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Last updated: 02/21/2025

Solénoïde - Guide de dépannage

Introduction

Symptôme Cause possible Action corrective

Machines avec PCB d’E/S 34-3490A/B

L’alarme 131 BRIDE NON SERRÉE est générée par intermittence sur les machines équipées d’un solénoïde numérique de SMC.

 Il y a un petit retard lorsque le solénoïde est commandé, ce qui provoque le déclenchement de l’alarme.  Commandez les kits d’entretien 93-3451 et 93-3452 , puis suivez la procédure Kit de valve de solénoïde à faible charge – Installation .

Machines avec PCB d’E/S 34-3490A/B

L’Alarme 126 DÉFAUT DE BOÎTE DE VITESSES par intermittence sur les machines équipées d’un solénoïde de boîte de vitesses numérique SMC. 

 Il y a un petit retard lorsque le solénoïde est commandé, ce qui provoque le déclenchement de l’alarme. Commandez les kits d’entretien 93-3450 et 93-3452 , puis suivez la procédure Kit de valve de solénoïde à faible charge – Installation .

Machines avec PCB d’E/S 34-3490A/B

Il y a un délai lorsque les pinces d'un APL reçoivent l'ordre de tourner ou de serrer/desserrer.

 Il y a un petit délai lorsque le solénoïde numérique SMC est commandé.

solénoïde marque CEM

Le solénoïde vibre lorsqu'il est éteint.

 L'écrou en plastique sur le côté est lâche. Serrez l'écrou [1] sur le côté.

EMC-solenoid.png

Solenoid Valve Troubleshooting

  • Assurez-vous que la machine reçoit la pression et le débit d'air corrects. Assurez-vous que la soupape d'arrêt est complètement ouverte. De nombreux solénoïdes ne se déplacent pas correctement sans pression d'air et pression arrière correctes. Testez le solénoïde dans le système. Ne vous attendez pas à ce que le solénoïde fonctionne correctement si les prises ne sont pas connectées au système.
  • Les tourelles sur les tours de modèle ST, les TRP et les poches de changeur d'outils montées latéralement et ont des étapes spécifiques de dépannage. Consultez les guides de dépannage suivants pour plus d’informations :
  • Si vous commandez au solénoïde de s'ouvrir ou de se fermer sans la pression d'air correcte, le solénoïde peut entrer dans un état intermédiaire qui peut ne pas se corriger lorsque la machine a une pression d'air correcte. Pour déplacer le solénoïde hors de l'état intermédiaire, fermez la soupape d'air et éteignez la machine.

     Remarque : n’utilisez pas la machine avant que l’approvisionnement en air de la machine soit correct.

  • Un silencieux d’échappement bouché peut empêcher le solénoïde de fonctionner correctement. Retirez les silencieux d’échappement du solénoïde et testez-le à nouveau.  
  • Allumez la machine et utilisez la commande pour activer le solénoïde. Vous pouvez écrire un programme simple en mode MDI pour commander la sortie électrique au solénoïde.
  • Allez à l’onglet I/O à l’écran de diagnostic sur le contrôle. Assurez-vous que l'état de sortie change lorsqu'il est commandé. Si l'état ne change pas, dépannez et résolvez le problème avant de continuer.
  • Écoutez un bruit de cliquetis ou de bourdonnement dans la zone de bobine du solénoïde. La zone de bobine du solénoïde correspond à la zone en plastique noir sur la plupart des solénoïdes. Vous pouvez également sentir le clic si vous placez votre doigt sur le solénoïde. S'il n'y a pas de bruit de clic lorsque le solénoïde est commandé, assurez-vous que la valve solénoïde est connectée correctement et que l'alimentation électrique est correcte. Inspectez les câbles solénoïdes pour vous assurer qu'ils ne sont pas endommagés. Assurez-vous que le solénoïde reçoit la tension correcte. La tension mesurée doit être de 120 VAC.

     Remarque : Utilisez un détecteur de tension ou un multimètre avec des palpeurs à pointe d'aiguille pour mesurer la tension. Mesurez toujours la tension à l'arrière du connecteur. Mesurez toujours la tension avec le solénoïde connecté.

    Si le solénoïde ne fonctionne toujours pas correctement, déconnectez le solénoïde de la machine et connectez-le à une source électrique connue. Si le solénoïde fonctionne correctement, la machine a un problème électrique. Ne remplacez pas le solénoïde. Si le solénoïde reçoit la tension correcte et ne fonctionne pas correctement, vérifiez la continuité de la bobine solénoïde. S'il n'y a pas de continuité, remplacez le solénoïde. Si la bobine présente une continuité, allez à la section correcte pour votre solénoïde.
  • S'il y a fuite de liquide de coupe sur un solénoïde, le problème vient du clapet anti-retour TSC dans la tête de broche.

De nombreux symptômes peuvent être causés par une contamination ou des débris dans le solénoïde. Si le solénoïde fuit après après un contrôle d’air et de puissance, activez-le manuellement avec une clé Allen de 2 mm. Faites rouler la vanne pour libérer toute contamination ou tout débris éventuellement coincés dans la vanne. Si le solénoïde ne fonctionne toujours pas correctement, retirez le solénoïde et inspectez les ports pour y déceler une contamination ou des débris. Nettoyez le solénoïde à l'air comprimé en cours de cycle. Certains solénoïdes (c'est-à-dire Asco) peuvent être démontés sur le terrain. Voir la section Nettoyage des solénoïdes ASCO, SMC ou FESTO dans ce document. Remplacez le solénoïde si les ports sont recouverts de contamination ou de débris qui ne peuvent pas être retirés.

2-PORT SOLENOIDS

A : Marque MAC, SMC et Festo

  1. Port 1 est généralement le port d’entrée.
  2. Port 2 est généralement le port de sortie.
  3. Port 3 peut avoir une fiche pour en faire un solénoïde à 2 ports. C'est la configuration de certains solénoïdes de purge de l'air.

B : Marque ASCO

  1. Port 1 est généralement le port d’entrée.
  2. Port 2 est généralement le port de sortie.
  1. Lorsque le solénoïde est dédynamisé, le flux d'air s'arrête au port 1.
  2. Lorsque le solénoïde est sous tension, l'air circule à travers le port 1 et sort par le port 2.
  3. En cas de dysfonctionnement de puissance, le flux d'air s'arrête. Le solénoïde revient à sa position hors tension.

Le solénoïde de purge d'air est sous tension sur un cycle temporisé. En cas d’accumulation excessive de contamination à l'intérieur du solénoïde, des fuites du port de sortie peuvent se produire. Vous pouvez mettre sous tension manuellement certaines marques de solénoïdes. Cela n'a aucun effet sur le cycle temporel.

Les valves solénoïdes à 2 ports ASCO ou SMC sont les plus couramment utilisées pour la purge du système d'air. Ces solénoïdes sont également utilisés dans les options de recharge de liquide de coupe et de TAB.

 Remarque : Les valves solénoïdes de style MAC 3 ports sont également utilisées pour la purge du système d'air. Il y a une prise sur le port numéro 3 quand les valves solénoïdes de style soupape MAC 3 voies sont utilisées. S'il y a une fuite sur l'un des ports sur une valve solénoïde de style MAC 3 ports, appuyez plusieurs fois sur le bouton d'activation manuelle pour éliminer les débris dans le solénoïde. Si cela ne fonctionne pas, retirez le solénoïde et nettoyez-le avec de l'air comprimé pendant le cycle du solénoïde. Si un solénoïde de purge MAC doit être remplacé, ne le remplacez pas par un solénoïde MAC différent. Utilisez le solénoïde de remplacement approuvé.

S’il y a une fuite d’air lorsque le solénoïde n'est pas activé, il est probable que les débris maintiennent le piston en position ouverte. Suivez ces procédures pour nettoyer la valve solénoïde de purge d'air à 2 ports :

Cleaning ASCO, SMC and FESTO Brand Solenoids

Solénoïde de purge d'air asCO :

  • Retirez le bouchon rouge [1].
  • Poussez le sous-ensemble de bobine solénoïde [2] vers le bas pour comprimer le ressort à l'intérieur.
  • Retirez la plaque de spécification [3] en la faisant glisser.
  • Retirez le ressort fendu [4] et le sous-assemblage de la soupape [5] de l'assemblage de bobines [2].
  • Démontez le sous-assemblage de la valve [5].
  • Nettoyez les pièces avec de l'air comprimé. Assurez-vous d'enlever tous les débris de l'intérieur de la vanne.
  • Appliquez une fine couche de graisse de silicone sur le joint du corps [6].
  • Assemblez les composants dans l'ordre opposé, à l’ordre de retrait.
  • Ouvrez la soupape d'air primaire. Assurez-vous qu'il n'y a pas de fuites.

SMC air purge solénoïde:

  • Retirez les quatre vis [1].
  • Retirez le sous-ensemble de bobines solénoïdes [2].
  • Nettoyez les parties internes du solénoïde [3] avec de l'air comprimé. Veillez à retirer tous les débris de l'intérieur de la vanne [4].
  • Appliquez une fine couche de graisse de silicone sur les joints en caoutchouc.
  • Assembler les composants dans l'ordre opposé, ils ont été enlevés.

Nettoyage d’un solénoïde de vidange pneumatique Festo 

  • Retirez l'écrou [1].
  • Retirez la douchette [2].
  • Retirez la bobine solénoïde [3]. Notez l'orientation de la bobine.
  • Retirez l'écrou du clapet [4]. 

 REMARQUE : Maintenez le diamètre extérieur (illustré en ROUGE) de l’écrou de clapet dans le vice avec les mors en aluminium pour éviter tout dommage.

  • Retirez le ressort [5].
  • Retirez la soupape de ventilation [6].
  • Utilisez l'air comprimé pour nettoyer la soupape de ventilation du corps de valve [7] et le ressort.
  • Nettoyez le vieux produit d'étanchéité des fils d’écrou de bouchon et appliquez un scellant frais.
  • Assemblez le solénoïde dans l'ordre inverse.

3-PORT SOLENOIDS

Les valves solénoïdes de style 3 ports sont les valves solénoïdes les plus couramment utilisées sur les machines Haas. Ces illustrations montrent comment fonctionne une valve solénoïde de style MAC3 ports normalement fermée :

Les flèches noires illustrent la pression de l'air provenant de l'approvisionnement en air. Les flèches grises illustrent le flux d'échappement de la machine.

Fonctionnement de solénoïde : Application normalement fermée

Opération Solenoid : Application normalement ouverte

Dépannage 3-Port Solenoid

Débranchez le tuyau de sortie du port numéro 2 de la valve solénoïde. Activez le solénoïde. Si l'air sort du port de sortie numéro 2, le solénoïde fonctionne correctement. Ne remplacez pas le solénoïde. Poursuivez le dépannage du solénoïde si l'air ne sort pas du port de sortie numéro 2 lorsqu'il est activé. Une fois le tuyau de sortie déconnecté, utilisez le bouton d'activation manuel en haut de la valve solénoïde pour activer manuellement le solénoïde :

  • Déconnectez le solénoïde du connecteur électrique.
  • Vérifiez l'air qui s'échappe des ports.
  • Appuyez plusieurs fois sur le bouton d'activation manuelle. L'air ne doit sortir que du port de sortie numéro 2.
  • S'il n'y a pas un souffle d'air du port de sortie numéro 2 lorsque vous appuyez sur le bouton d'activation manuelle, vérifiez qu'il y a une pression d'air au port 1. S'il y a une pression au port 1, le solénoïde est endommagé. S'il y a une explosion d'air du port de sortie numéro 2, les débris ont été retirés de la valve par activation manuelle répétée, ou il y a un problème électrique avec la machine ou le solénoïde. Si la machine présente un problème électrique, trouvez la cause du problème. Si le solénoïde a un problème électrique, remplacez-le.

Assurez-vous que la valve solénoïde n'a pas de fuites :

Sentez et écoutez le port d'échappement [2] du solénoïde.

Si de l’air se libère constamment du port d'échappement, le piston interne est coincé et libère de l'air par le port d'échappement [2] et le port de sortie [1].

 Remarque : il ne doit jamais y avoir de flux constant d’air depuis le port d’échappement.

Arrêtez l'approvisionnement en air du solénoïde et retirez le solénoïde. Utilisez de l'air comprimé pour nettoyer soigneusement le solénoïde.

Installez le solénoïde. Si le problème persiste, remplacez le solénoïde.

Nettoyage des solénoïdes à 3 ports (SMC) :

  • Retirez les vis reliant la bobine solénoïde [8] à la valve [3].
  • Retirez soigneusement la petite entretoise [7] et le joint [4] du corps de la valve.
  • Dévissez et retirez la plaque de ressort [1], en veillant à ne pas perdre le ressort de retour [2].
  • Poussez l'assemblage de la valve en appliquant une pression sur la tige de la valve [6]
  • Un orifice  [5] doit être retiré avec la tige [6], retirez l'orifice restant [5].

________

  • Nettoyez les parties internes du solénoïde [4-7] avec de l'air comprimé. Veillez à retirer tous les débris de l'intérieur du corps de la vanne [3].
  • Appliquez une fine couche de graisse silicone sur le joint [4], les joints toriques sur la tige de valve [6] et les orifices [5].
  • Assembler les composants dans l'ordre opposé, ils ont été enlevés.

4-PORT, TWO-OUTLET SOLENOIDS

4-Port, Solenoïde à coil simple

  1. Bobine de solénoïde
  2. Port A
  3. Port B
  4. Armoire électrique
  5. Port d'échappement
  6. Port d'entrée

Fonctionnement de solénoïde 4 ports

Les flèches noires illustrent la pression de l'air provenant de l'approvisionnement en air. Les flèches grises illustrent le flux d'échappement de la machine.

4-Port Solenoid - Double Action

4-Port Solenoid :Fonction normalement ouverte

Dans cette application, une prise est dans l'un des ports. Cela permet au solénoïde de fonctionner comme un solénoïde 3 ports, normalement ouvert. Les machines Haas utilisent ces solénoïdes comme alternative à un solénoïde 3 ports dans certaines applications.

 Remarque : une prise est dans le port A.

4-Port, Solenoïde à double bobine

  1. Bobine à faible vitesse
  2. Port à faible vitesse
  3. Port à grande vitesse
  4. Bobine à haute vitesse
  5. Câble à faible vitesse
  6. Port d'échappement
  7. Port d'entrée
  8. Câble à grande vitesse

 Remarque : Les bobines à faible vitesse et à vitesse élevée ne sont jamais sous tension en même temps. La seule fonction de ces solénoïdes est de changer de vitesse sur les transmissions Haas.

4-Port, Double Coil Solenoid Operation

Les flèches noires illustrent la pression de l'air provenant de l'approvisionnement en air. Les flèches grises illustrent le flux d'échappement de la machine.

 Remarque : Les machines EC-400 PP utilisent un solénoïde à 4 ou 5 ports pour soulever le cadre H. Ne remplacez pas le solénoïde par un autre solénoïde à 4 ou 5 ports. La configuration du système de levage des palettes a été améliorée. Utilisez le kit de service 93-2248 pour remplacer le solénoïde.

Dépannage de la valve solénoïde 4 ports

Assurez-vous que la pression et le flux d’air à l’arrivée sont corrects. Sentez et écoutez le port d'échappement du solénoïde. S'il y a un rejet constant d'air du port d'échappement, débranchez la ligne non pressurisée entre le cylindre et le solénoïde. Si l'air continue à circuler à travers le port d'échappement et/ou le port de conduite non pressurisé sur le solénoïde, suivez ces étapes :

  1. Débranchez l'alimentation en air de la machine et relâchez toute la pression d'air de la machine.
  2. Si le solénoïde est sous tension, éteignez-le.
  3. Reconnectez l'air à la machine.
  4. Commandez l’activation du solénoïde. Si le solénoïde continue de fuir, débranchez l'approvisionnement en air et relâchez la pression d'air avec le solénoïde toujours sous tension. Si le solénoïde continue à fuir, poursuivez le dépannage du solénoïde.

Retirez l'alimentation en air de la machine et retirez le solénoïde. Utilisez de l'air comprimé pour nettoyer soigneusement le solénoïde. Installez le solénoïde et vérifiez s'il y a des fuites. Si le solénoïde continue à fuir, suivez ces étapes.

  1. Sans puissance au solénoïde, retirez le tuyau non pressurisé entre le solénoïde et le cylindre.
  2. Le solénoïde fuit si l’air est libéré de l’échappement.
  3. Le cylindre fuit si l’air est libéré du tuyau de retour du cylindre.
  4. Répétez le test pendant que le solénoïde est sous tension. L'autre tuyau entre le cylindre et le solénoïde est maintenant pressurisé.

5-PORT SOLENOIDS

  1. Port d'entrée
  2. Port 2
  3. Port d'échappement 3
  4. Port 4
  5. Port d'échappement 5
  6. Câble électrique

Opération Solenoïde 5-Port

Les flèches noires illustrent la pression de l'air provenant de l'approvisionnement en air. Les flèches grises illustrent le flux d'échappement de la machine.

  1. Port d'entrée
  2. Port de serrage
  3. Port d'échappement 3
  4. Port de desserrage
  5. Port d'échappement 5
  6. Câble électrique

4-Way Solenoid - Turret Clamp / Unclamp Solenoid Operation

Les flèches noires illustrent la pression de l'air provenant de l'approvisionnement en air. Les flèches grises illustrent le flux d'échappement de la machine.

Dépannage de la valve solénoïde 4 voies

Les étapes pour dépanner une valve solénoïde à 5 ports sont identiques à celles d’une valve solénoïde à 4 ports.