Questa procedura spiega come ispezionare il pistone [1] e il regolatore [2] sul doppio braccio per un cambio utensile montato a lato (SMTC). 

NOTA: Questa procedura si applica sia al caso che al doppio braccio assemblato. Questa procedura si applica anche a tutti i cambi utensili BT, CT e HSK sulle macchine HMC e VMC.

Strumenti necessari:

• Spessimetro
• Grasso al litio (codice articolo: 99-1686)
• Spessore (codice articolo:  45-0075)

NOTA: Se il gruppo è stato assemblato con grasso Moly, pulire il gruppo e riapplicare il grasso elencato sopra per questo gruppo. 

Rimuovere tutti gli strumenti dal carosello e dal mandrino.

Superare l’avanzamento in rapido al 5% AVANZAMENTO IN RAPIDO e in modalità MDI, premere [ATC FWD].

Quando il braccio si muove verso il basso e inizia a girare, premere immediatamente [EMERGENCY STOP].

Rimuovere queste parti dal doppio braccio:

1. le viti di copertura dello stantuffo inferiore [1]
2. il coperchio dello stantuffo [2]
3. la primavera [3]
4. lo stantuffo [4]

Esaminare l'estremità dell'albero dello stantuffo per le bave [1]. Rimuovere tutte le bave dall'estremità dell'albero dello stantuffo.

Misurare la lunghezza dell'albero dello stantuffo. Se è inferiore a 1,75 pollici (44 mm) sostituirlo.

Applicare uno strato leggero di grasso al litio allo stantuffo, al coperchio dello stantuffo e alla molla prima di riassemblare questi componenti.

 cautela: L'assieme del regolatore viene caricato a molla. L'assieme del regolatore può volare fuori quando si rimuove il coperchio del regolatore.

Rimuovere lentamente il coperchio del regolatore.

Rimuovere queste parti:

• Dado [1]
• Rondelle spessore [2] codice articolo 45-0075
• Diapositiva [3]
• Assemblaggio albero regolatore [4]
• PRIMAVERA [5]
• Rondella [6]
  • NOTA: L'orientamento di questa rondella è importante, assicurarsi che, quando ricostruito, il lato piatto sia posizionato contro la molla.    

Esaminare l'estremità dell'albero del regolatore per le bave. Rimuovere tutte le bave dall'estremità dell'albero del regolatore.

Applicare il grasso molybdenum sul vetrino e sull'assieme del regolatore.

Importante: Rimontarlo senza la molla, sarà molto difficile misurare lo spazio nel passaggio successivo quando la molla è installata.

IMPORTANTE:ricordarsi di rimontare il gruppo slitta senza la molla, altrimenti non sarà possibile misurare lo spazio con la molla installata.

Spingere verso il basso lo stantuffo [1] per assicurarsi che si muova liberamente.

Spingere verso il basso lo stantuffo [1] e tenerlo premuto. Quindi premere sulla diapositiva [2] per assicurarsi che si muova liberamente.

NOTA: se lo stantuffo non si muove completamente verso il basso, assicurarsi che la cavità della molla non sia bloccata con grasso.  In tal caso, spingere ripetutamente a mano finché il grasso in eccesso non viene spinto fuori dal foro di scarico sul fondo del braccio.

Spingere verso il basso lo stantuffo [3] e tenerlo premuto.

Mettere un portautensili [2] nel braccio. Durante il corretto funzionamento, la diapositiva [1] si sposta in.

Rilasciare lo stantuffo [5].

Provare a rimuovere il portautensili [4]. Durante il corretto funzionamento, la diapositiva non si sposta e il portautensili si blocca in posizione.

Misurare lo spazio tra la diapositiva e il supporto dell'utensile. Utilizzare un indicatore di talante [6]. Lo spazio corretto è compreso tra 0,014 pollici (0,36 mm) e 0,020 pollici (0,51 mm). Se la macchina è DM-1 or DT-1, lo spazio corretto è compreso tra 0,005 pollici (0,13 mm) e 0,015 pollici (0,38 mm).

Aggiungere o rimuovere rondelle con spessore 0,01 (0,25 mm), codice articolo 45-0075,  fino a quando lo spazio è corretto.

Una volta impostato lo spazio, rimontare il gruppo slitta con la molla e la rondella installate. Applicare uno strato di grasso al litio sul dito, sulla molla e sulla rondella. 

 NOTA: fare riferimento al passaggio 5 per un'illustrazione delle rondelle per spessori e l'immagine del gruppo slitta come riferimento.

Premere [RECOVER]. Seguire le istruzioni visualizzate per RIPRISTINO CAMBIO UTENSILE.

Questa procedura illustra come sostituire questi tipi di doppio braccio su un cambio utensile montato a lato HSK: Questa procedura si applica ai kit seguenti:

• 93-30-12375 KIT ASSISTENZA BRACCIO SMTC HSK63A 10,438 POLLICI

Strumenti necessari:

• Tasto di controllo Haas
• Utensile di divisione HSK
• PN: T-2108 Utensile di allineamento SMTC
• (2) Viti a testa cilindrica da 3/8-16x2 1/2"

Verificare la lunghezza del doppio braccio

Verificare che il doppio braccio sostitutivo [2] sia della lunghezza corretta, misurare dal centro al centro della flangia del portautensili tra il doppio braccio originale [1] e il doppio braccio sostitutivo [2].

NOTA: Le stesse fasi di verifica si applicano alle sostituzioni del doppio braccio lavorate a macchina [1] e fuse [2]. Alcune macchine potrebbero ancora ricevere sostituzioni del doppio braccio [1] lavorate a macchina.

Verificare che il doppio braccio sia della dimensione cono e del tipo corretti

Per differenziare tra BT, CT e HSK verificare che la flangia a V BT sia come mostrato nell'immagine [1] e la flangia a V CT sia come mostrato nell'immagine [2] e la flangia a V HSK sia come mostrato nell'immagine [3].

Verificare che il doppio braccio abbia l'offset della scanalatura chiave corretto

Ora il doppio braccio fuso avrà la scanalatura chiave lavorata in una posizione angolare di 0 DEG [1] o in una posizione angolata di 2,5 DEG [2], entrambi i doppi bracci utilizzeranno solo una chiave diritta invece di una chiave offset.

Assicurarsi che non sia presente alcun utensile nella tasca corrente e nel mandrino.

Accendere la macchina con la chiave di controllo Haas.

Premere [ZERO RETURN] e quindi [TUTTO].

Andare alla modalità RECUPERO. Andare alla modalità FUNZIONAMENTO CAMBIO UTENSILE MANUALE.

Premere [ATC FWD] fino a che il braccio si sposta verso il basso, vicino alla parte inferiore della corsa.

Premere [EMERGENCY STOP].

Individuare i (2) fori [1] adiacenti ai coperchi degli stantuffi. Posizionare l’utensile T-2108 [2] sul doppio braccio. Serrare con le dita le viti [3] sull’albero e sul braccio. 

Allentare le (6) viti [4] dal morsetto di circa 1/4" dal doppio braccio. Non rimuovere le viti.

Rimuovere (2) delle (4) viti [5] dal mozzo [6]. Non rimuovere le due viti adiacenti.

Inserire (2) viti di sollevamento da 3/8-16 x 2 1/2" [5] dal mozzo [6]. Non rimuovere due viti adiacenti tra loro.

Inserire (2) viti di sollevamento da 3/8-16 x 2 1/2" [7] nel mozzo. Lubrificare leggermente le filettature delle viti. Ruotare le (2) viti di posizionamento di una piccola quantità alla volta. Eseguire questa operazione finché il doppio braccio non può ruotare liberamente sull’albero di uscita.

Rimuovere l’utensile T-2108 e il doppio braccio. Installare tutte le viti rimosse.

Premere lo stantuffo [3].

Mettere un portautensili [1] senza utensile nella tasca.

Spingere il cursore [2] il più indietro possibile nel braccio. Misurare lo spazio tra la slitta e il supporto dell’utensile utilizzando uno spessimetro. Lo spazio corretto è compreso tra 0,015" (0,381 mm) e 0,025" (0,635 mm).

Se è necessaria la regolazione, utilizzare CAMBIO UTENSILE MONTATO A LATO - DOPPIO BRACCIO - GRUPPO PISTONE E REGOLATORE - ISPEZIONE.

Rimuovere il portautensili.

Fai nuovamente questo passo sul lato opposto del braccio.

Rilasciare lo stantuffo [3]. Il vetrino dovrebbe tornare nella sua posizione originale.

Installare le (6) viti di fissaggio [4] sul doppio braccio [2]. Lasciare le viti allentate Assicurarsi che il morsetto possa muoversi facilmente.

Individuare i (2) fori [3] adiacenti ai coperchi degli stantuffi. Inserire le (2) viti attraverso lo strumento T-2108 [1] e nel doppio braccio [2]. Assicurarsi che le tacche dello strumento si inseriscano sui coperchi degli stantuffi. Stringere le (2) viti.

Attenzione: Assicurarsi di sostenere il doppio braccio durante questa fase. Se il braccio non è saldamente fissato, può cadere e causare lesioni.

Rimuovere tutto il grasso dall’albero. Quindi installare il doppio braccio [2]. Ruotare la vite nell’albero. Ruotare la vite centrale per sollevare il doppio braccio [2] sull’albero di uscita.

Stringere leggermente le viti morsetto. Fai questo fino a quando il doppio braccio [2] rimane in posizione, ma puoi spostarlo con la mano.

Nota: Non serrare eccessivamente il morsetto. Ciò rende difficile regolare l’altezza del doppio braccio [2].

Rilasciare l’[EMERGENCY STOP].

Inserire il tasto di controllo Haas. Se necessario, alimentazione del ciclo.

Andare alla modalità RECUPERO. Andare alla modalità FUNZIONAMENTO CAMBIO UTENSILE MANUALE.

Premere [ATC FWD] fino a quando DOPPIO BRACCIO ha un valore di BLOCCO/SBLOCCO. Ruotare manualmente il doppio braccio [3] sull’albero di uscita del cambox in modo che sia parallelo all’asse Y.

Spostare la tasca utensili nella posizione 1 della tasca.

Premere [EMERGENCY STOP]. Annulla tutti gli allarmi.

Mettere un portautensili [2] senza utensile nella tasca.

Ruotare manualmente il doppio braccio [2] sull’albero in modo che lo scivolo tocchi il portautensili [1]. Utilizzare un calibro [3] per misurare l'altezza tra la parte inferiore della Flangia V e il doppio braccio.

Ruotare manualmente il doppio braccio sull’albero in modo che il braccio agganci il portautensili. Utilizzare un calibro per misurare l’altezza tra la parte inferiore della Flange V e il doppio braccio.

Se la misura è diversa, regolare l’altezza del braccio e ripetere questo passaggio. Utilizzare lo strumento T-2108 per regolare l’altezza del doppio braccio. Quando la misura è la stessa, registrare la misura.

Ruotare manualmente il doppio braccio fino a rimuovere il portautensili. Rimuovere il portautensili senza fresa.

Posizionare la parte inferiore [1] di uno strumento di divisione di allineamento nel braccio [4] vicino alla tasca. Installare la parte superiore [2] di uno strumento di divisione di allineamento nella tasca [3]. Allineare gli strumenti di divisione.

Posizionare il perno [5] per lo strumento di divisione di allineamento nelle parti superiore e inferiore per eseguire un controllo di allineamento. Rimuovere il perno.

Stringere leggermente le viti morsetto 1/4 di giro. Stringere le viti [1] in un modello di stella. Eseguire un controllo di allineamento [2] ogni volta che si stringono tutte le viti. Ripetere questo processo fino a quando le viti tenere strettamente il doppio braccio.

Rimuovere lo strumento T-2108 [3].

Nota: È necessario eseguire questa operazione più volte. Eseguire questa operazione per assicurarsi che le viti siano serrate alla coppia corretta di 20 ft-lbs.

Premere [EMERGENCY STOP]. Annulla tutti gli allarmi.

Mettere un portautensili senza utensile nella tasca.

Rilasciare [EMERGENCY STOP].

Premere [ATC FWD] fino a quando il vetrino non tocca leggermente il portautensili [1].

Premere [EMERGENCY STOP]. Annulla tutti gli allarmi.

Utilizzare un calibro [3] per misurare l’altezza tra la parte inferiore della Flangia V e il doppio braccio [2].

Registrare la misurazione. Confrontare la misurazione con la misurazione registrata al punto 1. La differenza non deve essere superiore a 0,01" (0,25 mm).

Se c’è una differenza superiore a 0,01" (0,25 mm), regolare l’altezza del braccio. Per assistenza nella liberazione del braccio, esaminare la sezione Rimozione  dall’alto. Regolare il braccio all’altezza corretta e ricominciare questa sezione.

Se la misurazione è la stessa, continuare con il passaggio successivo.

Rilasciare l’[EMERGENCY STOP].

Premere [ATC REV] fino a quando non è possibile rimuovere in modo sicuro la tasca utensili. Spostare la tasca utensili nella posizione in alto.

Premere [EMERGENCY STOP]. Annulla tutti gli allarmi.

Rimuovere il portautensili senza fresa.

Posizionare la parte inferiore [1] di uno strumento di divisione di allineamento nel braccio vicino alla tasca.

Rilasciare l’[EMERGENCY STOP].

Premere [ATC FWD] fino a quando BRACCIO in CL/UNCL ha un valore di 1.

Premere [EMERGENCY STOP]. Annulla tutti gli allarmi.

Installare un indicatore [2] sotto l’utensile di allineamento. Posizionare l’indicatore sul fondo dell’utensile di allineamento. Impostare l'indicatore su 0.

Nota: La tasca è sollevata.

Allontanare l’indicatore [2] dallo strumento. Non modificare l’impostazione dell’indicatore. Rimuovere entrambe le parti [1] dello strumento di divisione di allineamento.

Rilasciare l’[EMERGENCY STOP].

Ruotare il braccio di 180 gradi utilizzando [ATC FWD]. Premere [ATC FWD] fino a quando BRACCIO in CL/UNCL ha un valore di 1.

Premere [EMERGENCY STOP]. Annulla tutti gli allarmi.

Posizionare la parte inferiore di uno strumento di divisione di allineamento nel braccio vicino alla tasca.

Rilasciare l’[EMERGENCY STOP].

Fare avanzare a intermittenza l’indicatore sotto l’utensile spaccato. L’indicatore non deve muoversi più di 0,01" (0,25 mm).

Se l’indicatore mostra più di 0,01" (0,25 mm), è necessario eseguire il passaggio 8.

Se l’indicatore mostra meno di 0,01" (0,25 mm), saltare il passaggio 8.

Premere [EMERGENCY STOP]. Annulla tutti gli allarmi.

Mettere un materiale morbido sul tavolo per proteggere il tavolo se un portautensili cade.

Inserire un portautensili [1] nel mandrino.

Chiudere lo sportello dell'operatore.

Rilasciare l’[EMERGENCY STOP].

Se la macchina dispone di un cambio utensile, premere [25% AVANZAMENTO IN RAPIDO].

Entrare in modalità MDI.

Premere [ATC FWD].

Eseguire nuovamente questa operazione più volte. Passaggio tra la pressione di [ATC FWD] e [ATC REV].

Se non hai problemi al 25% fai di nuovo questo passaggio al 100%.

In caso di problemi, premere [EMERGENCY STOP]. Annulla tutti gli allarmi. Controllare l’allineamento e regolarlo come necessario.

Il seguente video di assistenza mostra come allineare un cambio utensile montato a lato.

Nota: Questo video di assistenza è solo a scopo di riferimento e non sostituisce la procedura scritta.

Verificare la lunghezza del doppio braccio

Verificare che il doppio braccio sostitutivo [2] sia della lunghezza corretta, misurare dal centro al centro della flangia del portautensili tra il doppio braccio originale [1] e il doppio braccio sostitutivo [2].

NOTA: Le stesse fasi di verifica si applicano alle sostituzioni del doppio braccio lavorate a macchina [1] e fuse [2]. Alcune macchine potrebbero ancora ricevere sostituzioni del doppio braccio [1] lavorate a macchina.

Verificare che il doppio braccio sia della dimensione cono e del tipo corretti

Per differenziare tra BT, CT e HSK verificare che la flangia a V BT sia come mostrato nell'immagine [1] e la flangia a V CT sia come mostrato nell'immagine [2] e la flangia a V HSK sia come mostrato nell'immagine [3].

Verificare che il doppio braccio abbia l'offset della scanalatura chiave corretto

Ora il doppio braccio fuso avrà la scanalatura chiave lavorata in una posizione angolare di 0 DEG [1] o in una posizione angolata di 2,5 DEG [2], entrambi i doppi bracci utilizzeranno solo una chiave diritta invece di una chiave offset.

Assicurarsi che la serratura conifica [4] sia sufficientemente stretta per evitare che il doppio braccio cada dall'albero, ma abbastanza sciolto da ruotare il doppio braccio sull'albero.

Controllo Classico Haas (CHC)

1. Passare alla modalità DEBUG . Andare alla modalità RECUPERO. Selezionare la modalità FUNZIONAMENTO CAMBIO UTENSILE MANUALE.

Controllo di nuova generazione

1. Inserire il tasto di controllo Haas. Se necessario, alimentazione del ciclo.
2. Andare alla modalità RECUPERO.  Selezionare la modalità FUNZIONAMENTO CAMBIO UTENSILE MANUALE.

Premere [ATC FWD] fino a quando BRACCIO in CL/UNCL ha un valore di 1. Ruotare manualmente il doppio braccio [3] sull'albero di uscita del cambox in modo che sia parallelo all'asse Y.

Spingere [EMERGENCY STOP]. Annulla tutti gli allarmi.

Mettere un portautensili [2] senza utensile nella tasca [1].

Ruotare manualmente il doppio braccio [2] sull'albero in modo che la diapositiva [4] tocchi leggermente il portautensili [1].

Utilizzare un calibro [3] per misurare l'altezza tra la parte inferiore della Flangia V e il doppio braccio.

Ruotare manualmente il doppio braccio sull'albero in modo che il braccio agganci il portautensili.

Utilizzare un calibro per misurare l'altezza tra la parte inferiore della Flange V e il doppio braccio.

Se la misura è diversa, regolare l'altezza del braccio e ripetere questo passaggio. Utilizzare il T-2108 per regolare l'altezza del doppio braccio. Quando la misura è la stessa, registrare la misura.

Ruotare manualmente il doppio braccio fino a rimuovere il portautensili.

Posizionare la parte inferiore [1] di uno strumento di divisione di allineamento nel braccio [4] vicino alla tasca. Installare la parte superiore [2] di uno strumento di divisione di allineamento nella tasca [3].

Allineare gli strumenti di divisione.

Posizionare il perno [5] per lo strumento di divisione di allineamento nelle parti superiore e inferiore per eseguire un controllo di allineamento.

Rimuovere il perno.

Stringere leggermente le viti morsetto 1/4 di giro. Stringere le viti [1] in un modello di stella. Eseguire un controllo di allineamento [2] ogni volta che si stringono tutte le viti. Ripetere questo processo fino a quando le viti tenere strettamente il doppio braccio.

Rimuovere l’utensile T-2108 [3].

Coppia le viti nel modello stella per il corretto ft-lbs sotto.

 Nota: è necessario ripetere questa azione un certo numero di volte per assicurarsi che le viti siano serrate alla coppia ft-lb corretta.

• 8 viti Doppio Braccio - 15 ft-lb (20 Nm)
• 6-Vite doppio braccio - 20 ft-lb (28 Nm)

Premere [ATC REV] fino a quando non è possibile rimuovere in modo sicuro l’utensile dalla tasca.

Spingere [EMERGENCY STOP]. Annulla tutti gli allarmi.

Rimuovere entrambe le parti dello strumento di divisione di allineamento.

Dopo che tutte le viti sono coppia verificare l'allineamento dell'altezza del doppio braccio nel passaggio 2.

Rilasciare [EMERGENCY STOP].

Questa procedura copre la modifica di un servomotore della scatola della camma montata in linea (senza cintura).

SPEGNERE la macchina

Rimuovere il pannello in lamiera (in verde). Questo varia da macchina a macchina.

Scollegare i cavi [4]. Allentare l’accoppiamento [2] e i bulloni del servomotore [1]. Rimuovere il servomotore guasto. 

Quando si installa il motore, i dispositivi di fissaggio devono essere serrati in più fasi per verificare che non vi siano ostruzioni causate dal disallineamento. 

Installare il motore e stringere a mano i bulloni del supporto del motore [3], del giunto [2], e del servomotore [1]. Far scorrere il giunto su e giù sul motore e sugli alberi di trasmissione a vite per verificare che non vi siano ostruzioni. 

Stringere i bulloni del supporto del motore [3] e del servomotore [1]. Verificare ancora una volta che l'accoppiatore scivoli liberamente sugli alberi di trasmissione a vite e sul motore. Solo allora è possibile stringere i bulloni del giunto [2].

GRAFICO COPPIA HAAS

Quando si ricollegano i cavi del servomotore, verificare che vi sia grasso dielettrico sui punti di contatto dei cavi. 

IMPORTANTE: Assicurarsi di applicare grasso solo sui punti di contatto dei connettori. Non applicare grasso in eccesso sull'intera superficie del connettore. Ciò può causare danni al servomotore.

Eseguire la procedura SMTC servocomandato  - Offset griglia doppio braccio e offset cambio utensile - NGC.