Contactați-ne

 Atenție: Nu efectuaţi această procedură pe o mașină care are opțiunea lichid de răcire prin arborele principal (TSC). Acest lucru deteriorează sistemul TSC.

Găsiți butonul de pe regulatorul de aer pentru preîncărcare. Rotiţi butonul în sens antiorar până când se opreşte.

Asigurați-vă că Parameter 149 PRE-CHARGE DELAY este setat la 300.

Asigurați-vă că nu există nicio sculă în arborele principal.

Apăsaţi [Tool Release Button].

 Notă: Dacă pre-încărcarea nu este reglată corect, auziți un zgomot puternic atunci când pistonul atinge bara de tracțiune.

Rotiţi regulatorul principal de presiune a aerului în sensul acelor de ceasornic, la o jumătate de rotaţie.

Apăsaţi [Tool Release Button].

Dacă auziţi TRP că atinge bara de tracțiune, rotiţi regulatorul principal de presiune a aerului în sensul acelor de ceasornic un sfert de rotație.

 Atenție: Nu măriți prea mult presiunea. Creşteţi presiunea numai până când nu mai auziți că TPR lovește bara de tracțiune.

 Atenție: Nu efectuaţi această procedură pe o mașină care are opțiunea lichid de răcire prin arborele principal (TSC). Acest lucru deteriorează sistemul TSC.

Pentru a asambla un ansamblu al manometrului:

• Ataşaţi manometrul [1] la racordul cu profil T [3].
• Ataşaţi cele (2) fitinguri cu decuplare rapidă [2] la racordul T [3].
• Tăiaţi 1/4" din tub în jumătate. Conectaţi cele (2) părți la fitingurile cu decuplare rapidă [2].

Scoateți suportul portscule de pe arborele principal.

Închideți supapa de aer principală. Acesta opreşte alimentarea cu aer a maşinii.

Instalați un manometru de presiune la ieșirea regulatorului de preîncărcare.

 Notă: Configuraţia din ilustraţii indică un exemplu. Aceasta nu este configuraţia corectă pentru fiecare maşină.

Deschideți supapa de aer principală.

Rotiţi butonul de reglare a regulatorului de pre-încărcare în sensul invers al acelor de ceasornic în poziţia complet închis.

 Notă: Pentru maşinile mai noi, regulatorul de pre-încărcare nu este reglabil. Nu există un buton de reglare.

Rulaţi acest cod în modul MDI:

M59 P1120;

Setaţi regulatorul de pre-încărcare la 30 psi (2,1 bar).

 Notă: La maşinile mai noi, regulatorul de pre-încărcare nu are un buton de reglare. Nu puteţi ajusta presiunea.

Citiţi manometrul. Asiguraţi-vă că presiunea este de 30 psi (2,1 bar). Dacă regulatorul de pre-încărcare nu poate menține presiunea la 30 psi (2,1 bar), trebuie să îl înlocuiți.

Apăsați [RESET].

Închideți supapa de aer principală.

Blocați butonul de reglare de pe regulator.

Scoateţi manometrul de la regulatorul de pre-încărcare.

Deschideți supapa de aer principală.

 Atenție: Nu efectuaţi această procedură dacă maşina nu are opțiunea lichid de răcire prin arborele principal. Locația solenoidului de pre-încărcare poate varia.

Pentru a asambla un ansamblu al manometrului:

• Ataşaţi manometrul [1] la racordul cu profil T [3].
• Ataşaţi cele (2) fitinguri cu decuplare rapidă [2] la racordul T [3].
• Introduceți 1/4" de tub [4] într-unul din fitingurile cu decuplare rapidă [2].

Deconectați tubul [1] de la partea de ieșire a regulatorului de presiune cu preîncărcare [4].

Puneți tubul în partea de sus a ansamblului manometru [2].

Conectați tubul 1/4" [3] de la ansamblul manometrului către regulator.

Pe unele maşini, nu puteţi regla regulatorul. Utilizați ansamblul manometrului pentru a vă asigura că regulatorul funcționează corect. Pentru a vă asigura că regulatorul [2] funcţionează corect:

Regulator reglabil:

Împingeți și țineți apăsat butonul de pe supapa solenoid de preîncărcare [1] timp de 20 de secunde.

Trageți butonul de reglare a regulatorului pentru a-l debloca. Setați presiunea aerului pentru Curea/cutie de viteze: 4 psi (0,28 bar)Liniar: 30 psi (2,1 bar). Eliberați butonul solenoid. Împingeți și țineți apăsat butonul supapei solenoid [1] timp de 20 de secunde.

Asigurați-vă că indicatorul arată Curea/cutie de viteze: 4 psi (0,28 bar) Liniar: 30 psi (2,1 bar). Eliberați butonul solenoid. Apăsați butonul de reglare a regulatorului pentru a-l bloca.

Regulator nereglabil:

Împingeți și țineți apăsat butonul de pe supapa solenoid de preîncărcare [1] timp de 20 de secunde.

Asigurați-vă că indicatorul arată Curea/cutie de viteze: 4 psi (0,28 bar) Liniar: 30 psi (2,1 bar). Dacă manometrul nu indică presiunea corectă, regulatorul este defect. Înlocuiți regulatorul.

Ambele: Scoateţi ansamblul manometrului din regulator.