Servis Ana Sayfa Döner - Sorun Giderme Kılavuzu - CHC
Last updated: 01/15/2022

Döner - Sorun Giderme Kılavuzu - CHC

Döner - Sorun Giderme Kılavuzu - CHC

TBelirti tablosu

Garanti kapsamındaysa, döner üzerinde herhangi bir bakım işlemi gerçekleştirmeyin, daha fazla yardım için Haas Fabrika Satış Mağazası ile temasa geçin.

Belirti Olası Neden Düzeltici Eylem

Alarm 106 SERVO HATA ÇOK BÜYÜK

Alarm 111 SERVO AŞıRı YÜKLEME

Alarm 164 EKSEN SÜRÜCÜ HATASı

Alarm 187 B SERVO HATA ÇOK BÜYÜK

Alarm 188 B SERVO AŞıRı YÜKLEME

Alarm 193 B EKSEN SÜRÜCÜ HATASı

 

 Beslemeleri ve hızları iş için çok yüksek. Akışları ve hızları azaltın.
Kesme aleti keskin değil veya hasarlı. Yeni bir araç veya yeni bir araç eklemek yükleyin.
Seyahat ekseninde mekanik bir tıkanık vardır. Eksen seyahat net bir yol olduğundan emin olun.
Döner ünitede dahili bir mekanik tıkanıklık vardır. Döner üniteyi test edin.
Döner ünite için fren Solenoid elektrik arızası vardır. Fren Solenoid sorun giderme.
Servo amplifikatör bir sorunu var Servo amplifikatörde sorun giderme.
İşlenmiş parçanın yanlış özellikleri vardır Döner içinde kayıp hareket veya tepki vardır. Döner tepki testini yapın.
Beslemeleri ve hızları iş için çok yüksek. Akışları ve hızları azaltın.
Trunnion eğim (A) ekseni ev bulamıyor.
 Ev sensörü veya kablosu arızalı.

Eğim eksenini pozitif seyahat sınırından negatif seyahat sınırına doğru jog. Emin olun A HOME SWITCH bit değişiklikleri (Tanılama GIRIŞ 2 ekranında). Bit değişmezse, ev anahtarını değiştirin.

Bu, TR110 ünitelerinde yapılamaz.

Not: Bu konuda A HOME SWITCH değişiklik yazılım sürümü 18.16 A veya daha yüksek olan makinelerde görülemez.

Dikkat: A ekseni (Tilt), ev konumunun 20 dereceyi geçtikçe

İtin [EMERGENCY STOP]
Tilt (A) ekseni yatay bir konuma ev değil.
 Araç değişikliği offset parametresi ayarlanmadı. Döner tepsi düzlüğü ayarlayın: Bkz. Rotary-TR/TRT/T5C-tepsi düzlüğü-ayarlama Yordam.
Tilt (A) ekseni yatay konuma tutarlı bir şekilde giriş yapmaz. 1115 parametreleri, 1116, 1122 doğru ayarlanmamış.

Sıfır dönüş tutarlılığı geliştirmek için M 18.18 A veya daha yüksek sürümünü yüklediğinizde, döner ölçekli bir makinede: Ayarınızdan emin olun Parametreler 1115, 1116, 1122 doğru, aşağıdaki gibi:

UMC-750
Parametre 1116 (B ekseni) = 5
Parametre 1122 (C ekseni) = 5

TR-serisi ölçekler ile Rotaries:
Parametre 1115 (Bir eksen) =  4

Not: Döner ölçekler olmayan makinelerde, 1115 parametresini 0 olarak ayarlayın. Ad etiketiyle P2 veya P4 olmayan TR-serisi döner ürünler döner kantarlar yoktur.

Değiştirdikten sonra parametre 1116, 1122, 1115:

  • Döner sıfır arar, daha önce yaptığı daha uzağa seyahat edebilir. Bu normal bir şey.
  •  Araç değiştirme mahsup parametrelerini ayarlamanız gerekir (Parametre 212 Bir eksen, Parametre 213 B ekseni için, Parametre 523 C ekseni için). Başvuru: Rotary-TR/TRT/T5C-kurulum prosedürü

Alarm 426 EKSEN IKINCIL KODLAYıCı POZISYON UYUMSUZLUĞU

Alarm 558 B EKSEN IKINCIL ENKODER POZISYON UYUMSUZLUĞU

Alarm 559 C EKSEN IKINCIL ENKODER POZISYON UYUMSUZLUĞU

 

 Döner ölçek veya ölçek kablosu arızalı. Döner ölçek kablosunu kontrol edin.

Alarm 175 YER ARıZASı TESPIT EDILDI

 

Alarm 185 KABLO HATASı

Alarm 195 B KABLO ARıZASı

Alarm 552 ATMIŞ ŞALTER

 

 Eksen Motor kablosuyla zemine kısa bir süre vardır. Eksen Motor kablosunu kısa test edin.
Eksen motorunda zemine kısa bir süre vardır. Eksen motorunu kısa test edin.
HRC arka conta patlıyor  Yağ seviyesi çok yüksek. Doğru seviyeye ulaşılana kadar yağı boşaltın, yağın camın üstüne kadar dolduğunu belirlemek için gözetleme camını kullanın.
İç basınç kaçamıyor 

 NOT: YALNIZCA YAĞ SEVİYESİ DOĞRULANDIĞI ZAMAN VE CONTA ÇIKINTI YAPMAYA DEVAM EDİYORSA BUNU YAPIN.

Ara bağlantı elemanlarından ikisini değiştirilmiş bağlantı elemanlarıyla değiştirin; daha fazla talimat edinmek için aşağıda bkz. "Arka conta patlıyor" bölümü.
Alarm 138 A-ekseni Aşırı Isınma  Döner üründe bir hava basıncı sensörü vardır. Güncellenmiş P12 ve P15 döner ürünlerinin NGC makinelerinde çalışması amaçlanmıştır.   Not:  Hava basıncı sensörü ile üretilen bazı P3 döner ürünler olmuştur.

Bu üniteleri Klasik Haas Kontrolünde çalıştırmak için Hava Basıncı Sensörü bölümüne bakın.

Eksen tıkanıklığı

Olası neden: Seyahat ekseninde mekanik bir tıkanık vardır.

Düzeltici Eylem

Eksen seyahat net bir yol olduğundan emin olun. Takımlar, parça fikstürleri veya çok büyük olan iş parçaları makine muhafazasına çökebilir.

Hava Basıncı Sensörü

P12 ve P15 döner ünitelerinin NGC makinelerinde çalışması amaçlanmıştır, ünite Klasik Haas Kontrolüne bağlıysa, kontrol ünitesi aşırı ısınma alarmları oluşturacaktır.

Not:  Hava basıncı sensörü ile üretilen bazı P3 döner ürünler olmuştur.


Üniteyi bir Klasik Haas Kontrol makinesinde çalıştırmak istiyorsanız aşağıdakilerin yapılması gerekir:

Doğru CHC parametrelerini alın, yerel (Haas Fabrika Satış Mağazası) ile iletişime geçin.

  • Hava basıncı sensörlerinin bağlantısını kesin.  Bu, aşırı ısınma alarmlarının üretilmesini önleyecektir.
  • Makineyi açın.
  • Motor muhafazası kapağını çıkarın [1].
  • Şekilde gösterilen hava basıncı sensörlerinin [3] bağlantısını kesin.
  • İşlemi test edin.
  • Muhafaza kapağını takın. O-halkasının [2] sıkışmadığından emin olun
  •  ÖNEMLİ:  Döner ürün bir NGC makinesinde kullanıldığında sensörlerin bağlanması gerekecektir.
  • TR160-P15 Döner eksen referansa gitme konumunun güç açıldığında kontrol edilmesi gerekir. 
  • Bu ünitenin oranı nedeniyle, döner eksen iki konumda sıfır konumunu bulacaktır.
  • İş yeri döner ekseni referansa döndürmek ve kazınmış oklar veya iki satır ile sıfır konumunu kalıcı olarak tanımlamaktır. 
    Referansa gitme işlemi sırasında işaretler sıralanmazsa (genellikle 3,8 derece ile kapalı) tabla yüzeyini referans verilen aynı yönde en az 45 derece elle kumanda edin ve ardından başka bir sıfıra dönüş gerçekleştirin.  Tabla artık doğru sıfır konumunda olacaktır.

Program

Olası neden: Beslemeleri ve hızları iş için çok yüksek.

Düzeltici Eylem

Makine yükünü azaltmak için etkin programın akışlarını ve hızını azaltın.

Takımlar

Olası neden: Kesme takımı keskin değil veya hasarlı.

Düzeltici Eylem

Kesme takımını hasar için inceleyin. Kesme takımı zarar görürse veya keskin değilse yeni bir takım veya yeni bir takım takın.

Mekanik tıkanıklık

Olası neden: Döner ünitede dahili bir mekanik tıkanıklık vardır.

Düzeltici Eylem

Hava kaynağını döner üniteye ayırın. Basın [ZERO RETURN], döner eksen harfini basın, [SINGL]ve eksen jog. Bir alarm oluşturulursa, arızalı eksene erişmek için gerekli kasa kapaklarını çıkarın. Eksen motor tahrik kasnak el ile döndürün. Eksen el ile döndürülemez, iç mekanik bağlama vardır. Döner ünitenin servise ihtiyacı vardır. Döner onarım tesisinizi nerede bulabileceğiniz ve döner üniteyi nasıl gönderebileceğiniz hakkında talimatlar için web sitemizde Döner Onarımı bölümüne gidin.

Fren Solenoid

Olası neden: Döner ünite için fren Solenoid elektrik arızası vardır.

Düzeltici Eylem

Hava kaynağının döner üniteye bağlı olduğundan emin olun. MDI modunda, döner eksen harfini itin. Itme [HAND JOG], Eğer hava döner ünitesinden dışarı çıkmak duymak gerekir. Solenoid test talimatları için, bkz. Solenoid-sorun giderme kılavuzu.

Servo amplifikatör

Olası neden: Servo amplifikatör bir sorunu vardır.

Düzeltici Eylem

Servo amplifikatör sorun giderme talimatları için, bkz. Servo amplifikatör-sorun giderme kılavuzu.

Vidalı Mil Boşluğu

Olası neden: Döner içinde kayıp hareket veya tepki vardır.

Düzeltici Eylem

Geri tepki için test edin. Tepki testi talimatları için, bkz. HA5C Indexer-Backlash testi Veya Döner tablalar-Backlash testi.

Yakınlık sensörü

Olası neden: Ev yakınlık sensörü arızalı.

Düzeltici Eylem

Yakınlık sensörü sorun giderme talimatları için, bkz. Proximity Sensör-sorun giderme kılavuzu.

Döner Tabla Cetvelleri

Olası neden: Döner ölçek veya döner ölçek kablosu arızalı.

Düzeltici Eylem

Kabloların doğru şekilde bağlandığından emin olun.

Döner ölçek kablolarını aşınma veya hasar için inceleyin. 

İç döner ölçek kablo arayüz kablosunu kontrol edin, iyi bir kıvrım olduğundan emin olmak için telleri hafifçe çekin.  Kablolar doğru şekilde bağlıysa ve hasarlı değilse ve alarm devam ederse, döner ünitenin servis edilmesi gerekir.

Döner onarım tesisinizi nerede bulabileceğiniz ve döner üniteyi nasıl gönderebileceğiniz hakkında talimatlar için Haas döner onarım merkezi Sayfası.

Kısa Devre

Olası neden: Eksen Motor kablosuyla zemine kısa bir süre vardır.

Düzeltici Eylem

Döner kabloları aşınma veya hasar açısından inceleyin, aşağıdaki elektrik şemasına bakın.

HRC Üniteleri - Arka Conta Patlıyor

Garanti kapsamındaysa, döner üzerinde herhangi bir bakım işlemi gerçekleştirmeyin, daha fazla yardım için Haas Fabrika Satış Mağazası ile temasa geçin.

Bu bölüm, arka conta dışarı çıkmaya devam ederse ne yapılacağını açıklayacaktır. 

NOT:  Bu sadece yağ seviyesi doğrulanmışsa ve conta hala patlıyorsa yapılmalıdır. 

1

Bir fikstürün başlatılmasından önce, fikstürün fren kapağının arkasına geçirilecek iki açık deliğe [1] ve dış kısımda kriko gibi davranacak ve bir plaka [3] üzerine yerleştirilecek iki dişli deliğe [2] sahip olacaktır; böylece döner döküme hasar vermeyecektir

 

Bunun bir örneği gösterilmektedir.

2

Tablaya giden hava beslemesini sökün.

Döner tablayı plaka yüzüne yerleştirin ve arka M5 fren cıvatalarını sökün.

Fren kapağının arkasına diş açmak için yapılmış fikstürü kullanın ve sökün [1].

Dişli delikler [2] ile gösterilen delikler olmalı ve birbirinin karşısında olmalıdır.

Dişli deliklerdeki [3] diğer cıvataları kriko olarak kullanarak, plaka çıkacak şekilde her iki taraftaki cıvataları eşit şekilde döndürün.

Döner parçaya zarar vermemek için bir tür [4] yer plakası kullandığınızdan emin olun.

3

Aynı fikstürü kullanarak fren pistonunu dışarı çekin.

 

NOT: Fren pistonuna ulaşmak için daha uzun cıvatalar gerekecektir [1]. Kriko cıvatalarının kaldıraç görevi görmeleri için oklarla gösterilen konumda olduğundan emin olun. Döner parçaya zarar vermemek için plakaların cıvataların altında olduğundan emin olun.

4

180 derece arayla iki M5 fren tespit elemanını [1] sökün ve değiştirilmiş bağlantı elemanlarıyla değiştirin. 

Modifiye edilmiş bağlantı elemanlarının arka fren contasının altındaki basıncı tahliye etmek için delikleri vardır. Bunların şu anda parça numarası yok ve yapılması gerekecektir.

HRT 450 Fren Boşaltma

Tamamen uzatılmış bir çubuk, dolu bir rezervuarı gösterir [1]

Boşaltma işleminden sonra çubuk biraz daha az dışarı çıkacaktır. 

Yağ hatlarından birini ayırın ve boruyu yağa daldırın. İtin ve  hazneyi doldurmak için çubuğu çekin. Hattı yeniden bağlayın ve boşaltma prosedürünü uygulayın.

Yağ hattını [2] ayırın ve hazneyi doldururken boruyu bir hidrolik sıvı kabına yerleştirin.

1

Boşaltma Prosedürü

  1. A regülatörünü maks. olarak ayarlayın
  2. Regülatör B'yi sıfır olarak ayarlayın
  3. Hava çıkana kadar üst hava tahliye tapasını [1] gevşetin. 
    NOT: Üst fişe erişilemiyorsa boşaltma tapasını [2] kullanın.
  4. Regülatör B'yi 80 PSI'ya ayarlayın
  5. Regülatör A'yı 7 PSI'ya ayarlayın

Ana göstergeyi kontrol edin, klamp açık olduğunda 0 PSI ve klamplandığında 1000 PSI olmalıdır.

2

Ek referans için soldaki resmi kullanın.

Elektrik diyagramları

SIGMA-5 Kablo Şeması

HRT-160/210 Manifold Tanımlama

Çukur [1], fren güçlendirici manifoldun bir A versiyonu olduğunu gösterir. 

Çerez Bildirimi

Kullanıcı deneyiminizi iyileştirmek için çerezler kullanıyoruz. Çerez Bildirimi hangi çerezleri kullandığımızı, bunları neden kullandığımızı ve bunlar hakkında daha fazla bilgiyi nereden bulabileceğinizi açıklamaktadır. Lütfen, analitik çerezlerini kullanma konusunda bize izin verdiğinizi onaylayın. Onay vermezseniz, internet sitemizi kısıtlı kullanıcı deneyimi ile yine de kullanabilirsiniz.