以下维修视频演示如何设置 TRP 预加压。

  注意： 这 服务视频仅供参考，不能代替书面程序。 

 注意： 请勿在具有过轴冷却液 (TSC) 的机器上执行此步骤。这损坏了 TSC 系统。

找到预充电空气调节器上的旋钮。顺时针转动旋钮，直到其停止。

确保 参数  149 PRE-CHARGE DELAY 设置为  300。

确保主轴中没有刀具。

按  [Tool Release Button] 按钮。

 注意： 如果预加压未正确调整，则当活塞击中拉杆时，您会听到一声巨响。

顺时针转动主气压调节器半圈。

按 [Tool Release Button] 按钮。

如果您听到 TRP 击中牵引杆，请顺时针转动主气压调节器四分之一圈。

 注意： 不要增加太多压力。只会增加压力，直到您听不到 TRP 击中牵引杆。

 注意： 请勿在具有过轴冷却液 (TSC) 的机器上执行此步骤。这损坏了 TSC 系统。

要装配压力表组件:

• 将仪表 [1] 连接到 T 型接头 [3]。
• 将 (2) 快速释放接头 [2] 连接到 T 型接头 [3]。
• 切割 1/4" 管子在一半。将 (2) 件连接到快速释放接头 [2]。

从主轴上拆下刀柄。

关闭主空气阀。这将停止向机器供气。

在预充电调节器的输出侧安装压力表。

 注意： 插图中的配置显示了一个示例。这不是每台计算机的正确配置。

打开主空气阀。

逆时针将预充电调节器调节旋钮转向完全出点位置。

 注意： 对于较新的机器，预充电调节器不可调节。没有调节旋钮。

在 MDI 模式下输入此代码：

M59 P1120;

将机油调节器压力设置为 40 PSI(2/8 bar)。

 注意： 在较新的机器上，预充电调节器没有调节旋钮。您无法调节压力。

阅读压力表。确保气压为 0 psi。如果预充电调节器无法将压力保持在 30 psi (2.1 bar)，则必须更换它。

按 [RESET]。

关闭主空气阀。

锁定调节器上的调节旋钮。

从预充电调节器上拆下压力表。

打开主空气阀。

要装配压力表组件:

• 将仪表 [1] 连接到 T 型接头 [3]。
• 将 (2) 快速释放接头 [2] 连接到 T 型接头 [3]。
• 插入 1/4" 将 [4] 管插入其中一个快速释放接头 [2]。

将管 [1] 与预充电压力调节器 [4] 的输出侧断开。

将管放入压力表组件 [2] 的顶部。

连接 1/4" 管 [3] 从压力表组件到调节器。

在某些机器上，您不能调整调节器。使用压力表组件确保调节器正常工作。要确保稳压器 [2] 正常工作:

可调节调节器:

按住预充电电磁阀 [1] 上的按钮 20 秒钟。

拉动调节器调节旋钮以将其解锁。将气压设置为 皮带/变速箱:4 psi (0.28 bar)内联:30 psi (2.1 bar)。松开电磁阀按钮。按住电磁阀 [1] 上的按钮 20 秒钟。

确保仪表显示 皮带/变速箱: 4 psi (0.28 bar) 内联: 30 psi (2.1 bar)。松开电磁阀按钮。按下调节器调节旋钮将其锁定。

不可调节调节器:

按住预充电电磁阀 [1] 上的按钮 20 秒钟。

确保仪表显示 皮带/变速箱: 4 psi (0.28 bar) 内联: 30 psi (2.1 bar)。如果仪表未显示正确的压力，则调节器有缺陷。更换固定调节器。

两者： 从调节器上拆下压力表组件。