EKSPLODERT VISNING:

1. shuttleMOTOR
2. V-SPORDEKSEL
3. VISKER
4. VISKERHOLDER
5. SHCS 10-32 X 3/8
6. GLIDECLUTCHARM
7. MONTERINGSBLOKK
8. NÆRHETSSENSOR
9. SHUTTLERULLER
10. MUTTER 3/4-10 NYLONLÅS
11. SKIVE 3/4 VALS
12. VERKTØYVOGN
13. MUTTER 3/8-24 HEX
14. PAKNINGSVERKTØYVOGN
15. KONTAKTBRAKETT
16. REVOLVERMOTOR
17. VERKTØYVOGN DEKSEL
18. MONTERINGSPLATE FOR MOTOR
19. SHCS M3 X 5
20. DRIVER GENEVA 2 PIN
21. KAMETTERFØLGER 3/4 HEX
22. MELLOMLEGGSRING
23. SHCS 10-32 X 1
24. VERKTØY #1 AVSTAND
25. GENEVA-STJERNE
26. VERTIKAL AKSEL
27. LAGER
28. LAGER LÅSEMUTTER
29. LAGERKAPSLING
30. DØRFJÆR
31. NUMMERRING
32. VERKTØYVEKSLERLOKK
33. SHCS 5/16-18 X 1
34. FHCS 10-32 X 3/8
35. DEKSEL TIL SKYVEPANEL
36. SKYVEPANEL DØR
37. KLINKE 3/32 X. 200 X. 160 HODE DIA
38. UTTREKKERFORING
39. RULLEPINNE 3/16 X 7/8
40. UTTREKKER KOMPRESJONSFJÆR
41. UTTREKKER
42. JUSTERINGSNØKKEL
43. SHCS 1/4-20 X 7/8
44. SHCS 5/16-18 X 3/4
45. VERKTØYVEKSLERDEKSEL
46. STROPPDØR
47. BRYTERDEKSEL
48. SHCS 8-32 X 7/8
49. HOLDEPLATE
50. FINN PINNE
51. DØRÅPNER NEDRE BRAKETT
52. DØRÅPNER ØVRE BRAKETT

1. Shuttlemotor: DC-motor som driver gliclutcharmenheten til å flytte shuttle inn og ut av spindelen.
2. Karusellmotor: DC-motor som roterer karusellen.
3. Verktøyvekslerlommeenhet: Holder verktøyene i karusellen, den består av to uttrekkerfingre, fjær, lokasjonsverktøynøkkel.
4. Glikløtsjarm: Mekanisme som kobler skyttelmotor til støpevognen, den vil gli hvis det er en krasj ,for å hindre skade på verktøyveksleren.
5. Karusellmotor koblingsbrakett: Motoren og sensorene vil koble seg til denne koblingsbraketten.
6. Skyttle inn og ut sensorer: Disse sensorene lar kontrollen vite shuttleposisjonen.
7. Verktøy #1 og verktøymerkesensorer: Disse sensorene lar kontrollen vite karusellposisjonen.

1. Fjern børstedekslene [1] fra begge sider av motoren

2. Inspiser børstene for inntrenging av kjølevæske og rengjør og reinstaller børstene og deres børstehetter.

3. Bestill to (2) vinylhetter [2] for shuttlemotoren

• PN 59-2011 for 32-1875: MTR ASSY CAROUSEL/SHUTTLE/APC
• PN 59-0297 for CM-1-verktøyvekslere

4. Fyll vinylhettene omtrent 1/4 av veien med RTV-silikon [3]

5. Skyv vinylhettene på børstehettene og roter dem med og mot klokken for en jevn forsegling [4]

6. En god forsegling kan ses i [5]

7. Sett et gummibånd rundt begge hettene som vist i [6], og la dem være på i minst 4 timer slik at vinylhetteforseglingen herdes.

Merk: Shuttlemotorer på verktøyvekslere i paraplystil bygget februar 2022 og senere er dyppet og forseglet på fabrikken og vil ikke kreve vinylhettene.

Korrigerende tiltak:

Undersøk toppen [1] og bunn [2] V-skinner, og hjulene for spon. Kontroller for skadede eller utslitte viskere [3]. Noen maskiner har ikke en viskerbrakett [4].

Fjern eventuell spon som forhindrer riktig sensordrift. Fjern karusellmotoren fra transportenheten. Fjern sensorene [5] på begge sider av karusellmotorplaten for å rengjøre dem.

Fjern kamtilhengerenheten [6] og senk glikløtsjarmen [8] for å flytte vognenheten og få tilgang til sensorene [7] bak vognenheten.

Eldre maskinmodeller bruker valsebrytere [5] i stedet for nærhetssensorene. Stempelet og valsen må operere jevnt uten å stikke. Hvis bryterne eller sensorene er rene, men ikke fungerer som de skal, gå til Mekanisk grensebryter – Feilsøkingsveiledning eller Nærhetssensor – Feilsøkingsveiledning for å feilsøke dem.

Korrigerende tiltak:

Slik får du tilgang til shuttlemotoren for å feilsøke alarmene 113, 114, 125, 856, 859 og 2066: Fjern støttearmdekselet [1] og kabelkanaldekselet [2]. Mål spenningen til strømkabelen.

Slik får du tilgang til karusellmotoren for feilsøking av alarmene 115, 127 og 854: Fjern dekselet [4] til vognen. Mål spenningen til strømkabelen [5] på kontaktbraketten.

Mål spenningen:

Mål for DC-spenning ved kontakten som går til motoren fra /O PCB. Juster multimeter-området til 0,0, og still inn multimeteret ditt på min/maks. Motorkraften vil bare være på i ett sekund før en alarm genereres og strømmen til motoren slås av. Kommandere en verktøybytting. Målingen må være 135-165 VDC, eller vise en signalendring når den er kommandert til å kjøre. Noen multimetre er ikke raske nok til å måle spenningen før alarmen inntreffer. Det skal fortsatt vises en signalendring eller OL før alarmen genereres. Hvis det ikke er spenning, se i:

• Neste generasjons kontroll - I/O PCB - Feilsøkingsveiledning
  
• I/O PCB - Feilsøkingsveiledning (klassisk Haas-kontroll)

undersøk børstene.

1. Normal slitasje på børste.
2. Dårlig slitasje på børste.

Koble motoren fra kontakten. Mål motstanden fra pinne til pinne. Motstanden må være mellom 5-20 ohm. Mål motstanden fra hver enkelt av pinnene til motorunderstellene. Motstanden må være større enn 100K ohm.

Hvis målingene er lave, er det ikke en god kontakt mellom børstene og kommutatoren. Støvsug og rengjør eventuelle forurensninger mellom børstene og kommutatoren. Sjekk for skader eller slitasje. Sørg for at det ikke er tegn på olje eller kjølevæske i motoren. Undersøk området rundt DC-motoren for årsaker til forurensning.

 VIKTIG: Feil installasjon av motorbørstene kan føre til feilfunksjon i motoren eller støy.

Korrigerende tiltak:

Inspisere glikløtsjarmen: Fjern og undersøk kamtilhengerenheten [1] for skader og spon. Skyv karusell motorhuset i retning av spindelen for å få tilgang til glideclutcharmen [2]. Drei glideclutcharmen manuelt [2] gjennom 180° bevegelse. Den bør rotere uten problemer, men med tung motstand. Hvis armen ikke beveger seg uten problem, er shuttlemotoren [3] defekt.

Korrigerende tiltak:

Finn årsaken til spindel orienteringsfeilen.

Sørg for at spindeldrift og enkoderbelter har riktig spenning. Sørg for at spindelmotortaljen og enkodertaljen ikke er slitt.

Se disse prosedyrene

• CHC – Paraply verktøyveksler – Angi Parameter 257 – Spindel orientering forskyvning
• NGC - paraply verktøyveksler - spindel orientering offset
  

Korrigerende tiltak:

Test den mistenkte reléen: Bytt reléen med en annen relé. Hvis alarmen endres til en annen alarm, er reléen defekt.

For eksempel: Hvis maskinen viser Alarm 113, bytt K9 reléen med K10 reléen. Hvis alarmen endres til Alarm 114, er reléen defekt. Hvis alarmen ikke endres, fortsett til andre feilsøkingsavsnitt.

Korrigerende tiltak:

Uttrekkerfingrene og fjæren holder verktøyet i verktøylommen. Slitte eller skadde fingre eller fjærer kan gjøre at verktøyet faller.

Se i:

•  VMC - paraply verktøyveksler - lomme - utskifting.
• Video - vedlikehold av paraply/karusellverktøyveksler

Korrigerende tiltak:

Hvis verktøyutløsningsstempel (TRP)-sensorene ikke er riktig justert, kan et verktøy bli sittende fast i spindelkonen, eller trekkstangen vil kanskje ikke slippe et verktøy. Skade på paraply verktøyveksleren kan forekomme. Juster verktøyutløsningsstempelet på riktig måte. Referer til TRP – Nærhetssensor – Justering-prosedyren.

Gå til Paraply – Verktøyveksler – Karusellplate – Utskifting for instruksjoner om utskifting av karusellplater.

Korrigerende tiltak:

Kontroller om det er skade på føringspinnen [1], fallluken [2] og plastrytterne [3].

Referer til Paraply verktøyveksler – Føringspinne og falluke – Utskifting-prosedyren.

DOBBEL ARM UTTRUKKET VISNING:

1. DEKSEL TIL ARM
2. BHCS 1/4-20 X 1/2 SINKBELAGT
3. SHCS 3/8-16 X 3/4 SINKBELAGT
4. DOBBEL ARM KNUTEPUNKT
5. ARMGLIDER
6. SKIVE 5/16 STÅL
7. AVLØPSPUMPE
8. RETURFJÆR
9. INNSTILLINGS STANG
10. SHCS 1/4-20 X 5/8 SINKBELAGT
11. FHCS 1/4-20 X 5/8 LOCTITE
12. ARMNØKKEL
13. DOBBEL ARM
14. MUTTER 1/4-20 HEX BLK
15. FJÆRDEKSEL
16. DOBBEL ARM KLEMME
17. SHCS 5/16-18 X 2 1/4

CAMBOKS UTTRUKKET VISNING:

1. UTGANGSAKSEL
2. KAPSLING
3. KAPSLING TOPP
4. SERVOMOTOR
5. SERVOMOTORMONTERING
6.  INNGANGS WORM-AKSEL
7. WORMGIR
8. OLJEPÅFYLLINGSLOKK
9. STJERNEGIR LAGERENHET
10. STJERNEGIR
11. GLOBOIDAL-KAM
12. STENGEVENTIL OG LYDDEMPER
13. DOBBEL ARMMONTERING

Merk: Det uttrukne diagrammet av camboksen er kun oppgitt for referanseformål. De interne komponentene i camboksen kan ikke erstattes ved ettermontering

1. Dobbel arm: Flytter verktøy til karusellen og spindelen.
2. Glider: Skyver mot verktøyet for å holde det på plass under bevegelse av dobbel armen.
3. Returfjær: Skyver glideren mot verktøyet.
4. Avstandsskive skiver: Avstandsskiver justerer glideren for riktig klarering. Hvis glideren er for stramt justert mot verktøyet, kan det hende at den ikke låses under rotasjon. Hvis den er for løst justert, vil verktøy riste eller falle ut under rotasjon.
5. Innstillingsstang: Låser glideren på plass under verktøybytting.
6. Kontramutter: Denne mutteren strammer mot glideren for å forhindre at at innstillingsstangen roteres løs.
7. Stempelet: Låser innstillingsstangen under bevegelse av armen. Innstillingsstangen og glideren kan ikke utløse verktøyet når stempelet er i utvidet posisjon.

Verifiser lengden på dobbel armen

Kontroller at den utskiftede dobbel armen [2] er av riktig lengde, mål fra midten til midten av verktøyholderflensen mellom den opprinnelige [1] og den utskiftede dobbel armen [2].

MERK: De samme verifiseringstrinnene vil gjelde for maskinerte [1] og støpte [2] dobbel arm-utskiftinger. Noen maskiner kan fortsatt motta maskinerte [1] dobbelt arm-utskiftinger.

Verifiser at dobbel armen er riktig konstørrelse og -type

For å differensiere mellom BT, CT og HSK, verifiser at BT V-flensen er som vist på bildet [1], og at CT V-flensen er som vist på bildet [2], og at HSK V-flensen er som vist på bildet [3].

Verifiser at dobbel armen har riktig nøkkelsporforskyvning

Den støpte dobbel armen vil nå ha nøkkelsporet maskinert i en 0 graders vinkelposisjon [1] eller i en 2,5 graders vinklet posisjon [2], begge doble armer vil kun bruke en rett nøkkel i stedet for en forskyvningsnøkkel.

Verifiser at stengeventilens [1] pil vender bort fra kamboksen som vist. 

Stengeventilen (PN 58-2754) [1] skal installeres mellom messingbeslaget (PN 58-1674) [2] og lyddemperbeslaget (PN 58-1865) [3]. 

Korrigerende tiltak:

Fjern karusellens nummerskilt for å få tilgang til sensorene [1]. Gå inn i den manuelle verktøyetgjenopprettningen og trykk ATC FWD for å bevege armen gjennom en komplett syklus. Kontroller at LED på sensoren og den diagnostiske bitttilstanden endres ved riktig stadium av verktøybytting syklusen. Se diagrammet nedenfor.

Hvis sensorene ikke endrer tilstand, referer til Nærhetssensor –Feilsøkingsveiledning.

Korrigerende tiltak:

Finn årsaken til spindel orienteringsfeilen.

Kontroller at spindeldrift og enkoderbelter har riktig spenning. Pass på at spindelmotortaljen [1] og enkodertaljen [2] ikke er slitt.

Referer til VMC – Sidemontert verktøyveksler – Spindel orienteringsforskyvning – Parameter 257.

1: Verktøyutløsningsstempelets (TRP) sensor(er) er ikke riktig justert.

Hvis TRP-sensorene ikke er riktig justert, kan et verktøy bli sittende fast i spindelkonen, eller trekkstangen vil kanskje ikke slippe et verktøy. Skade på dobbel armen kan forekomme. Juster verktøyutløsningsstempelet på riktig måte. Referer til VMC – 20-/30-/40-kon – TRP – Nærhetssensor – Justering.

2: Armen krasjet inn i en roterende enhet eller en festeanordning under et verktøybytte.

Se i brukerhåndboken for å stille inn verktøybyttingsoffset, eller alias en M06-kommando for å flytte spindelen til en sikker høyde. Flytt hindringen på bordet til en trygg avstand før verktøybyttet. Hvis du installerer en roterende eller vugge-enhet, monterer du den så langt til høyre som oppsettet tillater. Dette gir deg mer plass til sikre verktøybytter.

Gå til Episode 21 – Hvordan kommandere en trygg verktøybyttingsposisjon for å unngå festeanordninger og roterende enheter for mer informasjon.

3: En sviktetkamboks-posisjonskabel eller sensor kan føre til at maskinen tror at armen er i hjemposisjon. Z-aksen kommer ned og bøyer armen. Se i avsnittet om nærhetssensorer for Cambox i dette dokumentet.

Mindre grader eller huljern på dobbel armen kan fjernes visuelt med en liten fil uten å måtte byttes.

Gå til parts.haascnc.com for å finne riktig dobbel arm for maskinen din. Følg instruksjonene for utskifting som leveres med samlingen.

Hvis dobbel armen ikke er bøyd, kontroller den justeringen av dobbel armen. Referer til Sidemontert (SMTC) – VMC – Dobbel arm – Justering for instruksjoner om hvordan du kontrollerer justeringen.

Korrigerende tiltak:

Undersøk beltet for skader og bytt det ut om nødvendig. Referer til VMC – sidemontert verktøyveksler (SMTC) – Karusellmotor – Utskiftin for hvordan du bytter ut kamboksbeltet.

Korrigerende tiltak:

Undersøl stempelet og innstillingssamlingen.. Referer til sidemontert verktøyveksler - dobbel arm - stempel og justeringsenhet - inspeksjon

Referer til Video – Sidemontert verktøyveksler (SMTC) dobbel arm-vedlikehold for mer informasjon om hvordan vedlikeholde dobbel armen.

Kamboks mistet bevegelsestest

Gå til gjenoppretting av verktøyveksler:

Roter dobbel armen for å klemme/løsne posisjon.

1. Skyv og trekk i armen. Registrer bevegelsen.
2. Trekk ned og skyv armen oppover.   Registrer bevegelsen.

Det bør være mindre enn 1/4" (6 mm) av tapt bevegelse i rotasjon eller løft av armen.

Kamboks intern mekanisk test

Fjern kamboksmotoren og roter remskiven eller koplingen [1] for å sirkulere kamboksen gjennom en komplett verktøyvekslersyklus. Lytt etter unormal intern støy når du slår kamboksen av og på. Kjør kamboksen fremover eller bakover og se om noen spesifikk del bindes. Kontroller oljenivået mens du noterer viskositeten og fargen på oljen.

Merknad: Sørg for å rotere kamboksen til den komplette verktøyvekslersyklusen siden noen komponenter kun er engasjerte ved annenhver verktøyveklsling. 

Det bør ikke være noen binding i kamboksen. Du skal kunne dreie skivene for hånd. Det vil kreve mer å dreie skivene når utgangsakselen trekkes tilbake.

Merknad:  På maskiner med en servodrevet kamboks er det nødvendig å tilbakestille opprinnelsesposisjonen for dobbel armen etter å ha reinstallert servomotoren.  Referer til SMTC – Dobbel arm – Rutenett- og verktøyveksleroffset-prosedyren.

Trykk ned på stempelet [3] og hold det nede.

Sett en verktøyholder [2] inn i armen. Under riktig drift vil glidestykket [1] bevege seg inn.

Løsne stempelet [5].

Prøv å fjerne verktøyholderen [4]. Under riktig drift vil ikke glideren bevege seg inn, og verktøyholderen låses i posisjon.

Mål mellomrommet mellom glideren og verktøyholderen. Bruk en følehornmåler [6]. Riktig mellomrom er mellom 0,014 tommer (0,36 mm) og 0,020 tommer (0,51 mm). Hvis maskinen er en DM-1 eller DT-1, er riktig mellomrom mellom 0,005 tommer (0,13 mm) og 0,015 tommer (0,38 mm).

Legg til eller fjern 0,01 tommer (0,25 mm) avstandsskiver, delenummer 45-0075,  inntil mellomrommet er riktig.

Når mellomrommet er innstilt, sett sammen gliderenheten igjen med fjæren og skiven installert. Påfør et lag med litium klebrig fett på fingeren, fjæren og skiven. 

EKSPLODERT VISNING:

1. FBHCS 1/4-20 X 1/2
2. KARUSELL DEKSEL
   
3. LAGER LÅSEMUTTER
   
4. KONTRAMUTTER 5/8-18
   
5. KARUSELL
   
6. KAMTILHENGER
   
7. LAGER
8. LOMMEENHET
9. KARUSELLSKIVE
   
10. VERKTØYVEKSLERRAMME
11. KARUSELL AKSEL
    
12. MELLOMLEGG
13. KAMBOKS
14. SHCS 1/2-13 X 2
    
15. KARUSELL KAM-ENHET
    
16. LOMME STOPP
    
17. SHCS 1/2-13 X 5
    
18. KARUSELLMOTOR
    
19. LOMMETIPPER MONTERING
20. DOBBEL ARM

Karusell

1. Verktøy i posisjon-nærhetssensor: Den lar kontrollen vite at verktøylommen er i posisjon.
2. Karusellkam: En DC- eller servomotor dreier denne kammen som roterer verktøykarusellen.
3. Verktøy én-nærhetssensor: Den lar kontrollen vite at verktøylommen er i verktøy én-posisjon.

Lomme

1. Kamtilhenger: Holder lommen i opp-posisjon når karusellen roterer. Kamtilhengeren følger en rilleskjæring på karusellkapslingen.
2. Aksel: Akselen som lommen dreier opp og ned.
3. Fjær: Legger spenning på de fire stemplene inne i verktøylommen.
4. Verktøylomme: Holder verktøyet.
5. Stempler: De fire stemplene griper trekktapp-verktøyet. De er smurt med fett.

Korrigerende tiltak:

Test verktøyet i posisjonssensor:

1. Fjern alarmene og gå inn i verktøyvekslerens manuelle gjenoppretting. Referer til VMC, HMC – Sidemontert verktøyveksler – Manuell gjenoppretting.
2. Trykk på venstre eller høyre pil for å flytte karusellen. Overvåk TOOL IN POS bit på en klassisk Haas kontroll (CHC), eller SMTC_CAROUSEL_POCKET_MARK Neste generasjons kontroll (NGC). Denne biten vil når 0 med mindre lommen er i posisjon. Den vil være 1 når lommen er i posisjon.
3. Hvis karusellen beveger seg, men biten ikke endrer tilstand, fjerner du karuselldekselet. Hvis karusellen ikke beveger seg, kan du se del 2.
4. Hvis du vil forsikre deg om at nærhetssensoren ikke er utløst, snur du karusellen til den flate siden av kammen [2] så den står mot nærhetssensoren [1].
5. Berør enden av nærhetssensoren med en skrutrekker. Se etter at lyset endres, og overvåk TOOL IN POS- eller SMTC_CAROUSEL_POCKET_MARK-verdien.
6. Hvis lyset eller bitverdien ikke endrer tilstand, bruk Nærhetssensor – Feilsøkingsveiledning for å feilsøke nærhetssensorene.

Korrigerende tiltak:

For å skifte ut tomgangstannhjulene [1] og bøssingen [2], må du først vikle et kjede eller en stropp rundt karusellen og rammen, dette er for å eliminere at karusellen snurrer fritt. 

ADVARSEL: Hvis karusellen ikke er bundet, kan det føre til alvorlig personskade. 

Korrigerende tiltak:

1. Undersøk glidelederene for verktøylommen [1] visuelt. Fjern all forurensning.
2. Smør overflatene med rødt fett.
3. Gå inn i manuell gjenoppretting av verktøyveksler VMC, HMC - Sidemontert verktøyveksler – Manuell gjenoppretting.
4. Trykk på opp eller nedpilen for å flytte verktøylommen. Pass på at lommen beveger seg inn og ut av verktøyveksler-posisjon uten problemer.

Korrigerende tiltak:

1. Slå av maskinen og koble fra lufttilførselen.
2. Finn verktøylomme sylinderen.
3. Hvis den er utstyrt, fjern den pilotstyrte stengeventilen [1] og slangen til bunnen av sylinderen. Koble fra topp- og bunnslangene på luftsylinderen for maskiner som ikke har en pilotstyrt stengeventil.
4. Beveg sylinderen [2] opp og ned.
5. Pass på at stempelet beveger seg fritt. Spray en liten mengde silikonsmøremiddel inn i sylinderen for å smøre stempelforseglingen.
6. Hvis stempelet ikke beveger seg fritt er verktøylommens luftsylinder skadet.
7. Sørg for at lufttilførselen til maskinen er ren og tørr.

Korrigerende tiltak:

Pass på at lomme opp og lomme ned nærhetsensorene [1] er rene. Forurensning på bryterne kan føre til at karusellen roterer og skader en lomme før den er i fullstendig opp-posisjon.

 DIAGNOSTIKK -siden viser sensorenes tilstand. Hvis POCKET DOWN eller POCKET UP (CHC), eller SMTC_TOOL_POCKET_UP eller SMTC_TOOL_POCKET_DOWN (NGC), biter ikke endrer tilstand, kan sensorene ha spon eller forurensning på seg.

Kontroller at verktøylommen er oppe. Trykk på [PARAMETER/DIAGNOSTIC] og gå til I/O-fanen.

Berør enden av nærhetssensoren med en skrutrekker [1]. Denne testen kan føre til alarm 626. Ignorer alarmen. Nærhetssensoren fungerer som den skal hvis Pocket Down (CHC), SMTC_Pocket_Down (NGC), verdien endres fra en 1 til en 0. Fortsett feilsøkingen hvis diagnoseverdien ikke endres.

For å feilsøke lommens opp-sensor, sørg for at verktøyslommen er nede. Berør enden av nærhetssensoren med en skrutrekker og overvåk Pocket Up (CHC), SMTC_Pocket_Up (NGC). Verdien må endres fra en 1 til en 0.

Disse trinnene gjennomføres kun på CHC-maskiner: Finn ut hvor 820-kabelen kobles til I/O-kretskortet på P3. Bruk en elektrisk jumper (P/N 33-8521) ved P3 [1]. I/O PCB fungerer som den skal hvis Pocket Down, verdien endres fra en 1 til en 0. Bytt ut SMTC-kabelenheten. Gå til Nærhetssensor Slik fungerer den og feilsøking - Video. Bruk Nærhetssensor – Feilsøkingsveiledning for å feilsøke nærhetssensorene.

For å feilsøke lommens opp-sensor, rekonfigurer jumperen på P3 som vist [2]. Overvåk Pocket Up verdien. I/O PCB fungerer som den skal hvis verdien endres fra en 1 til en 0. Bytt ut SMTC-kabelenheten.

Hvis Pocket Down- eller Pocket Up-verdien ikke endres til en 0 ved testing, referer til:

• Neste generasjons kontroll - I/O PCB - Feilsøkingsveiledning
  
•  I/O PCB - Feilsøkingsveiledning (klassisk Haas-kontroll)

Korrigerende tiltak:

Pass på at verktøyet ikke er forurenset av rusk. Se etter og fjern eventuelle "reir" av spon i mekanismen.

Referer til TOTD Episode 33 – Trevlet spon innpakket rundt verktøyene dine? Løsning for fjerning av spon for å feilsøke systemet.

Symptom: Verktøylommen er bråkete.

Mulig årsak: Det er et problem med verktøylommens stopp-støtdemper.

Korrigerende tiltak:

1. Kontroller at verktøylommen er i opp-posisjon [1].
2. Trykk inn støtdemperen med tommelen [3].
3. Løsne støtdemperen [2].

For CALM-maskiner, bytt ut støtdemperen med riktig åpning (P/N: 58-0093) [4] mellom spolen og lyddemperen hvis:

• Det ikke er noen motstand når du trykker på støtdemperen.
• Støtdemperen utvides ikke etter at du har trykt den.

 Merk: For alle andre maskiner, bytt ut støtdemperen med en ny støtdemper.

Symptom: Verktøyet faller fra verktøylommen. Verktøyet kan ikke fjernes fra lommen.

Mulig årsak: Verktøyholderen eller trekktappene er feil.

Korrigerende tiltak:

Hvis verktøyet ikke kan fjernes, fjerner du fjærrillen [3]. Vri på verktøyet for å løsne stemplene [1]. Vær forsiktig så du ikke mister noen stempler. Fjern TRP. Erstatt fjæra.

Referer til dokumentet Verktøyholder- og trekktappinformasjon  for informasjon om riktig verktøyholder og trekktapp [2].

Korrigerende tiltak:

        BT/CT-lomme

1. Pass på at (4) stempler [1] er intakt i hver av lommene.
2. Undersøk stemplene for slitasje. Bytt dem ut hvis de er slitt.
3. Forsikre at kroken på fjæra ikke er oppe på noen av stemplene.
4. Rengjør alle rester fra verktøylommene og smør stemplene [1] med fett. Påfør fett på verktøytrekktappen.

Referer til Skifte ut en verktøylomme på din Haas sidemonterte verktøyveksler (SMTC) – Video for mer informasjon om hvordan du fjerner lommen.

Noen lommer bruker bladfjærer. Se etter ødelagte bladfjærer. De er stablet (2) per hjørne. Bytt ut eventuelle ødelagte bladfjærer.

        HSK-lomme

1. Sørg for at hylseenheten er intakt i hver av lommene.
2. Undersøk de (3) stemplene og senterhetten i hylseenheten for slitasje. Bytt dem ut hvis de er slitt. 
3. Inspiser resten av lommen for skade. Skift ut hvis det er nødvendig.
4. Rengjør alt rusk fra lommen og smør hylseenheten med fett for å sikre jevn drift.

Referer til HSK-lomme og -stempel – Utskifting for mer informasjon om utskifting av HSK-lommen.

Korrigerende tiltak:

Installer Pocket Slow Down Service Kit (P/N 93-0254). Dette settet begrenser luften som rømmer fra lommens opp/ned-sylinder for å bremse ned lommen.

Referer til dokumentet Informasjon om verktøyholder og trekktapp.