Denna procedur kommer att förklara hur man inspekterar kolven [1] och justeraren [2] på den dubbelarm för en sidomonterad verktygsväxlare (SMTC). 

Obs! Denna procedur gäller både fodral och monterad dubbelarm. Denna procedur gäller även för alla BT-, CT- och HSK-verktygsväxlare på HMC- och VMC-maskiner.

Verktyg som krävs:

• Avkännarmätinstrument
• Litium tacky fett (artikelnummer: 99-1686)
• Mellanlägg (artikelnummer: 45-0075)

ANM.: Om monteringen monterades med Moly-fett, rengör monteringen och applicera det taky-fett som anges ovan för denna montering. 

Ta bort alla verktyg från karusellen och spindeln.

Övermanna snabbmatningen till 5 % RAPID och tryck [ATC FWD] i MDI-läge.

När armen rör sig nedåt och börjar svänga, tryck genast på [EMERGENCY STOP].

Ta bort dessa delar från dubbel armen:

1. de nedre kolvtäckskruvarna [1]
2. locket till kolven [2]
3. fjädern [3]
4. kolven [4]

Undersök änden av kolvaxeln för grader [1]. Ta bort alla grader från änden av kolvaxeln.

Mät längden på kolvaxeln. Om det är mindre än 1,75 tum (44 mm) byt ut den.

Applicera ett lätt skikt av Litium tacky fett på kolven, kolven locket, och våren innan återmontering dessa komponenter.

 Försiktighet: Adjustermonteringen är fjäderbelastad. Justeraggregatet kan flyga ut när du tar bort justerlocket.

Ta försiktigt bort justerings locket.

Ta bort dessa delar:

• T-mutter [1]
• Mellanläggsbrickor [2] artikelnummer 45-0075
• Bild [3]
• Justeraxel montering [4]
• Våren [5]
• Bricka [6]
  • OBS! Orientering av denna bricka spelar roll, se till att den plana sidan placeras mot fjädern när den byggs om.    

Undersök änden på justeraxeln för grader. Ta bort alla grader från änden av justerskruven.

Applicera molybden fett på bilden och justeraggregatet.

VIKTIGT: Montera den utan fjäder, det kommer att vara mycket svårt att mäta gapet i nästa steg när fjädern är installerad.

 VIKTIGT: Kom ihåg att montera ihop glidenheten utan fjädern, annars kan du inte mäta gapet med fjädern monterad.

Tryck ned kolven [1] för att se till att den rör sig fritt.

Tryck ned kolven [1] och håll den nertill. Tryck sedan på bilden [2] för att se till att den rör sig fritt.

 Obs! Om kolven inte rör sig hela vägen ner, se till att fjäderurtaget inte är hydrolåst med fett.  Om den är det, tryck ner för hand upprepade gånger tills överflödigt fett har tryckts ut ur dropphålet på armens undersida.

Tryck ned kolven [3] och håll den nertill.

Sätt en verktygshållare [2] i armen. Under korrekt drift flyttas bilden [1] in.

Släpp kolven [5].

Försök att ta bort verktygshållaren [4]. Under korrekt drift flyttas inte bilden och verktygshållaren låses på plats.

Mät utrymmet mellan bilden och verktygshållaren. Använd en avkännarmätinstrument [6]. Det korrekta utrymmet är mellan 0,014 tum (0,36 mm) och 0,020 tum (0,51 mm). Om maskinen är en DM-1 eller DT-1, är det korrekta utrymmet mellan 0,005 tum (0,13 mm) och 0,015 tum (0,38 mm).

Lägg till eller ta bort 0,01 tum (0,25 mm) mellanläggsbrickor, artikelnummer 45-0075, tills utrymmet är korrekt.

När mellanrummet är inställt, montera tillbaka skjutreglaget med fjädern och brickan installerade. Applicera ett lager litium tacky fett på fingret, fjädern och brickan. 

 Obs! Se steg 5 för en illustration av mellanläggsbrickorna och bilden av skjutreglageenheten som referens.

Tryck på [RECOVER]. Följ anvisningarna på skärmen för att slutföra ÅTERSTÄLLNING AV VERKTYGSVÄXLARE.

Den här proceduren används för att byta ut dessa dubbelarmstyper på en VMC sidmonterad verktygsväxlare. Denna procedur gäller för följande satser:

• 93-30-12375 SMTC ARM HSK63A 10,438 TUMS SVC KIT

Verktyg som krävs:

• Haas manöversystem
• HSK splitverktyg
• art.: T-2108 SMTC armuppriktningsverktyg
• (2) 3/8-16x2 1/2" Insexskruvar

Kontrollera dubbelarmens längd

Kontrollera att den nya dubbelarmen [2] har rätt längd. Mät från mitten till mitten av stålhållarens fläns mellan den ursprungliga [1] och den nya dubbelarmen [2].

Obs! Samma verifieringssteg gäller för byte av maskinbearbetade [1] och gjutna [2] dubbelarmar. Vissa maskiner kan fortfarande få maskinbearbetade [1] dubbelarmar som ersättningsdel.

Kontrollera att dubbelarmen är rätt konstorlek och typ

För att skilja mellan BT, CT och HSK, kontrollera att BT V-flänsen är som visas i bild [1] och att CT V-flänsen är som visas i bild [2], och att HSK V-flänsen är som visas i bild [3].

Kontrollera att dubbelarmen har rätt nyckelspår-offset

Nu kommer den gjutna dubbelarmen att ha nyckelspåret bearbetat i en 0-graders vinkelposition [1] eller i en 2,5-graders vinkelposition [2]. Båda dubbelarmarna använder endast en rak nyckel istället för en offset-nyckel.

Se till att inget verktyg finns i fickan och spindeln.

Slå på maskinen med din Haas manöver nyckel.

Tryck på [nollpunktsåtergång] och sedan på [ALL].

Gå in i RECOVERY-läge. Gå till inställning MANUELL DRIFT FÖR VERKTYGSVÄXLARE..

Tryck på [ATC FWD] tills armen rör sig nedåt till nära nedre ändläget.

Tryck på [NÖDSTOPP].

Hitta (2) hålen [1] intill skydden för kolvarna. Sätt justeringsverktyget T-2108 [2] på dubbelarmen. Dra åt skruvarna [3] i axelns centrum med fingrarna. 

Lossa (6) skruvarna [4] från klämman ungefär en 1/4 från dubbelarmen. Ta inte bort skruvarna.

Ta bort (2) av (4) skruvarna [5] från navet [6]. Ta inte bort två skruvar bredvid varandra.

Sätt i (2) 3/8-16 x 2 1/2" uttags skruvar [5] från navet [6], ta inte bort två skruvar intill varandra.

Sätt i (2) 3/8”-16 x 2 1/2" domkraftsskruvar [7] i navet. Fetta in skruvgängorna lätt. Vrid (2) domkraftsskruvarna en liten bit i taget. Gör detta tills dubbelarmen kan rotera fritt på axeln.

Ta bort T-2108-verktyget och dubbelarmen. Skruva i alla skruvar som du tog bort.

Tryck ned kolven [3].

Sätt en verktygshållare [1] utan skärverktyg i fickan.

Tryck tillbaka bilden [2] in i armen så långt det går. Mät utrymmet mellan bilden och verktygshållaren med ett mätinstrument. Det korrekta utrymmet är mellan 0,015" (0,381 mm) och 0,025" (0,635 mm).

Om justering måste göras, använd proceduren SIDMONTERAD VERKTYGSVÄXLARE –DUBBELARMS - KOLV OCH JUSTERARE – KONTROLL.

Ta bort stålhållaren.

Gör detta steg igen på motsatta sidan av armen.

Släpp kolven [3]. Skytteln ska återgå till sitt ursprungliga läge.

Montera (6) klämskruvar [4] på dubbelarmen [2]. Låt skruvarna vara lösa Se till att klämman kan röra sig lätt.

Sök upp (2) hålen [3] intill skydden för kolvarna. Sätt (2) skruvarna genom T-2108-verktyget [1] och in i dubbelarmen [2]. Se till att skårorna i verktyget passar över skydden för kolvarna. Dra åt (2) skruvarna.

Var försiktig: Använd stöd för dubbelarmen under detta steg. Om armen inte hålls fast ordentligt kan den falla och orsaka skador.

Rengör axeln från allt fett. Montera sedan dubbelarmen [2]. Skruva in skruven i axeln. Skruva in mittskruven [2] för att höja den dubbla armen på utgångsaxeln.

Dra åt klämskruvarna lätt. Gör detta tills dubbelarmen [2] förblir i position, men så att du kan flytta den med handen.

Obs: Dra inte åt klämman för mycket. Detta gör det svårt att justera dubbelarmens [2] höjd.

Frigör [EMERGENCY STOP].

Sätt i nyckeln till Haas styrsystem. Om nödvändigt cykel effekt.

Gå in i RECOVERY-läge. Gå till inställning MANUELL DRIFT FÖR VERKTYGSVÄXLARE..

Tryck på [ATC FWD] tills DOUBLE ARM har ett värde LÅSA/LOSSA. Vrid dubbelarmen [3] manuellt så att den ställs parallellt med Y-axeln.

Flytta verktygsfickan [1] till nedre poaition.

Tryck på [NÖDSTOPP]. Rensar larm.

Sätt en verktygshållare [2] utan skärverktyg i fickan.

Vrid dubbelarmen manuellt [2] så att glidskenan lätt vidrör verktygshållaren [1]. Använd en bromsbroms [3] för att mäta höjden mellan V-flänsens botten och den dubbla armen.

Vrid dubbelarmen manuellt så att armen greppar verktygshållaren. Mät höjden mellan V-flänsens undersida och dubbelarmen med ett skjutmått.

Om mätningen är annorlunda justerar du höjden på armen och upprepar det här steget. Justera dubbelarmens höjd med T-2108. Anteckna måttet när det är samma.

Vrid dubbelarmen manuellt tills du kan ta bort verktygshållaren. Ta bort stålhållaren utan skärverktyg.

Placera den nedre delen [1] av ett justerings delningsverktyg i armen [4] nära fickan. Installera den övre delen [2] av ett justerings delningsverktyg i fickan [3]. Rikta upp de delade verktygen.

Placera stiftet [5] för justerings delnings verktyget i de övre och nedre delarna för att utföra en Justeringskontroll. Ta bort stiftet.

Dra försiktigt åt klämskruvarna 1/4 sväng. Dra åt skruvarna [1] i ett stjärnmönster. Utför en uppriktningskontroll [2] varje gång du drar åt alla skruvar. Upprepa denna process tills skruvarna håller fast dubbelarmen.

Ta bort den T-2108-verktyget [3].

Obs! Du måste utföra denna åtgärd ett antal gånger. Gör detta för att säkerställa att skruvarna är åtdragna till rätt moment på 20 ft-lbs.

Tryck på [NÖDSTOPP]. Rensar larm.

Sätt en verktygshållare utan skärverktyg i fickan.

Frigör [EMERGENCY STOP].

Tryck på[ATC FWD]tills sliden lätt vidrör vid verktygshållaren [1].

Tryck på [NÖDSTOPP]. Rensar larm.

Mät höjden mellan [3] V-flänsens undersida och dubbelarmen [2] med ett skjutmått.

Anteckna mätvärdet. Jämför mätningen med den mätning du antecknade i steg 1. Skillnaden får inte överstigaen skillnad på 0.01"0,25 mm.

Om skillnaden är större än 0,25 mm (0,01), justera armens höjd. För hjälp med att frigöra armen, granska avsnittet Borttagning  ovanifrån. Justera armen till rätt höjd och börja om med detta avsnitt.

Om måtten stämmer överens fortsätter du till nästa steg.

Frigör [EMERGENCY STOP].

Tryck på [ATC REV] tills du säkert kan flytta verktygsfickan till övre läget. Flytta verktygsfickan till övre position.

Tryck på [NÖDSTOPP]. Återställ ev. larm.

Ta bort stålhållaren utan skärverktyg.

Placera den nedre delen [1] av det delade uppriktniingsverktyget i armen nära fickan.

Frigör [EMERGENCY STOP].

Tryck på [ATC REV] tillsARM vid CL/UNCL har ett värde på 1.

Tryck på [NÖDSTOPP]. Rensar larm.

Placera en mätklocka [2] under det delade uppriktningsverktyget. Sätt mätspetsen mot det delade uppriktningsverktygets undersida. Ställ in indikatorn på 0.

Obs! Fickan är uppe.

Flytta mätklockan [2] bort från fickan. Ändra inte indikatorinställningen. Ta bort den nedre delen [1] av det delade uppriktningsverktyget.

Frigör [EMERGENCY STOP].

Rotera armen 180 grader med hjälp av [ATC FWD].. Tryck på [ATC REV] tillsARM vid CL/UNCL har ett värde på 1.

Tryck på [NÖDSTOPP]. Rensar larm.

Placera den nedre delen av det delade uppriktniingsverktyget i armen nära fickan.

Frigör [EMERGENCY STOP].

Jogga mätklockan under det delade verktyget. Mätklockan får inte röra sig mer än 0,25 mm (0,01).

Om mätklockan visar mer än 0,25 mm (0,01) måste du utföra steg 8.

Om mätklockan visar mindre än 0,01 (0,25 mm), hoppa över steg 8.

Tryck på [NÖDSTOPP]. Rensar larm.

Lägg ett mjukt material på bordet som skydd om en verktygshållare faller.

Sätt i en verktygshållare [1] i spindeln.

Stäng operatörs luckan.

Frigör [EMERGENCY STOP].

Om din maskin har en servoverktygsväxlare, tryck på [25% SNABB].

Gå in i MDI-läget.

Tryck på [ATC FWD].

Upprepa detta flera gånger. Växla mellan att trycka på [ATC FWD] och [ATC REV].

Om du inte har några problem på 25 %, upprepa detta steg vid 100 %.

Om det inte finns några problem trycker du på [NÖDSTOPP]. Rensar larm. Kontrollera uppriktningen och justera efter behov.

Följande servicevideo visar hur du riktar in en sidomonterad verktygsväxlare.

Obs! Denna servicevideo är endast avsedd som referens och ersätter inte den skriftliga proceduren.

Kontrollera dubbelarmens längd

Kontrollera att den nya dubbelarmen [2] har rätt längd. Mät från mitten till mitten av stålhållarens fläns mellan den ursprungliga [1] och den nya dubbelarmen [2].

Obs! Samma verifieringssteg gäller för byte av maskinbearbetade [1] och gjutna [2] dubbelarmar. Vissa maskiner kan fortfarande få maskinbearbetade [1] dubbelarmar som ersättningsdel.

Kontrollera att dubbelarmen är rätt konstorlek och typ

För att skilja mellan BT, CT och HSK, kontrollera att BT V-flänsen är som visas i bild [1] och att CT V-flänsen är som visas i bild [2], och att HSK V-flänsen är som visas i bild [3].

Kontrollera att dubbelarmen har rätt nyckelspår-offset

Nu kommer den gjutna dubbelarmen att ha nyckelspåret bearbetat i en 0-graders vinkelposition [1] eller i en 2,5-graders vinkelposition [2]. Båda dubbelarmarna använder endast en rak nyckel istället för en offset-nyckel.

Se till att Kona låset [4] är tillräckligt tätt för att förhindra att den dubbla armen faller av axeln, men lös nog att rotera den dubbla armen på axeln.

Classic Haas Control (CHC)

1. Gå in i FELSÖKNING läge. Gå in i RECOVERY Läge. Välj driftläget för MANUELL VERKTYGSVÄXLARE.

Nästa generations kontrollsystem

1. Sätt i Haas manöverknapp. Om nödvändigt cykel effekt.
2. Gå in  ÅTERSTÄLLNINGS -läge. Välj driftläget MANUAL TOOL CHANGER OPERATION (MANUELL VERKTYGSVÄXLING).

Tryck på [ATC FWD]tills ARM vid CL/UNCL har ett värde på 1. Rotera den dubbla armen manuellt [3] på cambox-utaxeln så att den är parallell med Y-axeln.

Tryck på [EMERGENCY STOP]. Rensar larm.

Sätt en verktygshållare [2] utan fräs i fickan [1].

Vrid den dubbla armen manuellt [2] på axeln så att bilden [4] något vidrör verktygshållaren [1].

Använd en bromsbroms [3] för att mäta höjden mellan V-flänsens botten och den dubbla armen.

Vrid den dubbla armen manuellt på axeln så att armen engagerar verktygshållaren.

Använd en kaliper för att mäta höjden mellan V-flänsens botten och den dubbla armen.

Om mätningen är annorlunda justerar du höjden på armen och upprepar det här steget. Använd den T-2108 för att justera den dubbla armhöjden. Anteckna måttet när det är samma.

Vrid den dubbla armen manuellt tills du kan ta bort verktygshållaren.

Placera den nedre delen [1] av ett justerings delningsverktyg i armen [4] nära fickan. Installera den övre delen [2] av ett justerings delningsverktyg i fickan [3].

Justera delnings verktygen.

Placera stiftet [5] för justerings delnings verktyget i de övre och nedre delarna för att utföra en Justeringskontroll.

Ta bort stiftet.

Dra försiktigt åt klämskruvarna 1/4 sväng. Dra åt skruvarna [1] i ett stjärnmönster. Utför en Justeringskontroll [2] varje gång du drar åt alla skruvar. Upprepa denna process tills skruvarna håller fast den dubbla armen.

Ta bort T-2108-verktyget [3].

Vridmoment skruvarna i stjärnan mönstret till rätt ft-lbs nedan.

 Anm.: Upprepa denna åtgärd ett antal gånger för att veta att skruvarna är åtdragna till rätt moment.

• Dubbelarm med åtta skruvar - 20 Nm (15 ft-lb)
• 6-skruv dubbel-arm - 20 ft-lb (28 Nm)

Tryck på [ATC REV]tills du säkert kan ta bort verktyget från fickan.

Tryck på [EMERGENCY STOP]. Rensar larm.

Ta bort båda delarna av justerings delnings verktyget.

När alla skruvar är momentdragna kontrollera den dubbla armen höjdjustering i steg 2.

Frigör  [EMERGENCY STOP].

Detta förfarande omfattar ändring av en integrerad-monterad (inte bältade) cambox servo motor.

Starta upp maskinen.

Ta bort nödvändig plåt (i grönt). Detta kommer att variera från maskin till maskin.

Koppla bort kablarna [4]. Lossa kopplingen [2] och servomotorerna [1]. Ta bort felaktig servomotor. 

Vid montering av motorn måste fästdonen dras åt i etapper för att kontrollera att den inte är bindande från feljustering. 

Montera motorn och låt motor fästet [3], kopplingen [2] och servomotorn [1]-skruvarna vara finger täta. Skjut kopplingen uppåt och nedåt på motor-och snäckdrivaxlarna för att kontrollera att det inte finns några bindningar. 

Vridmoment på motor fästet [3] och servomotorer [1]. Kontrollera igen att kopplingen glider fritt på motor-och snäckdrivaxlarna. Först då ska du vridmomentkopplaren skruvarna [2].

HAAS VRIDMOMENTDIAGRAM

När du återansluter kablar för servomotor, kontrollera att det finns dielektriskt fett på kablarnas kontaktpunkter. 

VIKTIGT: Se till att endast placera fett på kontaktpunkterna på kontakterna. Applicera inte överflödigt fett på hela kontaktens yta. Detta kan orsaka skador på servomotor.

Utför den servodrivna SMTC -dubbel arm Grid offset och verktygsväxlare offset-NG C Förfarande.