Contactați-ne

Instalați garnitura cablului motorului[1] şi cablul motorului [2] cu şaibele din cupru [3] şi şuruburile [4] la ansamblul sculelor antrenate (LT).

Lubrifiaţi conectorii cablului cu vaselină siliconică şi conectaţi cablurile motorului. Faceți o buclă cu cablul pentru a nu atârna și asigurați-vă că nu există îndoituri sau muchii ascuțite lângă cabluri.

Curăţaţi faţa carcasei LT şi montaţi garnitura [5] şi capacul motorului [6] cu şuruburi [7]. Strângeţi capacul motorului astfel încât garnitura să fie comprimată uniform de-a lungul perimetrului.

Instalaţi ansamblul sculelor antrenate (LT) [8] pe masă, aliniind ştifturile de centrare şi torsionați cele patru şuruburi [9] conform Tabelului de cuplu de strângere Haas.

Instalați calibrele vergea în bucșa elastică 5C  din arborele principal și bucșa elastică ER11 în suportul lung de scule LT.

Deplasați masa astfel încât știfturile să fie aproape unele de altele.

Aşezaţi calibrul de înălţime pe masă şi indicatorul deasupra calibrului vergea LT [1] şi măsuraţi excentricitatea. Găsiţi mijlocul intervalului excentricității şi lăsaţi știftul în acea orientare

Plasați indicatorul deasupra calibrului vergea al arborelui principal [2] și măsurați excentricitatea. Găsiţi mijlocul intervalului excentricității şi lăsaţi știftul în acea orientare.

Deconectaţi cablurile elementelor de legătură dintre amplificatoarele servo ale axelor X și Z.

Instalaţi amplificatorul servo al ansamblului sculelor antrenate [1] în locul etichetat din dulapul de control.

Instalați firul de împământare[2] și clema pentru cablu.

Conectaţi cablurile servo [3]. Cablurile sunt codificate prin culori.

Conectați elementele de legătură de înaltă tensiune [4] la terminalele de pe amplificatorul servo al ansamblului sculelor antrenate și la amplificatoarele servo adiacente.