6.1 نظام البريمة للتخلص من البُرادة - التركيب

ماكينة VMC - نظام البريمة للتخلص من البُرادة - التركيب - NGC

AD0483

Introduction - DT/DM and VF/VM

يشرح هذا الإجراء كيفية تثبيت مثقاب برادة أمامي أحادي على الآلات التالية:

  • الماكينة VF-1 إلى 14 المزودة بوحدة NGC.
  • الماكينة DT-1/2 المصنوعة بعد أبريل 2018.
  • الماكينة DM-1/2 المصنوعة بعد أبريل 2018.

ملاحظه: يُبين الإجراء عملية التثبيت للآلة VF-3. وتُستخدم نفس عملية التثبيت بالنسبة لجميع الأجهزة الواردة أعلاه.

ينطبق هذا المستند على أطقم الخدمة التالية.

  • VF-1/2: رقم الجزء لمجموعة نظام البريمة للتخلص من البرادة هو 93-1000204
  • VF-3/5: رقم الجزء لمجموعة نظام البريمة للتخلص من البُرادة هو 93-1000201
  • DT-1/DM-1: مجموعة نظام البريمة للتخلص من البُرادة، رقم القطعة 93-1000515
  • DT-2/DM-2: مجموعة نظام البريمة للتخلص من البُرادة، رقم القطعة 93-1000516

Single Chip Auger - Installation

1

اضغط على POWER OFF.

اضبط قاطع الدارة الرئيسي على الوضع OFF.

اقفل قاطع الدارة الرئيسي. استخدم قفلًا معتمدًا يحتوي على بطاقة أمان معتمدة.

قم بإزالة هذه الأجزاء من الطرف الأيسر من الضميمة:

  • [1] غطاء التفريغ
  • [2] المشبك المزود بحافة على شكل v
  • [3] الحلقة الدائرية

قم بإزالة هذه الأجزاء من الطرف الأيمن من الضميمة:

  • [5] لوحة الغطاء للمحرك الناقل
  • [4] الحشية المانعة للتسرب

2

نظف سائل التبريد والبرادة خارج حوض المثقاب.

اربط الحشية المانعة للتسرب [1] ومحرك المثقاب [2] بحوض الضميمة.

ابحث عن عمود المحرك المرفقي يوجد عمود المحرك المرفقي داخل الآلة. ضع هذه الأجزاء في عمود المحرك المرفقي [3]:

  • [4] المباعد
  • [5] فلكة مسطّحة 5/8"
  • [6] فلكة مسطّحة 5/8"
  • [5] فلكة مسطّحة أخرى 5/8"

اربط قارنة المحرك [7] بعمود المحرك المرفقي.

 

3

أدرج المثقاب [1] عبر منفذ التفريغ [2].

أدرج المثقاب [3] في قارنة المحرك [4].

أدرج المسمار [5] في القارنة، وعبر المثقاب [3].

اربط المسمار الماسك [5] في القارنة بصامولة القفل المصنوعة من النايلون [6].

4

قس بروز المثقاب. سيتم الاتصال بأنبوب البُرادة المائل عند 6.25"، وهذا سيؤدي إلى التثبيت في الفتحة الموجودة في الأنبوب المائل. 

يجب أن يكون طول [L] المثقاب من شفة الأنبوب المائل 6 بوصات كحد أدنى - 6.25 بوصات كحد أقصى. 

5

ضع الحلقة الدائرية [2] على أنبوب البرادة المائل [1].

ضع المشبك المزود بحافة على شكل V [3] على أنبوب البرادة المائل. تأكد من أن الصامولة الموجودة على المشبك [4] موجهة نحو أنبوب البرادة المائل على النحو المبين.

6

ضع أنبوب البرادة المائل [1] على أنبوب المنفذ الموجود على حوض الضميمة.

قم بتدوير المشبك لوضع الصامولة في الجزء السفلي من أنبوب البرادة المائل. تأكد من أن الصامولة موجهة نحو اليسار منك.

استخدام مفتاح تمديد مسنن [2] لإحكام ربط الصامولة.

7

قم بتثبيت الكابل [1] لمحرك المثقاب. ضع الكابل على طول الجزء الخلفي من الآلة. استخدام مشابك الكابلات السبعة (7) مقاس 7/16" (11 مم).

ضع الكابل في الجزء السفلي من حقيبة التحكم.

 خطر: إذا كان ضوء مؤشر الجهد في المحرك الناقل يعمل، فلا تلامس المكونات الكهربائية، فقد يؤدي الجهد العالي داخل مقصورة التحكم إلى موتك. انتظر حتى ينطفأ ضوء مؤشر الجهد LED على المحرك الناقل تماما.

  • بالنسبة للآلة على تحتوي على NGC، قم بتوصيل الكابل [2] بالجزء P24 على لوحة الدوائر المطبوعة للإدخال/الإخراج.

لتمكين البريمة، قم بالتخطي إلى نهاية صفحة الإجراء.

Introduction - TM 1P/2P/3P

يشرح هذا الإجراء كيفية تثبيت مثقاب برادة أمامي أحادي على الآلات التالية:

  • TM-1P
  • TM-2P
  • TM-3P

فهم المكونات التالية لإكمال هذا الإجراء:

  1. وزرة السلامة
  2. أنبوب البُرادة
  3. نظام البريمة للتخلص من البُرادة
  4. مجرى البُرادة

ينطبق هذا المستند على أطقم الخدمة التالية:

هام: هناك نوعان من ماكينات TM: ماكينة TM غير القابلة لإعادة تمهيد وماكينة TM القابلة لإعادة تمهيد. يُرجى الرجوع إلى المستند المرجعي تعريف ماكينة TM لمزيد من المعلومات. 

الماكينة غير القابلة لإعادة التمهيد:

  • TM-1P: نظام البريمة للتخلص من البُرادة، رقم القطعة  93-1000205
  • الماكينة TM-2P وTM-3P: نظام البريمة للتخلص من البُرادة، رقم القطعة 93-1000206
الماكينة القابلة لإعادة التمهيد:
  • ماكينة TM-0P القابلة لإعادة التمهيد: نظام البريمة للتخلص من البُرادة، رقم القطعة 93-1000956
  • ماكينة TM-1P القابلة لإعادة التمهيد: نظام البريمة للتخلص من البُرادة، رقم القطعة 93-1000957
  • ماكينة TM-2P القابلة لإعادة التمهيد: نظام البريمة للتخلص من البُرادة، رقم القطعة 93-1000958

ملاحظة: ستكون مجموعات خدمة نظام البريمة للتخلص من البُرادة القابلة لإعادة التمهيد متاحة للبيع قريبًا. 

بالنسبة للماكينات التي تم تصنيعها قبل نوفمبر 2012، راجع نظام البريمة للتخلص من البُرادة - تركيب CHC

Single Chip Auger - Installation

1

في حالة وجود أداة في المغزل، قم بإزالة الأداة وحرك المحور Y إلى مؤخرة الماكينة.

امسح الشحم وسائل التبريد والبُرادة.

اضغط على POWER OFF.

عيّن قاطع الدارة الرئيسي على الوضع OFF .

اقفل قاطع الدارة الرئيسي. استخدم قفلًا معتمدًا يحتوي على بطاقة أمان معتمدة.

قم بإزالة هذه الأجزاء من الطرف الأيسر من الضميمة:

  • [1] غطاء التفريغ
  • [2] المشبك المزود بحافة على شكل v
  • [3] الحلقة الدائرية

قم بإزالة هذه الأجزاء من الطرف الأيمن من الضميمة:

  • [5] لوحة الغطاء للمحرك الناقل
  • [4] الحشية المانعة للتسرب

2

بالنسبة لجميع الماكينات، ضع حشية الموتور [1] على الموتور [2].

قم بتركيب الموتور [3] بالحوض [4].

3

ابحث عن عمود المحرك المرفقي يوجد عمود المحرك المرفقي داخل الآلة. ضع هذه الأجزاء في عمود المحرك [1]:

  • [2] المباعد
  • [3] فلكة مسطّحة 5/8"
  • [4] فلكة مموجة 5/8"
  • [3] فلكة مسطّحة أخرى 5/8"

اربط قارنة اقتران المحرك [5] بعمود المحرك.

4

أدرج المثقاب [1] عبر منفذ التفريغ [2].

أدرج المثقاب [3] في قارنة المحرك [4].

أدرج المسمار [5] في القارنة، وعبر المثقاب [3].

اربط المسمار الماسك [5] في القارنة بصامولة القفل النايلون.

5

ضع الحلقة الدائرية [2] على أنبوب البرادة المائل [1].

ضع المشبك المزود بحافة على شكل V [3] على أنبوب البرادة المائل. تأكد من أن الصامولة الموجودة على المشبك [4] موجهة نحو أنبوب البرادة المائل على النحو المبين.

6

ضع أنبوب البرادة المائل [1] على أنبوب المنفذ الموجود على حوض الضميمة.

قم بتدوير المشبك لوضع الصامولة في الجزء السفلي من أنبوب البرادة المائل. تأكد من أن الصامولة موجهة نحو اليسار منك.

استخدام مفتاح تمديد مسنن [2] لإحكام ربط الصامولة.

7

قم بتثبيت الكابل [1] لمحرك المثقاب. ضع الكابل على طول الجزء الخلفي من الآلة. استخدام مشابك الكابلات السبعة (7) مقاس 7/16" (11 مم).

ضع الكابل في الجزء السفلي من حقيبة التحكم.

خطر:إذا كان ضوء مؤشر الجهد في المحرك الناقل يعمل، فلا تلامس المكونات الكهربائية، فقد يؤدي الجهد العالي داخل مقصورة التحكم إلى موتك. انتظر حتى ينطفأ ضوء مؤشر الجهد LED على المحرك الناقل تماما.

  • بالنسبة للآلة على تحتوي على NGC، قم بتوصيل الكابل [2] بالجزء P24 على لوحة الدوائر المطبوعة للإدخال/الإخراج.

لتمكين البريمة، قم بالتخطي إلى نهاية صفحة الإجراء.

Introduction - Mini Mill and Super Mini Mill

يشرح هذا الإجراء كيفية تثبيت مثقاب برادة أمامي أحادي على الآلات التالية:

  • سلسلة ماكينات التفريز الصغيرة
  • سلسلة ماكينات التفريز الصغيرة الفائقة

ملاحظة: الإجراء الذي يوضح عملية تركيب الماكينات المذكورة أعلاه المصنوعة بعد فبراير 2000

المتطلبات الأساسية

الأجزاء اللازمة:

  • بالنسبة إلى ماكينة التفريز الصغيرة وماكينة التفريز الصغيرة جدًا 93-1000202
  • بالنسبة إلى ماكينة التفريز الصغيرة جدًا/ماكينة التفريز الصغيرة 2 93-1000203
  • لإعادة تشغيل MM/SMM‏ 93-1001068 (الماكينات المصنوعة بعد ديسمبر 2023)

بالنسبة للماكينات المزودة بـ CHC، يُرجى الرجوع إلى نظام البريمة للتخلص من البُرادة - تركيب CHC 

Single Chip Auger - Installation

1

في حالة وجود أداة في المغزل، قم بإزالة الأداة وحرك المحور Y إلى مؤخرة الماكينة.

قم بتنظيف الشحم وسائل التبريد والبُرادة من طاولة ماكينة التفريز

اضغط على [POWER OFF].

اضبط قاطع الدارة الرئيسي على الوضع OFF.

اقفل قاطع الدارة الرئيسي. استخدم قفل معتمد ذي علامة سلامة معتمدة.

2

قم بإزالة الأغطية (2) لمنافذ البريمة.

قم بتوصيل البريمة. قم بتركيب هذه الأجزاء:

  • الحشية [1]
  • مثبت المحرك [2]
  • البريمة [3]
  • المقرنة [4]
  • لوحة لتركيب الموتور [5]
  • حشية الموتور [6]
  • محرك المثقاب [7]

قم بتركيب أنبوب البُرادة. قم بتركيب هذه الأجزاء:

  • الحشية [8]
  • صفيحة [9] لتركيب أنبوب البُرادة
  • المشبك المزود بحافة على شكل V [10]
  • الحلقات الدائرية [11]
  • أنبوب البُرادة [12]

3

Note: Steps 3 thru 7 are for minimill/super minimill machines built after December 2023.

Continue to step 8 to see instructions for all MM/SMM machines.

Put the motor gasket [1] on the motor [2].

Install the motor [3] to the trough [4].

4

Find the motor shaft. The motor shaft is inside the machine. Put these parts onto the motor shaft [1]:

  • [2] Spacer
  • [3] 5/8" flat washer
  • [4] 5/8" wave washer
  • [3] Another 5/8" flat washer

Connect the motor coupling [5] to the motor shaft.

5

Insert the auger [1] through the discharge port [2].

Insert the auger [3] into the motor coupling [4].

Insert the bolt [5] into the coupling, and through the auger [3].

Attach the retainer bolt [5] into the coupling with a nylock nut.

6

Put the o-ring [2] onto the chip chute [1].

Put the V-flange clamp [3] onto the chip chute. Make sure the nut on the clamp [4] points to the chip chute as shown.

7

Put the chip chute [1] onto the outlet tube on the enclosure pan.

Turn the clamp to put the nut at the bottom of the chip chute. Make sure the nut points to your left.

Use a ratchet extension [2] to tighten the nut.

8

قم بتثبيت الكابل [1] لمحرك المثقاب. ضع الكابل على طول الجزء الخلفي من الآلة. استخدام مشابك الكابلات السبعة (7) مقاس 7/16" (11 مم).

ضع الكابل في الجزء السفلي من حقيبة التحكم.

خطر:إذا كان ضوء مؤشر الجهد في المحرك الناقل يعمل، فلا تلامس المكونات الكهربائية، فقد يؤدي الجهد العالي داخل مقصورة التحكم إلى موتك. انتظر حتى ينطفأ ضوء مؤشر الجهد LED على المحرك الناقل تماما.

  • بالنسبة للآلة على تحتوي على NGC، قم بتوصيل الكابل [2] بالجزء P24 على لوحة الدوائر المطبوعة للإدخال/الإخراج.

لتمكين البريمة، قم بالتخطي إلى نهاية صفحة الإجراء.

9

إذا كان الجهاز يحتوي على قاطع دائرة 3A [1] في الموضع CB4 [2]، فقم بإزالته.

ركِّب قاطع الدارة بشدة تيار 5 أمبير في الموضع CB4.

قم بتوصيل أحد طرفي الكابل 160 بـ P21 [3] على لوحة الدائرة المطبوعة PSUP PCB.

قم بتوصيل الطرف الآخر بـ P39‏ [4] على لوحة الدارات المطبوعة I/O.

 اضغط على [POWER ON] لتشغيل الماكينة.

تأكد من أن مثقاب البرادة يعمل بشكل صحيح. اضغط على [CHIP FWD] أو [CHIP REV].

لتمكين البريمة، قم بالتخطي إلى نهاية صفحة الإجراء.

 

Single Chip Auger - Enable the Auger

1

غيّر المعلّمة  209:3, ENABLE CHIP CONVEYR, إلى TRUE.

2

غيّر الإعداد 114، دورة الناقل (بالدقائق) والإعداد 115، الناقل في الوقت المحدد (بالدقائق)، لتعيين أوقات تشغيل نظام البريمة للتخلص من البُرادة. على سبيل المثال، اضبط الإعداد 114 على 30 واضبط الإعداد 115 على 2. ستحصل على هذه النتائج:

  1. يبدأ المثقاب على فترات فاصلة تبلغ 30 دقيقة.
  2. يعمل المثقاب لمدة دقيقتين.

قم بتشغيل مثقاب البرادة عن طريق الضغط على CHIP FWD على العنصر المتدلي. تأكد من أن مثقاب البرادة يعمل بشكل صحيح.

6.2 نظام البريمة للتخلص من البُرادة* - دليل استكشاف الأعطال وإصلاحها

نظام البريمة للتخلص من البُرادة - دليل استكشاف الأعطال وإصلاحها

Exploded View Single Auger

  1. أنبوب التفريغ المائل للمثقاب
  2. مشبك بشفة على شكل V
  3. حلقة دائرية 2-425 BUNA
  4. المثقاب
  5. فلكة 5/16 بقفل فصل PLTMED
  6. صامولة 5/16-18 سداسية
  7. قارنة المحرك
  8. فلكة 5/8 فولاذية .048THK X 1 1/4
  9. فلكة مموجة .734 O.D. .531 I.D. 4/7
  10. برغي مجوف الرأس (SHCS) 1/4-20 X 3/4 LOCTITE
  11. مباعد
  12. برغي مجوف الرأس (SHCS) 5/16-18 X 2 1/4
  13. برغي مجوف الرأس (SHCS) 5/16-18 X 3/4
  14. SSS 1/4-20 X 3/8 CUP PT
  15. لوحة ضميمة لمثقاب واحد
  16. محرك ناقل الحشية
  17. محرك المثقاب 1PH

Introduction

  1. مثقاب متعدد
  2. مثقاب واحد

Symptom Table

العرض السبب المحتمل الإجراءات التصحيحية
Alarm 9819 CHIP CONVEYOR SHORT CIRCUIT مكثف بدء تشغيل محرك المثقاب به عطل.  افحص مكثف بدء تشغيل محرك المثقاب بحثًا عن أي تلف. 
Alarm 9848 CHIP CONVEYOR MOTOR DISCONNECTED لا توجد طاقة من لوحة I/O PCB إلى المحرك.  تحقق من الجهد بلوحة I/O PCB وفي المحرك. 
المثقاب لا يعمل.  قاطع الدائرة مفصول.  افحص بحثًا عن وجود قُصر في المحرك أو الكابل. 
لا توجد طاقة من لوحة I/O PCB إلى المحرك.  تحقق من الجهد بلوحة I/O PCB وفي المحرك. 
المصهرات محترقة (I/O الإصدار R أو السابق).  افحص المصهرات بلوحة I/O PCB. 
مكثف بدء تشغيل محرك المثقاب به عطل.  افحص مكثف بدء تشغيل محرك المثقاب بحثًا عن أي تلف. 
لم يتم تعيين المعلّمات بشكل صحيح.  في وضع الخدمة، تحقق من أن المعلمة 209.03 مُمكّنة. إذا كانت الماكينة هي وحدة تحكم Haas الكلاسيكية أو ماكينة NGC لم يتم تحديثها بعد العاشر من أكتوبر 2018، فتحقق من أن المعلمة 209.17 مُمكّنة. لن يكون لهذه المعلمة تأثير إذا تم تحديث الماكينة بعد ذلك التاريخ. 
المثقاب يصدر ضوضاء أو يهتز بين الحركة الأمامية والخلفية. ثم يتم إصدار الإنذار 9906  CHIP CONVEYOR MALFUNCTION.  يوجد تراكم زائد للبُرادة أو انسداد بفعلها.  أزل جميع البُرادة والانسدادات بالكامل من حوض المثقاب وأنبوب تفريغ البُرادة. 

لا يوجد تراكم للبُرادة أو انسداد، وتعمل الماكينة

الإنذار 9906 عطل بناقل البُرادة. 

 محرك المثقاب مقيّد.  تكتشف الماكينة حالة التيار الزائد.  تحقق من دورات الإدخال المنفصلة CHIP_CONVEYOR_OVERCURRENT من 0 - 1  أو 1 - 0 (0 يعني حالة حمل زائد.  افحص المحرك بحثًا عن احتراق أو انثناء.  
المثقاب لا يزيل البُرادة.  مجموعة محرك المثقاب بها مشكلة ميكانيكية.  افحص محرك المثقاب والقارنة بحثًا عن وجود تلف. 
المثقاب متآكل.  افحص طرف المثقاب بحثًا عن وجود تآكل. 
المثقاب معوّج.  أزل المثقاب من الماكينة. لِف المثقاب على الأرض وافحصه بصريًا بحثًا عن أي التواءات. 

قد يتم بدء تشغيل مثقاب البُرادة وناقل البُرادة بدون إجراء من المشغل، حتى مع فتح الأبواب. 

 تحتوي الماكينة على البرنامج 100.17.000.1016 قم بتحديث البرنامج إلى 100.17.000.2030 أو أعلى. تم تصحيح هذه المشكلة بحيث لا يتم بدء تشغيل الناقل تلقائيًا مطلقًا. مع وجود وحدة تحكم Haas الكلاسيكية، بإمكان المشغل بدء تشغيل الناقل مع فتح الباب. ستشتمل ماكينات NGC التي تم تحديثها بعد 10 أكتوبر 2018 على قواعد صارمة للأبواب تجعل ذلك مستحيلاً. 

يقوم M31 بإعادة تشغيل مؤقتات ناقل البُرادة إذا كان الناقل قيّد التشغيل بالفعل. 

 تشتمل الماكينة على برنامج سابق لـ 100.17.000.2030 ويتم إعادة تشغيل ناقل البُرادة باستمرار في كل مرة يتم فيها مواجهة M31. 

قم بتحديث البرنامج إلى 100.17.000.2030 أو أعلى. في البرنامج الجديد إذا كان ناقل البُرادة قيد التشغيل بالفعل ولكن في حالة إيقاف، فلن يقوم M31 ببدء تشغيل ناقل البُرادة. سيتبع الناقل الدورة التي يوجد بها حاليًا.

Motor Cable Inspection

الإجراء التصحيحي:

افحص كابل المحرك بحثًا عن أي علامة تلف. افحص بحثًا عن علامات حروق عند القابس. قد يكون ذلك بسبب تلوث سائل التبريد.

قِس الأوم عبر أسلاك كابل طاقة المحرك [1] عند القابس. ينبغي أن تكون هناك مقاومة من ساق إلى ساق. تشير القراءة المفتوحة إلى محرك أو كابل بحالة سيئة.

قِس الأوم بكابل طاقة المحرك من كل سلك طاقة إلى سلك التأريض للقابس [2]. ينبغي أن تكون هذه القراءة مفتوحة.

إذا أظهر الكابل قصرًا في الدائرة الكهربية من السلك إلى سلك التأريض عند القابس، فافصل كابل الطاقة بالمحرك وافحص كل سلك طاقة بالمحرك إلى شاسيه المحرك [3]. إذا كانت القراءة مفتوحة، فالكابل به عطل. إذا كان اختبار أي سلك يُظهر قُصرًا، فهناك قُصر في المحرك.

Voltage

الإجراء التصحيحي:

اعثر على كابل محرك ناقل البُرادة 140 بلوحة I/O PCB. اضغط على [CHIP FWD]. استخدم مقياس متعدد بمسابير إبرية الطرف لقياس الجهد بين الأسلاك السوداء والحمراء بالكابل.

اطلب من أحد الأشخاص الضغط باستمرار على [CHIP REV]. قم بقياس الجهد بين الأسلاك السوداء والبيضاء. عند تشغيل لوحة I/O PCB بشكل صحيح، تكون كل قراءة للجهد 240 فولت تيار متردد.

إذا كان الجهد بلوحة I/O PCB صحيحًا، افتح صندوق توصيلات محرك الناقل. استخدم مقياس متعدد بمسابير إبرية الطرف للتحقق من وجود جهد بأسلاك الطاقة للمحرك.

في حالة عدم وجود جهد، افحص المحرك والكابل. في حالة وجود جهد، افحص المكثف. إذا قمت بالتحقق من أن الجهد والمكثف صحيحان، فافحص عمود إدارة المحرك والمجرى.

Fuses

الإجراء التصحيحي:

افحص هذه المصهرات عند الزاوية السفلية اليسرى من لوحة I/O PCB (نوع المصهر: AGC 5 أمبير):

  • المحركات أحادية الطور: FU2 [1] /FU3 [2]. ينبغي ألا يكون هناك مصهر في FU4 [3].
  • المحركات ثلاثية الطور: FU2 [1] /FU3 [2] /FU4 [3]

ربما تسبب قصر في دائرة المحرك أو الكابل في احتراق المصهر.

Capacitor

الإجراء التصحيحي:

افحص مكثف المحرك الناقل بحثًا عن وجود تلف. عادةً ما يكون المكّثف التالف به علامات تشوّه أو فقاعات في على علبة المكثّف. قد يكون ذلك بسبب وجود قصر في المحرك أو الكابل.

افتح صندوق توصيلات المحرك. افحص المكثف. ابحث عن علامات حروق على العلبة.

قم بقياس المكثف. معظم المقاييس المتعددة بإمكانها قياس التكثيف الكهربائي عند التنشيط اليدوي (انتقل إلى وحدات القياس الصحيحة، واضغط على الزر الأصفر). يجب أن يكون 6 أو 9 ميكروفاراد، كما هو موضّح في علبة المكثف.

Chips

الإجراء التصحيحي:

تخلص من البُرادة والانسدادات. تأكد من تحسين إعدادات الناقل للبُرادة التي تم إنتاجها.

Auger Inspection

الإجراء التصحيحي:

سيؤدي قطع مواد أكثر صلابة من المثقاب [2] إلى تآكل [1] المثقاب وأنبوب تفريغ البُرادة بشكل أسرع من التآكل الطبيعي. حتى يعمل المثقاب بشكل صحيح، يجب أن يمتد إلى مسافة كافية داخل أنبوب التفريغ لإجبار البُرادة على التحرك لأعلى وللخارج.

قم بإزالة أنبوب تفريغ البُرادة. افحص طرف المثقاب بحثًا عن وجود تآكل.

قم بقياس طول امتداد المثقاب من موضع اتصال أنبوب تفريغ البُرادة إلى الماكينة. قم بقياس طول الجزء السفلي من أنبوب التفريغ، من موضع اتصاله بالماكينة إلى موضع انحراف أنبوب التفريغ بزاوية لأعلى. قم بمقارنة طول المثقاب والجزء السفلي من أنبوب التفريغ. ينبغي أن يكون المثقاب ضمن مسافة 1/2 بوصة إلى 1 بوصة من موضع انحراف أنبوب التفريغ بزاوية لأعلى.

افحص قارنة الإدارة [2] الموجود بالمثقاب بحثًا عن وجود تلف. تأكد من أن كل البراغي محكمة. يوضّح الرسم التوضيحي العتاد المطلوب لتركيب المثقاب في الماكينة VF-1/2/3/4/5.

  1. مسمار
  2. قارنة إدارة
  3. صامولة قفل بحشية نايلون
  4. المثقاب
  5. عمود المحرك/المجرى
  6. مباعد
  7. فلكة مسطّحة 5/8"
  8. فلكة مموجة 5/8"

Electrical Diagram