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이 섹션에서는 후면 씰이 계속 튀어나오는 경우 수행할 작업을 설명합니다. 

참고:  오일 레벨이 확인되고 씰이 여전히 튀어 나와있는 경우에만 수행해야 합니다. 

고정장치를 제작하기 전에 고정장치에 브레이크 캡 뒷면에 나사를 뚫을 수 있는 두 개의 관통 구멍 [1]과 외부 섹션에 잭처럼 작동하여 플레이트 [3]에 장착할 나사 구멍 [2]이 있습니다. 따라서 회전 캐스팅이 손상되지 않습니다

이에 대한 예가 표시됩니다.

테이블로의 공기 공급을 제거하십시오.

회전판을 플래터 표면에 놓고 후면 M5 브레이크 볼트를 제거하십시오.

브레이크 캡 뒤에 실을 thread 고정 장치를 사용하여 제거하십시오 [1].

나사 구멍은 [2]로 표시된 구멍이어야 하고 서로 가로 질러야 합니다.

잭이 나사 구멍 [3]에 있는 다른 볼트를 사용하여 각면의 볼트를 고르게 돌리면 플레이트가 분리됩니다.

회전 손상을 방지하기 위해 일종의 플레이스 플레이트 [4]를 사용해야 합니다.

동일한 고정장치를 사용하여 브레이크 피스톤을 빼냅니다.

참고: 브레이크 피스톤에 닿기 위해 더 긴 볼트가 필요합니다 [1]. 잭 볼트가 레버로 화살표로 표시된 위치에 있는지 확인하십시오. 회전 손상을 방지하기 위해 플레이트가 볼트 아래에 있는지 확인하십시오.

180도 떨어진 [1] M5 브레이크 패스너 2개를 제거하고 수정된 패스너로 교체하십시오. 

수정된 패스너에는 후면 브레이크 씰 아래의 압력을 완화하기 위한 관통 구멍이 있습니다. 여기에는 현재 부품 번호가 없으므로 만들어야 합니다.

막대가 완전히 나와 있으면 저장통[1]이 꽉 찬 것입니다.

블리딩 후에는 막대가 약간 덜 튀어 나옵니다. 

오일 라인 중 하나를 분리하고 튜브를 오일에 담급니다.  막대를 밀고 당겨 저장통을 채우십시오. 라인을 다시 연결하고 블리딩 절차를 수행하십시오.

저장통을 채울 때는 오일 라인[2]을 분리하고 유압 액 용기에 튜브를 삽입합니다.

블리딩 절차

1. 레귤레이터 A를 최대로 설정합니다.
2. 레귤레이터 B를 0으로 설정합니다.
3. 공기가 빠져 나갈 때까지 상단의 에어 블리드 플러그[1]를 풉니다. 
   참고: 상단 플러그에 접근 할 수 없는 경우에는 블리드 플러그[2]를 사용하십시오.
4. 레귤레이터 B를 80 PSI로 설정합니다.
5. 레귤레이터 A를 7PSI로 설정합니다.

메인 게이지를 확인하십시오. 클램프 해제시 0 PSI, 클램프되어 있을 시 1000 PSI 여야 합니다.

왼쪽의 이미지를 추가 참고 사항으로 사용하십시오.