VISTA EXPLODED:

1. SHUTTLE MOTOR
2. CUBIERTA V-TRACK
3. Limpiador
4. RETENEDOR DE LIMPIAPARABRISAS
5. SHCS 10-32 X 3/8
6. BRAZO DE EMBRAGUE DESLIZANTE
7. BLOQUE DE MONTAJE
8. SENSOR DE PROXIMIDAD
9. SHUTTLE ROLLER
10. BLOQUEO DE NYLON NUT 3/4-10
11. ARANDELA 3/4 PLANA
12. TRANSPORTE DE HERRAMIENTAS
13. NUT 3/8-24 HEX
14. CARRO DE HERRAMIENTAS GASKET
15. BRACKET DEL CONECTOR
16. MOTOR DE TORRETA
17. CUBIERTA DE TRANSPORTE DE HERRAMIENTAS
18. PLANTA DE MONTAJE MOTOR
19. SHCS M3 X 5
20. CONDUCTOR GINEBRA 2 PIN
21. CAM FOLLOWER 3/4 HEX
22. ANILLO ESPACIADOR
23. BHCS 10-32 X 1
24. #1 DE HERRAMIENTAS STANDOFF
25. ESTRELLA DE GINEBRA
26. EJE VERTICAL
27. Cojinete
28. CONTRATUERCA DEL COJINETE
29. ALOJAMIENTO DEL COJINETE
30. PUERTA SPRING
31. ANILLO DE NÚMERO
32. CAP DEL CAMBIADOR DE HERRAMIENTAS
33. SHCS 5/16-18 X 1
34. FHCS 10-32 X 3/8
35. CUBIERTA DEL PANEL DESLIZANTE
36. PUERTA DEL PANEL DESLIZANTE
37. RIVET 3/32 X .200 X .160 HEAD DIA
38. BUJE EXTRACTOR
39. ROLL PIN 3/16 X 7/8
40. MUELLE DE COMPRESIÓN DEL EXTRACTOR
41. EXTRACTOR
42. CLAVE DE ALINEACIÓN
43. SHCS 1/4-20 X 7/8
44. SHCS 5/16-18 X 3/4
45. CUBIERTA DEL CAMBIADOR DE HERRAMIENTAS
46. Trampilla
47. CUBIERTA DEL INTERRUPTOR
48. SHCS 8-32 X 7/8
49. PLANTA DE HOLDING
50. CLAVIJAS DE CENTRADO
51. SOPORTE ABRIDOR DE PUERTA INFERIOR
52. PUERTA ABRIDOR SOPORTE SUPERIOR

1. Motor de transporte: Motor de CC que impulsa el conjunto del brazo del embrague deslizante para mover el volante dentro y fuera del husillo.
2. Motor por el carrusel: Motor de CC que gira el carrusel.
3. Conjunto de bolsillo del cambiador de herramientas: Sostiene las herramientas en el carrusel, consta de dos dedos extractores, resorte, herramienta de localización clave. 
4. Brazo del embrague deslizante: Mecanismo que acopla el motor del transbordador a la fundición del carro, se deslizará si hay un accidente para evitar daños al cambiador de herramientas.
5. Soporte del conector del motor por carrusel: El motor y los sensores se conectarán a este soporte del conector.
6. Sensores de entrada y salida del servicio de transporte: Estos sensores permiten al control conocer la posición del transbordador.
7. #1 de herramientas y sensores de marca de herramienta: Estos sensores permiten al control conocer la posición del carrusel.

1. Retire las tapas de la escobilla [1] de ambos lados del motor

2. Inspeccione las escobillas para comprobar si hay intrusión de refrigerante, limpie y vuelva a instalar las escobillas y sus tapas.

3. Pida dos (2) tapas de vinilo [2] para el motor del transbordador

• NP 59-2011 para 32-1875: CARRUSEL/TRANSBORDADOR/APC DEL CONJ. DEL MOTOR
• N/P 59-0297 para cambiadores de herramientas CM-1

4. Llene las tapas de vinilo aproximadamente hasta 1/4 de las mismas con silicona RTV [3]

5. Empuje las tapas de vinilo sobre las tapas de la escobilla y gírelas en sentido horario y en sentido antihorario para conseguir un sellado uniforme [4]

6. Se puede ver un buen sellado en [5]

7. Coloque una banda de goma alrededor de ambos tapones como se muestra en [6] y déjelos puestos durante al menos 4 horas para que se seque el sellado de las tapas de vinilo.

Nota: Los motores de lanzadera de los cambiadores de herramientas tipo paraguas fabricados a partir de febrero de 2022 se sumergen y sellan en fábrica y no requerirán tapas de vinilo.

Acción correctiva:

Compruebe los rieles en V superior [1] y inferior [2] y las ruedas en busca de virutas. Compruebe si hay limpiaparabrisas dañados o desgastados [3]. Algunas máquinas no tienen un soporte de limpiaparabrisas [4].

Retire las virutas que impidan el funcionamiento correcto del sensor. Retire el motor del carrusel del conjunto del carro. Retire los sensores [5] a ambos lados de la placa del motor por el carrusel para limpiarlos.

Retire el conjunto de seguidores de leva [6] y baje el brazo del embrague deslizante [8] para mover el conjunto del carro y acceder a los sensores [7] detrás del conjunto del carro.

Los modelos de máquinas más antiguos utilizan interruptores de rodillos [5] en lugar de los sensores de proximidad. El émbolo y el rodillo deben funcionar sin problemas sin pegarse. Si los interruptores o sensores están limpios, pero no funcionan correctamente, vaya a Interruptor limitador mecánico - Guía de solución de problemas o Sensor de proximidad - Guía de solución de problemas para solucionarlos.

Acción correctiva:

Cómo acceder al motor del transbordador para solucionar problemas de alarmas 113, 114, 125, 856, 859 y 2066: Retire la cubierta del brazo de soporte [1] y la cubierta del canal de cable [2]. Mida la tensión al cable de alimentación.

Cómo acceder al motor del carrusel para solucionar problemas de alarmas 115, 127 y 854: Retire la cubierta [4] al carro. Mida la tensión al cable de alimentación [5] del soporte del conector.

Mida la tensión:

Mida la tensión de CC en el conector que va al motor desde la PCB de E/S. Ajuste el rango a 0.0 y ajuste su multímetro para Min/Max. La potencia del motor solo estará encendida durante un segundo antes de que se genere una alarma y la alimentación se apague al motor. Ordene un cambio de herramienta. La lectura debe ser 135-165 VCC, o mostrar un cambio de señal cuando se le ordena ejecutar. Algunos multímetros no son lo suficientemente rápidos como para leer el voltaje antes de que se produzca la alarma. Todavía debe mostrar un cambio de señal o OL antes de que se genere la alarma. Si no hay tensión, consulte:

• Control de próxima generación - PCB de E/S - Guía de solución de problemas
  
• PCB de E/S - Guía de solución de problemas (Classic Haas Control)

Inspeccione las escobillas.

1. Desgaste normal en la escobilla.
2. Mal desgaste en la escobilla

Desconecte el motor del conector. Mida la resistencia de pin a pin. La resistencia debe estar entre 5-20 ohmios. Mida la resistencia de uno de los pines al chasis del motor. La resistencia debe ser superior a 100k Ohms.

Si las medidas son bajas, no hay un buen contacto entre las escobillas y el conmutador. Vacíe y limpie cualquier contaminación entre las escobillas y el conmutador. Compruebe si hay daños o desgaste. Asegúrese de que no haya signos de aceite o refrigerante en el motor. Inspeccione el área alrededor del motor de CC en busca de causas de contaminación.

 IMPORTANTE: La instalación incorrecta de las escobillas del motor puede causar un mal funcionamiento del motor o ruido.

Acción correctiva:

Inspeccione el brazo del embrague deslizante: Retire e inspeccione el conjunto del seguidor de la leva [1] en busca de daños y virutas. Empuje el alojamiento del motor por cable en la dirección del husillo para acceder al brazo del embrague deslizante [2]. Gire manualmente el brazo del embrague deslizante [2] a 180o de movimiento. Debe girar suavemente, pero con una gran resistencia. Si el brazo no se mueve suavemente, el motor de transporte [3] está defectuoso.

Acción correctiva:

Encuentre la causa del error de orientación del husillo.

Asegúrese de que las correas de accionamiento y el codificador tengan la tensión correcta. Asegúrese de que la polea del motor del husillo y la polea del codificador no estén desgastadas.

Consulte estos procedimientos

• CHC - Cambiador de herramientas paraguas - Parámetro de ajuste 257 - Desplazamiento de orientación del husillo
• NGC - Cambiador de herramientas paraguas - Desplazamiento de orientación del husillo
  

Acción correctiva:

Pruebe el relé sospechoso: Intercambie el relé con otro relé. Si la alarma cambia a una alarma diferente, el relé tiene la culpa.

Por ejemplo: Si la máquina muestra Alarma 113, cambie el relé K9 con el relé K10. Si la alarma cambia a Alarma 114, el relé está defectuoso. Si la alarma no cambia, proceda a otras secciones de Troubleshooting.

Acción correctiva:

Los dedos extractores y el resorte sujetan la herramienta en el bolsillo de la herramienta. Los dedos o muelles desgastados o dañados pueden dejar caer la herramienta.

Consulte .

•  CMV - Cambiador de herramientas paraguas - Bolsillo - Reemplazo
• Mantenimiento del cambiador de herramientas de carrusel/paraguas

Acción correctiva:

Si los sensores de pistón de liberación de herramienta (TRP) no se ajustan correctamente, una herramienta puede quedarse atascada en el cono del husillo o es posible que la barra de tracción no suelte una herramienta. Pueden producirse daños en el cambiador de herramientas paraguas. Ajuste correctamente los interruptores del pistón de liberación de la herramienta. Consulte el procedimiento TRP - Sensor de proximidad - Ajuste.

Vaya a Paraguas - Cambiador de herramientas - Placa de carrusel - Sustitución para instrucciones de sustitución de placas de carrusel.

Acción correctiva:

Compruebe si hay daños en el pasador de guía [1], la puerta de la trampa [2] y los jinetes de plástico [3].

Consulte el procedimiento Cambiador de herramientas paraguas - Pin guía y trampilla - Sustitución .

PLANO DE DESPIECE DE BRAZO DOBLE:

1. CUBIERTA DEL BRAZO
2. BHCS 1/4-20 X 1/2 ZINC PLATED
3. SHCS 3/8-16 X 3/4 ZINC PLATED
4. BUJE DE BRAZO DOBLE
5. DESLIZAMIENTO DEL BRAZO
6. ARANDELA 5/16 ACERO
7. Émbolo
8. RETURN SPRING
9. VARILLA DE AJUSTE
10. SHCS 1/4-20 X 5/8 ZINC PLATED
11. FHCS 1/4-20 X 5/8 LOCTITE
12. LLAVE DEL BRAZO
13. BRAZO DOBLE
14. NUT 1/4-20 HEX BLK
15. GORRA DE PRIMAVERA
16. ABRAZADERA DE BRAZO DOBLE
17. SHCS 5/16-18 X 2 1/4

PLANO DE DESPIECE DE CAJA DE LEVAS:

1. EJE DE SALIDA
2. ALOJAMIENTO
3. PARTE SUPERIOR DE ALOJAMIENTO
4. SERVO MOTOR
5. MONTAJE DE SERVO MOTOR
6.  EJE DE TORNILLO SIN FIN DE ENTRADA
7. ENGRANAJE DE TORNILLO SIN FIN
8. TAPA DE LLENADO DE ACEITE
9. CONJUNTO DE COJINETES DE ENGRANAJES ESTRELLA
10. ENGRANAJE ESTRELLA
11. LEVA GLOBOIDAL
12. VÁLVULA DE COMPROBACIÓN Y SILENCIADOR
13. MONTAJE DE BRAZO DOBLE

Nota: el plano de despiece de la caja de levas se proporciona solo con fines de referencia. Los componentes internos de la caja de levas no son sustituibles en campo

1. Brazo doble: mueve las herramientas al carrusel y al husillo.
2. Corredera: empuja contra la herramienta para mantenerla en su lugar durante el movimiento del brazo doble.
3. Muelle de retorno: empuja la corredera contra la herramienta.
4. Arandelas del espaciador: Las patas ajustan la corredera para obtener una ampliación adecuada. Si la diapositiva se ajusta demasiado firmemente contra la herramienta, es posible que no se bloquee durante la rotación. Si se ajustan demasiado holgadamente, las herramientas se balancearán o se caerán durante la rotación.
5. Varilla de ajuste: bloquea la corredera en su lugar durante un cambio de herramienta.
6. Contratuerca: esta tuerca se aprieta contra la corredera para evitar que la varilla del ajustador gire suelta.
7. Émbolo: Bloquea la barra del ajustador durante el movimiento del brazo. La barra de ajuste y la corredera no pueden liberar la herramienta cuando el émbolo está en posición extendida.

Verificación de la longitud del brazo doble

Compruebe que el brazo doble de repuesto [2] tenga la longitud correcta; para ello mida desde el centro hasta el centro de la brida del portaherramientas entre el brazo doble original [1] y el brazo doble de repuesto [2].

NOTA: Se aplicarán los mismos pasos de verificación a los repuestos del brazo doble mecanizadas [1] y de fundición [2]. Algunas máquinas pueden seguir recibiendo repuestos de brazo doble mecanizados [1].

Verifique que el brazo doble tenga el tamaño y tipo de cono correctos

Para diferenciar entre BT, CT y HSK, verifique que la brida V del BT sea como se muestra en la imagen [1], la brida V del CT como se muestra en la imagen [2] y la brida V del HSK como se muestra en la imagen [3].

Verifique que el brazo doble tenga el corrector de ranura de la llave correcto

Ahora, el brazo doble de fundición tendrá la ranura de la llave mecanizada en una posición en ángulo de 0 grados [1] o en una posición en ángulo de 2,5 grados [2]; ambos brazos dobles utilizarán solo una llave recta en lugar de una llave de corrector.

Verifique que la flecha de la válvula de comprobación [1] esté orientada en dirección contraria a la caja de levas, como se ilustra en la figura. 

La válvula de comprobación (N/P 58-2754) [1] debe instalarse entre el racor de latón (N/P 58-1674) [2] y el racor del silenciador (N/P 58-1865) [3]. 

Acción correctiva:

Retire la placa numérica del carrusel para acceder a los sensores [1]. Entra en la recuperación manual de herramientas y empuja ATC FWD para mover el brazo a través de un ciclo completo. Asegúrese de que el LED en el sensor y el cambio de estado de la broca de diagnóstico en la etapa correcta del ciclo de cambio de herramienta. Vea la siguiente tabla.

Si los sensores no cambian el estado, consulte Sensor de proximidad - Guía de solución de problemas.

Acción correctiva:

Encuentre la causa del error de orientación del husillo.

Asegúrese de que el accionamiento del husillo y el codificador tengan la tensión correcta. Asegúrese de que la polea del motor del husillo [1] y la polea del codificador [2] no estén desgastadas.

Consulte CMV - Cambiador de herramientas de montaje lateral - Corrector de orientación del husillo - Parámetro 257.

1: los sensores del pistón de liberación de herramientas (TRP) no están correctamente ajustados.

Si los sensores TRP no se ajustan correctamente, una herramienta puede quedarse atascada en el cono de husillo o es posible que la barra de tracción no suelte una herramienta. Puede producirse daño en el brazo doble. Ajuste correctamente los interruptores del pistón de liberación de la herramienta. Consulte CMV - Cono ISO 20/30/40- TRP - Sensor de proximidad - Ajuste.

2: el brazo chocó contra una unidad giratoria o un utillaje durante un cambio de herramienta.

Consulte el manual del operador para establecer el desplazamiento de cambio de herramienta, o alias un comando M06, para mover el husillo a una altura segura. Mueva el obstáculo de la mesa a una distancia segura antes de que cambie la herramienta. Si instala una unidad giratoria o de basculante de doble apoyo , móntela hasta la derecha que permita la configuración. Esto le da más espacio para cambios de herramientas seguros.

Para más información, vaya al Episodio 21 - Cómo generar un comando de posición segura de cambio de herramienta que evite utillajes y unidades giratorias. 

3: Un cable o sensor de posición de cambox fallido puede hacer que la máquina piense que el brazo está en la posición de inicio. El Eje Z baja y dobla el brazo. Refiera a la sección de los sensores de proximidad cambox en este documento.

Las rebabas o ranuras menores en el brazo doble se pueden quitar visualmente con un archivo pequeño sin necesidad de reemplazo.

Vaya a parts.haascnc.com para buscar el brazo doble correcto para su máquina. Siga las instrucciones de reemplazo que se envían con el ensamblaje.

Si el brazo doble no está doblado, compruebe el alement de brazo doble. Consulte Montaje lateral (SMTC) - CMV - Brazo doble - Alineamiento para obtener instrucciones sobre cómo comprobar el alineamiento.

Acción correctiva:

Inspeccione la correa en busca de daños y reemplácela si es necesario. Consulte CMV - Cambiador de herramientas de montaje lateral (SMTC) - Motor del carrusel - Sustitución para saber cómo sustituir la correa de la caja de levas.

Acción correctiva:

Inspeccione el conjunto del ajustador de brazo y el émbolo. Consulte Cambiador de herramientas de montaje lateral - Brazo doble - Montaje del émbolo y del ajustador - Inspección

Vea el vídeo Mantenimiento del brazo doble del cambiador de herramientas de montaje lateral (SMTC) para obtener más información sobre el mantenimiento del brazo doble.

Prueba de movimiento perdido de la caja de levas

Vaya a Recuperación del cambiador de herramientas.

Gire el brazo doble a la posición de sujeción/liberación.

1. Empuje el brazo y tire de este. Registre el movimiento.
2. Tire hacia abajo del brazo y empújelo hacia arriba.   Registre el movimiento.

Debe haber menos de 1/4" (6 mm) de movimiento perdido en la rotación o la elevación del brazo.

Prueba mecánica interna de la caja de levas

Retire el motor de la caja de levas y gire la polea o el acoplamiento [1] de modo que la caja de levas realice un ciclo completo del cambiador de herramientas. Escuche cualquier ruido interno anormal al encender la caja de levas. Ejecute la caja de levas hacia adelante o hacia atrás buscando cualquier sección en particular de unión. Compruebe el nivel de aceite mientras observa la viscosidad y la coloración del aceite.

Nota: Asegúrese de que, al girarla, la caja de levas realice un ciclo completo del cambiador de herramientas, ya que algunos componentes solo se engranan con otro cambiador de herramientas. 

No debe haber ningún atasco en la caja de levas. Usted debe ser capaz de girar la polea a mano. Se necesitará más esfuerzo para girar la polea cuando el eje de salida esté retrayéndose.

Nota:  En una máquina con una caja de levas accionada por servo motor, es necesario restablecer la posición de origen del brazo doble después de volver a instalar el servo motor.  Consulte el procedimiento SMTC - Brazo doble - Corrector de cambio de herramienta y rejilla.

Empuje hacia abajo el émbolo [3] y sosténlo hacia abajo.

Coloque un portaherramientas [2] en el brazo. Durante el funcionamiento correcto, el pasador [1] se mueve hacia adentro.

Suelte el émbolo [5].

Intente quitar el portaherramientas [4]. Durante el funcionamiento correcto, el pasador no se mueve hacia adentro y el portaherramientas se bloquea en su posición.

Mida el espacio entre el pasador y el portaherramientas. Utilice un calibre fijo [6]. El espacio correcto es de entre 0,014 pulg. (0,36 mm) y 0,020 pulg. (0,51 mm). Si la máquina es una DM-1 o DT-1, el espacio correcto es de entre 0,005 pulg. (0,13 mm) y 0,015 pulg. (0,38 mm).

Añada o quite arandelas de calza 0,01 pulg. (0,25 mm), referencia 45-0075, hasta que el espacio sea el correcto.

Una vez establecido el espacio de separación, vuelva a montar el conjunto de la deslizadera con el muelle y la arandela instalados. Aplique una capa de grasa adherente de litio en el dedo, el resorte y la arandela. 

VISTA EXPLODED:

1. FBHCS 1/4-20 X 1/2
2. CUBIERTA DE CARRUSEL
   
3. CONTRATUERCA DEL COJINETE
   
4. CONTRATUERCA 5/8-18
   
5. CARRUSEL
   
6. SEGUIDOR DE LEVA
   
7. Cojinete
8. ENSAMBLAJE DE BOLSILLO
9. ARANDELA DEL CARRUSEL
   
10. MARCO DEL CAMBIO DE HERRAMIENTA
11. EJE DE CARRUSEL
    
12. Espaciador
13. CAM BOX
14. SHCS 1/2-13 X 2
    
15. MONTAJE DE LEVA POR CARRUSEL
    
16. TOPE DE ALOJAMIENTO
    
17. SHCS 1/2-13 X 5
    
18. MOTOR DE CARRUSEL
    
19. POCKET TIPPER ASSEMBLY
20. Brazo doble

Carrusel

1. Sensor de proximidad de la herramienta en posición : Permite al control saber que el alojamiento de la herramienta está en posición.
2. Cam por el carrusel:  Un DC o Servo Motor gira esta leva que gira el carrusel de herramientas.
3. Sensor de proximidad de la herramienta uno:  Permite al control saber que el alojamiento de la herramienta es una herramienta de una posición.

Alojamiento

1. Seguidor de la leva: Mantiene el bolsillo en la posición hacia arriba a medida que el carrusel gira. El seguidor de la leva sigue una ranura en la carcasa del carrusel.
2. Eje:  El eje sobre el que gira el bolsillo hacia arriba y hacia abajo.
3. Muelle: Pone tensión en los cuatro émbolos dentro del alojamiento de la herramienta.
4. Alojamiento de la herramienta:  sujeta la herramienta.
5. Émbolos: Los cuatro émbolos sujetan el tirador de la herramienta. Están lubricados con grasa.

Acción correctiva:

Pruebe la herramienta en el sensor de posición:

1. Borre las alarmas y vaya a la recuperación manual del cambiador de herramientas. Consulte  CMV, CMH - Cambiador de herramientas de montaje lateral - Recuperación manual.
2. Pulse la flecha  izquierda o derecha para mover el carrusel. Supervise el TOOL IN POS bit en un Control Haas Clásico (CHC), o SMTC_CAROUSEL_POCKET_MARK en un control de próxima generación (NGC). Esta broca será 0 a menos que el bolsillo esté en posición. Será  1  cuando el bolsillo está en posición.
3. Si el carrusel se mueve pero la broca no cambia de estado, retire la cubierta del carrusel. Si el carrusel no se mueve, consulte la Sección 2.
4. Para asegurarse de que el sensor de proximidad no esté disparado, gire el carrusel hasta que el lado plano de la leva [2] se enfrente al sensor de proximidad [1].
5. Toque el extremo del sensor de proximidad con un destornillador. Esté atento a la luz para cambiar, y supervise el valor TOOL IN POS o SMTC_CAROUSEL_POCKET_MARK.
6. Si la luz o el valor de bit no cambian de estado, utilice el Sensor de proximidad - Guía de solución de problemas para solucionar problemas de los sensores de proximidad.

Acción correctiva:

Para sustituir las ruedas dentadas de ralentí [1] y el buje [2], primero debe enrollar una cadena o correa alrededor del carrusel y el marco, para evitar que el carrusel gire libremente. 

ADVERTENCIA: Si el carrusel no está atado, puede provocar lesiones graves. 

Acción correctiva:

1. Examine visualmente las guías deslizantes [1] para el bolsillo de la herramienta. Elimine toda la contaminación.
2. Lubricar las superficies con grasa roja.
3. Entrar en la recuperación manual del cambiador de herramientas  CMV, CMH - Cambiador de herramientas de montaje lateral - Recuperación manual.
4. Presione la flecha hacia arriba o hacia abajo para mover el alojamiento de la herramienta. Asegúrese de que el pocked se mueve suavemente dentro y fuera de la posición de cambio de herramienta.

Acción correctiva:

1. Apague la máquina y desconecte la fuente de aire.
2. Busque el cilindro de bolsillo de la herramienta.
3. Si está equipado, retire la válvula de retención accionada por piloto [1] y la manguera en la parte inferior del cilindro. Para las máquinas que no tienen una válvula de retención accionada por piloto, desconecte las mangueras superior e inferior del cilindro de aire.
4. Mueva el cilindro [2] hacia arriba y hacia abajo.
5. Asegúrese de que el pistón se mueve libremente. Rocíe una pequeña cantidad de lubricante de silicio en el cilindro para lubricar el sello del pistón.
6. Si el pistón no se mueve libremente, el cilindro de aire de bolsillo de la herramienta está dañado.
7. Asegúrese de que el suministro de aire a la máquina esté limpio y seco.

Acción correctiva:

Asegúrese de que los sensores de proximidad de bolsillo hacia arriba y hacia abajo [1] estén limpios. La contaminación en los interruptores puede hacer que el carrusel gire y rompa un bolsillo antes de que esté en la posición completamente hacia arriba.

La página  DIAGNÓSTICO  muestra el estado de los sensores. Si el POCKET DOWN O POCKET UP (CHC), o el SMTC_TOOL_POCKET_UP OSMTC_TOOL_POCKET_DOWN (NGC), los bits no cambian de estado, los sensores pueden tener virutas o contaminación en ellos.

Asegúrese de que el bolsillo de la herramienta esté hacia arriba. Pulse [PARAMETER/DIAGNOSTIC] y vaya a la pestaña  E/S .

Toque el extremo del sensor de proximidad con un destornillador [1]. Esta prueba puede causar Alarma 626. Ignora la alarma. El sensor de proximidad funciona correctamente si el Pocket Down (CHC), SMTC_Pocket_Down (NGC), los cambios de valor de un 1 a un 0. Continúe con la solución de problemas si el valor de diagnóstico no cambia.

Para solucionar problemas del sensor de bolsillo, asegúrese de que el bolsillo de la herramienta está inactivo. Toque el extremo del sensor de proximidad con un destornillador y un monitor Pocket Up (CHC), SMTC_Pocket_Up (NGC). El valor debe cambiar de  1  a  0.

Realice estos pasos solo en máquinas CHC: Encuentre dónde el cable 820 conecta con el PCB de E/S en P3. Utilice un puente de derivación eléctrico (P/N 33-8521) en P3 [1]. Si el Pocket Down cambios de valor de un 1 a un 0, la PCB de E/S funciona correctamente. Sustituya el conjunto de cables SMTC. Consulte Sensor de proximidad Cómo funciona y Solución de problemas - Vídeo. Utilice el Sensor de proximidad - Guía de solución de problemas  para solucionar problemas de los sensores de proximidad.

Para solucionar problemas del sensor de bolsillo, vuelva a configurar el puente de derivación en P3 como se muestra [2]. Supervise el Pocket Up Valor. Si el valor cambia de un 1 a un 0, la PCB de E/S funciona correctamente. Sustituya el conjunto de cables SMTC.

Si el valor Pocket Down o Pocket Up no cambia a un  0  cuando se prueba, consulte:

• Control de próxima generación - PCB de E/S - Guía de solución de problemas
  
•  PCB de E/S - Guía de solución de problemas (Classic Haas Control)

Acción correctiva:

Asegúrese de que la herramienta no esté contaminada por residuos. Busque y elimine cualquier "nido" de virutas en el mecanismo.

Consulte  TOTD Episodio 33 - ¿Virutas con hebras envueltas alrededor de sus herramientas? Solución de limpieza de virutas  para solucionar problemas del sistema.

Síntoma:  El alojamiento de la herramienta es ruidoso.

Posible causa:  Hay un problema con el amortiguador de parada de alojamiento de la herramienta.

Acción correctiva:

1. Asegúrese de que el bolsillo de la herramienta esté en la posición hacia arriba [1].
2. Empuje el amortiguador con el pulgar [3].
3. Suelte el amortiguador [2].

Para máquinas CALM, sustituya el amortiguador por el orificio correcto (N/P: 58-0093) [4] entre el solenoide y el silenciador si:

• No hay resistencia cuando se empuja el amortiguador.
• El amortiguador no se extiende después de empujarlo.

 Nota : Para todas las demás máquinas, sustituya el amortiguador por un nuevo amortiguador.

Síntoma: La herramienta cae del bolsillo de la herramienta. La herramienta no se puede quitar del bolsillo.

Posible causa: El portaherramientas o los tiradores son incorrectos.

Acción correctiva:

Si la herramienta no se puede quitar, retire el muelle liguero [3]. Mueva la herramienta para aflojar los émbolos [1]. Tenga cuidado de no perder ningún émbolo. Retire la herramienta. Reemplace el muelle.

Consulte el documento  Información sobre portaherramientas y tiradores para la información correcta del portaherramientas y del perno de tracción [2].

Acción correctiva:

        Alojamiento BT/CT

1. Asegúrese de que los (4) émbolos [1] estén intactos en cada uno de los bolsillos.
2. Inspeccione los émbolos en busca de desgaste. Reemplácelos si están desgastados.
3. Asegúrese de que el gancho del muelle no esté encima de ninguno de los émbolos.
4. Limpie todos los residuos de los bolsillos de la herramienta y lubrique los émbolos [1] con grasa. Aplique grasa al tirador de la herramienta.

Consulte Reemplazar un alojamiento de la herramienta en su cambiador de herramientas de montaje lateral (SMTC) Haas - Vídeo para obtener más información sobre cómo quitar el alojamiento.

Algunos bolsillos usan resortes de hoja. Busque resortes de hojas rotas. Se apilan (2) por esquina. Sustituya los resortes de hoja rotos.

        Alojamiento HSK

1. Asegúrese de que el conjunto de pinza esté intacto en cada uno de los alojamientos.
2. Inspeccione los (3) émbolos y la tapa central del conjunto de pinza en busca de desgaste. Reemplácelos si están desgastados. 
3. Inspeccione el resto del alojamiento en busca de daños. Reemplace si es necesario.
4. Limpie todos los residuos del alojamiento y lubrique el conjunto de pinza con grasa para garantizar un funcionamiento suave.

Consulte Husillo y alojamiento HSK - Sustitución para obtener más información sobre la sustitución del alojamiento HSK.

Acción correctiva:

Instale el Pocket Slow Down Service Kit (P/N 93-0254). Este kit restringe el escape de aire del cilindro de bolsillo hacia arriba/abajo para ralentizar el bolsillo.

Consulte el documento  Información del portaherramientas y del tirador .