El siguiente vídeo de servicio muestra cómo configurar la precarga TRP.

  NOTA:  Este vídeo de servicio es solo para referencia y no sustituye al procedimiento escrito. 

 Precaución: No realice este procedimiento en una máquina que tenga refrigerante de husillo pasante (TSC). Esto daña el sistema TSC.

Busque la perilla en el regulador de aire de precarga. Gire la perilla en sentido contrario a las agujas del reloj hasta que se detenga.

Asegúrese de que Parámetro 149 RETARDO DE PRECARGA está configurado en 300.

Asegúrese de que no haya ninguna herramienta en el husillo.

Pulse el botón [Tool Release Button].

Nota: Si la precarga no se ha ajustado correctamente, se oye un ruido fuerte cuando el pistón golpea la barra de tracción.

Gire el regulador de presión de aire principal en el sentido de las agujas del reloj una media vuelta.

Pulse el botón [Tool Release Button].

Si oye que el TRP golpea la barra de tracción, gire el regulador principal de presión de aire en el sentido de las agujas del reloj un cuarto de vuelta.

 Precaución: no aumente demasiado la presión. Aumente solamente la presión hasta que no pueda oír al TRP golpear la barra de tracción.

 Precaución: No realice este procedimiento en una máquina que tenga refrigerante de husillo pasante (TSC). Esto daña el sistema TSC.

Para montar un conjunto de manómetro:

• Fije el medidor [1] al ajuste de T [3].
• Fije los (2) accesorios de liberación rápida [2] al ajuste en T [3].
• Cortar el tubo de 1/4" por la mitad. Conecte las (2) piezas a los accesorios de liberación rápida [2].

Retire el portaherramientas del husillo.

Cierre la válvula de aire primaria. Esto detiene el suministro de aire a la máquina.

Instale un manómetro en el lado de salida del regulador de precarga.

 Nota: la configuración en las ilustraciones muestra un ejemplo. Esta no es la configuración correcta para cada máquina.

Abra la válvula de aire primaria.

Gire la perilla de ajuste del regulador de precarga en sentido antihorario a la posición completamente de salida.

 Nota: para las máquinas más nuevas, el regulador de precarga no es ajustable. No hay perilla de ajuste.

Ejecute este código en modo MDI:

M59 P1120;

Ajuste el regulador de precarga a 30 psi (2,1 bar).

 Nota: en las máquinas más nuevas, el regulador de precarga no tiene perilla de ajuste. No se puede ajustar la presión.

Lea el manómetro. Asegúrese de que la presión es de 30 psi (2,1 bar). Si el regulador de precarga no puede mantener la presión a 30 psi (2,1 bar), debe reemplazarla.

Pulse[RESET].

Cierre la válvula de aire principal.

Bloquee la perilla de ajuste en el regulador.

Retire el manómetro del regulador de precarga.

Abra la válvula de aire principal.

Para montar un conjunto de manómetro:

• Fije el medidor [1] al ajuste de T [3].
• Fije los (2) accesorios de liberación rápida [2] al ajuste en T [3].
• Inserte el 1/4" tubo [4] en uno de los accesorios de liberación rápida [2].

Desconecte el tubo [1] del lado de salida del regulador de presión de precarga [4].

Coloque el tubo en la parte superior del conjunto del manómetro [2].

Conecte el 1/4" tubo [3] desde el conjunto del manómetro hasta el regulador.

En algunas máquinas, no se puede ajustar el regulador. Utilice el conjunto del manómetro para asegurarse de que el regulador funciona correctamente. Para asegurarse de que el regulador [2] funciona correctamente:

Regulador ajustable:

Mantenga pulsado el botón de la válvula solenoide de precarga [1] durante 20 segundos.

Tire de la perilla de ajuste del regulador para desbloquearlo. Ajuste la presión del aire a Correa/Caja de engranajes: 4 psi (0,28 bar)En línea: 30 psi (2,1 bar). Suelte el botón del solenoide. Mantenga pulsado el botón de la válvula solenoide [1] durante 20 segundos.

Asegúrese de que el medidor muestra Correa/Caja de engranajes: 4 psi (0,28 bar) En línea: 30 psi (2,1 bar). Suelte el botón del solenoide. Empuje la perilla de ajuste del regulador para bloquearla.

Regulador no ajustable:

Mantenga pulsado el botón de la válvula solenoide de precarga [1] durante 20 segundos.

Asegúrese de que el medidor muestra Correa/Caja de engranajes: 4 psi (0,28 bar) En línea: 30 psi (2,1 bar). Si el medidor no muestra la presión correcta, el regulador está defectuoso. Sustituya el regulador.

Ambos: Retire el conjunto del manómetro del regulador.