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Retire a placa do empurrador de retenção da carruagem.

Fixe a haste do adaptador [1], a 5/8" adaptadores (16 mm) [2] e os encaixes do redutor para a haste do cilindro de ar.

Fixe a haste do cilindro de ar à placa adaptadora. Use o (2) 5/16" x 18 x1-1 parafusos de macho da cabeça do soquete (SHCS) e duas arruelas [3].

Fixe a placa adaptadora e as placas de espaçamento à mesa de tranfer. Use o hardware incluído no kit.

Não aperte os parafusos. Alinhe a placa adaptadora nas etapas a seguir.

 Nota: Utilize a quantidade de chapas necessárias para alinhar o cilindro de ar ao "V"-forma da tabela de transferência.

Use um nível para alinhar a placa adaptadora paralela à bandeja de transferência. Opere o alimentador da barra para certificar-se que a montagem está correta.

Certifique-se de que a haste não toca a chapa metálica da bandeja de transferência.

Aperte os parafusos (4) quando este alinhamento estiver completo.

Retire o suporte eléctrico do alimentador de barras para instalar o conjunto do solenóide de ar.

Fixe o solenóide de ar ao suporte eléctrico [1].

Conecte o plugue de solenóide do ar [2] ao cabo do conector de ar (este cabo está no jogo) no suporte elétrico.

Instale o suporte eléctrico no alimentador de barras.

Conecte o cabo de alimentação do solenóide ao P51 no torno I/O PCB. Certifique-se de que o I/O PCB é a revisão S ou superior.

Conecte o 1/4" mangueira de ar de plástico (6 mm) ao encaixe do solenóide.

Ligue a outra extremidade da mangueira de ar ao 1/4" (6 mm). Este adaptador não está no kit. Ligue o adaptador ao encaixe no colector de ar.

Para as máquinas feitas antes de novembro 2012, a placa [1] para o ballscrew-nut housing Não tem mais buracos.

Para instalar o 1/2" (13 mm) conduíte de ar plástico, utilize os orifícios e o hardware na parte inferior da placa de alojamento [2].

Empurre o (2) 5/32" (4 mm) mangueiras de ar de plástico através do 1/2" (13 mm) conduíte de ar plástico.

Instale o 1/2" (13 mm) conduíte de ar plástico entre o carro e o parafuso de rosca.

Anexar o 1/2" (13 mm) conduto de ar plástico para o carro da barra de base. Use o (2) 7/16" grampos (11 mm).

Anexar o 1/2" (13 mm) à placa adaptadora. Use o (2) 7/16" grampos (11 mm).

Empurre os dois 5/32" (4 mm) a manga termina nos conectores do conjunto do empurrador do cilindro de ar.

Fixe a manga 1/2 "(13 mm) no painel inferior. Utilize um grampo de 7/16 "(11 mm) e um 1/4"-20X1/2 "SHCS.

Conecte os dois tubos de ar aos encaixes do solenóide.

Para máquinas feitas após novembro 2012, a placa para o ballscrew-nut housing tem mais buracos.

Os orifícios estão na parte superior e inferior da placa [1].

Use estes furos para prender a braçadeira plástica e o conjunto da conduíte-guia.

Remova quatro links de uma extremidade do conjunto do guia do conduíte.

Gire os links removidos 180 graus e instale-os de volta no conjunto do guia do conduíte.

Empurre o (2) 5/32" (4 mm) mangueiras de ar de plástico através do 1/2" (13 mm) conduíte de ar plástico.

Instale o 1/2" montagem de conduíte (13 mm) no conjunto do conduíte-guia.

Fixar uma das braçadeiras plásticas [1] na chapa com (2) 1/4"-20X1/2 "SHCS.

Na montagem do conduíte-guia, localize a extremidade com as ligações que você girou 180 graus.

Ligue esta extremidade à parte inferior da chapa [2] para ballscrew-nut housing. Use o (2) 1/4"-20X1/2" SHCS.

Certifique-se de que o 1/2" (13 mm) o conduíte plástico percorre o ballscrew nut como mostrado na ilustração.

Fixe o guia do conduíte e um 7/16" (11 mm) braçadeira para o painel inferior do compartimento do alimentador de barras com (2) 1/4"-20X1/2" SHCS.

Anexar o 1/2" (13 mm) conduíte de plástico e (2) 7/16" (11 mm) para a placa de fixação do empurrador de ar.

Empurre os dois 5/32" (4 mm) a manga termina nos conectores do conjunto do empurrador do cilindro de ar.

Conecte o 5/32" (4 mm) mangueiras de ar para os encaixes no solenóide.

Retire a haste de impulso [1] dos braços.

Retire o parafuso de retenção e a cabeçote de flange de latão [2] do lado direito do braço.

Instale o parafuso de retenção [1], a cabeçote de flange de latão e o novo, mais longo impulso-haste [2].

Aplique lubrificante na biela e no rolamento.

Jog a haste de impulso para a frente e para trás para aplicar igualmente a graxa.

Para o funcionamento correcto, lubrificar a haste com frequência.

Teste a montagem das mangueiras de ar da seguinte forma:

• Se o cilindro for estendido no início da viagem, as mangueiras de ar são instaladas corretamente.
• Se o cilindro for estendido no final da viagem, mude as posições das mangueiras de ar.

Mudar Parâmetro 587  Extended Push Time Para 300.

Mudar Parâmetro 321  Push Rod Zero Pos Para 400.

Coloque os 12" (305 mm) barra de bitola na bandeja de carregamento, perto do torno.

A barra do medidor está incluída no alimentador de barras.

Definir a Posição de Referência do fim da barra

Execute o comando G105 Q5.

Para completar o feed de barras, G105 Q4 e um G105 Q2.