Neem contact met ons op

1. Aansluiting magneetventiel
2. Magneetventiel
3. Luchtbuis
4. Pneumatische zuiger
5. Rembooster
6. Zuiger
7. Retourveren
8. Hydraulische leiding
9. Hydraulische drukschakelaar
10. Hydraulisch vloeistofreservoir
11. Schakelaar voor de vloeistofreservoir

Corrigerende actie:

Als de lucht in het remsysteem komt, genereert de rem niet de juiste druk. U moet het remsysteem ontluchten om de lucht te verwijderen. Gebruik afloop gereedschap T-0062A voor EC1600, T-0062 voor UMC.

Machines die voor november zijn gemaakt, moet de 2016 mogelijk de toevoerslang van het reservoir opnieuw configureren. Verwijzen naar EC-1600, UMC-750-hydraulische Rembooster-vervanging voor meer informatie.

Raadpleeg:

• Machine van de UMC-serie: UMC-B-as en C-as roterende remmen-afloop instructies
• EC-1600 machine: EC-1600-roterende rem-afloop instructies

Corrigerende actie:

De machine bewaakt een drukschakelaar om ervoor te zorgen dat de rem druk vasthoudt wanneer deze wordt geactiveerd. Voer de volgende stappen uit om de drukschakelaar te testen.

• Nul retourneer alle assen. Druk op [EMERGENCY STOP].
• Koppel de sensorkabel los van de B-assige Booster unit.
• Verbind de leads van een digitale multimeter met de sensorcontacten [1].
• Laat de [EMERGENCY STOP] los.
• Activeer de spoel handmatig om de rem te ontkoppelen.
• De multimeter toont OL (open) wanneer de rem wordt geklemd, en 0,1 tot 0,4 ohm wanneer het wordt ongeklemd.
• Als er lucht in het remsysteem is, genereert de rem niet voldoende druk om de schakelaar te activeren. De rem goed uitbloeden voordat u de schakelaar vervangt.

Corrigerende actie:

Gebruik code M11 en M13 om de asrem te klemmen en te ontkoppelen. Controleer op 120 VAC bij de solenoïde.

Als de spanning aanwezig is, verwijzen wij naar: Handleiding voor probleemoplossing.

Als de spanning niet aanwezig is, verwijzen wij naar:

• I/O PCB-NGC-Handleiding voor probleemoplossing
  

Corrigerende actie:

Gebruik de rem-afloop Kit (haas P/N T-0062A voor EC-1600, T-0062 voor UMC) om de systeemdruk te controleren. Als u geen druk opbouwen, 400-425 psi (27,6-29,3 bar), of, als de druk daalt, kan de booster beschadigde afdichtingen hebben. Als het oliepeil in het reservoir consequent daalt, lekt de rem intern. Verwijzen naar UMC-750-B-en C-Axis Brake Booster-vervanging voor meer informatie.

Corrigerende actie:

Verwijder de luchtcilinder uit de rembooster behuizing.

Duw de luchtcilinder zuiger schacht [1] in de teruggetrokken positie. Verwijder de achterste lucht fitting.

Gebruik een staaf met een kleine diameter (. 375 "(10 mm) of kleiner) [2] om de zuigereenheid naar de verlengde positie te duwen.

Gebruik een steen om bramen of hoge plekken op de as te verwijderen.

Gebruik uw hand om de as heen en weer te bewegen. Het moet vrij bewegen.