Elektromagneet-Handleiding voor probleemoplossing

Last updated: 02/21/2025

Ventiel – Handleiding voor probleemoplossing.

Introduction

Symptoom	Mogelijke oorzaak	Corrigerende actie
Machines met I/O-PCB 34-3490A/B Alarm 131 GEREEDSCHAP NIET KLEMMEN intermitterend, gegenereerd op machines met een digitaal SMC-ventiel.	Er is een kleine vertraging wanneer het ventiel wordt uitgezet, waardoor het alarm wordt gegenereerd.	Bestel de servicesets 93-3451 en 93-3452 en volg de installatieprocedure ventiel bij lage belasting .
Machines met I/O-PCB 34-3490A/B Alarm 126 STORING TANDWIELKAST met tussenpozen gegenereerd op machines die zijn gebouwd met een digitaal SMC-tandwielkastventiel	Er is een kleine vertraging wanneer het ventiel wordt aangevoerd, waardoor het alarm wordt gegenereerd.	Bestel servicesets 93-3450 en 93-3452 en volg de installatieprocedure voor demagneetklepset voor lage belasting.
Machines met I/O-PCB 34-3490A/B Er is een vertraging wanneer de grijpers op een APL het commando krijgen om te draaien of vast te klemmen/los te laten.	Er is een kleine vertraging wanneer het digitaal SMC-ventiel wordt bediend.
Magneetventielen van het merk EMC Het magneetventiel trilt als het wordt geactiveerd.	De plastic moer aan de zijkant zit los.	Draai de moer [1] aan de zijkant vast.

Solenoid Valve Troubleshooting

Zorg ervoor dat de machine de juiste luchtdruk en debiet krijgt. Zorg ervoor dat de afsluitklep volledig open is. Veel elektromagneten zullen niet correct verschuiven zonder de juiste luchtdruk en tegen druk. Test de solenoïde in het systeem. Verwacht niet dat de ventiel correct functioneert als de uitgangen niet op het systeem zijn aangesloten.
Torentjes op ST model draaimachines, Trp's en Zijgemonteerde gereedschapswisselaar zakken hebben specifieke stappen voor probleemoplossing. Raadpleeg voor meer informatie de volgende gidsen voor probleemoplossing:
Als u de ventiel opdracht opent of sluit zonder de juiste luchtdruk, kan de solenoïde in een tussenliggende toestand gaan die zichzelf niet kan corrigeren wanneer de machine de juiste luchtdruk heeft. Om de solenoïde uit de tussenliggende toestand te verplaatsen, sluit u de LUCHTKLEP en schakelt u de machine uit.

Opmerking: Gebruik de machine niet voordat de luchttoevoer naar de machine correct is.
Een verstopte uitlaatdemper kan verhinderen dat het ventiel correct werkt. Verwijder de uitlaatdempers van het ventiel en test het ventiel opnieuw.
Schakel de machine in en gebruik de bediening om de solenoïde te activeren. U kunt een eenvoudig programma schrijven in de MDI- modus om de elektrische uitgang naar het ventiel te sturen.
Ga in de besturing naar het I/O- tabblad op het diagnosescherm. Zorg ervoor dat de status van de ouput-verandert wanneer het wordt geboden. Als de status niet verandert, lost u het probleem op en herstelt u het voordat u doorgaat.
Luister naar een klik-of zoemend geluid uit het spoel gebied van de solenoïde. Het spoel gebied van de ventiel is het zwarte kunststof gebied op de meeste elektromagneten. U ook de klik voelen als u uw vinger op de solenoïde plaatst. Als er geen klikgeluid is wanneer de solenoïde wordt geboden, zorg er dan voor dat de magneetklep correct is aangesloten en dat de elektrische voeding correct is. Inspecteer de magneet kabels om te controleren of ze niet beschadigd zijn. Zorg ervoor dat de solenoïde de juiste spanning krijgt. De gemeten spanning moet 120 VAC zijn.

Opmerking: Gebruik een spanningsdetector of een multimeter met naald-getipt voelers om de spanning te meten. Meet altijd de spanning aan de achterzijde van de connector. Meet altijd de spanning met de aangesloten magneet.
Als de solenoïde nog steeds niet goed werkt, koppelt u de solenoïde los van de machine en sluit u deze aan op een bekende elektrische bron. Als de solenoïde goed werkt, heeft de machine een elektrisch probleem. Vervang de ventiel niet. Als de solenoïde de juiste spanning krijgt en niet goed werkt, controleer dan de spoel van de solenoïde voor continuïteit. Als er geen continuïteit is, vervang dan de ventiel. Als de spoel continuïteit heeft, ga dan naar de juiste sectie voor uw solenoïde.
Als er koelmiddel lekt uit een elektromagneet, is het probleem de TSC terugslagklep in de spilkop.

Veel symptomen kunnen worden veroorzaakt door verontreiniging of vuil in de solenoïde. Als de magneet lekt nadat u deze heeft getest op de juiste lucht en stroom, Activeer deze dan handmatig met een 2 mm inbussleutel. Cyclus van de klep om eventuele contamiation of vuil dat kan zijn vastgelopen in de klep vrij te geven. Als de solenoïde nog steeds niet goed werkt, verwijder de solenoïde en Inspecteer de havens op verontreiniging of vuil. Reinig de solenoïde met perslucht tijdens het fietsen. Sommige elektromagneten (d.w.z. Asco) hebben de mogelijkheid om gedemonteerd te worden in het veld. Zie de Reiniging ASCO, SMC of FESTO merk elektromagneten sectie in dit document. Vervang de magneet als de poorten zijn bedekt met verontreiniging of vuil dat niet kan worden verwijderd.

2-PORT SOLENOIDS

A: MAC, SMC en Festo merk

Poort 1 is meestal de ingangspoort.
Poort 2 is meestal de uitgangspoort.
Poort 3 kan een stekker hebben om dit een 2-poorts solenoïde te maken. Dit is de configuratie voor sommige solenoïden met luchtzuivering.

B ASCO merk

Poort 1 is meestal de ingangspoort.
Poort 2 is meestal de uitgangspoort.

Wanneer de solenoïde wordt bekrachtigd, stopt de luchtstroom bij poort 1.
Wanneer de solenoïde wordt bekrachtigd, stroomt de lucht door poort 1 en naar buiten via poort 2.
Als de stroom uitvalt, stopt de luchtstroom. De solenoïde gaat terug naar zijn de-energezed positie.

De luchtzuiverings magneet wordt bekrachtigd op een getimede cyclus. Als er te veel verontreiniging in de ventiel wordt verzameld, kan lekken van de uitlaat poort optreden. U handmatig Energize sommige merken van solenoïden. Dit heeft geen effect op de tijdcyclus.

De 2-poorts elektromagnetische kleppen van ASCO of SMC worden meestal gebruikt voor de zuivering van het lucht systeem. Deze elektromagneten worden ook gebruikt in de koelmiddel Refill en TAB opties.

Opmerking: Mac 3-poorts schotel-stijl magneetventielen worden ook gebruikt voor de zuivering van het lucht systeem. Er is een stekker op poortnummer 3 wanneer Mac 3-weg schotel stijl magneetkleppen worden gebruikt. Als er een lek is van een van de poorten op een Mac 3-Port schotel stijl magneetventiel, duw de handmatige activeringsknop meerdere malen om vuil in de solenoïde te wissen. Als dit niet werkt, verwijder de solenoïde en reinig deze met perslucht tijdens het fietsen van de ventiel. Als een MAC-purge-vervanging noodzakelijk is, moet u geen andere MAC-solenoïde vervangen. Gebruik de goedgekeurde vervangings magneet.

Als deze elektromagneten lekken lucht wanneer de ventiel niet is geactiveerd, is het waarschijnlijk dat puin houdt de zuiger in een open positie. Volg deze procedures om de 2-poorts luchtzuiverings magneetklep te reinigen:

Cleaning ASCO, SMC and FESTO Brand Solenoids

ASCO air purge solenoïde:

Verwijder de rode dop [1].
Duw de Magneetspoel montage [2] naar beneden om de veer binnen te comprimeren.
Verwijder de specificatie plaat [3] door af te schuiven.
Verwijder de gesplitste veer [4] en de subassemblage klep [5] van de spoeleenheid [2].
Demonteer de subassemblage van de klep [5].
Reinig de onderdelen met perslucht. Zorg ervoor dat u alle vuil uit de klep verwijdert.
Breng een dunne laag siliconenvet aan op de pakking van de behuizing [6].
Monteer de componenten in de tegengestelde volgorde waarin ze zijn verwijderd.
Open de primaire LUCHTKLEP. Zorg ervoor dat er geen lekken zijn.

SMC luchtzuiverings magneet:

Verwijder de vier schroeven [1].
Verwijder de solenoïde spoeleenheid [2].
Reinig de inwendige magneet delen [3] met perslucht. Zorg ervoor dat u alle vuil uit de klep verwijdert [4].
Breng een dun laagje siliconen vet aan op de rubberen afdichtingen.
Monteer de componenten in de tegengestelde volgorde waarin ze zijn verwijderd.

Reinigen van de Festo luchtzuiveringssolenoïde

Verwijder de moer [1].
Verwijder de ring [2].
Verwijder de solenoïde spoel [3]. Let op de oriëntatie van de spoel.
Verwijder de stekker moer [4].

OPMERKING: Zorg ervoor dat de buitendiameter (rood afgebeeld) van de plugmoer met de aluminium bekken in de bankschroef wordt geplaatst om schade te voorkomen.

Verwijder de veer [5].
Verwijder de klepschotel [6].
Gebruik de perslucht om het ventiel lichaam [7] klepschotel en de veer te reinigen.
Reinig de oude schroefdraad afdichting van de moer draden van de Plug en breng verse afdichtmiddel aan.
Monteer de magneet in omgekeerde volgorde.

3-PORT SOLENOIDS

3-poorts schotel-stijl magneetventielen zijn de meest voorkomende elektromagnetische kleppen die worden gebruikt op Haas machines. Deze afbeeldingen laten zien hoe een normaal gesloten Mac 3-Port schotel-stijl magneetventiel werkt:

Zwarte pijlen illustreren de luchtdruk vanuit de luchttoevoer. Grijze pijlen illustreren de uitlaatstroom van de machine.

Elektromagnetische bediening: Normaal-gesloten toepassing

Elektromagnetische bediening: Normaal-open sollicitatie

Problemen oplossen met 3 poorten

Koppel de uitgangsslang los van poortnummer 2 op de magneetklep. Activeer de solenoïde. Als de lucht uit de uitgangspoort nummer 2 komt, functioneert de ventiel naar behoren. Vervang de ventiel niet. Ga door met het oplossen van problemen als de lucht geen uitvoerpoort nummer 2 verlaat wanneer deze wordt geactiveerd. Met de uitgangsslang losgekoppeld, gebruik de handmatige activeringsknop op de bovenkant van de magneetklep om de solenoïde handmatig te activeren:

Koppel de solenoïde los van de elektrische aansluiting.
Controleer op lucht die ontsnapt uit de havens.
Druk meerdere keren op de handmatige activeringsknop. Lucht moet alleen verlaten van de uitgang poortnummer 2.
Als er geen luchtstoot van de uitvoerpoort nummer 2 is wanneer u op de handmatige activeringsknop drukt, controleert u of er luchtdruk is bij poort 1. Bij druk op poort 1 is de magneet beschadigd. Als er een ontploffing van lucht uit de uitgang poortnummer 2, puin werd verwijderd uit de klep door herhaalde handmatige activering, of er is een elektrisch probleem met de machine of de ventiel. Als de machine een elektrisch probleem heeft, u de oorzaak van het probleem achterhalen. Als de ventiel een elektrisch probleem heeft, vervang deze dan.

Zorg ervoor dat de magneetklep geen lekken heeft:

Voel en luister naar de uitlaat poort [2] van de ventiel.

Als er een constante lucht uit de uitlaat poort komt, wordt de interne zuiger vastgeplakt en wordt lucht door de uitlaat poort [2] en de uitlaat poort [1] vrijgegeven.

Opmerking: Er mag nooit een constante luchtstroom uit de uitgangspoort komen.

Stop de luchttoevoer naar de solenoïde en verwijder de solenoïde. Gebruik perslucht om de solenoïde te grondig reinigen.

Installeer de solenoïde. Als het probleem aanhoudt, vervangt u de ventiel.

Reiniging 3 poort elektromagneten (SMC):

Verwijder de schroeven die de ventiel spoel [8] aan de klep [3] verbinden.
Verwijder voorzichtig de kleine afstandsstuk [7] en de pakking [4] van het ventiel lichaam.
Schroef de veerplaat [1] los en verwijder deze, pas op dat u de retourveer [2] niet verliest.
Duw de klepeenheid naar buiten door druk uit te oefenen op de klepsteel [6]
Eén opening [5] moet worden verwijderd met de steel [6], verwijder de resterende opening [5].

________

Reinig de inwendige magneet delen [4-7] met perslucht. Zorg ervoor dat u alle vuil uit de klep verwijdert [3].
Breng een dunne laag siliconenvet aan op de pakking [4] en o-ringen afdichtingen op de klepsteel [6] en de openingen [5].
Monteer de componenten in de tegengestelde volgorde waarin ze zijn verwijderd.

4-PORT, TWO-OUTLET SOLENOIDS

4-poorts, enkele spoel solenoïde

Magneetspoel
Port A
Port B
Elektrische kast
Uitlaat poort
Invoerpoort

Elektromagnetische bediening met 4 poorten

Zwarte pijlen illustreren de luchtdruk vanuit de luchttoevoer. Grijze pijlen illustreren de uitlaatstroom van de machine.

4-poorts elektromagneet-dubbelwerkend

Elektromagnetische 4-poorts: normaal-open functie

In deze toepassing is een stekker in een van de poorten. Dit laat de solenoïde werken als een 3-poorts, normaal-open elektromagneet. Haas machines gebruiken deze elektromagneten als alternatief voor een 3-poorts solenoïde in sommige toepassingen.

Opmerking: Er bevindt zich een stekker in poort A.

4-poorts, dubbele spoel magneet

Low-Gear Coil
Low-Gear poort
High-Gear poort
High-Gear Coil
Lage tandwiel kabel
Uitlaat poort
Invoerpoort
High-Gear kabel

Opmerking: Low-Gear en High-Gear spoelen zijn nooit energiek op hetzelfde moment. De enige functie van deze elektromagneten is het verwisselen van versnellingen op de Haas-transmissies.

4-poorts, Dual Coil-solenoïde werking

Zwarte pijlen illustreren de luchtdruk vanuit de luchttoevoer. Grijze pijlen illustreren de uitlaatstroom van de machine.

Opmerking: EC-400 PP machines maken gebruik van een 4-of 5-poorts solenoïde om het H-frame op te tillen. Vervang de ventiel niet door een andere elektromagneet met 4 of 5 poorten. De configuratie voor het pallet liftsysteem is geüpgraded. Gebruik service kit 93-2248 om de ventiel te vervangen.

Problemen oplossen met 4-poorts magneetklep

Controleer of de ingaande luchtdruk juist is. Voel en luister naar de uitlaat poort van de ventiel. Als er constant lucht vrijkomt uit de uitlaat poort, koppelt u de niet-onder druk staande lijn los tussen de cilinder en de solenoïde. Als de lucht door de uitlaat poort en/of de niet-druk lijn op de magneet blijft stromen, volg dan deze stappen:

Ontkoppel de luchttoevoer van de machine en laat alle luchtdruk los van de machine.
Als de solenoïde is ingeschakeld, schakel je deze uit.
Sluit de lucht weer aan op de machine.
Commando de solenoïde te activeren. Als de ventiel blijft lekken, koppelt u de luchttoevoer los en laat u de luchtdruk los met de solenoïde die nog energiek is. Als de ventiel gaat lekken, ga dan verder met het oplossen van de solenoïde.

Verwijder de luchttoevoer naar de machine en verwijder de solenoïde. Gebruik perslucht om de solenoïde te grondig reinigen. Installeer de solenoïde en controleer op lekkages. Als de solenoïde blijft lekken, volg deze stappen.

Zonder stroomtoevoer naar de solenoïde, verwijder de druk slang die tussen de solenoïde en de cilinder loopt.
Het ventiel is lek als er lucht uit de uitlaat komt.
De cilinder is lek als er lucht uit de retourslang van de cilinder komt.
Herhaal de test terwijl de ventiel energiek is. De andere slang tussen de cilinder en de solenoïde wordt nu onder druk gezet.