الخدمة الدوار - دليل استكشاف الأعطال وإصلاحها - CHC
Last updated: 04/08/2021

الدوار - دليل استكشاف الأعطال وإصلاحها - CHC

الدوار - دليل استكشاف الأعطال وإصلاحها - CHC

جدول الأعراض

لا تقم بإجراء أي نوع من أنواع الصيانة للدوار إذا كان ضمن الضمان، اتصل بمنفذ بيع مصنع Haas للحصول على مزيد من المساعدة.

العرض السبب المحتمل الإجراء التصحيحي

الإنذار 106 خطأ المؤازر A كبير للغاية

الإنذار 111 زيادة حمل المؤازر A

الإنذار 164 عطل في محرك المحور A

الإنذار 187 خطأ المؤازر B كبير للغاية

الإنذار 188 زيادة حمل المؤازر B

الإنذار 193 عطل في محرك المحور B

 

 التغذيات والسرعات عالية للغاية للعمل. قم بتقليل التغذيات والسرعات.
أداة القطع غير حادة أو تالفة. قم بتركيب أداة جديدة أو مرفق أداة جديد.
يوجد انسداد ميكانيكي في محور النقل. تأكد أن مسار نقل المحور خالي.
يوجد عائق ميكانيكي داخلي في وحدة الدوار. اختبر وحدة الدوار.
الملف اللولبي لفرامل وحدة الدوار به عطل كهربائي. قم باستكشاف أعطال الملف اللولبي للفرامل وإصلاحها.
توجد مشكلة بمضخم المؤازر قم باستكشاف أعطال مضخم المؤازر وإصلاحها.
الجزء المُشكّل به ميزات غير دقيقة توجد حركة مفقودة أو حركة ارتجاعية في الدوار. قم بإجراء اختبار الحركة الارتجاعية للدوار.
التغذيات والسرعات عالية للغاية للعمل. قم بتقليل التغذيات والسرعات.
محور الإمالة (A) لمرتكز الدوران لم يعثر على موضعه الرئيسي.
 الكابل أو المستشعر الرئيسي معيب.

قم بزعزعة محور الإمالة من حد النقل الموجب إلى حد النقل السالب. تأكد أن بت A HOME SWITCH يتغير (على شاشة INPUT 2 للتشخيصات). إذا لم يتغير البت استبدل المفتاح الكهربائي.

يمكن عمل لك في ميدان العمل، ولا يمكن إجراؤه على وحدات TR110.

ملاحظة: لا يمكن رؤية تغير A HOME SWITCH على الماكينات المزودة بإصدار البرنامج 18.16A أو أعلى.

تنبيه: إذا تحرك المحور A (الإمالة) أكثر من 20 درجة متجاوزًا الموضع الرئيسي،

اضغط على [EMERGENCY STOP]
محور الإمالة (A) لا يعود إلى الموضع الرئيسي في وضع أفقي.
 لم يتم تعيين معلمة إزاحة تغيير الأداة. قم بتعيين تسطح القرص الدوار: ارجع إلى إجراء الدوار - TR/TRT/T5C - تسطح القرص - ضبط .
محور الإمالة (A) لا يعود إلى الموضع الرئيسي في وضع أفقي باتساق. لم يتم تعيين المعلمات 1115 و1116 و1122 بشكل صحيح.

في ماكينة مزودة بمقياس للدوار، عند قيامك بتثبيت الإصدار M18.18A أو أعلى لتحسين اتساق الإعادة إلى الصفر: تأكد من تعيين المعلمات 1115 و1116 و1122 بشكل صحيح، كما يلي:

UMC-750:
المعلمة 1116 (المحور B) = 5
المعلمة 1122 (المحور C) = 5

دوارات السلسلة TR المزودة بمقاييس:
المعلمة 1115 (المحور A) =  4

ملاحظة: في الماكينات غير المزودة بمقاييس للدوار، قم بتعيين المعلمة 1115 على 0. المنتجات الدوارة من السلسلة TR التي لا تحتوي على P2 أو P4 على بطاقة الاسم لا تحتوي على مقاييس للدوار.

بعد قيامك بتغيير المعلمة 1116، 1122، 1115:

  • عندما يبحث الدوار عن الصفر، فقد ينتقل لمسافة أبعد مما كان يفعل في السابق. هذا طبيعي.
  •  يجب أن تقوم بضبط معلمات إزاحة تغيير الأداة (المعلمة 212 للمحور A، المعلمة 213 للمحور B، المعلمة 523 للمحور C). المرجع: الدوار - TR/TRT/T5C - إجراء التركيب

الإنذار 426 عدم تطابق موضع أداة التشفير الثانوية للمحور A

الإنذار 558 عدم تطابق موضع أداة التشفير الثانوية للمحور B

الإنذار 559 عدم تطابق موضع أداة التشفير الثانوية للمحور C

 

 مقياس الدوار أو كابل المقياس معيب. افحص كابل مقياس الدوار.

الإنذار 175 تم اكتشاف خطأ في التأريض

 

الإنذار 185 عطل في الكابل A

 الإنذار 195 عطل في الكابل B

الإنذار 552 قاطع دائرة مفصول

 

 يوجد قصر في الدائرة الموصلة بالأرض في كابل محرك المحور. اختبر كابل محرك المحور بحثًا عن دائرة قصيرة.
يوجد قصر في الدائرة الموصلة بالأرض في محرك المحور. اختبر محرك المحور بحثًا عن دائرة قصيرة.
مانع التسرب الخلفي في HRC منبثق للخارج  مستوى الزيت مرتفع للغاية. قم بتصريف الزيت حتى يصل إلى المستوى الصحيح، واستخدم زجاج الرؤية لتحديد الزيت الذي تم ملؤه حتى أعلى الزجاج.
الضغط الداخلي غير قادر على إفلات 

 ملاحظة: لا تقم بذلك إلا بعد التحقق من مستوى الزيت والاستمرار في انبثاق مانع التسرب للخارج.

قم بتبديل اثنين من أبازيم القواطع بأبازيم معدلة، ارجع إلى قسم "مانع التسرب الخلفي المنبثق للخارج" أدناه للحصول على مزيد من التعليمات.
الإنذار 138 ارتفاع درجة حرارة المحور A  يحتوي المنتج الدوار على مستشعر لضغط الهواء. وكان من المقرر أن تعمل المنتجات الدوارة المحدثة P12 وP15 على ماكينات NGC.  لتشغيل هذه الوحدات على وحدة تحكم Haas كلاسيكية، راجع قسم مستشعر ضغط الهواء.

إعاقة المحور

السبب المحتمل: يوجد انسداد ميكانيكي في محور النقل.

الإجراء التصحيحي:

تأكد أن مسار نقل المحور خالي. الأدوات أو تركيبات الأجزاء أو قطع الشغل الكبيرة للغاية قد تتحطم داخل ضميمة الماكينة.

مستشعر ضغط الهواء

تم تصميم الوحدات الدوارة P12 وP15 للعمل على ماكينات NGC، إذا  كانت الوحدة متصلة بوحدة تحكم Haas الكلاسيكية، فستصدر وحدة التحكم إنذارات ارتفاع درجة الحرارة.

إذا كنت تريد تشغيل الوحدة على ماكينة تحكم Haas كلاسيكية، يجب القيام بما يلي:

احصل على معلمات CHC الصحيحة، واتصل بمنفذ مصنع Haas المحلي.

  • افصل مستشعرات ضغط الهواء.  سيؤدي ذلك إلى منع إصدار إنذارات ارتفاع درجة الحرارة.
  • قم بإيقاف تشغيل الماكينة.
  • قم بإزالة غطاء ضميمة المحرك [1].
  • افصل مستشعرات ضغط الهواء [3] الموضحة في الرسم التوضيحي.
  • اختبر العملية.
  • قم بتركيب غطاء الضميمة. تأكد من عدم ضغط الحلقة الدائرية
    • [2]
  •  هام:   ستحتاج المستشعرات إلى التوصيل عند استخدام الجزء الدوَّار على ماكينة NGC.
  • TR160-P15 يجب فحص وضع استعادة صفر المحور الدوار عند تشغيل الطاقة. 
  • نظرًا لنسبة هذه الوحدة، سيجد المحور الدوار موضع الصفر في موضعين.
  • يتمثل العمل حولها في إرجاع المحور الدوار إلى الصفر وتحديد موضع الصفر بشكل دائم باستخدام الأسهم المنقوشة أو خطين. 
    إذا لم تتحاذى العلامات أثناء عملية استعادة الصفر (عادةً ما تكون بزاوية 3.8 درجة) قم بهز الاسطوانة بزاوية 45 درجة على الأقل في نفس الاتجاه الذي استقرت فيه الوحدة ثم قم بإجراء عملية استعادة صفرية أخرى.  ستكون الاسطوانة الآن في موضع الصفر الصحيح.

البرنامج

السبب المحتمل: التغذيات والسرعات عالية للغاية للعمل.

الإجراء التصحيحي:

قم بتقليل تغذيات وسرعات البرنامج النشط لتقليل حمل الماكينة.

الأدوات

السبب المحتمل: أداة القطع غير حادة أو تالفة.

الإجراء التصحيحي:

افحص أداة القطع بحثًا عن تلف. قم بتركيب أداة جديدة أو مرفق أداة جديد إذا كانت أداة القطع تالفة أو غير حادة.

العائق الميكانيكي

السبب المحتمل: يوجد عائق ميكانيكي داخلي في وحدة الدوار.

الإجراء التصحيحي:

افصل إمداد الهواء إلى وحدة الدوار. اضغط على [ZERO RETURN]، واضغط على حرف المحور الدوار، واضغط على [SINGL]، وقم بزعزعة المحور. إذا تم إنشاء إنذار، قم بإزالة أغطية الضميمة الضرورية للوصول إلى المحور المعطل. قم بتدوير بكرة إدارة محرك المحور يدويًا. إذا تعذر تدوير المحور يدويًا، فهناك ربط ميكانيكي داخلي. يلزم صيانة وحدة الدوار. للحصول على تعليمات حول أين يمكن العثور على مرفق لإصلاح الدوار وكيفية إرسال وحدة الدوار الخاصة بك، انتقل إلى إصلاح الدوار على موقعنا الإلكتروني.

الملف اللولبي للفرامل

السبب المحتمل: الملف اللولبي لفرامل وحدة الدوار به عطل كهربائي.

الإجراء التصحيحي:

تأكد أن إمداد الهواء موصل بوحدة الدوار. في وضع MDI، ادفع حرف المحور الدوار. ادفع [HAND JOG]، ينبغي أن تسمع هواء خارج من وحدة الدوار. للحصول على تعليمات اختبار الملف اللولبي، ارجع إلى الملف اللولبي - دليل استكشاف الأعطال وإصلاحها.

مضخم المؤازر

السبب المحتمل: توجد مشكلة بمضخم المؤازر.

الإجراء التصحيحي:

للحصول على تعليمات استكشاف أعطال مضخم المؤازر وإصلاحها، ارجع إلى مضخم المؤازر - دليل استكشاف الأعطال وإصلاحها.

الحركة الارتجاعية

السبب المحتمل: توجد حركة مفقودة أو حركة ارتجاعية في الدوار.

الإجراء التصحيحي:

اختبر بحثًا عن وجود حركة ارتجاعية. للحصول على تعليمات اختبار الحركة الارتجاعية، ارجع إلى مفهرس HA5C - اختبار الحركة الارتجاعية أو الطاولات الدوارة - اختبار الحركة الارتجاعية.

مستشعر القرب

السبب المحتمل: مستشعر القرب الرئيسي معيب.

الإجراء التصحيحي:

للحصول على تعليمات استكشاف أعطال مستشعر القرب وإصلاحها، ارجع إلى مستشعر القرب - دليل استكشاف الأعطال وإصلاحها.

مقياس الدوار

السبب المحتمل: مقياس الدوار أو كابل مقياس الدوار معيب.

الإجراء التصحيحي:

تأكد أن الكابلات موصلة بشكل صحيح.

افحص كابلات مقياس الدوار بحثًا عن تآكل أو تلف. 

افحص كابل توصيل كابل مقياس الدوار الداخلي، اجذب الأسلاك قليلاً للتأكد من أنها مجعدة بشكل جيد.  إذا كانت الكابلات موصلة بشكل صحيح وغير تالفة، والإنذارات مستمرة، يلزم صيانة وحدة الدوار.

للحصول على تعليمات حول أين يمكن العثور على مرفق لإصلاح الدوار وكيفية إرسال وحدة الدوار الخاصة بك، انتقل إلى صفحةمركز إصلاح الدوار من Haas.

قصر في الدائرة الكهربائية

السبب المحتمل: يوجد قصر في الدائرة الموصلة بالأرض في كابل محرك المحور.

الإجراء التصحيحي:

افحص الكابلات الدوارة بحثًا عن أي بلى أو تلف، ارجع إلى المخطط الكهربائي أدناه.

وحدات HRC - مانع التسرب الخلفي المنبثق للخارج

لا تقم بإجراء أي نوع من أنواع الصيانة للدوار إذا كان ضمن الضمان، اتصل بمنفذ بيع مصنع Haas للحصول على مزيد من المساعدة.

سيوضح هذا القسم ما يجب فعله إذا استمر مانع التسرب الخلفي في الانبثاق للخارج. 

ملاحظة:  يجب عدم القيام بذلك إلا بعد التحقق من مستوى الزيت ولا يزال مانع التسرب ينبثق للخارج. 

1

قبل البدء في تثبيت تركيبة، يجب أن تحتوي التركيبة على فتحتين نافذتين [1] يتم ربطهما بالجزء الخلفي من غطاء المكبح وفتحتين ملولبتين [2] في القسم الخارجي بحيث تعمل كمرفاع ويتم وضعها على لوح [3] حتى لا تتلف السبيكة الدوارة

 

يوجد مثال على ذلك.

2

قم بإزالة مصدر إمداد الهواء إلى الطاولة.

ضع الجزء الدوَّار على وجه أسطوانته وقم بإزالة مسامير المكابح الخلفية M5.

استخدم التركيبة المصنوعة لربطها بالجزء الخلفي من غطاء المكابح وقم بإزالتها [1].

يجب أن تكون الثقوب الملولبة هي الثقوب المشار إليها [2] ويجب أن تكون مقابلة لبعضها البعض.

من خلال استخدام المسامير الأخرى على الفتحات الملولبة [3] بينما تقوم الرافعات بتدوير المسامير على كل جانب بالتساوي حتى تنفصل اللوحة.

تأكد من استخدام ألواح من نوع ما [4] لمنع تلف الجزء الدوَّار.

3

باستخدام نفس التركيبة، اسحب مكبس المكابح للخارج.

 

ملحوظة: ستحتاج إلى مسامير أطول للوصول إلى مكبس المكابح [1]. تأكد من أن مسامير المرفاع في الوضع المشار إليه بالأسهم للحصول على قدرة رفع. تأكد من وجود الألواح أسفل المسامير لتجنب تلف الجزء الدوَّار.

4

قم بإزالة إبزيمي المكابح M5 اللذين يفصل بينهما 180 درجة [1] وبدلهما بالأبازيم المعدلة. 

تحتوي الأبازيم المعدلة على فتحة نافذة لتخفيف الضغط من أسفل مانع تسرب المكابح الخلفية. لا تحتوي هذه على رقم قطعة في الوقت الحالي وستحتاج إلى صنعها.

استنزاف المكابح HRT 450

يشير القضيب الممدد بالكامل إلى تعبئة الخزان بالكامل [1]

بعد الاستنزاف، سيبرز القضيب للخارج قليلاً. 

افصل أحد خطوط الزيت وقم بغمس الأنبوب في الزيت. ادفع القضيب  واسحبه لملء الخزان. أعد توصيل الخط ونفذ إجراء الاستنزاف.

افصل خط الزيت [2] وأدخل الأنبوب في حاوية من السائل الهيدروليكي عند ملء الخزان.

1

إجراء الاستنزاف

  1. اضبط المنظم A على الحد الأقصى
  2. اضبط المنظم B على صفر 
  3. قم بفك سدادة استنزاف الهواء العلوية [1] حتى يخرج الهواء. 
    ملحوظة: استخدم سدادة استنزاف [2] إذا كانت السدادة العلوية يتعذر الوصول إليها.
  4. اضبط المنظم B على 80 رطل لكل بوصة مربعة 
  5. اضبط المنظم A على 7 أرطال لكل بوصة مربعة

تحقق من المقياس الرئيسي، حيث يجب أن يبلغ 0 رطل لكل بوصة مربعة عند عدم تشبيكه و1000 رطل لكل بوصة مربعة عند تشبيكه.

2

استخدم الصورة الموجودة على اليسار للرجوع إليها مرة أخرى.

المخططات الكهربائية

مخطط كابل SIGMA-5

إشعار ملفات تعريف الارتباط

نستخدم ملفات تعريف الارتباط لتحسين تجربة مستخدمك. إشعار ملفات تعريف الارتباط يصف ملفات تعريف الارتباط التي نستخدمها وسبب استخدامنا لها وكيفية عثورك على مزيد من المعلومات عنها. يُرجى تأكيد موافقتك على استخدام ملفات تعريف ارتباط التحليلات. إذا لم توافق، فلا يزال بإمكانك استخدام موقعنا الإلكتروني مع تجربة مستخدم منخفضة.