İletişim

 Dikkat: Bu yordamı, mil içi soğutma sıvısı (TSC) olan bir makinede gerçekleştirmeyin. Bu zarar TSC sistemi.

Ön şarj Hava Regülatörü üzerindeki düğmeyi bulun. Düğmeyi durana kadar saat yönünde çevirin.

Emin ol Parameter 149 PRE-CHARGE DELAY ayarlanır 300.

Milde hiçbir takımın olmadığından emin olun.

İtme [Tool Release Button].

 Not: Ön şarj doğru şekilde ayarlanmamış ise pistonlu çekme çubuğuna çarptığında yüksek sesle ses duyacaksınız.

Ana hava basıncı regülatörü saat yönünde bir yarım dönüş çevirin.

İtme [Tool Release Button].

TRP'nin çekme çubuğuna çarptığını duyarsanız, ana hava basıncı regülatörünü saat yönünde bir çeyrekte döndürün.

 Dikkat: Basıncı çok fazla artırmayın. Yalnızca TRP'nin Drawbar'a çarptığını duyuncaya kadar basıncı artırın.

 Dikkat: Bu yordamı, mil içi soğutma sıvısı (TSC) olan bir makinede gerçekleştirmeyin. Bu zarar TSC sistemi.

Bir basınç göstergesi aksamını birleştirmek için:

• [1] göstergesi tee-Fitting [3]' a takın.
• (2) hızlı serbest bırakma bağlantı parçaları [2] tee-Fitting [3]'e takın.
• 1/4 kesme" yarım boru. (2) parçaları hızlı serbest bırakma fittingine bağlayın [2].

Araç tutucuyu milden çıkarın.

Birincil hava vanasını kapatın. Bu, makinenin hava kaynağını durdurur.

Ön şarj regülatörünün çıkış tarafına bir basınç göstergesi takın.

 Not: Çizimlerde konfigürasyon bir örnek gösterir. Bu, her makine için doğru konfigürasyon değildir.

Birincil hava valfi açın.

Ön şarj regülatörü ayar düğmesini saat yönünün tersine tamamen dışarı konumuna getirin.

 Not: Daha yeni makineler için ön şarj regülatörü ayarlanabilir değildir. Ayar düğmesi yok.

Bu kodu MDI modunda çalıştırın:

M59 P1120;

Ön şarj regülatörünü 30 psi (2,1 Bar) olarak ayarlayın.

 Not: Yeni makinelerde ön şarj regülatörü hiçbir ayar düğmesi yoktur. Basıncı ayarlayamazsınız.

Basınç göstergesi okuyun. Basınç 30 psi (2,1 Bar) olduğundan emin olun. Ön şarj regülatörü basıncı 30 psi (2,1 Bar) olarak tutamazsa, bunu değiştirmeniz gerekir.

İtin [RESET].

Birincil hava vanasını kapatın.

Regülatörün üzerindeki ayar düğmesini kilitle.

Ön şarj regülatörünün Basınç göstergesi çıkarın.

Birincil hava valfi açın.

 Dikkat: Makinenin mil içi soğutma sıvısı yoksa bu yordamı gerçekleştirmeyin. Ön boşaltma Solenoid konumu farklılık gösterebilir.

Bir basınç göstergesi aksamını birleştirmek için:

• [1] göstergesi tee-Fitting [3]' a takın.
• (2) hızlı serbest bırakma bağlantı parçaları [2] tee-Fitting [3]'e takın.
• 1/4 Ekle" [4] hızlı serbest bırakma bağlantı parçaları [2] içine takın.

Tüpü [1] ön şarj basıncı regülatörünün çıkış tarafına çıkarın [4].

Tüpü basınç göstergesi montajının üst kısmına koyun [2].

1/4 bağlantı" Boru [3] basınç göstergesi montajından Regülatöre kadar.

Bazı makinelerde regülatörü ayarlayamazsınız. Regülatörün doğru şekilde çalıştığından emin olmak için basınç göstergesi aksamını kullanın. Regülatörün [2] doğru çalıştığından emin olmak için:

Ayarlanabilir regülatör:

Ön şarj Solenoid valfi [1] üzerindeki düğmeyi 20 saniye boyunca itin ve basılı tutun.

Kilidini açmak için regülatör ayar düğmesini çekin. Hava basıncını Kemer/şanzıman kutusu: 4 psi (0,28 Bar) satır Içi: 30 psi (2,1 Bar). Solenoid düğmesini serbest bırakın. Solenoid valfi [1] üzerindeki düğmeyi 20 saniye boyunca itin ve basılı tutun.

Gösterge gösterir emin olun Kemer/şanzıman kutusu: 4 psi (0,28 Bar) Satır içi: 30 psi (2,1 Bar). Solenoid düğmesini serbest bırakın. Kilitleme için regülatör ayar düğmesini itin.

Ayarlanamayan regülatör:

Ön şarj Solenoid valfi [1] üzerindeki düğmeyi 20 saniye boyunca itin ve basılı tutun.

Gösterge gösterir emin olun Kemer/şanzıman kutusu: 4 psi (0,28 Bar) Satır içi: 30 psi (2,1 Bar). Gösterge doğru basıncı göstermiyorsa, regülatör arızalı olur. Regülatörü değiştirin.

Hem: Basınç göstergesi aksamını regülatörden çıkarın.