Poznámka: Umístění nádrže na tuk se u některých strojů liší.

CALM - mazací systém Haas kapalného tuku (HLG) je omezovač maziva, který pumpuje mazivo přes ohebné plastové trubky a měděné trubky na osy.

 Poznámka: Doporučené typy maziva naleznete v tématu Tabulka maziva pro součásti počítače Haas.

K identifikaci částí systému mazání použijte ilustraci.

1. Redukční Tlakový spínač-monitoruje tlak systému maziva a vyšle signál ovládacímu prvku, aby generoval alarm, pokud tlak klesne pod minimální úroveň příliš rychle.
2. Tukový tlakoměr-zobrazuje tlak (v psi a v baru) systému maziva.
3. Klíč filtru maziva-odstraní rezervoár tuku.
4. Sestava maziva-tuk.
5. Panel vzduch-Lube Decal-zobrazuje barevně kódované kabely, které spojují jednotlivé solenoid.
6. Olejová nádrž-uloží olej, který maří vřeteno.
7. Montáž vzduchového potrubí-zásobuje vzduch strojem.
8. Osa-Lube vzduchový solenoid-stlačit rezervoár tuku.
9. Tlakoměr-zobrazuje tlak (v psi a baru), na kterém je vzduch dodáván.
10. Elektronický analogový vzduchový Tlakový senzor-monitoruje tlak vzduchu a vyšle signál ovládacímu prvku, aby generoval alarm, pokud tlak klesne pod minimální úroveň po nastavenou dobu.

Rezervoár tuku [1] maže osy (1) maziva po každých 24 hodinách pojezdu osy.

• Mazivo se pohybuje z nádrže na mazivo [1] pomocí ohebné plastové trubky [2] na ose potrubí [3]. 
  • Počet potrubí osy se může u některých strojů lišit.
  • Každá osa má (1) kuličková [4] a (4-6) lineární vodicí vozíky [5].
• Mazivo se pohybuje po ose potrubí [3] pomocí měděných trubek. Měděné trubky promažte kuličkové ořechy [4] a lineární vodicí vozíky [5].
  • Existuje (1) měděná trubice, která přechází na kuličkový oříšek a (1) měděnou trubici, která se hodí ke každému lineárnímu vodicímu vozu.

Nádoba s tekutým mazivem Haas vydrží při běžném provozu stroje, tedy 8 hodin denně a 5 dní v týdnu, přibližně 10 měsíců až rok.

Systém mazání kapalného tuku používá v ose potrubí adaptér [1]. Lineární vodicí vozíky a kuličkové ořechy používají armatury pro restriktory [2]. Armatura má mezeru [4] mezi závitem a upevacím šroubem [3]. To způsobí, že Vazelína na potrubí prochází mezerou [4] k promazání OS.

 Poznámka: Měděné trubice v tomto systému mohou, ale nemusí být stejné délky.

 Pozor: Neměňte délku měděných trubek nebo Ohebné plastové trubky. Změní se tím průtok maziva.

Nádržka na kapalný tuk v Haas má měřidlo [1] a je buď plast [2] nebo kov [4]. Na stroji, který používá červený mobil SHC007 [3], nepoužívejte tekutý tuk Haas.

Pokud rezervoár tekutého tuku nemá tlakoměr a tuk je červený, nepoužívejte fialovou Haas tekutý tuk. Tento tuk nebude fungovat v červeném mazacím systému. Proveďte postup Systém mazání os - zásobník maziva - SHC-007 - doplnění .

Pokud se vám dostane alarm na mazání osy, proveďte "Systém mazání osy-nádrž na mastnotu-Haas kapalný tuk-plnění" na konci tohoto postupu. Tím se po naplnění zásobníku odstraní vzduch ze systému přívodu tuku.

 Pozor: Stroj nepoužívejte, pokud je v systému vzduch. Poškození šroubů a průvodišť je možné bez správného mazání.

Není-li tekuté mazivo Haas (č. dílu: 93-3168) k dispozici, viz Tabulku maziv pro komponenty strojů Haas.

 Poznámka: Pro provedení upgradu plastové nádoby na tuky pomocí kovové nádoby P/N 93-2601A.

Vypněte stroj. Uzavřete primární vzduchový ventil. Tím se zastaví přívod vzduchu do stroje.

Na tlakovém a mazacím potrubí zatáhněte za kroužek na pojistný ventil. Tím se uvolní tlak vzduchu ze systému.

Pokud má stroj kovový rezervoár, přejděte ke kroku 3.

Vložte ručníky pod nádržku, abyste mohli zachytit jakýkoli tuk.

Pokud má stroj plastovou nádrž, použijte dodaný klíč k uvolnění a odstranění nádrže na tuk.

Prohlédněte zásobník a zkontrolujte, jestli nejsou praskliny nebo poškozeny. Pokud je nádrž poškozená, rozštípaná nebo prasklá, vyměňte ji.

Nalijte TEKUTÉ MAZIVO HAAS (HLG) [A] o nádrže asi 1/2" (13 mm) pod závity na nádrži.

 Poznámka: Po odstranění vzduchu ze systému může být nutné nádrž opět naplnit.

 Poznámka: Aby nedošlo k rozlití, nádrž nepřeplňujte.

Instalujte zásobník a utáhněte ji klíčem.

 Pozor: Hlava nádrže je zarážka. Po utažením nádrže se nádrž nepokoušejte utáhnout.

Pokud má stroj kovovou nádrž:

Vložte ručníky pod nádržku, abyste mohli zachytit jakýkoli tuk.

Vyjměte prázdnou nádrž. Pokud je nádržka příliš těsná na to, aby se uvolnily rukou, použijte filtrační šroubovák pro motorová vozidla.

Nalijte TEKUTÉ MAZIVO HAAS (HLG) [A] o nádrže asi  1/2" (13 mm) pod závity na nádrži.

Instalujte rezervoár [B]. Rukou utáhněte, dokud se těsnění nespojí s hlavou nádrže. Utáhněte dalších 3/4 otočit.

Identifikujte osu s ucpaným vazelovým tukem. Informace naleznete v Haas tekuté mazivo-příručka pro odstraňování problémů.

Odstraňte plechové panely / kryty vedení, abyste získali přístup k potrubí pro mazání osy.

K prohnání oleje mazacím potrubím za účelem odstranění překážek se použije čerpadlo kapalin. Doporučujeme použít čerpadlo Haas 30-7510. Toto je čerpadlo poháněné vzduchem, které může vytvořit tlak dostatečný pro vyčištění mazacího potrubí. Lze také použít čerpadlo poháněné vzduchem z místního skladu hardwaru. Při tlakování měděného mazacího potrubí dávejte pozor, abyste nepřekročili 3000 psi, jinak může dojít k jeho selhání. Pomocí tlakoměru se ujistěte, že při provozu čerpadla je tlak v bezpečném rozsahu. 

Sejměte z potrubí hrotovou úchytku [1]. Na potrubí namontujte reduktor 58-3657 [2] a spojku JIC 58-1684 [3]. Připojte jeden konec hydraulické hadice 59-8621 ke spojce JIC [3] na mazací potrubí. Druhý konec hydraulické hadice 59-8621 připojte ke spojce JIC [4] na čerpadle 30-7510. Ujistěte se, že kulový ventil [6] je v poloze zavřeno a připojte přívod vzduchu [5]. Zásobník čerpadla 30-7510 naplňte olejem mobil DTE24. Pro zapnutí čerpadla otevřete kulový ventil [6]. Čerpadlo vyveďte tak dlouho, až z každého lineárního vodicího vozíku a z matice kuličkového šroubu [7] bude proudit ustálený průtok oleje.

Poznámka: Pokud některý bod v systému nebude odpojovat, odpojte a zapojte výstupy bodů, které jsou tekoucí olejem, pomocí P/N 58-3015.  Tlak lze použít pouze na body, které nebudou odpojujte.  Tento postup opakujte podle potřeby.  Pokud bod po tomto pořadí nevytahujte ze zásuvky, musí být z tohoto bodu vyjmut omezovač, aby se umožnilo jeho odpojení.  Odstraňte a vyměňte ucpaný omezovač.

 DŮLEŽITÉ:  Nepřipojujte hydraulickou hadici přímo k lineárnímu vodicímu vozíku nebo matici kuličkového šroubu. Přímý tlak může způsobit poškození.

Jakmile z každého bodu mazání získáte stálý průtok oleje, zastavte olejovou pumpu, vyjměte armaturu [2] a [3] a znovu zapojte armaturu (1) s mazacím hrotem zpět do potrubí.

Znovu nainstalujte dříve odstraněné kovové desky/pokryty.

Opakujte stejný postup pro každou osu.

Vyjměte sestavu odsávačky HLG ze skříňky "KLIDOVÉHO krytu".

Vyjměte nádrž HLG, vyčistěte mazivo a umyjte je odmaštěním.

Vyjměte tlakoměr [1].

Demontujte 1/4" armatury [2].  POZNÁMKA: Množství příslušenství závisí na modelu stroje a jeho konfiguraci.

Sejměte Tlakový senzor [3]

Z potrubí odstraňte všechny zástrčky NPT [4].

V potrubí čerpadla HLG jsou dva kontrolní ventily. 

Hlavní kontrolní ventil [5] umístěný na dně potrubí HLG, který zabraňuje tlakovaným mazivem vytékat z tlakovaných linií zpět do nádrže HLG. Vyjměte pružinu a kouli. Prohlédněte o-kroužek uvnitř dutiny kontrolní klapky, v případě potřeby jej vyměňte za 57-22201.

Kontrolní ventil pro odvzdušňovací obvod umístěný na vrcholu potrubí HLG a vypne vykrvené zpětné obvody, když je v zásobníku HLG pod tlakem. Kromě pramene a koule [6] je pod kulovou klapkou ventilu uzavírací šroub [7]. Při čištění přírubové pasáže odstraňte šroubovací šroub.

Pomocí odvzduštěte a stlačeného vzduchu očistěte potrubí HLG.

V opačném pořadí namontujte potrubí HLG.  DŮLEŽITÉ:  Točivý moment na šroub [7] na 2 v-lbs (0,226 nm).

Čerpadlo HLG instalujte do skříňky CALM a znovu připojte mazací potrubí. 

Ověřte, zda je na výstupní trubce aktualizovaná filtrační mřížka 80. Nahradit, pokud je nepřipřik. Více informací naleznete v Haas tekutý tuk, sada filtru .

Naplňte nádrž HLG kompatibilním mazivem do 1/2" (13 mm) pod závity na nádrži. Informace naleznete v Tabulky maziva, maziva a Těsnostrojů pro součásti Haas.

Naplňte mazací potrubí podle popisu v části Minimální mazání - osa - mazací nádoba - tekuté mazivo Haas - doplnění .

• Filtr vyměňte, pokud má zvedací trubka 40 oka 0,625" průměru, filtr [1]
• Vyměňte za filtr se síťovinou 80 o průměru 0,625" (P/N 58-1993A) [2]

• Odstraňte nádobu na mazivo [4].
  
• Odstraňte mosaznou armaturu [3] na konci trubky pro vyzvednutí [1]
• Vypustit starý 40 mřížka [2]
• Vyčistit mosazné armatury
• Vyčistěte všechny nečistoty z vnitřku trubice a všechny mosazi z nití
• Instalovat nový filtr 80 Mesh do armatury [2]
• Instalace armatury do trubice
• Naplňte nádrž HLG kompatibilním mazivem do 1/2" (13 mm) pod závity na nádrži.
• Namažte přímky s mazacího a zkontrolujte, zda každá osa dostává mazivo.

Poznámka: Systém maziva HLG byl ukončen. Stroje by měly být aktualizovány na olejový systém Haas, viz AD0659. Tento postup je pouze orientační

Tento postup popisuje, jak převést stroj s červeným mazacím tukem osy SHC 007 na tekuté mazivo Haas. Systém tekutého maziva Haas používá jinou sestavu zásobníku a různé armatury na lineárních vodicích vozících a kuličkovém šroubu.

Tato sada se vztahuje na následující servisní sady

• 93-2755: DODATEČNÁ MONTÁŽ, KONVERZE TEKUTÉHO MAZIVA HAAS

Odstraňte stávající mazací systém.

Odstraňte kryty dráhy nezbytné pro přístup k potrubí osy [3] a vodicímu šroubu [2] pro každou osu.

Získejte přístup ke skříni maziva [1] mezi sloupkem a odlitkem základny.

Měděné trubky promazávají lineární vodicí kolejnici a kuličkovou matku [4]. Použijte vzduch z dílny k vyfouknutí zbývajícího červeného maziva z měděných trubek.

Odstraňte a zlikvidujte mazací trubky ke každé ose a všechno uvnitř skříně mazacího pouzdra [1].

Nainstalujte armatury a nový zásobník.

Namontujte mosaznou šroubení [1], kontrolní ventil [2] a šroubení hadice [3] do jednoho z portů na sběrném potrubí maziva.

Namontujte další dvě hadicové spojky [3] k otevření otvorů na potrubí maziva.

Namontujte dvě zátky [4] do zbývajících dvou otevřených portů.

Odstraňte červenou sestavu nádrže na mazivo.

Namontujte sestavu zásobníku kapalného tuku Haas a vzduchovou trubici. Pomocí držáku [5] nainstalujte sestavu do skříně mazání. Nainstalujte kovovou nádrž s tekutým mazivem Haas [6].

Připojte kabel tlakového spínače k tlakovému spínači za potrubím na mazání.

Nainstalujte nové průhledné mazací trubky.

Namontujte nové trubky z portů [1] na potrubí maziva ke každé ose.

Poznámka: Trubice, která dodává svislé osy, musí být zapojena do portu s kontrolním ventilem. Jedná se o osu z v VF nebo MM, osu y v EC nebo osu x v ST.

Připojte vzduchovou hadici [2] ze solenoidu na vzduchovém potrubí k sestavě nádrže na kapalný tuk Haas.

Nainstalujte armatury banjo a omezovače.

Odstraňte armatury u vodicího šroubu a u každého lineárního vodicího vozíku.

Namontujte armaturu banjo [1] na port vodicího šroubu. Utáhněte armaturu banjo momentem 10 in-lbs. Buďte zde velmi opatrní; pokud překročíte 10 in-lbs, zlomíte šroub banjo.

Namontujte spojky omezovače [2] na každý port lineárního vodicího vozíku.

Utáhněte spojky omezovače následujícím způsobem:

• Pro lineární vodítko, značka Rexroth: 15 in-lbs
• Pro značky lineárních vodítek INA, NSK a THK: 12 in-lbs

1. Osa-Lube Air solenoid
2. Kovový kanystr mastnota
3. Plastový kanystr rezervoár
4. Ukazatel tlaku vzduchu
5. Potrubí na mazání
6. Kuličkového ořechu
7. Lineární vodicí vozík
8. Potrubí pro mazání osy
9. Armatura otvoru-mazivo protéká Spirálový tvar kolem nastavených šroubů a nadměrně velké nitě. Nedemontujte nastavený šroub z otvoru pro otvor.
10. Senzor tlaku: 4 spínač PSI, běžně otevřený (není zobrazen, umístěn za (5))

Systém Haas kapalného maziva (HLG) využívá tlak vzduchu k tlaku v zásobníku HLG přes 120VAC solenoid. Obě komponenty jsou umístěny uvnitř vzduchového/Lube skříňky

Cyklus mazání se zahájí, pokud:

1. Osy byly v pohybu po dobu určenou v Nastavení 277 (ve výchozím nastavení 6 hodin).
2. Stroj je nečinný po dobu 24 hodin (specifikováno v Parametr 1401).
3. Pokud uživatel stiskne [F2] v sekci LUBE MAINTENANCE (ÚDRŽBA MAZÁNÍ) na obrazovce DIAGNOSTICS (DIAGNOSTIKA).

Armatura HLG má dva vnitřní kontrolní ventily [1] a [2]; vnitřní Snubber před zpětným ventilem [2]; tlakoměr a 4 běžným tlakovým přepínačem PSI [3]. V závislosti na typu stroje a jeho konfiguraci se ze zařízení na mazání tuku vyvalují četné mazací šňůry. Mazací linie, které jsou vedeny nad čerpadlem se vzduchovou/mazivem, budou mít kontrolní ventil [4] na sacím tuku, aby se zabránilo odkapávání tuku z potrubí zpět do nádrže mezi mazacím cyklem.

Opravná akce: Zkontrolujte, zda je na trubce s mazivem svislé osy přítomen kontrolní ventil.

Pokud je v této trubce nebo bez maziva vzduch, instalujte do tohoto otvoru kontrolní ventil (P/N: 58-2754). Ujistěte se, že šipka směřuje dolů, jak je znázorněno na obrázku.

Přístroj dělá cyklus mazání osy každých 24 hodin doby podávání osy. V některých případech je možné, že stroj může jet delší dobu bez cyklu mazání osy. Pokud k tomu dojde a tukové hrdlo osy Z-osa není s kontrolní klapkou, může se mazivo vrátit do trubice. Když stroj začne příští mazací cyklus, pouze vzduch se protlačí skrz trubici. Vodorovné osy se promazávou správně, zatímco svislá osa získává pouze vzduch. V průběhu času to poškozuje vertikální osu, lineární vodítka a nákladní automobily.

Kontrolní ventil na trubce s mazivem svislé osy zabraňuje tomu, aby se tuk vrátil zpět do trubice. Pokud přístroj žádný nemá, nainstalujte kontrolní ventil.

Zkontrolujte, zda jsou o-kroužky kontrolního ventilu [1] & [2] správně usazeny.

Opravná akce: Zkontrolujte potrubí maziva.

Chcete-li se ujistit, že je mazivo správně fungovat, postupujte následovně.

Odpojte všechny trubky s mastnotou [1] z potrubí s tlakovým tukem osy a připojte zástrčku [2] (P/N: 58-1365) ke každému konektoru na potrubí.

Proveďte Promazací test osy. Je-li zobrazena ikona check-Lube, je armatína pro mazání vadná. Vyměňte mazivo.

Pokud se ikona zkontrolovat-Lube nezobrazí, postupujte podle následujících kroků.

Vytáhněte zástrčku [1] z potrubí a Připojte trubku pro mazání osy [2].

Proveďte Promazací test osy. Pokud se zobrazí ikona check-Lube, je v této ose úniku. Prohlédněte si celou délku trubice a příslušné armatury a armaturu a opravte trhlinu.

Tento test se opakuje s ostatními osami.

Opravná akce: Zkontrolujte tlakový spínač pro mazivo osy.

TL s řízením Next Generation Control

Zkontrolujte verzi softwaru v počítači. Počítač musí mít verzi softwaru 100.16.000.1020 nebo vyšší. V případě potřeby aktualizujte strojový software.

Proveďte promazání osy a sledujte VSTUP 68, LOW_AXIS_GREASE_PRESSURE na kartě I/O diagnostiky

TL s řízením Classic Haas Control

Proveďte test mazání osy a sledujte vstup Ax Grease Press. na kartě I/O .

Pokud se vstup změní  1 na  0, tlakový spínač funguje správně.

Pokud tomu tak není, odpojte kabely od tlakového spínače a pomocí propojky je spojte podle obrázku. Tlakový spínač je za armatspínačem pro mazání tuku. Pokud se vstup změní z 1 do 0, Tlakový spínač je vadný. Vyměňte Tlakový spínač.

 Poznámka: Pokud je nádrž na tuk prázdná nebo byla nedávno znovu naplněna, varování/alarm 2073 a 2075 může nastat, dokud systém mazání osy nevyprázdní vzduch ze systému.

Opravná akce: Prohlédněte si vzduchový solenoid v ose-Lube.

Proveďte promazací test osy a ujistěte se, že napětí na min. mazacího solenoid je 120 VAC.

 Poznámka: Neměřte napětí, když je solenouid min. maziva odpojen od konektoru.

Informace pro řešení potíží s PCB I/O naleznete v Průvodce odstraňováním problémů i/O PCB (klasický ovládací prvek Haas) .

Informace k řešení potíží se solenoidem naleznete v Průvodce odstraňováním potíží se solenoid .

Pokud se solenoid neaktivuje při nařídili, zkontrolujte:

• spojnice umístěna ve správném umístění.
• uvolněné nebo rozbité dráty.
• vzduch, který vychází ze solenoid bez připojené trubice.
• pevné solenoid kabelové připojení na I/O desce.

• Prohlédněte lineární vodítka a šrouby s koulí pro čerstvý tuk
• Pokud se neobjeví tuk, posuňte se do otvoru
• Ujistěte se, že v zásobníku je dostatek maziva pro spuštění zkoušky
• Odpojte otvory od lineárních vodičů a ručně & trvale vystřelit solenoid
• Pokud z otvoru nepramení tuk, jsou pravděpodobně ucpané
• Odstraňte otvory z měděných čar a zkontrolujte, jestli měděné linie nejsou
• Znovu Palte na solenoid s otvory, které byly odstraněny
• Pokud žádné mazivo neopouští čáry, mohlo by dojít k ucpání v jednom z potrubí
• Přejděte do skříňky s mazacího a odpojte plastovou trubici pro osu, kterou zkoušujete
• Vyfouknout do trubice tlakovou vzdušnu a podívat se, zda
• Pokud se ucpání neuvolní, postupujte podle Haas tekuté mazivo - uvolnění ucpaného vedení.

Eliminace kontaminace

• Pokud jste dokázali vyčistit sraženin pouze pomocí tlaku vzduchu a nenahrazovali žádné měděné linie nebo potrubí, může být příčinou kontaminace linií, která by v budoucnu mohla způsobit novou sraženu.
• Zkontrolujte, zda se na sběrné trubce v sestavě nádoby [1] není znečištění
  • Odšroubujte mazací nádobu [4]
  • Demontujte mosaznou armaturu [3] obsahující mřížkové okno [2] ve sběrné trubce a očistěte hadříkem a alkoholem
  • Vysušit stlačeným vzduchem
  • V naší servisní soupravě vyměňte mřížku s novou jemnější 80 síťovinou (P/N 58-1993A)  [2]
  • Namontujte znovu armaturu a obrazovku
• Aby se zajistilo, že nedojde k novému ucpání, propláchněte řádky bez otvory instalované s olejem Syngear SH1150 (93-2626).
• Instalovat nové otvory
• Znovu naplnit lze pomocí Haas kapalného maziva nebo Synpřevodního oleje SH1150
• Primární linie a spuštění obvyklým způsobem