Domovská stránka – servis Průvodce odstraňováním potíží se solenoid
Last updated: 02/21/2025

Průvodce odstraňováním potíží se solenoid.

Introduction

Příznak Možná příčina Náprava

Stroje s I/O PCB 34-3490A/B

Alarm 131 NÁSTROJ NEUPÍNÁ, přerušovaný, u strojů s digitálním SMC solenoidem.

 Je malé zpoždění, když se solenoid odvelí, takže se alarm vygeneruje.  Objednejte servisní sady 93-3451&93-3452 a postupujte podle  instalačního postupu po sadu ventilu nízkozátěžového  solenoidu .

Stroje s I/O PCB 34-3490A/B

Alarm 126 ZÁVADA PŘEVODOVKY přerušovaný ze vygenerovat na strojích, které jsou postaveny s digitálním SMC solenoid. 

 Při ovládání solenoidu dochází k malému zpoždění, takže se alarm vygeneruje. Objednejte servisní sady 93-3450&93-3452 a postupujte podle  instalačního postupu po sadu ventilu nízkozátěžového  solenoidu .

Stroje s I/O PCB 34-3490A/B

Dochází k prodlevě, když jsou uchopovačům na APL nařízeny otáčení nebo upnutí/uvolnění.

 Když je vydán povel pro digitální solenoid SMC, dochází k malé prodlevě.

solenoid značky EMC

Solenoid při aktivaci vibruje.

 Plastová matice na boku je uvolněná. Utáhněte matici [1] na straně.

EMC-solenoid.png

Solenoid Valve Troubleshooting

  • Dbejte na to, aby stroj dosáhl správného tlaku a průtoku vzduchu. Ujistěte se, že je uzavírací ventil úplně otevřený. Mnoho solenoidů se neposunou správně bez správného tlaku vzduchu a protitlaku. Vyzkoušejte solenoid v systému. Neočekávejte, že by solenoid fungoval správně, pokud nejsou zásuvky připojeny k systému.
  • Věžičky na soustruhy modelu ST, TRPs a nástroje pro měniče bočních přípojných nástrojů mají specifické postupy pro řešení potíží. Informace naleznete v následujících pokyny pro řešení potíží pro další informace:
  • Pokud zadáte, že se solenoid otevře nebo zavře bez správného tlaku vzduchu, může solenoid přejít do mezilehlého stavu, který se nemusí sám opravovat, pokud má stroj správný tlak vzduchu. Chcete-li přemístit solenoid z mezilehlého stavu, uzavřete vzduchový ventil a vypněte přístroj.

     Poznámka: Do zajištění správného přívodu vzduchu do stroje tento nepoužívejte.

  • Ucpaný tlumič výfuku může zabránit správné funkci solenoidu. Demontujte tlumiče výfuku ze solenoidu a znovu otestujte solenoid.  
  • Zapněte přístroj a pomocí ovládacího prvku aktivujte solenoid. V režimu MDI  můžete napsat jednoduchý program, který přikáže elektrický výstup do solenoidu.
  • Přejděte na I/O na obrazovce diagnostiky ovládacího prvku. Ujistěte se, že se stav výstupu mění, když je nařízeno. Pokud se stav nezmění, vyřešte jej a odstraňte dříve, než budete pokračovat.
  • Poslechněte si cvakání nebo bzukot hluku z oblasti vinutí na solenoid. Oblast vinutí solenoid je černá plastická plocha na většině solenoidů. Můžete také cítit klepnutí, pokud umístíte prst na solenoid. Pokud při navedení solenoid není slyšet cvakání, zkontrolujte, zda je solenoidní ventil správně zapojen a zda je elektrické napájení správné. Zkontrolujte, zda nejsou poškozeny kabely solenoid. Ujistěte se, že solenoid dostává správné napětí. Naměřené napětí musí být 120 VAC.

     Poznámka: Pro měření napětí použijte detektor napětí nebo multimetr se sondy s jehlovou špičkou. Vždy změřte napětí na zadní část konektoru. Vždy měřte napětí s připojeným solenoid.

    Pokud solenoid stále nepracuje správně, odpojte solenoid od stroje a zapojte jej do známého elektrického zdroje. Pokud solenoid pracuje správně, má přístroj elektrický problém. Nezaměňujte solenoid. Pokud solenoid získá správné napětí a nepracuje správně, zkontrolujte, zda je solenoid cívka v nepřetržitosti. Pokud není kontinuita, vyměňte solenoid. Pokud má cívka kontinuitu, přejděte do správné sekce pro váš solenoid.
  • Pokud z jakéhokoliv solenoid uniká chladící kapalina, jedná se o kontrolní ventil TSC v hlavě vřetene.

Mnoho příznaků může být způsobeno kontaminací nebo troskami v solenoid. Pokud se solenoid po otestování pro správný vzduch a napájení neobejde, aktivujte jej manuálně pomocí 2 mm šestihranných klíčů. Procházejte ventilem, aby se uvolňovat jakékoliv pohne nebo úlomky, které mohly uvíznout v ventilu. Pokud solenoid stále nepracuje správně, odstraňte solenoid a zkontrolujte, zda nejsou v přístavech nečistoty nebo nečistoty. Během cyklistiky vyčistěte solenoid stlačeným vzduchem. Některé solenoidy (tj. Asco) mají v terénu schopnost demontovat. Viz Čistění ASCO, SMC nebo FESTO značky solenoidy v tomto dokumentu. Pokud jsou porty pokryty kontaminací nebo úlomky, které nelze odstranit, vyměňte solenoid.

2-PORT SOLENOIDS

A: MAC, SMC a Festo

  1. Port 1 je obvykle vstupní port.
  2. Port 2 je obvykle výstupní port.
  3. Přístav 3 může mít konektor pro vytvoření 2-ti-portu solenoid. Tohle je konfigurace pro nějaké klimatizační solenoidy.

B: Značka ASCO

  1. Port 1 je obvykle vstupní port.
  2. Port 2 je obvykle výstupní port.
  1. Když se solenoid vypne, průtok vzduchu se zastaví na portu 1.
  2. Když je solenoid pod napětím, vzduch proudí přes port 1 a ven přes port 2.
  3. Pokud dojde k výpadku proudu, proudění vzduchu se zastaví. Solenoid se vrací do své pozice.

Při časovaném cyklu je vzduch-čistoidní solenoid. Pokud se uvnitř solenoid objeví příliš mnoho kontaminace, může dojít k úniku z výstupního otvoru. Můžete manuálně oživit některé značky solenoidů. To nemá žádný vliv na časový cyklus.

Pro čištění vzduchového systému se nejčastěji používají solenoidní ventily značky ASCO nebo SMC. Tyto solenoidy se také používají v možnostech doplňování chladicí kapaliny a TAB.

 Poznámka: Pro čištění vzduchového systému se používají také dvouoidní ventily MAC 3 portů. Port číslo 3 je k dispozici, pokud jsou použity pro použití solenoid armatury MAC 3-Way. Pokud dojde k úniku z jednoho z portů na solenoid ventilu v MAC 3-portu, stiskněte vícekrát tlačítko ručního aktivace, aby se vytěsní všechny nečistoty v solenoid. Pokud to nebude fungovat, odstraňte solenoid a vyčistěte jej stlačeným vzduchem při cyklování solenoid. Pokud je nutná náhrada solenoid v kódu MAC, nenahrazujte jiný MAC solenoid. Použijte schválený náhradní solenoid.

Pokud tyto solenoidy prosakuje vzduchem, když se solenoid neaktivuje, je pravděpodobné, že úlomky drží píst v otevřené poloze. Postupujte podle následujících pokynů k čištění 2-portový ventil čistka vzduchu:

Cleaning ASCO, SMC and FESTO Brand Solenoids

Askoidní čistka vzduchu ASCO:

  • Odstraňte červenou krytku [1].
  • Zatlačte sestavu solenoid cívky [2] dolů, aby se pružina uvnitř stlačují.
  • Sejměte specifikační štítek [3] posunutím.
  • Odstraňte odštěpení pružiny [4] a podsestavu ventilu [5] ze sestavy cívky [2].
  • Demontujte podsestavu ventilu [5].
  • Díly čistěte stlačeným vzduchem. Ujistěte se, že jste odstranili všechny nečistoty z vnitřku ventilu.
  • Naneste tenkou vrstvu silikonového maziva na těsnění těla [6].
  • Smontujte komponenty v opačném pořadí, v jakém byly odstraněny.
  • Otevřete primární vzduchový ventil. Dbejte na to, aby nedošlo k úniku.

SMC vzduchová solenoid:

  • Odstraňte čtyři šrouby [1].
  • Odstraňte sestavu solenoid cívky [2].
  • Vyčistěte vnitřní solenoid části [3] stlačeným vzduchem. Odstraňte všechny nečistoty z vnitřku ventilu [4].
  • Na pryžové těsnění naneste tenkou vrstvu silikonového maziva.
  • Smontujte komponenty v opačném pořadí, v jakém byly odstraněny.

Vyčištění odvzdušňovacího solenoidu Festo 

  • Sejměte matici [1].
  • Sejměte podložku [2].
  • Odstraňte solenoid cívku [3]. Všimněte si orientace cívky.
  • Vytáhněte zástrčku ze zásuvky [4]. 

POZNÁMKA:Držte vnější průměr (obrázek červený) matice zástrčky ve svěráku s hliníkovými čelistmi, aby nedošlo k poškození.

  • Odstraňte pramen [5].
  • Sejměte kohout (holčičko) [6].
  • K čištění tělesa ventilu [7] holčičko a pramene použijte stlačený vzduch.
  • Vyčistěte starý závit z závitořezných závitů a naneste čerstvý těsnicový těsnící.
  • Sestavte solenoid v opačném pořadí.

3-PORT SOLENOIDS

3portový typ makenoid armatury je nejběžnějším solenoid ventilem používaným na strojích Haas. Na těchto obrázcích je vidět, jak pracuje normálně uzavřený solenoidní ventil typu MAC 3-port, který funguje:

Černé šipky znázorňují tlak vzduchu na přívod vzduchu. Šedivé šipky znázorňují tok výfukového plynu ze stroje.

Operace solenoid: Normálně uzavřená aplikace

Operace solenoid: Normálně otevřená aplikace

3-porty řešení potíží se solenoid

Odpojte výstupní hadici od portu číslo 2 na solenoid ventilu. Aktivujte solenoid. Pokud vzduch vystoupí z výstupního portu číslo 2, bude solenoid fungovat správně. Nezaměňujte solenoid. Pokračujte v řešení potíží se solenoid, pokud při aktivaci vzduchu nedojde k ukončení výstupního portu číslo 2. Při odpojeném výstupním hadici použijte ruční aktivační tlačítko na vrcholu solenoid ventilu pro ruční aktivaci solenoid:

  • Odpojte solenoid od elektrického konektoru.
  • Zkontrolujte vzduch, který uniká z přístavů.
  • Stiskněte tlačítko ručního aktivace vícekrát. Vzduch by měl být ukončen pouze z výstupního portu číslo 2.
  • Pokud při stisknutí ručního aktivačního tlačítka nedojde k výbuchu vzduchu z výstupního portu číslo 2, zkontrolujte, zda je tlak vzduchu na portu 1. Pokud je na portu 1 tlak, je solenoid poškozený. Dojde-li k výbuchu vzduchu z výstupního portu číslo 2, byly úlomky z ventilu odstraněny opakovanou ruční aktivací nebo je problém s elektrickým přístrojem nebo se solenoid. Pokud se v počítači vyskytl elektrický problém, zjistěte příčinu problému. Pokud má solenoid problém s elektrickým proudem, vyměňte jej.

Dbejte na to, aby se solenoidní ventil netěsní:

Cítit a naslouchat výfukovém portu [2] solenoid.

Dojde-li k stálému uvolňování vzduchu z výstupního otvoru, je vnitřní píst zaseklý a uvolňuje se vzduch přes výfukový otvor [2] a výstupní otvor [1].

 Poznámka: Z výfukového otvoru nesmí nikdy vycházet stálý proud vzduchu.

Zastavte přívod vzduchu do solenoid a odstraňte solenoid. Pomocí stlačeného vzduchu důkladně vyčistěte solenoid.

Nainstalujte solenoid. Pokud potíže přetrvají, nahraďte tento solenoid.

Čištění solenoidů se 3 porty (SMC):

  • Odstraňte šrouby spojující solenoid cívku [8] s ventilem [3].
  • Opatrně vyjměte malou podložku [7] a těsnění [4] z tělesa ventilu.
  • Odšroubujte a odstraňte pružinovou desku [1], opatrně, abyste neztratili vratnou pružinu [2].
  • Vytlačte sestavu ventilu tlakem na dřík ventilu [6]
  • Jeden otvor  [5] by měl být odstraněn s dříkem [6], odstraňte zbývající otvor [5].

________

  • Vyčistěte vnitřní solenoid části [4-7] stlačeným vzduchem. Odstraňte všechny nečistoty z těla ventilu [3].
  • Naneste tenkou vrstvu silikonového maziva na těsnění [4] a o-kroužky na ventilku [6] a otvory [5].
  • Smontujte komponenty v opačném pořadí, v jakém byly odstraněny.

4-PORT, TWO-OUTLET SOLENOIDS

4 porty, jednoduché vinutí

  1. Solenoid cívka
  2. Port A
  3. Port B
  4. Elektrická skříň
  5. Výfukový přístav
  6. Vstupní port

4portový solenoidní provoz

Černé šipky znázorňují tlak vzduchu na přívod vzduchu. Šedivé šipky znázorňují tok výfukového plynu ze stroje.

4Port solenoid-dvojí hraní

4Port solenoid: normálně otevřená funkce

V této aplikaci je zástrčka v jednom z portů. To umožňuje, aby solenoid fungoval jako 3-port, normálně otevřený solenoid. Počítače Haas používají tyto solenoidy jako alternativu k 3portnímu solenoid v některých aplikacích.

 Poznámka: Zástrčka je v portu A.

4portový, dvoucívkový solenoid

  1. Nízkorychlostní cívka
  2. Nízkorychlostní port
  3. Vysokorychlostní přístav
  4. Vysokorychlostní cívka
  5. Kabel s nízkou převodovkou
  6. Výfukový přístav
  7. Vstupní port
  8. Vysokorychlostní kabel

 Poznámka: Nízkorychlostní a vysokorychlostní cívky nejsou nikdy ve stejnou dobu pod napětím. Jedinou funkcí těchto solenoidů je změna převodovek na Haas.

4Port, Dvoucívková operace solenoid

Černé šipky znázorňují tlak vzduchu na přívod vzduchu. Šedivé šipky znázorňují tok výfukového plynu ze stroje.

 Poznámka: Stroje EC-400 PP používají k zdvihu H-rámu solenoid 4 nebo 5 portů. Nezaměňujte solenoid s jiným 4 nebo 5-ti portem solenoid. Byla modernizována konfigurace systému pro zvedání palet. Pro výměnu solenoid použijte servisní soupravu 93-2248.

Odstraňování problémů se 4 porty u solenoid ventilu

Zkontrolujte správnou hodnotu tlaku vzduchu v přívodu. Cítit a poslouchat výfukový port solenoid. Dojde-li k nepřetržitým uvolňováním vzduchu z výfukového otvoru, odpojte netlakovaný spoj mezi válcem a solenoid. Pokud vzduch přeteče výfukovým portem a/nebo netlakovaný linkový port na solenoid, postupujte takto:

  1. Odpojte přívod vzduchu od stroje a uvolněte tlak vzduchu ze stroje.
  2. Pokud je solenoid zapnutý, vypněte jej.
  3. Znovu připojte vzduch k přístroji.
  4. Příkaz pro aktivaci solenoid. Pokud solenoid nadále uniká, odpojte přívod vzduchu a uvolněte tlak vzduchu solenoid, který je stále pod napětím. Pokud s solenoid nadále uniká, pokračujte v odstraňování potíží se solenoidem.

Vyjměte přívod vzduchu do stroje a odstraňte solenoid. Pomocí stlačeného vzduchu důkladně vyčistěte solenoid. Nainstalujte solenoid a zkontrolujte, zda nedochází k únikům. Pokud se solenoid nadále uniká, postupujte následovně.

  1. Bez napájení solenoid odstraňte hadici bez tlaku, která se pohybuje mezi solenoid a válcem.
  2. V případě uvolnění vzduchu z výfuku je na solenoidu únik.
  3. V případě uvolnění vzduchu z vratné hadice válce je na  válci únik.
  4. Zkouška se opakuje, dokud je solenoid pod napětím. Druhá hadice mezi válci a solenoid je nyní pod tlakem.

5-PORT SOLENOIDS

  1. Vstupní port
  2. Port 2
  3. Výfukový port 3
  4. Přístav č. 4
  5. Výfukový port 5
  6. Elektrická skříň

5-ti-port operace solenoid

Černé šipky znázorňují tlak vzduchu na přívod vzduchu. Šedivé šipky znázorňují tok výfukového plynu ze stroje.

  1. Vstupní port
  2. Upínací port
  3. Výfukový port 3
  4. Zrušit upnutí portu
  5. Výfukový port 5
  6. Elektrická skříň

4-Way solenoid-Turret svorka/Odupnutí solenoid operace

Černé šipky znázorňují tlak vzduchu na přívod vzduchu. Šedivé šipky znázorňují tok výfukového plynu ze stroje.

4-Way odstraňování problémů se solenoid ventilem

Kroky k řešení problémů s 5-ti portem solenoid ventilu jsou stejné jako 4portový solenoid ventil.