Denne prosedyren vil forklare hvordan du skal inspisere stempelet [1] og justeringen [2] på dobbel armen for en sidemontert verktøyveksler (SMTC). 

MERK: Denne prosedyren gjelder for både kabinett og montert dobbel arm. Denne prosedyren vil også gjelde for alle BT-, CT- og HSK-verktøyvekslere på HMC- og VMC-maskiner.

Nødvendige verktøy:

• Følehornmåler
• Litium klebrig fett (delenummer: 99-1686)
• Avstandsskivestabel (delenummer: 45-0075)

MERKNAD: Hvis enheten ble montert med Moly grease, rengjør enheten og påfør det klebrige fettet som er oppført ovenfor for denne enheten på nytt. 

Fjern alle verktøy fra karusellen og spindelen.

Overstyr rask hastighet til 5 % RAPID og i MDI-modus, trykk på [ATC FWD].

Når armen beveger seg ned og begynner å dreie, trykk umiddelbart på [EMERGENCY STOP].

Fjern disse delene fra dobbel-armen:

1. dekselskruene til nedre stempel [1]
2. stempeldekselet [2]
3. fjæren [3]
4. stempelet [4]

Undersøk enden av stempelstangen for maskineringskanter [1]. Fjern alle maskineringskanter fra enden av stempelstangen.

Mål lengden på stempelstangen. Hvis det er mindre enn 1,75 tommer (44 mm), skift det ut.

Påfør et lett lag med litium klebrig fett på stempelet, stempeldekselet og fjæren før du monterer disse komponentene på nytt.

 Forsiktig: Justerings enheten er fjærlastet. Justeringsenheten kan fly ut når du fjerner justeringsdekselet.

Fjern forsiktig justeringsdekselet.

Fjern disse delene:

• Mutter [1]
• Avstandsskiver [2] delenummer 45-0075
• Skyv [3]
• Juster spindelakselenhet [4]
• Fjær [5]
• Skive [6]
  • MERKNAD: Orienteringen til denne skiven er viktig, sørg for at den flate siden plasseres mot fjæren når den bygges på nytt.    

Undersøk enden av regulatorskaftet for maskineringskanter. Fjern alle maskineringskanter fra enden av regulatorskaftet.

Påfør molybdenfett på skyve-og regulatorenheten.

VIKTIG: Monter den igjen uten fjæren, det vil være svært vanskelig å måle mellomrommet i neste trinn når fjæren er installert.

VIKTIG: Husk å montere glideenheten på nytt uten fjæren, ellers vil du ikke kunne måle mellomrommet med fjæren installert.

Trykk ned stempelet [1] for å sikre at det beveger seg fritt.

Trykk ned stempelet [1], og hold det nede. Trykk deretter på glidestykket [2] for å sikre at det beveger seg fritt.

MERK: Hvis stemplet ikke beveger seg helt ned, pass på at fjærrommet ikke er hydrolåst med fett.  Hvis det er det, trykk ned for hånd gjentatte ganger til overskytende fett skyves ut av dreneringshullet på bunnen av armen.

Trykk ned på stempelet [3] og hold det nede.

Sett en verktøyholder [2] inn i armen. Under riktig drift vil glidestykket [1] bevege seg inn.

Løsne stempelet [5].

Prøv å fjerne verktøyholderen [4]. Under riktig drift vil ikke glideren bevege seg inn, og verktøyholderen låses i posisjon.

Mål mellomrommet mellom glideren og verktøyholderen. Bruk en følehornmåler [6]. Det riktige mellomrommet er mellom 0,014 tommer (0,36 mm) og 0,020 tommer (0,51 mm). Hvis maskinen er en DM-1 eller DT-1, er riktig mellomrom mellom 0,005 tommer (0,13 mm) og 0,015 tommer (0,38 mm).

Legg til eller fjern 0,01 tommer (0,25 mm) avstandsskiver, delenummer 45-0075, inntil mellomrommet er riktig.

Når mellomrommet er innstilt, sett sammen gliderenheten igjen med fjæren og skiven installert. Påfør et lag med litium klebrig fett på fingeren, fjæren og skiven. 

 MERK: Referer til trinn 5 for en illustrasjon av avstandsskivene og bildet av gliderenheten for referanse.

Trykk på [RECOVER]. Følg instruksjonene på skjermen for å fullføre  GJENOPPRETTING AV VERKTØYVEKSLER.

Denne prosedyren forteller deg hvordan du skifter ut dobbeltarmen på en HSK sidemontert verktøyveksler: Denne prosedyren gjelder for følgende sett:

• 93-30-12375 SMTC ARM HSK63A 10,438 INCH SVC KIT

Nødvendige verktøy:

• Haas kontrollnøkkel
• HSK splittverktøy
• PN: T-2108 SMTC justeringsverktøy
• (2) 3/8-16x2 1/2" sekskantede skruehoder

Verifiser lengden på dobbel armen

Kontroller at den utskiftede dobbel armen [2] er av riktig lengde, mål fra midten til midten av verktøyholderflensen mellom den opprinnelige [1] og den utskiftede dobbel armen [2].

MERK: De samme verifiseringstrinnene vil gjelde for maskinerte [1] og støpte [2] dobbel arm-utskiftinger. Noen maskiner kan fortsatt motta maskinerte [1] dobbelt arm-utskiftinger.

Verifiser at dobbel armen er riktig konstørrelse og -type

For å differensiere mellom BT, CT og HSK, verifiser at BT V-flensen er som vist på bildet [1], og at CT V-flensen er som vist på bildet [2], og at HSK V-flensen er som vist på bildet [3].

Verifiser at dobbel armen har riktig nøkkelsporforskyvning

Den støpte dobbel armen vil nå ha nøkkelsporet maskinert i en 0 graders vinkelposisjon [1] eller i en 2,5 graders vinklet posisjon [2], begge doble armer vil kun bruke en rett nøkkel i stedet for en forskyvningsnøkkel.

Sørg for at det ikke er noe verktøy i den gjeldende lommen og spindelen.

Slå på maskinen med din Haas-kontrollnøkkel.

Trykk på [ZERO RETURN] og deretter på [ALL].

Gå inn i RECOVERY-modus. Gå inn i MANUELL VERKTØYVEKSLERDRIFT-modus.

Trykk på [ATC FWD] inntil armen beveger seg nedover nær bunnen av vandring.

Trykk på [EMERGENCY STOP].

Finn (2) hullene [1] ved siden av dekslene for stemplene. Sett T-2108-verktøyet [2] på dobbel armen. Bruk fingrene til å stramme skruene [3] til akselen og armen. 

Løsne (6) skruene [4] fra klemmen omtrent en 1/4" fra dobbel armen. Ikke fjern skruene.

Fjern (2) av (4) skruene [5] fra navet [6]. Ikke fjern to skruer ved siden av hverandre.

Sett inn (2) 3/8-16 x 2 1/2" løfteskruer [5] fra navet [6]. ikke fjern to skruer ved siden av hverandre.

Sett inn (2) 3/8-16 x 2 1/2" løfteskruer [7] i navet. Smør skruegjengene lett. Drei (2) løfteskruene en liten mengde om gangen. Gjør dette til dobbel armen kan dreie fritt på utgangsakselen.

Fjern T-2108-verktøyet og dobbeltarmen. Installer alle skruene du fjernet.

Trykk ned på stempelet [3].

Sett en verktøyholder [1] uten skjærer i den nye armen.

Skyv sleiden [2] tilbake inn i armen så langt som mulig. Mål mellomrommet mellom sleiden og verktøyholderen med en følehornmåler. Sørg for at mellomrommet er mellom 0,015" (0,381 mm) og 0,025" (0,635 mm).

Hvis justering er nødvendig, bruk SIDEMONTERT VERKTØYVEKSLER – DOBBEL ARM – STEMPEL OG JUSTERINGSENHET – INSPEKSJON.

Fjern verktøyholderen.

Utfør dette trinnet igjen på motsatt side av armen.

Løsne stempelet [3]. Sleiden bør returnere til opprinnelig posisjon.

Installer (6) klemmeskruene [4] på dobbel armen [2]. La skruene være løse Sørg for at klemmen kan bevege seg lett.

Finn (2) hullene [3] ved siden av dekslene for stemplene. Sett (2) skruene gjennom T-2108-verktøyet [1] og inn i dobbel armen [2]. Sørg for at hakkene i verktøyet passer over dekslene for stemplene. Stram (2) skruene.

Forsiktig: Sørg for å støtte dobbel armen i dette trinnet. Hvis armen ikke holdes stramt, kan den falle og forårsake skade.

Rengjør alt smørefett fra akselen. Installer deretter dobbel armen [2]. Drei skruen inn i akselen. Drei senterskruen for å heve dobbel armen [2] på akselen.

Stram klemmeskruene lett. Gjør dette til dobbel armen [2] holder seg i posisjon, men du kan dreie den med hånden.

Merknad: Ikke stram klemmen for mye. Dette gjør det vanskelig å justere høyden på dobbel armen [2].

Frigjør [EMERGENCY STOP].

Sørg for å sette inn Haas kontroll-nøkkelen. Hvis det er nødvendig syklus strøm.

Gå inn i RECOVERY-modus. Gå inn i MANUELL VERKTØYVEKSLERDRIFT-modus.

Trykk på [ATC FWD] inntil DOBBEL ARM har en verdi på KLEMME/LØSNE. Roter dobbel armen manuelt [3] til parallell med Y-aksen.

Flytt verktøylommen [1] til ned-posisjonen.

Trykk på [EMERGENCY STOP]. Fjern alarmer.

Sett en verktøyholder [2] uten skjærer i lommen.

Drei dobbel armen [2] manuelt slik at glideren så vidt berører verktøyholderen [1]. Bruk et skyvelære [3] for å måle høyden mellom bunnen av V-flens og dobbel arm.

Drei dobbel armen manuelt slik at armen engasjerer verktøyholderen. Bruk skyvelær for å måle høyden mellom bunnen av V-flensen og dobbel armen.

Hvis målingen er forskjellig, justerer du høyden på armen og gjentar dette trinnet. Bruk T-2108-verktøyet til å justere høyden på dobbel armen. Når målingen er den samme, registrer målingen.

Drei dobbel armen manuelt til du kan fjerne verktøyholderen. Fjern verktøyholderen uten skjærer.

Sett den nederste delen [1] av en justering delt verktøyet inn i armen [4] nær lommen. Monter den øverste delen [2] på et justeringsverktøy for justering i lommen [3]. Juster deleverktøyene.

Sett pinnen [5] for justeringsdeleverktøyet inn i øvre og nedre deler for å utføre en justeringskontroll. Fjern spinnen.

Stram klemme skruene lett 1/4 omdreining. Stram skruene [1] i stjernemønsteret. Utfør en justeringskontroll [2] hver gang du strammer alle skruene. Gjør dette til skruene holder dobbel armen godt fast.

Fjern T-2108-verktøyet [3].

Merk: Du må utføre denne handlingen en rekke ganger. Gjør dette for å sikre at skruene gis moment til 20 ft-lbs.

Trykk på [EMERGENCY STOP]. Fjern alarmer.

Sett en verktøyholder uten skjærer i lommen.

Frigjør [EMERGENCY STOP].

Trykk på [ATC FWD] inntil glideren så vidt berører verktøyholderen [1].

Trykk på [EMERGENCY STOP]. Fjern alarmer.

Bruk et skyvelær [3] for å måle høyden mellom bunnen av V-flensen og dobbel armen [2].

Registrer målingen. Sammenlign med målingen du registrerte i trinn 1. Det bør ikke være mer enn 0,01" (0,25 mm) forskjell.

Hvis det er en forskjell på mer enn 0,01" (0,25 mm), juster høyden på armen. For hjelp med å frigjøre armen, gå gjennom avsnittet Fjerning ovenfra. Juster armen til riktig høyde og start denne delen på nytt.

Hvis målingen er den samme, fortsett til neste trinn.

Frigjør [EMERGENCY STOP].

Trykk på [ATC REV] inntil du trygt kan bevege verktøylommen til opp-posisjonen. Flytt verktøylommen til opp-posisjonen.

Trykk på [EMERGENCY STOP]. Fjern alarmer

Fjern verktøyholderen uten skjærer.

Sett den nederste delen [1] av justeringsdeleverktøyet inn i armen nær lommen.

Frigjør [EMERGENCY STOP].

Trykk på [ATC FWD] inntil ARM ved CL/UNCL har en verdi på 1.

Trykk på [EMERGENCY STOP]. Fjern alarmer.

Installer en indikator [2] under justeringsdeleverktøyet. Sett indikatorspissen på bunnen av justeringsdeleverktøyet. Still inn indikatoren på 0.

Merknad: Lommen er oppe.

Flytt indikatoren [2] bort fra lommen. Ikke endre indikatorinnstillingen. Fjern den nedre delen [1] av justeringsdeleverktøyet.

Frigjør [EMERGENCY STOP].

Roter armen 180 grader ved bruk av [ATC FWD]. Trykk på [ATC FWD] inntil ARM ved CL/UNCL har en verdi på 1.

Trykk på [EMERGENCY STOP]. Fjern alarmer.

Sett den nederste delen av justeringsdeleverktøyet inn i armen nær lommen.

Frigjør [EMERGENCY STOP].

Jogg indikatoren under det deleverktøyet. Indikatoren bør ikke bevege seg mer enn 0,01" (0,25 mm).

Hvis indikatoren viser mer enn 0,01" (0,25 mm), må du utføre trinn 8.

Hvis indikatoren viser mindre enn 0,01" (0,25 mm), hopp over trinn 8.

Trykk på [EMERGENCY STOP]. Fjern alarmer.

Legg et mykt materiale på bordet for å beskytte bordet hvis en verktøyholder faller.

Sett en verktøyholder [1] inn i spindelen

Steng operatør døren.

Frigjør [EMERGENCY STOP].

Hvis maskinen din har en servo-verktøyveksler, trykk på [25 % RAPID].

Angi MDI-modus.

Trykk på [ATC FWD].

Gjør dette igjen flere ganger. Veksle mellom å trykke på [ATC FWD] og [ATC REV].

Hvis du ikke har problemer ved 25 %, utfør dette trinnet igjen ved 100 %.

Hvis det ikke er noen problemer, trykk på [EMERGENCY STOP]. Fjern alarmer. Kontroller justeringen og juster den etter behov.

Følgende servicevideo viser deg hvordan du justerer en sidemontert verktøyveksler.

Merk: Denne servicevideoen er kun til referanse og erstatter ikke den skriftlige prosedyren.

Verifiser lengden på dobbel armen

Kontroller at den utskiftede dobbel armen [2] er av riktig lengde, mål fra midten til midten av verktøyholderflensen mellom den opprinnelige [1] og den utskiftede dobbel armen [2].

MERK: De samme verifiseringstrinnene vil gjelde for maskinerte [1] og støpte [2] dobbel arm-utskiftinger. Noen maskiner kan fortsatt motta maskinerte [1] dobbelt arm-utskiftinger.

Verifiser at dobbel armen er riktig konstørrelse og -type

For å differensiere mellom BT, CT og HSK, verifiser at BT V-flensen er som vist på bildet [1], og at CT V-flensen er som vist på bildet [2], og at HSK V-flensen er som vist på bildet [3].

Verifiser at dobbel armen har riktig nøkkelsporforskyvning

Den støpte dobbel armen vil nå ha nøkkelsporet maskinert i en 0 graders vinkelposisjon [1] eller i en 2,5 graders vinklet posisjon [2], begge doble armer vil kun bruke en rett nøkkel i stedet for en forskyvningsnøkkel.

Sørg for at kon-låsen [4] er tilstrekkelig stram for å hindre at den dobbel armen faller av akselen, men løs nok til å rotere dobbel armen på akselen.

Klassisk Haas-kontroll (CHC)

1. Gå inn i DEBUG-modus. Gå inn i GJENOPPRETTING-modus. Velg MANUELL VERKTØYVEKSLERDRIFT-modus.

Neste generasjons kontroll (NGC)

1. Sett inn Haas Control-tasten. Hvis det er nødvendig syklus strøm.
2. Gå inn i GJENNOPRETTING -modus. Velg MANUELL VERKTØYVEKSLERDRIFT-modus.

Trykk på i[ATC FWD] nntil ARM ved CL/UNCL har en verdi på 1. Roter dobbel armen manuelt [3] på kamboksens utgangsaksel til parallell med Y-aksen.

Trykk på [EMERGENCY STOP]. Fjern alarmer.

Sett en verktøyholder [2] uten deler i lommen [1].

Drei dobbel armen [2] manuelt på akselen slik at glideren [4] så vidt berører verktøyholderen [1].

Bruk et skyvelære [3] for å måle høyden mellom bunnen av V-flens og dobbel arm.

Drei dobbel armen manuelt på akselen slik at armen engasjerer verktøyholderen.

Bruk et skyvelære for å måle høyden mellom bunnen av V-flens og dobbel arm.

Hvis målingen er forskjellig, justerer du høyden på armen og gjentar dette trinnet. Bruk T-2108 -verktøyet til å justere høyden på den doble armen. Når målingen er den samme, registrer målingen.

Drei dobbel armen manuelt til du kan fjerne verktøyholderen.

Sett den nederste delen [1] av en justering delt verktøyet inn i armen [4] nær lommen. Monter den øverste delen [2] på et justeringsverktøy for justering i lommen [3].

Juster dele verktøyene.

Sett pinnen [5] for justeringen delt verktøyet inn i øvre og nedre deler for å utføre en justering sjekk.

Fjern stiften.

Stram klemme skruene lett 1/4 omdreining. Stram skruene [1] i et stjernemønster. Utfør en justeringskontroll [2] hver gang du strammer alle skruene. Gjenta denne prosessen til skruene sitter godt fast i den doble armen.

Fjern T-2108-verktøyet [3].

Dreiemoment skruene i stjernen mønsteret til riktig ft-lbs nedenfor.

 Merk: Du må gjenta denne handlingen en rekke ganger for å sikre at skruene er torqued til riktig ft-lbs.

• 8-skrue dobbel arm - 15 ft-lb (20 Nm)
• 6-skrue dobbel arm –20 ft-lb (28 nm)

Trykk på [ATC REV] til du trygt kan fjerne verktøyet fra lommen.

Trykk på [EMERGENCY STOP]. Fjern alarmer.

Fjern begge delene av verktøyet for justerings deling.

Etter at alle skruene er torqued, kontroller høydejusteringen med dobbel arm i trinn 2.

Slipp [EMERGENCY STOP].

Denne prosedyren dekker endring av en inline-montert (ikke belte) cambox servomotor.

Slå av ved å sette maskinen i OFF-posisjon

Fjern nødvendig sheetmetal (i grønt). Dette vil variere fra maskin til maskin.

Koble fra kablene [4]. Løsne koplingen [2] og servomotor bolter [1]. Fjern defekt servomotor. 

Når du monterer motoren, må festene strammes i etapper for å verifisere at den ikke er bindende for feil justering. 

Monter motoren og la motor braketten [3], kopling [2], og servomotor [1] bolter fingrene stramt. Skyv kopleren opp og ned på motor- og wormdriftaksler for å kontrollere at det ikke er noen bindinger. 

Dreiemoment motor braketten [3] og servomotor bolter [1]. Bekreft igjen at kopleren glir fritt på motor- og wormdriftaksler. Kun da bør du gi moment til koplerboltene [2].

HAAS DREIEMOMENT

Når du kobler til servomotorkablene igjen, kontroller at det er dielektrisk fett på kontaktpunktene til kablene. 

VIKTIG: Sørg for å kun plassere fett på kontaktpunktene til kontaktene. Ikke påfør overflødig fett på hele overflaten av kontakten. Dette kan forårsake skade på servomotoren.

Utfør Servodrevet SMTC – Forskyvning av dobbel arm-rutenett og verktøyveksler – NGC-prosedyren.