohdasta UMC-750 - B- ja C-akseleiden jarrujen tehostin - Vaihtaminen .

Korjaavat toimet:

Irrota ilmasylinteri jarrun tehostimen rungosta.

Työnnä ilmasylinterin männän akseli [1] sisäänvedettyyn asentoon. Irrota ilmaliitäntä takaa.

Työnnä mäntäkokoonpanoa pidennettyyn asentoon käyttämällä halkaisijaltaan pientä tankoa (10 mm tai pienempää) [2].

Poista akselista purseet ja koholla olevat kohdat kiven avulla.

Liikuta akselia kädelläsi edestakaisin. Sen pitäisi liikkua vapaasti.