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Fixe a haste do adaptador [1], a 5/8" adaptadores (16 mm) [2] e os encaixes do redutor para a haste do cilindro de ar.

Fixe a haste do cilindro de ar à placa adaptadora. Use o (2) 5/16" x 18 x1-1 parafusos de macho da cabeça do soquete (SHCS) e duas arruelas [3].

Fixe a placa adaptadora e as placas de espaçamento à mesa de tranfer. Use o hardware incluído no kit.

Não aperte os parafusos. Alinhe a placa adaptadora nas etapas a seguir.

 Nota: Utilize a quantidade de chapas necessárias para alinhar o cilindro de ar ao "V"-forma da tabela de transferência.

Use um nível para alinhar a placa adaptadora paralela à bandeja de transferência. Opere o alimentador da barra para certificar-se que a montagem está correta.

Certifique-se de que a haste não toca a chapa metálica da bandeja de transferência.

Aperte os parafusos (4) quando este alinhamento estiver completo.

Conecte o cabo de alimentação do solenóide ao P51 no torno I/O PCB. Certifique-se de que o I/O PCB é a revisão S ou superior.

Conecte o 1/4" mangueira de ar de plástico (6 mm) ao encaixe do solenóide.

Ligue a outra extremidade da mangueira de ar ao 1/4" (6 mm). Este adaptador não está no kit. Ligue o adaptador ao encaixe no colector de ar.

Empurre o (2) 5/32" (4 mm) mangueiras de ar de plástico através do 1/2" (13 mm) conduíte de ar plástico.

Instale o 1/2" (13 mm) conduíte de ar plástico entre o carro e o parafuso de rosca.

Anexar o 1/2" (13 mm) conduto de ar plástico para o carro da barra de base. Use o (2) 7/16" grampos (11 mm).

Anexar o 1/2" (13 mm) à placa adaptadora. Use o (2) 7/16" grampos (11 mm).

Empurre os dois 5/32" (4 mm) a manga termina nos conectores do conjunto do empurrador do cilindro de ar.

Fixe a manga 1/2 "(13 mm) no painel inferior. Utilize um grampo de 7/16 "(11 mm) e um 1/4"-20X1/2 "SHCS.

Conecte os dois tubos de ar aos encaixes do solenóide.

Remova quatro links de uma extremidade do conjunto do guia do conduíte.

Gire os links removidos 180 graus e instale-os de volta no conjunto do guia do conduíte.

Empurre o (2) 5/32" (4 mm) mangueiras de ar de plástico através do 1/2" (13 mm) conduíte de ar plástico.

Instale o 1/2" montagem de conduíte (13 mm) no conjunto do conduíte-guia.

Fixar uma das braçadeiras plásticas [1] na chapa com (2) 1/4"-20X1/2 "SHCS.

Na montagem do conduíte-guia, localize a extremidade com as ligações que você girou 180 graus.

Ligue esta extremidade à parte inferior da chapa [2] para ballscrew-nut housing. Use o (2) 1/4"-20X1/2" SHCS.

Certifique-se de que o 1/2" (13 mm) o conduíte plástico percorre o ballscrew nut como mostrado na ilustração.

Fixe o guia do conduíte e um 7/16" (11 mm) braçadeira para o painel inferior do compartimento do alimentador de barras com (2) 1/4"-20X1/2" SHCS.

Anexar o 1/2" (13 mm) conduíte de plástico e (2) 7/16" (11 mm) para a placa de fixação do empurrador de ar.

Empurre os dois 5/32" (4 mm) a manga termina nos conectores do conjunto do empurrador do cilindro de ar.

Conecte o 5/32" (4 mm) mangueiras de ar para os encaixes no solenóide.

Instale o parafuso de retenção [1], a cabeçote de flange de latão e o novo, mais longo impulso-haste [2].

Aplique lubrificante na biela e no rolamento.

Jog a haste de impulso para a frente e para trás para aplicar igualmente a graxa.

Para o funcionamento correcto, lubrificar a haste com frequência.

Teste a montagem das mangueiras de ar da seguinte forma:

• Se o cilindro for estendido no início da viagem, as mangueiras de ar são instaladas corretamente.
• Se o cilindro for estendido no final da viagem, mude as posições das mangueiras de ar.

Coloque os 12" (305 mm) barra de bitola na bandeja de carregamento, perto do torno.

A barra do medidor está incluída no alimentador de barras.

Definir a Posição de Referência do fim da barra

Execute o comando G105 Q5.

Para completar o feed de barras, G105 Q4 e um G105 Q2.